Versicherungsentscheidung VK/TK, wo steht ihr heute?

1. offizieller Beitrag

    Moin Leute,

    für mich stellt sich aktuell die Frage, ob ich von meiner VK auf TK wechsle, Grund dafür ist der hohe Beitrag der VK wo ich aktuell bei 912€ im Jahr bin.

    Beim Wechsel in die TK wäre ich aktuell nur noch bei 569€. Rabattschutz würde ich noch beibehalten, ohne den würde ich nochmal 40€ sparen.

    Versicherung ist die BGV Klassik Tarif (beides Stufe 8), von der huk24 wurde mir generell wegen des Supports und beim Fall des "geschädigten" zu sein abgeraten.

    Auto ist BJ 2019.6 und hat mittlerweile fast 80tkm.


    Bin gespannt auf eure Meinungen und eure aktuelle Versicherungen, hab keinen vergleichbaren Thread gefunden, deswegen mal einen gemacht der sich nur um das Thema dreht.


    Grüße

    Dawid

    Ich habe voriges Jahr zum esten Mal in meinem Autoleben die Kfz-Versicherung gewechselt. Bis dahin war ich bei der Provinzial, die ab Januar 2025 stolze 240 EU pro Halbjahr für TK+HP haben wollte. Ich bin dann zu Cosmos Direct gewechselt. Da kommen TK+HP 308 EU im Jahr bei 500 EU Eigenbeteiligung bei 15.000 km Tarif im Jahr. Ich habe ab 2026 HP SF 22.

    Einmal editiert, zuletzt von Imo (18. November 2025 um 17:37)

    Swift Sport, 1,4l 140PS, EZ 01/2019

    HUK Coburg

    für 2026

    Haftpflicht und Vollkasko SF 25

    7000km im jahr

    Hauseigentum vorhanden, Garage Stellplatz, Berufliche Tätigkeit berücksichtigt, (keine Ahnung was des in Euro an Vorteil bring)

    Haftpflicht 118,64€

    Vollkasko 158,38€

    1000€ / 500€ Selbstbeteiligung

    Kasko Select mit Werkstattbindung

    Zahlungsweise Jährlich

    277,02€

    also damit bin ich zufrieden

    bei Teilkasko würde ich laut letzter online Rechnung nix sparen,

    wenn Teilkasko für mich in paar Jahren in frage kommt würde ich da aber bei meiner persönlichen Kundenbetreuung in der Agentur nachfragen das die da mal drüber rechnen

    über die Jahre gesehen ist die Haftpflicht teuer geworden, lag mal so bei 80€

    Frage 1. Wie hoch ist der Restwert deines Autos?

    Frage 2. Kannst Du es Dir leisten entspannt auf diesen Betrag zu verzichten im Falle eines Schadens oder Totalschaden?
    Frage 3. Hast Du den Betrag locker auf dem Konto, den Du als Aufschlag für ein geeignetes "Ersatzfahrzeug" bezahlen müsstest?

    Vorschlag: NinjaFlo wechselte zur HUK-Coburg (Standard). Auch wir sind mit unseren Suzukis dort gelandet. Weitere Wechselaternativen hatten sich keine geboten. Rabattfänger: Ist "nice to have", aber lieber die Vollkasko behalten. Sparen: Werkstattbindung, als Option? Und mache auch mal ein bisschen Mathematik mit den Optionen: SB 150/0 oder 300/0. Du wirst dich wundern wie überschaubar die Aufschläge sind. Bist Du im ADAC? Prüfe doch mal, was die HUK für diese Leistung verlangt. Auch da steckt Sparpotential drin.

    Gruß

    Okay, da muss ich mich jetzt outen :)

    SSS Hybrid, EZ 12/2023

    WGV

    für 2026

    HP: 28, VK: 25

    12.000km/Jahr

    Kein Hauseigentum, Sammelgarage, öffentlicher Dienst (kein Beamter), Rabattschutz

    Haftpflicht: 131.67 EUR

    Vollkasko: 303,58 EUR

    300 EUR / 150 EUR Selbstbeteiligung

    Kein Kasko-Select, freie Werkstattwahl

    Zahlungsweise halbjährlich: ~ 435 EUR

    Wenn ich die Daten an die Daten von NinjaFlo anpasse, würde ich immer noch ca. 480 EUR pro Jahr zahlen.

    Ich glaub, ich muss mal Versicherungen vergleichen =O

    Edit: Huk verlangt bei meinen Daten ~ 458 EUR / Jahr

    2 Mal editiert, zuletzt von Basker (21. November 2025 um 13:21)

    Hab jetzt auch mal genau dieselben Dinge bei der Huk angegeben und lande mit VK Classic Select Tarif in der SF8 VF8 bei 663,72€ / Jahr

    9.000km/Jahr

    Kein HE, SG,ÖD

    VK500/150TK

    Rabattschutz, Fahrerschutz und Auslandsschutz

    Werkstattauswahl finde ich bei der HUK keine, würde aber bei frei bleiben.


    Bei der KaskoPlus ist dieser Punkt dabei: Sportgeräte bis 5.000 €, jemand ne Ahnung worauf sich das bezieht?

    Für Teilkasko wären es nur noch 450,27€ / Jahr

    Zu deinen Fragen Alkgaser, 1. lt. ADAC 10.700€

    2. Wäre unschön und ich vermute erstmal nicht

    3. Versteh die Frage nicht ganz, bzw. hab keine Zahlen vor mir. (Guter Geldpuffer ist da, weiß nur nicht welche Dimensionen du meinst..)

    4. Bin beim ACV, nicht beim ADAC.

    Generell habt ihr schon Erfahrungen mit dem Support und der Abwicklung bei der HUK gemacht? Wie ich schon erwähnte ist der Tochterverein ja sehr unbeliebt.

    Grüße

    Hallo Daviiid,

    Werkstattbindung ist eigentlich in der Auswahl zu finden........

    Zu 3. Die Preise für gebrauchte, vergleichbare Autos, sind heute deutlich höher als vor 3-4 Jahren. Ein guter, wenig gefahrener Celerio ist heute durchaus teurer, als er in 2018 neu zu bekommen war. Darum "Aufschlag". Das Gleich gilt auch für neue Autos. Den Swift gab es mit Klima etc. auch mal für runde 10 - 11T€. Auch noch 20 und 21. Und nach Corona ging dann die Post so richtig ab. HUK-Coburg Service: Nur gute Erfahrungen. Allerdings bevorzuge ich es, möglichst wenig Kontakt mit der Versicherung zu haben. :) Sportgeräte: Das dürfte vom Ski bis zum E-Bike gemeint sein..........oder was Dir da sonst noch einfällt.

    Gruß

    Auch ich schlage mich jedes Jahr mit der Wechselfrage bei der KFZ-Versicherung rum, da ja automatisch jedes Jahr von den Versicherern immer tiefer in die Tasche des Kunden gegriffen wird.

    Ich kann nur eine Lehre aus dem ganzen hin und her Gerechne vermitteln.....

    Im Falle eines Totalverlustes des Fahrzeuges durch einen selbstverschuldeten Unfall sind die 200-250€ Aufpreis im Jahr von TK zu VK gut angelegt, sogar wenn der Wagen nur noch einen Restwert von 7500€ hätte.

    Die Annahme bzw. Ermittlung des Restwertes muss natürlich realistisch sein und keinesfalls von idealistischer Liebhaberei begleitet werden. ;)

    Ich bin zur Zeit noch via Makler bei der Itzehoer versichert.

    Itzehoer deswegen, da der ganze Fahrzeug-Pool ( 4 Autos und 3 Motorräder auf mich angemeldet) von jedem bewegt werden darf - auch von meinen 20 bzw 22 Jahre alten Söhnen.

    Irgendwie habe ich bisher immer einen gangbaren Weg mit dem Makler gefunden zwischen passablem Aufpreis und dem Benefit dass jeder jedes Fahrzeug fahren darf.

    Makler deswegen, da ich old-school noch den persönlichen Kontakt schätze und mein Makler eher nach einer Lösung sucht wenn´s mal knirscht oder teurer wird als ein Online-Programm.

    Wie das in ein paar Jahren aussieht wenn die Jungs dann ihre eigenen Versicherungsverträge und SF haben wird sich zeigen.

    Rheinisch by nature :D

    Swift Sport Hybrid in weiss seit 11/22 ( 10/25 Leasingende)

    Swift 1,2 von 11/12 vom Sohnemann

    Ich hatte bis diesem Jahr VK mit

    - 500SB

    - Werkstattbindung

    - SF5 (Sondereinstufung da Drittwagen)

    - 6000tkm

    bei der HUK24 für 580 EUR/Jahr bezahlt. Aufgrund der erneuten Erhöhung hatte ich Sonderkündigungsrecht.

    Habe jetzt auf Haftpflicht umgestellt, da er eh mehr steht als er bewegt wird.

    SSS Non-Hybrid EZ 01/2020 Champion Yellow Inoxcar MSD+ESD MST Intake

    Ich finde es immer lustig wie in Deutschland alle über Autokosten jammern. Da haben wir es in der Bananenrepublik Österreich bisschen anders.

    Ich zahle 50€ Motorbezogene Steuern und 160€ Vollkasko in der besten Stufe mit 350€ Selbstbehalt.

    Versicherung zahlte schon Frontscheibenwechsel und 8000€ Hagelschaden, also hats sich für mich gelohnt :)

    Gib auch mal meinen Senf dazu 😅, hab mir den Text auch von oben mal kopiert, da der gut passt 😙

    Swift Sport, 1,4l 140PS, EZ 04/2018

    Allianz Direkt (der Swift ist Zweitfahrzeug/Drittfahrzeug)

    für 2026

    Haftpflicht und Vollkasko SF 8

    9000km im Jahr

    kein Hauseigentum, Garage Stellplatz, Berufliche Tätigkeit berücksichtigt, (keine Ahnung was des in Euro an Vorteil bringt)

    Haftpflicht 406€

    Vollkasko 913€

    500€ / 150€ Selbstbeteiligung

    Direkt Plus, weiß jetzt nur nicht ob Werkstattbindung mit drinne ist

    Zahlungsweise jährlich

    Das Fahrzeug ist auch so versichert, dass jeder mit fahren kann und der jüngste Fahrer ist 24 Jahre.

    Vor 2 Jahren als ich die Versicherung abgeschlossen habe lag diese nur bei 760€ Vollkasko, war auch zu der Zeit das günstigste und passendste für mich.

    Suzuki Swift Sport MZ 2007 schwarz :)

    Suzuki Swift Sport AZ 2018 Boosterjet gelb :love:

    Einmal editiert, zuletzt von GT5 (19. November 2025 um 18:42)

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von daviiid

    von der huk24 wurde mir generell wegen des Supports und beim Fall des "geschädigten" zu sein abgeraten.

    Kann ich nicht bestätigen. Ich hatte schon einige Schadensfälle (auch Vollkaskoschäden mit Reparaturkosten von über 15.000€) und alles wurde immer problemlos und komfortabel abgewickelt. Deshalb auch nur SF12 & SF13 bei mir.

    Alle paar Jahre rechne ich an der Versicherung rum und ich konnte bis jetzt nie eine günstigere Versicherung finden. Hab zwar den (teuren) Rabattschutz eingeschlossen aber lasse dafür die Versicherung die Werkstatt aussuchen (-20%). Bin bei ~480€ jährlich aktuell. (VK 500€ / TK 150€ SB)

    Zitat von phoe

    Kann ich nicht bestätigen. Ich hatte schon einige Schadensfälle (auch Vollkaskoschäden mit Reparaturkosten von über 15.000€) und alles wurde immer problemlos und komfortabel abgewickelt. Deshalb auch nur SF12 & SF13 bei mir.

    Alle paar Jahre rechne ich an der Versicherung rum und ich konnte bis jetzt nie eine günstigere Versicherung finden. Hab zwar den (teuren) Rabattschutz eingeschlossen aber lasse dafür die Versicherung die Werkstatt aussuchen (-20%). Bin bei ~480€ jährlich aktuell. (VK 500€ / TK 150€ SB)

    Ja ich schwanke gerade doch dazu und zu dem Punkt mit der Werkstattanbindung, zählt ja ohnehin nur bei Kaskoschäden.. d.h. alles andere juckt die nicht, wenn ich das woanders mache oder?

    • Offizieller Beitrag

    Verstehe die Frage leider nicht ganz. Wenn Du bei jemand anderem einen Schaden verursacht hast möchtest Du das wo anders machen lassen wenn der Unfallgegner mitspielt? Das wäre ja dann komplett an allen Versicherungen vorbei.

    In der Praxis lief das halt bei mir immer so. Ich habe einen Schaden verursacht oder habe einen Schaden am meinem Fahrzeug. Ich rufe bei der Huk24 an und die machen direkt einen Termin in einer Werkstatt für mich aus. Wenn der Wagen fahrbereit ist, fahre ich selbst hin. Wenn nicht, wird er abgeholt und nach Reparatur wieder vor der Haustüre abgestellt. Hagelschäden hatte ich auch schon zwei Mal. Da kam dann erstmal ein Gutachter zu mir nach Hause. Natürlich ist das nicht optimal, wenn man nur die Kohle möchte und/oder den Schaden dann privat reparieren will. Ich persönlich möchte halt immer alles von einer Fachfirma mit entsprechenden Nachweisen repariert haben. Dann ist das auch alles zu 100% transparent bei einem späteren Verkauf vom Fahrzeug.

    • Offizieller Beitrag

    Ich schätze es ist der Wechsel gemeint von VK nach TK.

    Bei der VK werden bei einem selbstverursachten Schadensfall (in den meisten Fällen) die Kosten übernommen auch am eigenen PKW und nicht nur beim Gegner.

    Entweder in einer Werkstatt deiner Wahl oder bei Bindung in der von der Versicherung ausgewählten Werkstatt.

    Bei Teilkasko dagegen bist du selbst verantwortlich für die Behebung der Schäden an dem eigenen Fahrzeug, wenn du der Verursacher bist.

    Normale Reparatur/Wartungen kannst du natürlich immer da machen (lassen) wo du möchtest, das interessiert keine Versicherung, falls du das wissen wolltest.

    Daher ist die VK von dem Beiträgen auch meist deutlich teurer und da lohnt natürlich der Vergleich bei unterschiedlichen Versicherungen, sofern die Leistungen gleich sind.

    Hängt natürlich immer auch von der Typklasse ab in der der Wagen eingestuft ist. In seltenen Fällen kann sogar die VK billiger sein wie die TK. (wie z.B. bei unserem Cappuccino)