Beiträge von NinjaFlo

Und wieviel Öldruck liegt an?

Kalter und warmer Motor?

Ein paar Aussagen zu einem bremssattel mit integrierter Handbremse stimmen nicht so ganz. Aber gut ich mag jetzt nicht als Lehrer daher kommen dazu arbeite ich schon zu lange nicht mehr als Mechaniker in Werkstatt.

Aber ich hab euch mal paar Bilder vom Teil zerlegen Sattel gemacht.
das ist im inneren jetzt noch so einiges verbaut, bzw. Feder zum zurückstellen Handbremse.

Ich hab da schon ein kleines Sammelsurium an teilen für die Bremse hinten und vorne. Bin ja auch schon beim min 3. Bremsbeläge und Scheibe.

Ach un der Orginal Kolben hat 34mm falls es einen interessiert.
Also wohl selbe wie beim 1l oder 1,2l Motor vom Swift.

Bremsbelaghalter ist über Zubehör Teilehändler nicht zubekommen, ist ja auch nicht das Problem genau so wei die Bolzen selbst

günstiger wird es keine Sättel geben
sind halt angeblich nicht für Swift Sport

Keine Ahnung wo der unterschied sein soll.

https://www.bandel-online.de/2x-herth-buss-bremssaettel-bremssattel-bremzange-hinten-links-rechts.html

Also bei mir funktioniert des jetzt alles mit den Sättel die angeblich nur für den normalen Swift sind.
Für Swift Sport sind ja nirgends lieferbar.
Wenn im Herbst die Winterreifen drauf kommen kann sein das ich den nochmals auseinander baue und die Bolzen kontrolliere und wieder fette.
Nicht das die wieder fest gehen und ich mir wieder ein Satz Beläge/Scheiben heiß fahre.

Zitat von cupavivuk

Quick Brake Führungshülsen verlinkt. Kommen die Achsenweise geliefert oder nur pro Rad?

Nur pro Rad.
Habe da aber schon mal welche geliefert bekommen die nicht gepasst haben.
Vielleicht ein Einzelfall, falsch verpackt oder so, weiß nicht.
Die Bolzen oder die Bohrungen im Bremssattelhalter sind nie das Problem, Sondern die Gummiteile die trotz dem richtigen Fett aufquellen.
Ich kann aber nochmals schauen was ich da jetzt schon alles bestellt habe an den Teilen.
Wenn ich dazu komme, unser Baby hält mich auf Trapp.

Zitat von phoe

Oder Du hast natürlich einfach die Fotos in der verdrehten Reifenfolge gepostet

Ja die 65 sind vom Michelin und die 70 vom Semi-Slick

Beide Reifen haben noch gut Profil.
5db is schon was, un des nur bei 80-85km/h

Bei 100-120km/h wird’s noch lauter.
Vorallem auf längeren Strecken geht das manschen Leuten schon auf die nerven.

Zitat von Diggit

Die Michelin Original Dimension?

Ja 195/45R17

Unterschied vom Abroll Geräusch bei 85km/h und ausgekuppelt

Michelin Pilot Sport 4

zu

Nankang Sportnex NR-2R (semi slick)

Zitat von Saar_SSS

Welche Sättel hast du nun verbaut?

Händler und Typ wären klasse.

https://www.bandel-online.de/2x-herth-buss-bremssaettel-bremssattel-bremzange-hinten-links-rechts.html

10476149 HERTH+BUSS JAKOPARTS BREMSSATTEL HINTERACHSE RECHTS J3228033

10476217 HERTH+BUSS JAKOPARTS BREMSSATTEL HINTERACHSE LINKS J3218033

ok ich schraube selbst und hab für die beiden Sättel 208€ bezahlt, noch 1l Bremsflüssigkeit für 13€ und 1,5h arbeit an einem Samstag.

Zitat von Rotex09

Wie alt und wieviel Kilometer?

Erstzulassung 02/2019, ca. 61000km, ärgerlich jetzt schon so ein schaden/Problem dran zu haben, kommt wohl von den Wintern mit viel Streusalz, Kurzstrecke, Fertiggarage Parkplatz (schlechtes Klima drin, wenig Luft Austausch oder so)

Ja das es Rep. Sätze gibt ist mir bekannt, hatte nur noch nie ein Sattel mit der integrierten Handbremse selbst überholt, neue einbauen ist einfacher und geht für mich schneller.

Und wegen den Bestellnummern, also ich habe jetzt Sättel verbaut die eigentlich wenn ma mit Fahrzeug Schlüsselnummer sucht nicht passen auf ein Swift Sport, Kolben Durchmesser ist aber identisch und auch sonst konnte ich keine Abweichungen sehen.

So hab jetzt die Bremssättel getauscht.
Hatte bis zuletzt gehofft es liegt immer noch an den führungsbolzen, aber ne.

Als die neue Sättel verbaut waren.
Hab ich den alten unter die Lupe genommen.
Alukorrosion da hat der Kolben geklemmt im Bereich der dichtungsmanschette.

Probefahrt gibt es Mo-Mi uf Weg zur Arbeit.

Ich schaue natürlich auch auf Öl und Wasser Temp. kalt wie warm, nach 10-15min. 110Grad sprich über 200km/h nehme ich auch mal Tempo raus obwohl ich gerne weiter Feuer geben würde.

bin ja Kfz-Mechaniker, mache mir glaub viel zu viel Gedanken über die ganze Technik, während meine Frau sich rein setzt un einfach fährt und sagt he das is nur ein Auto und in xx Jahren is er eh Durchgerostet oder so

Zitat von Taz

Moin zusammen,

mal eine Frage bzgl. der Öltemperatur.

Ich achte schon immer darauf, den Kleinen möglichst warm zu fahren. Dennoch gab/gibt es Situationen, in denen ich meinem SSS Hybrid auf der Autobahn mal kurzzeitig Volllast geben muss/te und er erst 70 Grad Öl-Temperatur anzeigt.

Ist das arg schädlich?

Lg

Wenn das schädlich wäre, denn würden reihenweise Motoren kaputt gehen. Des is kein F1 Motor.

Gibt genug Autos die keine Öl oder Wasser Temperaturanzeige haben, da ist bei Kaltstart für höchstens 3-5min eine blaues Kühlwasser Symbol an und das wars.

70-85% der Leute machen sich null Komma null Gedanken über irgendwelche Temperaturen oder kalt/warmfahren, besseres Öl einfüllen, Wechsel Intervall verkürzen, auto nach im Winter mal richtig Waschen usw. und trotzdem werden die Autos über 12Jahr/150tkm alt

im Winter bei -10Grad den Motor Starten ist genau so schädlich wie bei 70Grad Öl mal Vollgas zugeben, also was machst im nächsten Winter bei -10Grad ? nicht zur Arbeit fahren oder zum Arzt weil der Motor könnte ja Verschließen.

Ah ok danke.

ja wenn ich über Fahrzeugschlüssel Nr. 7102 AEX suche kommen die Teile nicht.

Mit den Orginal Nr. hatte ich Gersten Abend spät nur mit im Handy geschaut und da kam nur Müll raus.

Ja die zwei online Teile Händler sind mir bekannt.

Ich muss aber da wirklich nochmal überprüfen das die Original Teile Nr. die mir da zugesendet wurden auch wirklich stimmen für den Swift Sport.

Weil da sind nur Swifts mit 83, 90, 112PS gelistet der 129 oder 140 nicht haben alle Swifts Bj.2017-2023 hinten die gleiche Bremse?

Aber echt schon mal sehr vielen Dank. Lu112  amiga-4-ever

Hy meine Bremse hinten macht wieder Probleme, hängt fest.

Beläge sind freigängig, Führungsbolzen mit den Gummi Manschetten sind neu und gefettet mit dem mitgelieferten Fett, Handbremsseile machen ganz auf, keine Verspannung am Hebel am Sattel.

Also bleibt eigentlich nur noch der Bremssattel selbst, Kolben zurück drehen/drücken geht mit dem Spezialwerkzeug, aber nach einem Bremsvorgang zieht sich der wohl nicht so zurück wie es müsste.

neue Bremssattel habe ich im internet nicht gefunden und auch unser Örtlicher Teile Händler sagt ist nirgends lieferbar/gelistet, konnten mir nur die Original Nr. sagen 55401-68R00-99 und 55402-68R00-99

Weiß da jemand weiter? gibts die Sattel Original? Preis? oder muss ich den Bremskolben ziehen sauber machen und mit neuer Dichtung zusammen bauen, mache ich eigentlich ungern, neuer Sattel bzw. gleich beide wäre für mich einfacher.

Zitat von Profix_25lO

Großer Unterschied im Vergleich zu einem UHP? Auf Nässe fahrbar?

Wenn so ein SemiSlick bisschen warm gefahren (normale 10km Fahrt auf Landstraße) ist der Grip abartig, 10-20km/h mehr in Kurven möglich.
Bei Nässe passe ich schon auf und schleiche eher (Rentner Fahrweise), möchte es ja nicht drauf anlegen und ein Unfall bei Nässe wegen den Reifen.
Aber ist fahrbare über Sommer bei meiner geringen Fahrstrecke für auf Arbeit, für alles andere hat meine Frau ein Langstecken Auto.
Autobahn und ordentlicher Regen möchte ich nicht unbedingt damit. Oder im März schon von Winterreifen auf die Semi wechseln, genauso drauf lassen bis Dez. bis wirklich der erste Schnee kommt, 0-5Grad und denn oft Nässe das will so ein Reifen nicht.

Die Abrollgeräusche sind halt in Richtung extrem Laut, denn noch Sport Abgasanlage und die allgemeine geringe Dämmung vom Swift.
Ich müsste es mal mit meinem dB Messgerät festhalten, hab jetzt ja noch Michelin Pilot Sport drauf und hoffe in paar Tage komm ich dazu die Semi zu montieren.