suzukimania

[…] Hast vielleicht bock das Anhand von Bildern zu zeigen? :D

Undichtigkeit am Motor riechst du wenner warm ist. Das ist so ein süsslicher Geruch. Fülle auf und lass ihn laufen. Schau ob der Ausgleichsbehältet schnell ungewöhnlich Druck aufbaut. Schau ob Blasen aufsteigen im Behälter wenn Gas gegeben wird. Auch beim Gas geben am Auspuff schauen ob er Qualmt oder dort leicht süsslich riecht. Achte auch drauf das du im Ausgleichsbehälter keinen Ölfilm hast. Andersrum auch beim Ölstab schauen wie der ausschaut. Kann auch sein das Wasser ins Öl kommt.

Entscheidend ist nicht so sehr der Zeitraum, sondern die Füllmenge. Wird der obere Motorteil, also der Zylinderkopf und obere Zylinderbereich nicht mehr von flüssigem Wasser umströmt, sondern von Dampf, sinkt die Wärmeabgabe dort rapide und die Bauteile überhitzen sehr schnell. Die Kopfdichtung gibt dann meist als erstes recht zügig auf, zumal die kleinen Motoren heute eh schon thermisch belastet sind. Dampfen tut das Kühlsystem nur, wenn es undicht ist oder der Druck so groß, das das…

[…] Wenn du zu wenig Kühlflüssigkeit über einen längeren Zeitraum hast verbrennt und verzieht sich die Zylinderkopfdichtung.

Na ich bin mal gespannt was bei mir rauskommt. Soweit ich mich erinnern kann habe ich noch nie einen Füllstand zwischen Min und Max beim Ausgleichsbehälter wahrgenommen. Ich will jetzt aber auch nicht lügen. Mal angenommen ich hätte wirklich nur noch eine Handvoll Kühlmittel im System, macht sich das nicht bemerkbar? Zum Beispiel das der Lüfter früher beginnt zu laufen, es tierisch heiß ist unter der Haube, es stinkt, was auch immer?

Nicht vergessen, es ist kalt momentan. Da zieht sich auch das Kühlwasser zusammen. War vorher wenig drin, schon unter "min", kann nun der Behälter nahezu leer gewesen sein. Kommt auch auf dessen Form an. Die an Ignis und SX verjüngen sich ja nach unten. Bei meinen Autos war der Kühlwasserstand gestern auch gut nen halben Zentimeter unter "max", im Sommer bei kaltem Motor steht es dagegen 0,5 cm über "max", bleibt aber selbst nach längerer Fahrt deutlich unter der Behälteroberkante. Mit den…

Du bekommst nicht alles raus.. es steht immer noch was im Wärmetauscher für Innenraum.. Vielen wird dann das rote gxx (weiß nicht mehr welches) eingefüllt und auf einmal wird der Innenraum nicht mehr warm, weil Wärmetauscher aufgrund von Reaktionen zugesetzt ist.. Schau welches Kühlmittel du brauchst, aber vor dem einfüllen schauen warum kommt da was raus.. Nur zum schauen würde ich auch Wasser rein füllen und laufen lassen.. Dann würde ich schauen ob er dicht ist und danach gleich die Brühe…

Es muss einen Grund geben warum so wenig drin ist. Kopfdichtung ist eine Variante. Schau mal genau nach. Von unten und oben mit Taschenlampe. Sollte aussen was undicht sein, siehst du das eigentlich ganz gut bei Kühlwasser. Das solltest eigentlich auch bei warmen Motor riechen können. Ich denke ein Test in der Werkstatt schadet nicht. Die können das System abdrücken und auch einen Test machen ob Abgase im Ausgleichsbehälter ankommen.

Danke für die Info. Vielleicht bin ich auch zu blöd um etwas zu erkennen im Radiator zumal, als ich den Ausgleichsbehälter ausgebaut hat zwecks Reinigung, tropfte es ein wenig aus dem Schlauch. Also "furztrocken" ist übertrieben. Ich lass mal die Werkstatt drüber schauen. Vielleicht ist auch einfach nur zu wenig drin sodass es nicht in den Ausgleichbehälter läuft. Nur bevor die mir dann da irgendwas nachschütten wäre es vermutlich besser komplett neu zu befüllen und dann mal zu beobachten.