suzukimania

Ich hatte vor dem Galant ja einen Vectra und habe mit der " Reisschüssel" einen gewaltigen Qualitätssprung nach oben erlebt. War halt davor ein Opel, Motor unkaputtbar, Rest "na ja". Da spielte bis vor Jahren BMW in einer anderen Liga. Top Motore und Qualität dem Preis entsprechend. Ist wohl heute auch nicht mehr so, mein Nachbar ist desöfteren ungeplant in der Werkstatt und da dann gleich obere dreistellige Summen los - "Aus Freude am Bezahlen", wie er sarkastisch meint. Unsere drei Suzis,…

So... wir arbeiten uns weiter in den Motorraum vor. Mehr Wartung als Tuning aber egal. Ich werde auf jeden Fall demnächst noch die beiden Massekabel von der Batterie ausgehend tauschen. Muss morgen mal gucken ob ich auf der Arbeit >16mm² Kabel habe. Wäre auf jeden Fall schon mal ein sinnvoller Service mittlerweile. Außerdem werde ich eventuell doch noch das Ansaugrohr zwischen LuFi und Drosselklappe gegen Silikon tauschen und im gleichen Abwasch die Drosselklappe reinigen. Die wird es mit…

[…] Vielleicht hätte ich meinen Alten weiterfahren sollen, war zwar kein Suzuki, aber noch ein BMW 330d aus der F Baureihe. Der hat auch ned gepiepst, ungefragt eingegriffen und lief wie ein Uhrwerk. Naja wenn man halt Geld sparen möchte :D Aber das mit dem nervigen Gebimmel wusste ich ja vorher schon, auch das japanische Fahrgefühl im Gegensatz zu einem deutschen Fahrzeug hab ich gerne in Kauf genommen wenn ich dafür was neues und haltbares bekomme. Vielleicht wars das ja jetzt auch und…

Nun, ein arger Qualitätsfehler, der ehedem gerade bei Japanern (auch wenn in Europa gebaut) eher unbekannt war. Hydrostößel sind zwar bei den Suzukimotoren noch nicht lange im Einsatz, die Technik ist aber alt. Mein 1997 Galant hatte die, der Vectra davor auch. Beim Galant begannen sie nach 17 Jahren und gut 150TK beim Kaltstart kurz zu tickern ... Auch eine sehr schnell ansprechende Heizung war üblich bei Suzuki. Der SX-SCross ist, gerade was die Frontscheibe betrifft gegenüber dem Ignis2…

Hallo, also es gibt ein Update. Es sind die Ventilstößel, da wird gerade geklärt wann die gemacht werden und welche genau dort reinkommen. Das Problem ist bei Suzuki schon bekannt nur noch nicht so stark in Deutschland, kommt aber immer mehr und mehr. Vielleicht gibt es dazu bald einen generellen Rückruf, das haben aber nicht die einzelnen Autohäuser zu entscheiden. Laut Autohaus sind diese Stößel in der Produktion fehlerhaft, weichen zu sehr vom Soll ab. Dadurch verliert der Motor…

Das Auto hat doch noch volle Werksgarantie, da mache ich doch einen Termin und lasse die das Problem beseitigen. Unserer ist nun 13 Monate alt und läuft wie ein Uhrwerk und wenn nicht dann ab in die Werkstatt 👨‍🔧👨‍🏭🔧

Also bei uns wenn sowas kommt , weil es kommt oft , machen wir als erstes ein Update von Gateway Steuergerät (soll laut Suzuki helfen und hat bis jetzt in 90% der Fälle auch gemacht ) , wenn Trotz Update das ganze wieder kommt müssen die Hydrostößel oder Ventil Feder auf Auslass Seite gewechselt werden ( das muss dann dein Händler mit Suzuki klären weil es gibt verschiedene Bulletins ). Ich habe selber 1x gemacht

Hallo Ich bin auf der Suche für meinen Suzuki Vitara Mildhybrid nach den Ladeluftschlauch rechte Seite da meiner defekt ist. Da diese ja verschraubt sind ist eine universelle Befestigung leider nicht möglich. An dem Schlauch ist ja ein Flansch dran. Kennt jemand vielleicht eine Adresse wo man sowas her bekommen kann außer bei Suzuki die unverschämte Preise für solche Ersatzteile aufrufen. Grüße