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dav1963 hat eine Antwort im Thema Suzuki S-Cross Inspektionskosten verfasst.
Wozu dient die Inspektion? Wenn auf ihrer Grundlage eine Garantieverlängerung erfolgt, müssen die gefundenen Mängel natürlich behoben sein vor deren Erteilung. Geht es nur um das Abhaken der Wartung/Ölwechsel kann man die geschilderten erkannten Verschleißmängel auch in einer anderen Werkstatt beheben lassen. Allerspätestens zum nächsten TÜV-Termin, da sicherheitsrelevant im eigenen Interesse natürlich sehr zeitnah. Selbst bei gravierender Verkehrsuntüchtigkeit könnte die Werkstatt nur auf die…
Finnede hat eine Antwort im Thema Suzuki S-Cross Inspektionskosten verfasst.
Also du musst mal erklären was kompliziert oder lachhaft ist, wenn ich Mängel vor der Inspektion kenne und diese im Voraus behebe oder beheben lasse, und so, im Fall von Bremsen und Reifen, mehrere 100 € spare.
Erst zur Inspektion und dann Mängel woanders beheben lassen, ist wenig sinnvoll, das habe ich aber auch so geschrieben.
Sigismund hat eine Antwort im Thema Suzuki S-Cross Inspektionskosten verfasst.
[…]
jetzt Mal ganz ehrlich, komplizierter geht es dann aber nicht mehr. Lachfaft wo einer Vorgehensweise🤔🤔
Finnede hat eine Antwort im Thema Suzuki S-Cross Inspektionskosten verfasst.
Also wenn du zu einer Vertragswerkstatt zwecks Inspektion willst, und du schon im Vorfeld Mängel kennst die du selbst oder in einer freien Werkstatt günstiger abstellen kannst, würde ich dir raten diese im Voraus zu beheben.
Es geht natürlich auch im Nachhinein, allerdings wird die Vertragswerkstatt die Mängel als nicht erledigt dokumentieren.
Du müsstest nach der Reparatur noch mal hin, und natürlich noch mal etwas zahlen.
Kurz gesagt, möglich aber nicht sinnvoll.
Naff hat eine Antwort im Thema SSS Sportauspuff-Auswahl verfasst.
Der original zählt als selbst abdichtend auf Grund seiner Konstruktion.
Zwei flache Flansche werden auf dDauer undicht werden.
Niklas S. hat eine Antwort im Thema SSS Sportauspuff-Auswahl verfasst.
Moin,
den MSD und ESD konnte man einfach so montieren, ohne irgendwelche anpassungen zu machen. Quasi plug & play
Eine Dichtung zwischen MSD und ESD habe ich nicht eingesetzt, da keine enthalten war und soweit ich mich richtig erinnere auch keine beim original Auspuff dazwischen war. Leider kann ich aktuell schlecht nachgucken, da ich das Auto schon vor über einem Jahrverkauft habe.
Martin1701 hat einen Kommentar zum Bild Wer, bietet weniger? 😅 geschrieben.
Meiner ist Baujahr 04/14
Saar_SSS hat eine Antwort im Thema Leistungsverlust - Sammelthread Nr. 2 verfasst.
[…]
Mit dem SSS auf 5,2 Liter. :/
Habe ich noch nie geschafft. Dazu jukt der rechte Fuß viel zu sehr ...
Saar_SSS hat eine Antwort im Thema Bremsen entlüften verfasst.
Danke für die Tipps.
Habe beide Methoden (Überdruck/ Unterdruck) bei anderen Fahrzeugen auch schon verwendet.
Für den Überdruck fehlte mit der passende Anschlussdeckel für den Ausgleichsbehälter.
Für den Unterdruck mit Handpumpe war mir das zu viel Aufwand.
Also musste Frauchen etwas die Beinmuskeln trainieren ...
Alles überholt und wieder drin.
Noschu hat eine Antwort im Thema SSS Sportauspuff-Auswahl verfasst.
[…]
Ging der Einbau ohne zusätzliche Ersatzteile bis auf die Dichtung zwischen ESD und MSD? Also könnte man den MSD einfach so ohne Änderungen und weitere Bauteile and den Katalysator montieren, oder müsste ich dafür noch was dazubestellen?