Beiträge von Imo

Danke für den Dark Mode! ❤️

Daß man bei einem Sauger die Gänge gut ausdrehen muß wenn man vorwärts kommen will, DA wäre ich nie drauf gekommen. 👀

Zitat von dav1963

Kritisch sind im Sommer tropfende Linden (bzw der Honigtau der darauf lebenden Blattläuse). Ist das Zeugs erst einmal fest, geht es nur mit Mühen runter. Schlimmer sind nur Harz von Kiefern und Dellen von fallenden Kastanien. Und natürlich Vogelkot, insbesondere wenn Krähen oder Tauben in den Bäumen heimisch sind ...

Hört sich an, als ob Dein Lack nur Feinde hat. Kommst Du bei all den Sorgen denn überhaupt noch zum Fahren? 🫥

Mein Swift Sport NZ mußte immer erst ein paar Kilometer laufen, bevor er wach wurde. Wenn ich kalt losfuhr war er selbst in der stadtweiten 30 Zone so müde, daß ich dachte, die Leute hupen gleich hinter mir. Als Saugmotor reagiert er super direkt, kommt aber wirklich erst mit etwas mehr Drehzahl. Wenn man oft kleine, aufgeladene Motoren fährt oder Diesel, ist das eine ziemliche Umgewöhnung. Kraft hat der Motor überhaupt keine. Geht die Autobahn leicht bergauf, schafft er es fast nicht mehr so weit hoch zu drehen, daß man noch in den fünften Gang schalten möchte, vom sechsten Gang ganz zu Schweigen. Ab Tempo 170 kann man praktisch aufgeben; mit Mühe und Not und viel Anlauf schafft er gerade so die 190.

Das Zischen kenne ich auch. Ich dachte, das sei die Tankentlüftung?

Bei meinem Swift waren nach vier Jahre nur noch 90 ml von den 600 ml die angeblich rein gehören drin. Jedenfalls wurde mir das nach dem Klimaservice in der freien Werkstatt gesagt. Suzuki selbst hätte wohl erst nach acht Jahren Klimaservice gemacht.

Ich habe nachgerechnet. Nach Zapfsäule war der Verbrauch 5,15 l/100 km.

Die Benzinpreise sind wieder enorm. Bei Jet kam der Liter Super 95 um 11.45 Uhr zur günstigten Tankzeit 2,14 Euro. Zum Glück bin ich sehr sparsam gefahren und war nach gut 380 km hauptsächlich Stadtverkehr aber ohne Start/Stop nicht mal halb leer.

Keine Sorge. Ich war nie wieder dort. Was mir nach dem Wechsel des Pollenfilteres sowohl in der Werkstatt wie auch bei Suzuki auffiel war, daß danach Dreck/Blätter im Lüfter waren, die sich brummend bemerkbar machten. Der Meister dieser Werkstatt sagte das mache nichts, die Blätter gehen im Lüfter irgend wann von selbst kaputt und er fragte mich ob es mich sehr störe. Ich sagte ja, das stört mich. Mein Auto soll sich nach der Inspektion nicht anhören, als wenn es in einem schlechteren Zustand ist als vorher ...

Ich habe einmal zugeschaut wie die kleine, freie Werkstatt das macht. Der Meister hat mit Gewalt an der Schublade gerissen, bis sie draußen war. Ob das auch anders geht, weiß ich nicht.

Mein NZ lief aus eigener Kraft mit Mühe und Not 190. Bergab lief er 212-214. Nach GPS. Aus eigener Kraft schafft er die 200 wohl nicht, denn er ist mit 195 eingetragen. Probefahrt

Ich sag nächstes Mal auch an was ich gemacht haben will. Einmal im Jahr Luftfilter für den Motor und Pollenfilter wäre mir wichtig. Ich wette, das steht nur alle zwei Jahre auf dem Plan.

Wenn die Anlage leise ist kansnt Du zwar die Klappe mit der Fernbedienung öffnen, aber es bleibt leise. Dröhnt die Anlage auf der Autobahm, kannst Du die Klappe schließen, aber sie dröhnt weiter.

Zitat von Profix_25lO

Imo Würdest du heutzutage die Anlage noch empfehlen?
Wie sieht es mit dem Dröhnen aus.

Ich bin zwischen 2009 und 2015 Abarth gefahren und bin da vom Sound was ganz anderes gewöhnt, auch aus einem kleinen Motor. Leider dürfen die Autos heute nicht mehr so viel Geräusch machen. Qualitativ ist die Bastuck super. Die überlebt sicher den Wagen. Nur für den Sound würde ich so viel Geld nicht mehr ausgeben. Ich fahre kaum Autobahn, aber es kann da schon ziemlich dröhnen. Im Stadtverkehr ist sie dagegen so leise, daß sich das Geld nicht gelohnt hat.

Ich habe mit der Bastuck mit Klappe jetzt noch einige Fahrten gemacht und die Anlage ist nicht mehr ausgefallen. Vielleicht wurde das Problem jetzt wirklich gelöst und sie hing nur an der falschen Stromversorgung. Auf die Fernbedienung reagiert sie allerdings nur zuverlässig unmittelbar nach dem Zündung einschalten. Während der Fahrt reagiert sie mal sofort, mal eine halbe Minute später und oft gar nicht.

Hallo Freunde,

ich gebe mal ein Update zu meiner Bastuck Klappenauspuffanlage. Die Anlage hatte von Anfang an und sehr lange den Fehler, daß die automatische Klappensteuerung während der Fahrt ausfiel und sich ohne Reset also Zündung aus/an auch nicht wieder aktivieren ließ. Durch Zufall hatte ich noch gemerkt, daß die Klappensteuerung komplett tot war, wenn ich die Seitenspiegel einklappte.

Ich hatte deswegen gestern Bastuck angerufen und sie sagten, wenn beim Spiegel einklappen die Anlage tot ist, dann ist sie auf jeden Fall falsch angeschlossen. Ich gab das bei der Inspektion jezt noch mal hin und der Meister hat den Strom anderswo her genommen. Als ich den Wagen abholte fiel die Bastuck nach kurzer Zeit wieder aus, aber heute, nach drei längeren Touren lief alles fehlerfrei.

Ich beobachte das weiter und hoffe, falls es wieder passiert, daß noch Garantie/Gewährleistung drauf ist.
Die Bastuck an eine andere Stromverorgung hängen wurde ohne Berechnung gemacht. 👍
Gelötet wurde noch nicht; der Meister schwört aber, der Kontakt sei sichergestellt.

Zitat von amiga-4-ever

Das Ersatzfahrzeug mit 40€ ist auch noch fair berechnet, da nehmen andere mehr.

Ich hatte mir als Leihwagen irgend was kleines mit Handschaltung gewünscht. Habe ich auch bekommen und ich kam damit nach Hause, also war es okay. Es war allerdings ein ziemlich alter, abgewrackter, runtergerittener Toyota Aygo, der seine besten Zeiten lange hinter sich hatte. Vor 10 Jahren bekam ich für 40 Euro noch einen nagelneuen Fiat 500 als Leihauto. Was mich bei der Inspektion wundert ist, daß in der Inspektion fast nichts gemacht wurde. Sonst stand da immer noch Scheibenklar aufgefüllt, Wischwaschanlage geprüft und eingestellt. Selbst die Scheibe vorne war noch schmutzig als der Wagen fertig war. Da wird wirklich gespart wo es geht.

Zitat von vitara2020

Puhh ganz schön heftig. Kannst Mal ein Bild der Rechnung einstellen.

Die automatische Klappensteuerung der Bastuck funktioniert immer noch nicht und fällt ständig aus. Da muß ich wohl noch mal einen Termin machen, solange noch Gewährleistung drauf ist.

Mein Swift Sport (AZ) war gestern bis heute zur Jahresinspektion + TÜV. Er ist jetzt sieben Jahre alt und hat bald 90.000 km gelaufen. Das Auto war mängelfrei. Obwohl die Suzuki-Werkstatt oft manche Dinge ohne Berechnung macht kam das ganze 590 Euro.

Meine Contis, die ab Werk beim Swift Sport AZ drauf waren hielten nicht lange. Die Michelin Pilot Sport danach haben über 40.000 gehalten und sahen auch dann noch nicht schlecht aus - auch auf der Vorderachse. Auf den Original 17 Zoll Rädern.