Scheibenwischer erneuern

Händler, bei dem guten Preis als langjähriger Kunde suche ich nirgendwo anders

Lg

Online! Wie von phoe angesprochen: Bosch Aerotwin. Sind astreine Teile die auch das halten was sie versprechen.

BTW, wem der "look" der Aerotwins nicht gefällt, weil vielleicht das Auto älter ist...der kann auch einen Hybrid kaufen:

650mm 400mm 2er Set HYBRID Technologie Scheibenwischer Hacken Aufnahme - Hallenwerk : Amazon.de: Auto & Motorrad

Ohne Rücksicht auf passende Länge etc...

Ich fahre bisher auch Bosch Aerotwin, werde mir aber nach all den Jahren mal die AQUACTRL 2 von Continental anschauen.

Für den Swift passend wäre:

Wischblatt - AQUACTRL 2 SINGLE - 13052

Wischblatt - AQUACTRL 2 SINGLE - 13062

Hab seit 1-2Jahren Bosch Aero Twin AR 503S drauf,

hab ich mir letztens auch grade nochmal ein Satz über Amazone bestellt, weil ich da eh grade eine Satz Bosch Aero Twin für Frau ihr BMW geholt habe.

Hab da aber während der Lieferzeit noch andere Firma mit Online Shop kennen gelernt.

http://www.originalwischer.de

Deutsche Firma, Produktion in Deutschland

werde ich es nächste mal ausprobieren

Ich bin seit mindestens 2005 in dem Thema und habe schon einige Flachbalken-Exemplare durchgetestet...

• Die Bosch gewinnen eindeutig.
• SWF ist bei mir rausgeflogen, weil die beim Mercedes (600er Länge, Einarmwischer) immer an die Abdeckung des Laubfangs geklopft haben. War's das etwas dickere Plastikende (wenn, dann sah man's allerdings nicht), waren sie zu flexibel - keine Ahnung, hat genervt. Das Isolierband hat's etwas gemildert. Von der Wischqualität Platz 2, also generell auch nicht falsch.
• Nigrin: etwas günstiger und etwas mehr als etwas schlechter. Lohnt nicht. Auch wenn die schön schlank aussahen.
• Eigenmarke von Action, ja, äh... preiswert. Halb so teuer, aber nicht schlechter als damals der Nigrin (liegen allerdings ein paar Jahre dazwischen, also bitte keine wissenschaftliche Abhandlung erwarten ;)). Für Wenigfahrer...
• Aktuell liegen für Suzuki welche von Ultimate Speed im Keller (Lidl, glaub ich) - auch die dürften auf dem "guten unteren Level" sein. Das wird sich wahrscheinlich nächstes Jahr zeigen - noch sind gemischte verbaut (da Suzuki nennenswert kürzere Wischerblätter verwendet hat als tatsächlich möglich, habe ich erstmal mit Billigteilen experimentiert, welche Länge "geht"! Mir macht's einfach mehr Spaß, wenn das Ende des Wischfelds nur noch außen/im "schwarzen Rand" zu sehen ist...)

Zu Denso oder Continental hat's mir noch nicht gereicht - bin auch nicht mehr ganz so experimentierwütig mittlerweile

Bei der klassischen Hakenbefestigung hat man ja etliche Flachbalken zur Auswahl - Spoiler für Linksträger, für Rechtsträger, mittig für Einarmwischer; welche mit relativ starrem "Gummiträger" (uff, nicht die erste fragwürdige Wortwahl in diesem Satz - sorry) und sehr flexible, stark oder weniger stark vorgespannt. Ich hab da mal Bilder von Nigrin, Bosch und SWF (von 2008), und welche von meinem Wechsel auf Mittelspoiler bei Bosch. Da war ich anfangs nicht recht überzeugt, ob die doch zu starr sind - hat sich aber (das zweite Foto ist 3 Tage später entstanden) gegeben.

Wo's gar nicht klappt, ist der Käfer... erstens gibt's kaum welche unter 40cm (38 sind da Max, sonst verhakeln die sich) und wenn, sind die zu starr/haben zu viel Plastik an der Gummilippe. Das harmoniert nicht mit der stark gekrümmten Scheibe. (Andererseits sind die klassischen Bügelwischer da auch nicht besser! Die bräuchten mehr Anpressdruck vom Wischerarm, aber auch der ist endlich.) Aber irgendwas ist ja immer.

Ach so, Beschaffung... die sind ja als Paket immer etwas ungelenk beim Versand, aber manchmal geht's nicht anders, denn der Handel hat nicht unbedingt die "korrekte" Variante im Laden Meine Mercedes-Wischer z.B. sind eigentlich für Sprinter gedacht (2er Pack 600er mit Mittelspoiler) und die findet man jetzt eher nicht im Supermarkt. Hab aber keinen favorisierten Onlinehändler, nach 3-4 Jahren ist eh meistens ein anderer billiger und der Lieferstatus ist ja auch wichtig

Kannst du die Bosch Teile verlinken bitte, also welches Modell/Länge zu dem Swift passen?

Bosch hin oder her ..... Ich finde die Hakenaufnahme mit dem ollen Klotz potthässlich und sieht aus , als hätte man da was rangeklebt Mir sind originale schlanke lieber allein wegen der Optik

Lg

Optisch war der Klotz von SWF tatsächlich eleganter als der Bosch. Allerdings geht's auch noch hässlicher (die Universalteile, wo eine Grundplatte mit diversen Adaptern kompatibel gemacht wird - Action, Dingsda Speed)

Mich hat vor allem der viel freiere Ausblick überzeugt, von innen wirkt das doch luftiger als der altmodische Mobilé-Verhau da.

"Passende" für den Swift wüsste ich jetzt leider gar nicht, weil meine Längenexperimente beim Ignis stattfanden. Dort:

Original: 520mm/450mm lang

Bosch Ersatz: AR533S - 530mm/475mm

Geht aber auch, und geht gut: 600mm/475mm

Hinten bin ich direkt von 30 auf 40 cm hochgegangen. Jetzt wird auch die dritte Bremsleuchte großteils sauber.

Unten die Bilder, wo das Wischfeld beim 520mm aufhörte, und man sieht ja schon dass die 4cm mehr Länge beim bereits montierten 600er Wischer (ja - sind 4cm pro Ende, und innen ist ja kein Problem!) absolut kein Problem darstellen.

Beim Swift wurde ja der Bosch AR503S verlinkt, 500mm/475mm - ich bin mir relativ sicher, dass man auch da auf den ersten Blick feststellen kann, ob da "noch was geht"

Ach, der Michelin-Wischer... hatte ich verdrängt. Der war jetzt auch kein Knüller. Mit 8€ damals aber "angemessen" bepreist.

Die Bosch Aero wischen schlechter als die SWF (116177; 116178; 116539;), aber ist nur eine persönliche Erfahrung.

Kann nur vom NZ berichten und da finde ich die Bosch auch grauenhaft. Da waren die Original Serien Wischer um längen besser. Demnächst mak von NinjaFloh die Seite ausprobieren, hoffe ich hab dann wieder Ruhe.

Am S-Cross schneiden nach meiner Erfahrung die Bosch auch schlechter als die von SWF (die waren wohl auch die Hersteller der original montierten) ab. Die Originalen laufen nach 10 Jahren noch streifenfrei und geräuschlos, habe sie aber nur mit alkoholfreiem Waschanlagenzusatz im Sommer dran. Im Winter dann anfangs Aerotwin (die geschlossene Form läßt sich leichter von Eis und Schnee reinigen), nicht ganz so optimal, was aber auch am für die Reinigung suboptimalen Wintermittel mit liegen könnte. Jetzt "no name" von verschiedenen Herstellern, wobei die Flachbalkenwischer von "phil-trade" im Bereich der Aufnahme sehr schlierig wischen. Die "Hybrid Scheibenwischer" (Hersteller nicht angegeben) ähneln den Originalen vom Aufbau, wischen aber etwas schlieriger (kann auch am Wintermittel liegen). Preise der no-name deutlich unter den Aerotwin.

Bei den längeren Wischern (als original) stellt sich die Frage, ob langfristig Motor und Gestänge damit klarkommen. 80mm auf original 520mm sind immerhin rd. 15% mehr, der Motor muß also mehr Reibung und Windlast überwinden. Beim Ignis 2 habe ich fahrerseitig auch 475 statt original 450 montiert, das sind aber nur rd. 5% mehr Last.

Einmal mit Schneeauflage oder festgefroren wischen ist um ein Vielfaches schlimmer, und das haben bis jetzt auch noch alle meine Wischer ausgehalten. (üblicherweise nicht absichtlich! Aber mal ärgert einen ein Regensensor, mal kommt man an den Wischerhebel, ...)

Wobei ich zugeben muss - das waren bisher auch durchweg Metall-Wischerarme. Die modernen Plastikteile mit dem eingegossenen Metallring (Alu, nehme ich an), welcher nur auf die Welle aufgepresst wird und erst dann die Zacken "eingeprägt" kriegt - die machen da schon mal schlapp. Ich hatte das an so'nem Citroenpeugeotoyota AygoC107... da sieht man hoffentlich, gut was ich meine, auch wenn das meiste Alu schon wegkorrodiert war: der bekam dann einem Vollmetall-Wischerarm eines Polo 2F und gut war. (Vorher-Foto ist nur ein Beispiel; beim reparierten Wagen war das Teil längst runtergehopst )

Könnte beim Heckwischerarm also schon mal ein Problem geben (orig. 30cm, ich habe dort 40 montiert und da ginge noch was). Aber da ist Ersatz ja billig und willig, und die Sonderlösung bei der Befestigung wäre dann auch Geschichte.