Wenn möglich das Auto nicht zu viel UV Strahlung aussetzen, dann gehts.
Sonax Kunststoffpflegegel. Frischt die Farbe auf und bildet eine Schutzschicht. Satt aufgetragen läßt es sich auch gut auf strukturierten Kunststoff verteilen. Direkt nach dem Waschen vor dem Hartwachsen des Lackes aufgetragen, verhindert es bei unlackierten Kunststoffteilen die grauen Schlieren vom Wachsen.
Das um und auf ist einfach eine regelmäßige Pflege. Dann ist der Kunststoff auch nicht ausgebleicht. Wer nur durch Waschanlagen fährt und glaubt dass mit dem Wachsprogramm auch der Kunststoff geschützt ist,Meer irrt.
Sonax Kunststoffpflegegel. Frischt die Farbe auf und bildet eine Schutzschicht. Satt aufgetragen läßt es sich auch gut auf strukturierten Kunststoff verteilen. Direkt nach dem Waschen vor dem Hartwachsen des Lackes aufgetragen, verhindert es bei unlackierten Kunststoffteilen die grauen Schlieren vom Wachsen.
Wielange ist da die Standzeit? Machst du das nach jeder Wäsche?
Habe schon Sonax Extrem Kunstoff Detailer und Mequiars Trim Restorer probiert, das Kunststoff wird etwas dunkler ja. Halt aber nicht Lange und wird auch oft fleckig.
Vor UV Strahlung schützen ist schwierig ohne Garage oder Carport. Das Kunststoff schein beim Swift extrem anfällig zu sein.
Unsere Fahrzeuge sind Garagenwagen, also wenig UV-Belastung. Zudem werden sie seltenst gewaschen, Handwäsche ca. 1x jährlich mit anschließender Kunststoffpflege und Wachs für den Lack, beides von Sonax, da sehr gut aufzubringen. Selbst der über 22-jährige Ignis sieht danach wie ein Neuwagen aus. Freiluftgeparkt wird man es aber sicher etwas häufiger machen müssen, wobei mein SCross 8 Jahre tagsüber auf dem Betriebsparkplatz auch dem Sonneneinfluß ausgesetzt war und sowohl lack- wie kunststoffmäßig Neuwagenqualität hat. Einzig die Vogelschi..e werden umgehend entfernt, sonst auch nur im Frühjahr eine intensive Wäsche mit Unterboden abspritzen um das Salz wegzukriegen und anschließend Kunststoffteile und Lack entsprechend versiegeln. Am Unterboden bessere ich kritische Stellen, wie Falze und Kanten, mit Teroson Multiwax aus.
Regelmäßig Silikonspray......
Meiner steht seid 4 Jahren im freien und das Plastik sieht immer noch gut aus.
Viel schlimmer als der Kunststoff, ist der Lack! Falls jemand in den Süden fährt (Kroatien, Italien) tunlichst die Mövenkacke sofort entfernen! Keinen Plan, was diese Viecher fressen, aber mit der Sonne brennt es sich in den Lack!
Viel schlimmer als der Kunststoff, ist der Lack! Falls jemand in den Süden fährt (Kroatien, Italien) tunlichst die Mövenkacke sofort entfernen! Keinen Plan, was diese Viecher fressen, aber mit der Sonne brennt es sich in den Lack!
Das ist nicht nur in den genannten Ländern ein Problem sondern auch bei uns. Vogelkot sollte man sofort mit viel Wasser entfernen, aber nicht wegwischen, sondern die Verschmutzung mit einem nassen Tuch aufnehmen. So kann man Kratzer vermeiden.
Braucht man nicht bis in den Süden, Tauben- und Krähendreck schafft den Lack auch in wenigen Tagen bis zum Blech durchzuätzen. Gegen Vogelkot sind die aufgeklatschten Insekten fast schon harmlos. Bei gutem Wachsfilm greifen deren Körpersäfte nicht bis auf den Lack.
Silikonöl geht auch, preislich dürfte das Gel von Sonax aber nicht teurer kommen und es läßt sich prima verarbeiten und gibt eine lang anhaltende "Imprägnierung". Silikonöl funktioniert dagegen gut im Innenraum bei knarzenden Fugen der Kunststoffteile und läßt sich da mit der Tülle recht zielgenau platzieren.
"Interessant" sind kleckernde Linden, besonders wenn man das Zeugs etwas eintrocknen läßt und Kiefernharz. Letzteres "verzierte" nach einem heißen Sommertag an der Ostsee Dach und Frontscheibe. Zähflüssig und stark klebend. Hatte auf dem Lack Angst, selbigen mit "abzuziehen". Selbst der gekaufte Teer- und Harzentferner war ziemlich machtlos. Der alte Trick, es mit Fett/Öl aufzulösen, brachte Erfolg. Danach brauchte der Lack aber wieder eine gute Wachsversieglung und die Scheibe Teilereiniger und Silikonentferner. Hatte damals noch keine Scheibenversieglung drauf, die hätte es sicher einfacher gemacht. Nutze da seit Jahren "Perlway" aus dem Toom-Baumarkt, 150ml für unter 10€, hält sehr lange auf der Scheibe und man braucht pro Versieglung nur wenige Spritzer. Ab Tempo 70 weht der Fahrtwind die Regentropfen einfach von der Scheibe, selbst bei Starkregen braucht man die Wischer nicht. Und die aufgeklatschten Insekten gehen auch viel besser wieder ab.
Ja Vogelkott muß sofort runter,meine Autos haben immer gute Schutzschichten drauf.
Ich würde KochChemie PSS auch dem Silkonspray vorziehen. Bin auch am überlegen mir diese Versiegelung aus Japan mitzubringen.
Das Gel von Sonax könnte ich auch mal testen. Hab halt keine Lust nach jeder Wäsche irgendwas auszutragen. Ist ja schon viel schwarzes Kunstoff, vorallen der Grill ist groß und dem Gitter schon sehr aufwendig. da könnte man aber auch den Grill von der Final Edition nehmen, der ist schwarz lackiert. 
Für die Scheiben benutze ich aktuell Glaco von Soft99. Habe ich auch günstig aus Japan mitgebracht, kostet da 1/3.
Schließe mich bei dem Hinweis auf das KC Produkt an, ob Ps9 oder Pss ist sicherlich eine Detailfrage. Mit den KC Produkten macht man nicht viel falsch, ich jedenfalls hab da recht positive Erfahrungen gemacht (mit den Innenraumprodukten wohlgemerkt).
P.S. Bei modernen Autos ruhig mal das angebliche "Wundermittel" Heißluftfön probieren, nicht ewig drauf halten und an einer Stelle verweilen ... vielleicht klappts ja. Bisschen eigenständig vorher informieren schadet nie .............................
Ich trage den A1 Kunststoff Tiefenpfleger matt von Dr. Wack 1 mal im Jahr auf alle Kunststoff- Gummi- und Vinylteile, die innen und außen der Sonne ausgesetzt sind, auf.
Die Sonne ballert auf der Arbeit tagsüber drauf und ich sehe noch keine Anzeichen von Ausbleichen. Wenn man früh genug damit anfängt und es regelmäßig macht, kann man den Prozess des Verlusts der Weichmacher verlangsamen.
