Ich habe an meinem Sport Hybrid die Ragazzon dran, finde mit den Carbon-Endrohren passt sie perfekt zur Optik des Hecks. Sound ist auch gut, viel besser als Serie, und keinerlei Dröhnen.
Leider durch OPF ist sie nicht so laut, aber da ist die Ragazzon ja nicht schuld dran.
Auf Youtube findest du sicher viele Sound-Videos generell von allen AGA die es für den Sport gibt.
Aber dass die Inoxcar-AGA "von Haus aus" dröhnt, das habe ich schon mal gehört...
Aber Dämmen ist eine gute Idee. Es kann gut sein, dass wenn du den Kofferraum dämmst, Du damit die restlichen Dröhn-Geräusche aus der Fahrgastzelle draußen hälst.
Halt uns auf dem Laufenden, würde mich interessieren
Mache ich auf jeden Fall 👍
Nur eine Frage , hast du mir Endschalldämpfer oder komplett ?
Mache ich auf jeden Fall 👍
Nur eine Frage , hast du mir Endschalldämpfer oder komplett ?
Ich habe die komplette Ragazzon 
Also wenn jemand eine Orginal Abgasanlage haben möchte für 100€ gebe ich sie her. War nur paar Monate montiert.
Wäre wegen der größe natürlich nur mit Abholung in 66909 ( Westpfalz)
Oder ich bringe Sie mit zum Nürburgring oder Hockenheimring wenn ich da fahre im Frühjahr/Sommer.
Der normale bastuck habe ich was von Phoe ?glaube ich gelesen
Bastuck ESD ohne Klappe in Verbindung mit MSD der Klappenanlage kann vor allem auf der Rückbank "dröhnig" werden.
Mittlerweile fahre ich ja komplett Klappenanlage+Downpipe. Mit geschlossener Klappe ist das ganz zahm und dröhnt auch nicht. Ich fahr aber zu 90% mit offener Klappe und das kann man dann nicht mehr als Dröhnen bezeichnen. Da ist schon Alarm.
An Deiner Stelle würde ich erst Mal den Kofferraumboden dämmen und vielleicht bist Du damit ja schon zufrieden. Ich hab mal ein Video eines Japaners gesehen, der nach dem Einbau seiner Abgasanlage als erstes den Kofferraumn gedämmt hat, weil er glaub auch über Dröhnen geklagt hat. Der war danach schon happy.
Was auch hilft, Auspuff innen kpl. ausschäumen
, dann dröhnt nix mehr
Wie habt ihr den Kofferraum gedämmt? Komplett flächig oder nur an gewissen Stellen? 
Bei mir war es umgekehrt. Das Dröhnen der Inoxcar ESD wurde mit dem Einbau vom MSD deutlich besser. Die Anlage wurde "bassiger", dafür deutlich weniger Dröhnen.
Bei einem Auto unter 1000 kg wird der Auspuff im Innenraum immer präsent bleiben.
Dämmen hilft sicher.
Ich habe die CargoBox im Kofferraum. Finde die praktisch für Kleinteile und man hat eine ebene Ladefläche. Und dämmt dazu etwas.
Die Abdeckung habe ich mir selber gemacht, da zwei Bestellungen ohne Deckel ankamen. Dafür habe ich die Box sehr günstig bekommen, weil es ihnen peinlich war.
Bei der späteren Bestellung für den Hybrid meiner Frau, war die Abdeckung wieder dabei.
Siehe es mal positiv. Andere Hersteller verteilen einen künstlichen Sound im Innenraum über die Lautsprecher
Wie ich das so sehe, dämmst du die ganze Karre. Würde mich brennend interessieren, wieviel das Ganze bringt und wieviel das wiegt. Habe mir den Hobel gekauft weil der unter 1T. wiegt. Der ganze Lärm erzeugt in mir Emotionen und die waren im Preis inbegriffen 😁
Wie ich das so sehe, dämmst du die ganze Karre. Würde mich brennend interessieren, wieviel das Ganze bringt und wieviel das wiegt. Habe mir den Hobel gekauft weil der unter 1T. wiegt. Der ganze Lärm erzeugt in mir Emotionen und die waren im Preis inbegriffen 😁
Naja, der eine will den puren Sound und schmeißt da sogar das ein oder andere Teil aus dem Innenraum raus.
Der andere wiederum (wie ich selber auch) macht es wie Tom19 und dämmt das ganze in überschaubarem Ausmaß und macht es im Alltag doch merklich ruhiger .
Wobei die Sportlichkeit bei den insgesamt 1-3 kg (je nach Menge) extra Gewicht nicht wirklich leiden muß.
So , zwei Monate sind vergangen und mit Urlaub da zwischen könnte ich nicht viel machen .
Alubutyl habe ich gewogen und eine Folie wiegt 280 gr , also pro Tür ( habe ich nur die hintere gemacht ) 3 Folie sind 840gr .
Unbemerkbar als Gewicht aber schon ein klein bisschen ruhiger geworden auf Langstrecke dass das wichtigste war 👍.
Mal Gucken wenn ich der Reste machen kann 😅
Moin,
mich würde das mit der Türdämmung interessieren wegen den blechernen Sound beim schließen. Für das Mehrgewicht schmeisse ich was anderes raus (Motorhaubendämmung).
Wenn es dir möglich ist, da du noch nicht alle Türen gedämmt hast, einmal mit und einmal ohne einen Soundcheck bei geöffneter Seitenscheide zu simulieren.
Im Voraus, Danke👍
Vielleicht schreibst du eine Anleitung oder noch besser Video wie man die Türen dämmt. Wäre hilfreich für uns.
Das wäre wunderbar 😉
Hallo in die Runde.
Tuerdaemmung ist das billigste und zugleich effektivste Mittel fuer besseren Klang.
Hab das schon bei 2 anderen KFZ gemacht.
Ford Fusion : 5-6 Kg pro Tuer allein nur Alubutyl.
Da hilft auch dje Daemmmatte im Motorraum nix....
Wenn ich den Swift in Angriff nehmen sollte ... beim Fusion waren es 60 Std Arbeit- dann wuerde ich never ever ueber 2-2,5 kg pro Tuer gehen.
Das geht auch nicht wenig auf die Scharniere / Tuergelenke.
Mit Mehrgewicht der Lautsprecher hast dann 3 kg pro Tuer drinne.
Saugt sich dann mal der ebenfalls benoetigte Schaumstoff voll Wasser, haste schnell mal 5 kg pro Tuer .
Und ja - auch bei hydrophoben Schaumstoff ist das passiert.
Kostenfakfor beim Swift mit meinen Erfahrungen sehe ich etwa bei 120-150€ fuers Daemmmaterial.
Wichtig ist es , den Hohlraum zwischen Tuerinnenverkleidung und "Zwischenpappe" mit Schaumstoff zu fuellen.
Da brauchts dann normalerweise nichts hydrophobes mehr.
Ich werde, wenn mich die Muße packen sollte, ne einfache Loesung anstreben.
Aktiv Sub mit dem Y Kabelbaum und nur noch ein wenig Tuerdaemmung.
Hat den Klang beim Hyundai IX20 um 2/3 verbessert.
Der Aktiv Sub zieht alles unter 120 Hz von den Mitteltoenern weg und die spielen viel freier.
Faengt aktuell das Klirren bei Lautstaerke 20 an , sollte danach 25-27 moeglich sein ohne Klirren.
