Viele braune Pünktchen auf der Karosserie

rot-braun dürfte eher Flugrost sein.

Erst mal braucht es etwas, das rosten kann; danach kann das Salz dann seinen Anteil dazu beisteuern. Salz allein rostet jedenfalls nicht.

Flugrost kommt auch ohne Salz.

Mit polieren wirst du den Flugrost am schonendsten weg bekommen.😉

Hab auch auf der Motorhaube solche pünktchen. Denke bei mir sind das eher kleine Steinschläge vom Vorbesitzer

Das hatte ich auf meinen weißen Sport NZ auch immer überwiegend auf der Heckklappe. Das ist Abrieb von der Bremse, da sich hinter dem Auto alles aufwirbelt.

Auch zu sehen, wenn es regnet und die Gicht auf das Heckfenster nieselt. U. U. könnte es auch Metallwolle aus dem Auspuff sein.

Flugrost kann man prima chemisch anlösen, Kneten ist nicht empfehlenswert wenn ihr im Anschluss nicht auch noch Polieren wollt.

Shiny Garage D-Tox ist ein super Flugrostentferner. Den Wagen waschen, trocknen und dann satt aufsprühen und einwirken lassen. Danach fleißig abspülen und sich freuen. Das allermeiste davon wird dann entfernt worden sein. Eine zweite Runde sollte dann aber alles angelöst haben.

Zitat von Rotex09

Also deine Theorie stimmt auf keinen Fall! Denn diese Partikel sind auf der Heckklappe und an den 4 Türen. Das sind Verunreinigungen durch das Salz. Im Sommer ist da nichts zu sehen!

Vielleich hat das Auto "Wintersprossen". Ist nicht böse gemeint..., aber Salz gibt eher helle Flecken, die manchmal recht hartnäckig sind, eingeschlossener Straßenschmutz könnte dann für die dunkle Verfärbung verantwortlich sein. Lt. Wikipedia ist die jetzige Bedeutung von Flugrost eine durch die Luftfeuchtigkeit hervorgerufene dünne Oxidschicht auf Eisen/Stahl. Daneben bezeichnet Flugrost die Anhaftung feinster Eisenteilchen, die dann oxidieren, wie Jörg schon schrieb, Bremsscheibenabrieb, Metallwolle aus dem Schalldämpfer u.ä.. Das der Lack an den Seiten und hinten multiple Minidefekte hat und das z.T. verzinkte Blech dort rostet, ist sehr unwahrscheinlich. Bleibt also nur eine Ablagerung von was auch immer. Wenn die Wäsche es nicht entfernt hat, bleibt halt nur die mechanische Entfernung mit polieren, "Schmutzknete" o.ä.. Chemie ist immer mit Vorsicht anzuwenden, einiges greift den Lack an. Allerdings gilt das natürlich auch für die intensive mechanische Reinigung. Und leider wird es ohne körperlichen Einsatz nicht gehen, gibt ja aber helfende Maschinen, zumindest für die Politur. Tipp meinerseits, viele Polituren, z.B. die von Sonax, garantiert aber auch andere, lösen den vorhandenen Wachsfilm auf dem Lack an und man kann die anhaftenden Partikel gut mit einem poliermittelgetränktem Schwämmchen entfernen. Ganz hartnäckige Auflagerungen dabei auch mal vorsichtig mit dem Daumennagel "wegschnipsen", kommt ja dann gleich wieder frisch Wachs drauf. Der schützt dann auch vor dem Eindringen aggressiver Partikel in den Decklack.

Schöne Feiertage und viel Erfolg!

Wintersprossen

Zitat von Rotex09

Also deine Theorie stimmt auf keinen Fall! Denn diese Partikel sind auf der Heckklappe und an den 4 Türen. Das sind Verunreinigungen durch das Salz. Im Sommer ist da nichts zu sehen!

Hier im Rheinland wird im Sommer kein Salz gestreut. Bei meinen Fahrzeug lag es also "auf keinen Fall" am Streusalz.

Ich hatte zuerst einen weißen Swift AZ (Bj 2018), bei dem es ganz extrem war mit den Rostpünktchen. Bei mir Region Schwäbische Alb wird aufgrund viel Schnee auch viel Salz gefahren. Das Gemisch aus Salz, Schnee/Wasser, Straßendreck, etc. ergibt ziemlich schnell diese Pünktchen.

Ich habe glaube alles mal zur Vorsorge probiert:

1.Lack vorm Winter poliert und versiegelt mit verschiedensten Mitteln

2. Mindestens 1x pro Woche waschen gehen, damit diese Pünktchen direkt abgewaschen werden

3. Eine Kombination aus beidem

Nichts hat effektiv geholfen.

Ich mache im Frühjahr einfach immer eine ausgibige Handautowäsche mit anschließender, je nach Ausprägung, mehrfacher Politur und Versiegelung, das hilft am Besten. Flugrostentferner oder ähnliche Chemikalien habe ich noch nie anwenden müssen, bisher ging fast alles so wieder weg.

Bei meinem jetzigen gelben Swift Sport sieht man es auch noch, aber nicht so stark wie beim Weißen. Aber das Problem ist echt nervig.

Im Winter muss der Swift halt leiden, dafür wird er im Sommer verwöhnt mit Pflege

Augen auf bei der Farbwahl: Wer nicht viel putzen will, nimmt "Schlamm-Ocker"!

Aber echt, hatte mal ein Auto in "Samt-Ocker", dem sah man auch vier Wochen sommerliche Fahrten auf der Staubpiste zum Baggersee nicht an. Man durfte nur nicht drankommen, denn dann hatte man pottige Klamotten.