Oh, cool. Hast du da eib paar mehr infos? Wie fährt er, bzw wieviel ps hat er? Wurde was getauscht?
Pipercross Luftfilter, Ragazzon MSD Atrappe, Bastuck ESD.
Mit der Software und der Hardware hat meiner etwas über 170 PS
MPS Engineering Stage 2 mit 185 PS meine Erfahrungen
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Pipercross Luftfilter, Ragazzon MSD Atrappe, Bastuck ESD.
Mit der Software und der Hardware hat meiner etwas über 170 PS
Das ist aber keine Einzelabstimmung, oder?
Mich würde interessieren was eine Einzelabstimmung bei SMA kostet, hast Du vielleicht eine Ahnung...?
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Genau, denn die „Standardmapping“ ist meiner Meinung nach, egal von welchen Tuner annähernd immer die gleiche . Alles andere wird teuer.
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Das ist aber keine Einzelabstimmung, oder?
Mich würde interessieren was eine Einzelabstimmung bei SMA kostet, hast Du vielleicht eine Ahnung...?
Einfach mal die Jungs anrufen, und die werden dir ein Angebot machen.
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Genau, denn die „Standardmapping“ ist meiner Meinung nach, egal von welchen Tuner annähernd immer die gleiche . Alles andere wird teuer.
Stimmt. Und Standartmappings werden von 2-3 Leuten geschrieben und "in Lizenz vermarktet".
Auch fuer den Hybrid.
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Hallo an alle Swift Sport MPS Freunde oder die es weden wollen,
ich hatte mich 06/2021 schon mal begeistert über die Leistungssteigerung von MPS und über MPS ausgelassen.in der Zwischenzeit habe ich mit der Software von MPS ca. 68000 Km bis 12/2023 ohne das geringste Problem gefahren.
12/2023 kam der Kundendienst und meine Werkstatt hat es gut mit mir gemeint und die Software überspielt.
Entäuschung pur.
Ich habe es nur bis diese Woche ausgehalten und im Rahmen einer Köln Tour kurzfristig einen Termin in Dülmen vereinbart.
Gegen eine Arbeitsgebühr wurde die Software wieder aufgespielt und einen Tag später, 500 Km ab in den Süden (Bayern).
Da war es wieder, Spass, Freude und Beschleunigung. 90 (LKW) -180/200 Km/h ist der Unterschied mit/ohne Software gefühlt unwahrscheinlich groß.
Für tatsächliche Messungen bin ich zu alt und mir kommt es auch nicht auf jede Sekunde an, aber mit sowenig Aufwand soviel zu erreichen ist Klasse.
MPS ist Spitze!
Service, Freundlichkeit, Schnelligkeit und die Qualität sind für mich nicht zu übertreffen. Sogar die Hunde waren nett
Kaffe gab es auch, was will ich mehr.
Übrigens, Ich werde nicht von MPS für meine Aussagen bezahlt. Ich bin jetzt 60 Jahre jung/alt und wenn MPS so weiter macht, werden Sie als Firma noch viel älter.
1+ für alle Mitarbeiter und die Firma .
Liebe Grüße
Heimdall
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Habe mich vor 2 Tagen bei MPS gemeldet und angefragt wg. Stage 2, sowie HKS Abgasanlage.
Leider bieten sie für den Swift nur noch das Software Paket an.
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Habe mich vor 2 Tagen bei MPS gemeldet und angefragt wg. Stage 2, sowie HKS Abgasanlage.
Leider bieten sie für den Swift nur noch das Software Paket an.
Und auch nur für non-hybrid?
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Und auch nur für non-hybrid?
Nach dem was hier mal geschrieben wurde, ja.
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Und auch nur für non-hybrid?
Ja, für den Hybrid bieten die gar nichts an (hatte selber vor 2 Monaten angefragt).
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Leider die Software auch nur noch ohne Eintragung, wie ich gestern erfahren habe.
Trotzdem denke ich, dass MPS alternativlos ist, so wie Philip sich da anfangs reingefuchst hat und das mit dem eigenen Fahrzeug gemacht hat.
Muss ich mich halt selber um die Eintragung kümmern.
Allerdings frage ich mich, ob sich eine Bastuck AGA mit ECE, mit dem SW-Update verträgt !?
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<obsolete>
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...Ich meine in der Beschreibung zur Software steht, daß mit dem Serienauspuff die versprochene Leistung möglicherweise nicht erreicht wird.
Ja das hat er auch klar in einem der Videos gesagt - der Gegendruck der Serien-AGA ist zu hoch und stellt einen Flaschenhals dar. Aber sie hatten ja damals eine HKS verbaut. Insofern frage ich mich, ob sich die Bastuck grundlegend anders verhält als die getestete HKS.
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Wie würde man das denn auf dem Rollenprüfstand messen? Mit offener oder geschlossener Klappe?
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Was geht noch an Power wenn man andere Downpipe einbaut?
Bastuck ohne Klappe habe ich schon seit 5 Jahren verbaut.
Das MPS Diagramm gefällt mir sehr, da im altagsbetrieb von 2500-4000U/min mehr Leistung und vor allem das mehr Drehmoment da ist.
MPS ist für mich halt 370km entfernt
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Was geht noch an Power wenn man andere Downpipe einbaut?
Bastuck ohne Klappe habe ich schon seit 5 Jahren verbaut.
Das MPS Diagramm gefällt mir sehr, da im altagsbetrieb von 2500-4000U/min mehr Leistung und vor allem das mehr Drehmoment da ist.
MPS ist für mich halt 370km entfernt
Bei mir ist von der Ansaugung bis zum kompletten Abgasstrang alles um gebaut.
Das ändert leider nix an der Leistung, es bleibt bei 185PS und 310nm, nur eine Einzelabstimmung holt mehr Leistung raus.😏
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Moin zusammen,
ich spiele unter anderem seit einiger Zeit mit dem Gedanken, die MPS Software aufspielen zu lassen. Meine Frage daher an all die, die sie schon haben: bleibt die CVN Nummer gleich oder ändert sich diese?
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Moin, da brauchst du dir bei den meisten Tunern keine Sorgen machen. Spätestens beim TÜV wäre die Sache aufgeflogen. 😅
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Scheint also doch so, als würde der TÜV herausfinden ob die CVN schon mal angepasst/korrigiert wurde... falls ich das richtig verstehe. Frage mich dann, wie die Leute die an ihren Autos (völlig unabhängig was es für ein Fahrzeug ist) eine Softwareoptimierung haben durchführen lassen, die HU/AU absolvieren. 😅
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- Offizieller Beitrag
Kontrolliert kein Mensch.
Und falls doch, war ich halt das letzte Mal bei dem Prüfer.