Moin,
habe nichts verändert, muss dabei sagen das ich noch nie viel Last im Kofferraum hatte.
Habe das KW V3 verbaut mit verstellbarer Koppelstangen.
MfG
Waren beim KW verstellbare dabei oder hast du die extra bestellen müssen?
Also das KW 3 ist wahrscheinlich um einiges besser als das STX, kostet ja über doppelt so viel
Habe ich extra bestellt aber von einem anderen Hersteller. Finde die Original nicht passend, viel zu lang. In Verbindung mit ner stärkeren Stabi-Stange fährt es um einiges besser.
MfG
Eben sind meine verstellbaren Koppelstangen angekommen. Ursprünglich habe ich vorgehabt, selber etwas zusammenzustellen, quasi mit Uniball Gelenkköpfen.
Habe jetzt eine bei Null-Bar bestellt. Qualität schaut gut aus und vor allem wesentlich solider wie die originalen. Wenn die dann mal fratze sind, kann ich mir immernoch etwas selbst zusammenzustellen.
Sonntag oder nächste Woche wird dann das Fahrwerk eingebaut...kommt auf meinen Zustand morgen an.😁
Eben sind meine verstellbaren Koppelstangen angekommen. Ursprünglich habe ich vorgehabt, selber etwas zusammenzustellen, quasi mit Uniball Gelenkköpfen.
Habe jetzt eine bei Null-Bar bestellt. Qualität schaut gut aus und vor allem wesentlich solider wie die originalen. Wenn die dann mal fratze sind, kann ich mir immernoch etwas selbst zusammenzustellen.
Sonntag oder nächste Woche wird dann das Fahrwerk eingebaut...kommt auf meinen Zustand morgen an.😁
welche hast du da bestellt?
Klickst du hier:
https://null-bar.de/de_de/null-bar…330mm-pair.html
Schauen jetzt von der Verarbeitung nicht verkehrt aus.
Wie gut die halten, wird sich zeigen.
Klickst du hier:
https://null-bar.de/de_de/null-bar…330mm-pair.html
Schauen jetzt von der Verarbeitung nicht verkehrt aus.
Wie gut die halten, wird sich zeigen.
sehen ähnlich wie diese aus und auch der Preis.
Meine hielten leider nur 41tkm seit 05/2022.
So, nächste Woche Spur einstellen und noch Tüven
Sieht nach wenig Restgewinde aus 
Oder aber es täuscht aufgrund der innenliegenden Felgen.
Sieht nach wenig Restgewinde aus
Oder aber es täuscht aufgrund der innenliegenden Felgen.
Wie im Gutachten beschrieben...330mm bis zum Radhaus 😁
Krass sieht um einiges tiefer aus als beim kw
Krass sieht um einiges tiefer aus als beim kw
Naja, 330mm von Nabenmitte bis Radhauskante sollte ja bei jedem AZ entsprechend gleich aussehen. Werde dann im fürs Frühjahr auf neue Felgen sparen, die noch ein wenig rauskommen.
Bin eben ein wenig durch die Gegend geflitzt und habe gemerkt, dass der Wagen beim eintauchen ganz leicht an den Schmutzfängern vorm Vorderrad schleift. Dabei sind es weniger die Schnellen Bumps, sondern eher die langsamen, starken- welche weil Geschwindigkeitshügel auftreten Habt ihr da weiter etwas unternommen? Grundsätzlich sehe ich jetzt nicht so die riesen Notwendigkeit für, bzw. Ich möchte ungerne mit mehr Federwegsbegrenzern arbeiten, das das Fahrwerk ja auch einen gewissen Raum zum arbeiten benötigt.
Im großen und ganzen bin ich aber sehr angetan vom ST. Der Wagen fährt sich jetzt wie ein Sport fahren sollte. Gleichzeitig poltert die Hinterachse nichts so sehr, wenn diese auf Querrillen o.a. trifft.
Habe mir gerad alle 19 Seiten angeschaut und möchte diesen alten Thread aus aktuellem Anlass noch einmal hochholen.
Mir geht es um die Koppelstangen.
Lediglich auf der vorletzten Seite wurde über notwendige verstellbare Koppelstangen geschrieben. Haben alle Anderen tatsächlich die Original Koppelstangen weiterverwendet? Keine Probleme?
Bei diesem YT Video aus UK ist mir das auch gleich aufgefallen, weil er das explizit erwähnt. Stelle bei 0:51
Also ich hab verstellbare kürzere eingebaut.
Ob es mit den originalen trotzdem funktionieren würde keine Ahnung.
Um wieviel mm kürzer müsste ich demnächst beim Reifen Wechsel messen, wobei ich glaub die originalen garnicht mehr habe aber ich könnte euch ja wenigstens mein eingestelltes Maß mitteilen.
Ich habe das STX in Verbindung mit einem Sportstabi, da passen die originalen Koppelstangen nicht mehr da zu lang.
Jetzt sind kürzere drin von Mahle, ich denke sofern nur das Gewinde reinkommt reichen die normalen Koppelstangen, da seitens ST nichts im Gutachten drin steht, oder mitgeliefert wird.
Hier mal noch Fotos wie es vorne aussieht bei mir.
Ich hab die originalen und jetzt 70tkm mit dem STX aufm Buckel, bisher keine Probleme gehabt.
Habe mir gerad alle 19 Seiten angeschaut und möchte diesen alten Thread aus aktuellem Anlass noch einmal hochholen.
Mir geht es um die Koppelstangen.
Lediglich auf der vorletzten Seite wurde über notwendige verstellbare Koppelstangen geschrieben. Haben alle Anderen tatsächlich die Original Koppelstangen weiterverwendet? Keine Probleme?
Bei diesem YT Video aus UK ist mir das auch gleich aufgefallen, weil er das explizit erwähnt. Stelle bei 0:51
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Wenn du die Originalen verbaust kommt der Stabi weiter runter inwieweit das die Spannung vom Stabi verändert muss man mal testen, es kommt auch drauf an wie viel du runter gehst. Ich würde verstellbare einbauen.
Bei unseren Straßen suche ich eher was zum Hochlegen am besten ich baue ein Luftfahrwerk ein 😁
Heute war Räder Wechsel an den Autos.
Also konnte ich nachmessen,
die verstellbaren Stabi Koppelstangen habe ich so auf 330mm eingestellt, gemessen von mitte zur mitte der Befestigungspunkte.
Jetzt is nur die frage wie lang sind die originalen?
ich begebe mich auf Nachforschung 
Ach un schon was gefunden die Originalen sollten laut Internet 350mm lang sein.
Verstehe die "Aufregung" nicht... bei keinem tiefergelegtem KFZ hatte ich verstellbare Koppelstangen verbaut, und auch nie ein Problem gehabt. Kann mich auch nicht erinnern, früher davon gehört zu haben, erst hier...
Da ich auch bald die ST X oder XA einbauen werde würde ich auch gerne wissen was es mit den kürzeren Koppelstangen an sich hat. Bringt das wirklich was?
