Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)

Meine Invidia Gtspec unterscheidet sich nicht mehr so stark bei warm oder kalt.Vorher musste sie immer warm sein bzw die Öltemperatur über 70 Grad , das man sie deutlicher wahrnahm.Auf jedenfall schauen die Leute öfters sich um was da vorbeifährt, wenn ich durch die Ortschaft fahre.Leider habe ich keinen an der Hand , der mal mit dem Auto an Mir vorbeifährt etc

Zitat von Bloody

Leider habe ich keinen an der Hand , der mal mit dem Auto an Mir vorbeifährt etc

oh glaub mir, daß ist der Moment wo man sich verliebt.

Vor 3 Jahren war der Mustang zur Inspektion.

Ich kam zum abholen zur Werkstatt und der Chef fuhr gerade aus dem Tor raus, sagte mir das er eben noch eine Probefahrt macht ob alles ok sei.

Als er dann weg fuhr... dieser Klaaaaang...das hört man im innern SO nicht.

300m weiter kommt dann die Landstraße und dazwischen war nichts ausser Feld...Er hat dann dezent gas gegeben und das Röhren der Anlage konnte ich so gut hören...sex für die Ohren...2.....3...Gang ...das schluchzen und sprotzeln war wirklich sexy zu hören...

Schade das.der Swift klanglich wirklich sehr kastriert ist.

Das liegt nur am Kat, was einige hier im Forum bestätigen können. Leider ist es uns in Deutscheland nicht gegönnt, warum auch immer.

So, 5000km mit der g200 und würde sagen, dass sich nix getan hat.

Ich habe folgende Erfahrung gemacht: nach dem Wechsel von Winter- auf Sommerräder kam mir die g200 zunächst auch leiser vor. Je nach Lastzustand war sie praktisch kaum noch zu hören, dafür aber umso deutlicher die Abrollgeräusche der Contis. Meine Vermutung ist, dass die Abrollgeräusche einen Teil des Klangs der g200 "schlucken", entweder durch Auslöschung bestimmter Frequenzen oder weil die Abrollgeräusche schlicht lauter sind. Mit den Winterreifen klang sie deutlich präsenter und kerniger, obwohl die Winterreifen auch keine Leisetreter sind. Unabhängig davon hört man die g200 aber schon deutlich, wenn ordentlich Last anliegt - auch mit den Sommerrädern.

Ich warte mal ab. Optik finde ich immerhin echt gut

Aktuell gibt es die FSW für den 140 PS für 499€ bei ebay falls jemand sucht

...hab mir eine geholt und auch schon verbaut.
Absolut reibungslose Installation bei 100% Passform.
Die Gummis habe ich dabei alle erneuert.

Premium wäre noch der Austausch der mitgelieferten Schellen gegen V2A gewesen, habs aber gelassen.

Hallo Freunde,

ich gebe mal ein Update zu meiner Bastuck Klappenauspuffanlage. Die Anlage hatte von Anfang an und sehr lange den Fehler, daß die automatische Klappensteuerung während der Fahrt ausfiel und sich ohne Reset also Zündung aus/an auch nicht wieder aktivieren ließ. Durch Zufall hatte ich noch gemerkt, daß die Klappensteuerung komplett tot war, wenn ich die Seitenspiegel einklappte.

Ich hatte deswegen gestern Bastuck angerufen und sie sagten, wenn beim Spiegel einklappen die Anlage tot ist, dann ist sie auf jeden Fall falsch angeschlossen. Ich gab das bei der Inspektion jezt noch mal hin und der Meister hat den Strom anderswo her genommen. Als ich den Wagen abholte fiel die Bastuck nach kurzer Zeit wieder aus, aber heute, nach drei längeren Touren lief alles fehlerfrei.

Ich beobachte das weiter und hoffe, falls es wieder passiert, daß noch Garantie/Gewährleistung drauf ist.
Die Bastuck an eine andere Stromverorgung hängen wurde ohne Berechnung gemacht. 👍
Gelötet wurde noch nicht; der Meister schwört aber, der Kontakt sei sichergestellt.

Ich hab das hier im Thread ja schonmal irgendwo geschrieben. Ich hatte auch unerklärliche Aussetzer, bis ich alles verlötet habe. Seit dem nie wieder ein Problem gehabt und das ist jetzt bestimmt schon Jahre her.

Ich habe mit der Bastuck mit Klappe jetzt noch einige Fahrten gemacht und die Anlage ist nicht mehr ausgefallen. Vielleicht wurde das Problem jetzt wirklich gelöst und sie hing nur an der falschen Stromversorgung. Auf die Fernbedienung reagiert sie allerdings nur zuverlässig unmittelbar nach dem Zündung einschalten. Während der Fahrt reagiert sie mal sofort, mal eine halbe Minute später und oft gar nicht.

Imo Würdest du heutzutage die Anlage noch empfehlen? Ist preislich schon hoch. Vlt mit einem anderen Mittelrohr würde man auch ordentlich Sound rausbekommen. Die Soundfiles vom Standardzustand hauen mich nicht gerade vom Hocker. Zumindest nicht übers Internet.

Wie sieht es mit dem Dröhnen aus. Ich fahre 10.000 Autobahn Kilometer im JAhr, da sollte das Ding nicht nervig sein.

Zitat von Profix_25lO

Imo Würdest du heutzutage die Anlage noch empfehlen?
Wie sieht es mit dem Dröhnen aus.

Ich bin zwischen 2009 und 2015 Abarth gefahren und bin da vom Sound was ganz anderes gewöhnt, auch aus einem kleinen Motor. Leider dürfen die Autos heute nicht mehr so viel Geräusch machen. Qualitativ ist die Bastuck super. Die überlebt sicher den Wagen. Nur für den Sound würde ich so viel Geld nicht mehr ausgeben. Ich fahre kaum Autobahn, aber es kann da schon ziemlich dröhnen. Im Stadtverkehr ist sie dagegen so leise, daß sich das Geld nicht gelohnt hat.

Danke fürs Feedback

Wenn die Anlage leise ist kansnt Du zwar die Klappe mit der Fernbedienung öffnen, aber es bleibt leise. Dröhnt die Anlage auf der Autobahm, kannst Du die Klappe schließen, aber sie dröhnt weiter.

Ich hatte den ESD ohne Klappe mit dem VSD von der Klappe inkl. geänderter Frontpipe.

Bei ca 110 km/h war mir der zu laut im Innenraum. In einem Tunnel bei gut 90 km/h hörte man den deutlich aus dem Verkehr heraus.

Hab das ganze verkauft.

Nur der ESD alleine war schon nervig laut.

Qualität ist schon recht gut 👍

Mittlerweile fahre ich nur noch die Frontpipe, Inoxcar MSD und original ESD.

Zitat von Naff

Ich hatte den ESD ohne Klappe mit dem VSD von der Klappe inkl. geänderter Frontpipe.

Bei ca 110 km/h war mir der zu laut im Innenraum. In einem Tunnel bei gut 90 km/h hörte man den deutlich aus dem Verkehr heraus.

Hab das ganze verkauft.

Nur der ESD alleine war schon nervig laut.

Qualität ist schon recht gut 👍

Mittlerweile fahre ich nur noch die Frontpipe, Inoxcar MSD und original ESD.

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Also ich hatte nur den inoxcar MSD drinnen und das Ding hat schon saumäßig nervig gedröhnt. Innerorts bei 40km/h hats gereicht, dass ich Kopfschmerzen bekommen habe.

Zitat von Profix_25lO

Also ich hatte nur den inoxcar MSD drinnen und das Ding hat schon saumäßig nervig gedröhnt. Innerorts bei 40km/h hats gereicht, dass ich Kopfschmerzen bekommen habe.

So etwas ähnliches hatte ich mit Bastuck. Egal ob mit MSD oder ESD allein.

Mit einem oder zwei Dämpfer ?

Da ich so was befürchtet hatte, hab ich den mit 2 Dämpfer gekauft. Trotz geänderter Frontpipe ist das so wie es ist okay für "mich".

Zitat von Naff

So etwas ähnliches hatte ich mit Bastuck. Egal ob mit MSD oder ESD allein.

Mit einem oder zwei Dämpfer ?

Da ich so was befürchtet hatte, hab ich den mit 2 Dämpfer gekauft. Trotz geänderter Frontpipe ist das so wie es ist okay für "mich".

ich hatte den mit einem Schalldämpfer. Da war deine Entscheidung wohl besser