Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Hallo zusammen,

    Ich suche gerade nach passenden Felgen für den Winterbetrieb für meinen SSS Hybrid. Würde mir dann aber gute Allwetterreifen aufziehen, weil bei uns im flachen Rheinland gibt es nur selten Schnee und Eis. Als grobe Auswahl habe ich mir die Autec Wizard in 16 Zoll ausgesucht, mit ABE gingen da nur 205/45er Reifen. Gute Allwetter gibt's da leider nur in der H Ausführung, aber mit Aufkleber ja kein Problem.

    Als Alternative sind mir noch die Tec Speedwheels AS4 aufgefallen...Sind laut Gewichtsangabe nicht so viel schwerer und gingen auch mit 195/50 ohne Eintrag. Die sind etwas schmaler 6.5 statt 7.0 bei den Wizard... ET45 ist bei beiden gleich. Gibt es vlt. schon Erfahrungen mit den Felgen. Muss man sich bei den entspr. Größen schon um Lackschäden durchs Steineschleudern Gedanken machen ? Welche würdet ihr nehmen ? Vielen Dank und Grüße

    Hallo , moechtest Du ernsthaft so viel fuer zugegeben recht huebsche Alus in 16 Zoll ausgeben , um dann 205 45 R16 drauf ziehen ? ?

    Ueber Geschmack laesst sich ja streiten... doch die sehen schon wirklich seeehr verloren in den Radkaesten aus.

    Hast Du Spurplatten drauf ?

    Ich z.B. hab Serienfelge mit 205 45 R17 problemlos eingetragen bekommen.

    Kosten waren 90 € aufgrund der Spurplatten / Federn etc.

    Dafuer kostet mich der Satz Winterreifen 190€ , wohingegen die vom Hersteller zugelassene Reifengroesse mit mindestens 380€ pro Satz zu Buche schlaegt.

    Hi, danke für die Antwort. Spurplatten habe ich nicht. Das Aussehen ist mir eher nicht so wichtig. Ich suche halt möglichst leichte Felgen, für die ich nicht extra zum TÜV muss. Da fehlt mir gerade die Zeit. Im Moment denke ich das die AS4 mit 195/50 R16 für den Winter ausreichen. Sollen ja angeblich auch nur 7,5kg wiegen und bei Nässe haben die ihre Vorteile, im Gegensatz zu den 205ern . Da gäbe es dann die Conti AllSeason 2 in der Größe. Schweineteuer, sollen aber ganz gut sein, gerade bei Nässe. Auf meinem Alten bin ich die Michelin Crossclimate gefahren. Auch nicht billiger. War aber zufrieden mit denen.

    Die von Dir genannten AS4 hatte uch damals ebenfalls im Auge.

    In 17 Zoll gabs die aber nur mit 7,5 Maulweite , wenn ich mich recht erinnere.

    Da steht mir die Felgenkante zu weit raus...

    Und die haetten bei mir schon den ersten Winter nicht ueberlebt 😁

    Die waren aber 1kg schwerer als die Alutec Monstr.

    Zudem auch teurer.

    Ohne Spurplatten und ohne Federn - sprich sonstige Veraenderungen am Fahrwerk - sind die Alutec auch eintragungsfrei.


    Triff bitte keine voreiligen Entscheidungen. Du hast noch ein zwei Monate Zeit und wirst diverse Eindruecke hier sammeln koennen.

    Hier gibts doch auch ein Thema zu Winterreifen.

    Auch wenns langatmig ist.... les allein das Thema hier komplett durch.

    Wenn s Dir ja jetzt schon ums Felgengewicht geht , dann scheint Dir Performance ja wichtig zu sein.

    Und Ganzjahresreifen sind eher nicht die Wahl eines performant orientierten Fahrers. . . .

    Ich spreche da so ein bissi aus eigener Erfahrung.

    Aus 400€ fuer Federn und Spurplatten wurde nun das 5-6 fache an Fahrwerk , Stabis , Streben....

    Felgengewicht ist nicht unerheblich.

    Da muss man nicht zwingend jemand sein, der Performance orientiert ist. Bin ich auch nicht, und hab leichte Felgen genommen. Schwere Felgen kann man in allen Punkten zumeist negativ merken.

    Beim Swift sind die Felgen mit breiteren Reifen glaube ich 800g schwerer geworden als die Serienpneus. Das ist ok. Aber 3...4kg merkt man deutlich.

    Beim Mustang hab ich Felgen drauf, die wiegen 5kg/stk weniger. Das war ein Unterschied wie Tag und Nacht beim fahren. das merkt man sofort beim Anbremsen, Federn und lenken.

    Swift Sport 140PS, natürlich in gelb:love:

    Carmani 20 Ludwig Felgen mit 205/40/17 Ganzjahresreifen...ST-Suspension GW Fahrwerk + einstellbare Koppelstangen...FSW Schalldämpferanlage

    CTC Resonator Delete-Kit...K&N Sportluftfilter, Armlehne Mittelkonsole

    Mustang V8, 5 Liter von Sept. 2016 umgebaut und foliert zu einem BOSS302:love::love:<3

    Danke, will nicht übereilt entscheiden, aber schonmal fragen, kann ja nicht schaden. Die AS4 gibt es in 16 Zoll in 6,5 Maulweite und die sollen angeblich auch nur 7,5 kg wiegen. Wären demnach also leichter als die Monstr in 16 Zoll. Nur etwas schwerer als die Wizard, dafür wären die Reifen dann wieder leichter in 195/50. Aber bei so Angaben muss man ja immer etwas vorsichtig sein, deshalb meine Frage, vlt. fährt hier ja jemand die Felgen schon. Performance ist mir schon nicht ganz unwichtig, der Swift soll ja auch Spaß machen. Da es hier aber selten richtig kalt wird und es wenig Schnee gibt, ist die Idee im Winter eher auf Allwetterreifen zu wechseln. Im Sommer sollen dann aber erstmal wieder die Originalfelgen mit Sommerreifen drauf.

    naja, wir haben nicht so viele Frosttage hier..Berge auch nicht und dazwischen performen die modernen Allwetter gar nicht mal mehr so schlecht. Zumal in den genannten Größen gibt's net so viel gescheites an Winterreifen, zumindest nix was sich ohne Aufkleber fahren lässt und einigermaßen leicht ist. ( H-Reifen wären jetzt aber beim Swift zugegeben gar nicht das Problem). Und wenn das Wechseln dann mal wieder hinausgezögert und verschoben wird, wäre es jetzt auch net so schlimm mit Allwetter.

    Zitat von Theus

    naja, wir haben nicht so viele Frosttage hier..Berge auch nicht und dazwischen performen die modernen Allwetter gar nicht mal mehr so schlecht. Zumal in den genannten Größen gibt's net so viel gescheites an Winterreifen, zumindest nix was sich ohne Aufkleber fahren lässt und einigermaßen leicht ist. ( H-Reifen wären jetzt aber beim Swift zugegeben gar nicht das Problem). Und wenn das Wechseln dann mal wieder hinausgezögert und verschoben wird, wäre es jetzt auch net so schlimm mit Allwetter.

    Wäre cool, wenn du nen Foto hochlädst wenn du dich entschieden hast.

    Ach Allwetter geht klar im Winter. Komme aus dem Sauerland und bin 7 Jahre mit Ganzjahresreifen gefahren. War kein Thema.

    Warmes Wetter und nasse Straßen sind eher das Problem. Da fehlt dann komischerweise etwas Grip.

    Hey Allerseits,

    hoffe dass Ihr vielleicht mit etwas Schwarmwissen helfen könnt..

    Möchte mir JR7 von Japan Racing zulegen und versuche grade alles vorneweg zu klären. Der Prüfer mit dem ich gesprochen habe, meinte nachdem er sich das Festigkeitsgutachten angesehen hat, dass er einen "Bericht zum Qualitätsmanagement" braucht und es dann kein Problem sein sollte, die Räder einzutragen.

    Leider kam ich bei meiner Suche zu keinem Ergebnis. Hatte jemand schonmal so einen Fall und weiß vielleicht weiter?

    Zitat von M!ke

    Hey Allerseits,

    hoffe dass Ihr vielleicht mit etwas Schwarmwissen helfen könnt..

    Möchte mir JR7 von Japan Racing zulegen und versuche grade alles vorneweg zu klären. Der Prüfer mit dem ich gesprochen habe, meinte nachdem er sich das Festigkeitsgutachten angesehen hat, dass er einen "Bericht zum Qualitätsmanagement" braucht und es dann kein Problem sein sollte, die Räder einzutragen.

    Leider kam ich bei meiner Suche zu keinem Ergebnis. Hatte jemand schonmal so einen Fall und weiß vielleicht weiter?

    Ohne es bös zu meinen...aber VERGISS ES!

    Ein Teilegutachten zu erstellen (sofern es möglich ist), kostet heutzutage einfach kein Geld mehr. Darum gibt es in der Regel einen Grund warum es "nur" ein Materialnachweis gibt...Den QM Nachweis den du da verlangst in nicht das was gepostet wurde. Er ist Teil der "DIN ISO 9xxx" Zertifizierung. Das weiss im übrigen auch jeder Hersteller das sein Materialgutachten eben ohne diesen Nachweis nicht das Papier wert ist auf dem es steht. Auch hier. Es gibt einen Grund warum man das eben so macht...

    Die JR Felgen ohne Teilegutachten sind eben leider nur teure Gartenschlauch Halter. Und 1000€ und mehr, und dabei kein Gutachten?

    Wenn dir das Design gefällt, gibts von Enkei einmal vom Lancer als OEM Felge, als Yamato (halt nur mit 5 Doppelstern), und noch mal in dem Design,: Da fällt mir aber der Name nicht ein. Hatte ich in 4x100 mal aufm Twingo.

    Zitat von M!ke

    Hey Allerseits,

    hoffe dass Ihr vielleicht mit etwas Schwarmwissen helfen könnt..

    Möchte mir JR7 von Japan Racing zulegen und versuche grade alles vorneweg zu klären. Der Prüfer mit dem ich gesprochen habe, meinte nachdem er sich das Festigkeitsgutachten angesehen hat, dass er einen "Bericht zum Qualitätsmanagement" braucht und es dann kein Problem sein sollte, die Räder einzutragen.

    Leider kam ich bei meiner Suche zu keinem Ergebnis. Hatte jemand schonmal so einen Fall und weiß vielleicht weiter?

    Die Räder haben für den Swift keine Freigabe, keine ABE, kein Teilegutachten und auch kein Festigkeitsgutachten.

    Anbei der Link

    SSS '15

    Hat schonmal jemand 215/50R16 auf 16x6.5 ET 45 bis ET 40 drauf gehabt/gesehen und weiss wieviel da potentiell schleift? Sind ja schon n gutes Stück höher als die Serienräder. Im Vergleich zu meinen 205/45R17 auf 17x7 aber halt auch nur 5mm im Durchmesser größer.

    Würde halt gerne auf 16 Zoll gehen und breiter fänd ich schicker aber 215/45 hat mir wieder zu wenig Flanke. Gutachten ist natürlich auch sone Sache aber das ist dann ein anderes Problem.

    Hallo Zusammen, kurze Frage an die Leute, die Oxxo Felgen/Winterräder beim Sport Hybrid dabei hatten. Habt ihr für andere Radmuttern dafür oder könnt ihr die originalen Muttern verwenden??

    Zitat von Patrick1005

    Hallo Zusammen, kurze Frage an die Leute, die Oxxo Felgen/Winterräder beim Sport Hybrid dabei hatten. Habt ihr für andere Radmuttern dafür oder könnt ihr die originalen Muttern verwenden??

    Hy,

    in der Regel sind bei Zubehörräder oder Felgen meist andere Radmuttern oder Schrauben dabei. Bei original Felgen können die originalen Radschrauben/Muttern verwendet werden.

    MfG

    Suzuki Swift Sport MZ 2007 schwarz :)

    Suzuki Swift Sport AZ 2018 Boosterjet gelb :love: