Elektrisches Suzuki Kei-Car in Europa?

Das Gegenteil eines Hummer

Ist aber schon interessant, wirkt ein wenig wie ein geschrumpfter Wagon R.

Aber, dass man in solch ein Auto inzwischen auch Sitzheizung und Lenkradheizung einbaut....

Vermutlich wird dies aber wohl in der typischen Comfort Version erhältlich sein. Zum präsentieren, wählt man dann natürlich gerne die bestmögliche Variante.

Ja, kann ich mir auch vorstellen (habe eine PV). Habe mir auch schon den Hyundai Inster angesehen, der ist dem Ignis ja sehr ähnlich.

Ich bin nur leider bei den matschigen Forstwegen auf Allrad angewiesen (zumindest rede ich mir das ein ) und brauche auf jeden Fall etwas Bodenfreiheit. Da habe ich noch nicht das richtige Fahrzeug für mich gefunden.

Der eVitara kommt da wegen der veralteten Technik nicht infrage.

Ich mag das Konzept von Kei-Cars allgemein sehr und würde so ein Konzept auch echt gerne in Deutshcland haben.

Ich würde mir sowas als Zweitwagen kaufen, aber der große Faktor ist und bleibt der Preis. Wenn er am Ende 20.000€ kosten soll, wird ihn keiner kaufen und er wird weniger Zulassungen als den Kizashi bekommen.

Also: Ich finde ihn zwar ganz cool, aber vermutlich würde er sich nicht in Deutschland durchsetzen.

Ahoi!

Mir geht der Trend zu immer größeren Autos auf den Sack - zeitgleich schrumpft das Angebot an Klein(st)wagen. Sowas in der Größe Suzuki Alto bzw. Celerio - Mitsubishi hatte leider seinen Kleinsten Spacestar auch viel zu schnell wieder vom Markt genommen. Der aktuelle Smart scheint zwar relativ beliebt zu sein, ist mir selbst als Zweisitzer aber in allen Richtungen zu groß.

Begründet wurde das Kleinwagensterben mit den hohen Kosten angesichts der nicht mehr überschaubaren Assistenzsysteme, die man mit den aus Käufersicht erwarteten "Kleinwagenpreisen" nicht mehr mit der gewünschten Marge verkaufen kann und will. Die Klasse der so genannten Kompaktwagen ist schließlich inzwischen auch in dem Preissegment angekommen, das früher mal "gehobene Mittelklasse" genannt wurde.

Ob sich das japanische Konzept Kei-Car hier etablieren könnte, das zweifle ich an. Mich spricht sowas zwar an - die Verkaufszahlen machen derzeit aber Fahrzeuge der Klasse "Hausfrauenpanzer".

Wenn wie Niklas S. Bereits schrieb der Preis stimmt, kann das ein Fahrzeug sein was seine Käufer findet und es im Vergleich zum Verbrenner auch Sinn macht.

Wenn man aber wie meinereiner oder Samson Bodenfreiheit, Allrad und nen Haken für Hängerbetrieb braucht ist es raus.

Das Konzept als solches finde ich gut.

Es ist halt kein Auto, wo man Bodenfreiheit und Allrad bekommt, dafür gibt es die Kei-Trucks.
Ich denke der Knackpunkt ist einfach, dass es in Deutschland nicht diese Kei-Klasse gibt, was dieses Auto in Japan so attraktiv macht.

Zur kurzen Erklärung, was diese Kei-Klasse überhaupt ist:

In Japan haben Kei-Cars Einschränkungen in Größe (3,40 x 1,48 x 2,00 Meter) und Hubraum/Leistung (max. 660 ccm & 64 PS). Dafür hat man aber große Finanzielle Vorteile wie geringere Kfz-Steuern, Mautkosten, Parkkosten sowie die geringeren Unterhalts- und Anschaffungskosten.
Dazu sind sie gerade in kleinen Dörfern von Vorteil, da sie durch ihre kompakte Form durch enge Gassen und Straßen navigieren lassen.
Oft hat man bei diesen Fahrzeugen nur die wirklich grundlegendste Grundausstattung bekommen. Keine Klimaanlage, keine elektrischen Spiegel, keine Sonnenblenden, etc. (das Meiste war optional). Noch heute kann man für umgerechnet ca. 10.000€ neue Kei-Trucks von Suzuki in Japan kaufen, die man fast genau so trocken ausstatten kann. In 2020 waren 40% der Neuzulassungen in Japan Kei-Fahrzeuge.

Ich würde sowas auch in Deutschland super finden da ich denke, dass sowas auch gut CO2 einsparen würde, weil dann nicht mehr jeder riesige SUVs fährt.

Zitat von Niklas S.

...weil dann nicht mehr jeder riesige SUVs fährt.

Ich behaupte Niemand! steigt in D-Land von seinem riesigen SUV auf solch ein Fahrzeug um ! Das sind eher Menschen die nicht mehr und weniger als einen praktischen Stadtflitzer oder die Kurzstrecke zum Einkaufen/Arbeit brauchen und dabei einen Feuchten drauf geben was dran steht.

Klein, praktisch, (vielleicht) günstig in Anschaffung und Unterhaltung, mehr soll der nicht.

Also viel hässlicher geht es kaum.

Ich hätte liebend gerne einen Honda s660 in Europa. Das wäre das einzige interessante Kei-Car

Die Kei-Cars bestehen u. A. die europäischen Crashtestvorgaben nicht. Deshalb wird es diese so hier nicht geben.

Das es dieses E-Sky wohl nicht nach Europa schaffen wird, steht ja auch im letzten Absatz.

https://www.focus.de/auto/neuheiten/der-e-sky-von-suzuki-reduziert-autofahren-aufs-minimum_e641d6d4-c7a3-49a8-b0e5-2cb920e912c4.html

Nach Deutschland wird ja dann der E-Ignis kommen. Der bewegt sich dann in der Kategorie Hyundai Inster, BYD Dolphin Surf und Co.