Leistungsverlust - Sammelthread Nr. 2

Also bin letztens ins Schwabenlände über Land hoch, einmal kurz hat er sich dazwischen regeneriert, dann hab ich durch gut Gas geben das ganze wieder provoziert, wieder direkt safemode, fahr jetzt bestimmt schon relativ konstant 2k KM mit safemode, bins echt leid

Hast du die Druckdose und das wastegate erneuert?

Wenn nicht, mach das!

Ich hab Ruhe...erst recht nach der Tour Richtung Soltau. Ich hab kein einzigesmal ein Problem gehabt. Auch jetzt nicht.

Bei mir ist sogar Verbrauch extrem in den Keller gerutscht! Und das bei normaler Fahrweise! Kein heizen, aber auch nicht besonders sparsam gefahren. Gegen Ende der Tankfüllung lag ich bei 5,2!

Zitat von Mave242

Hast du die Druckdose und das wastegate erneuert?

Wie tauscht du das Wastgate?

Meinte das Schubumluftventil...sry

Bei Turbo ist immer das Wastegate bei mir im Hinterkopf

Zitat von Mave242

Hast du die Druckdose und das wastegate erneuert?

Wenn nicht, mach das!

Ich hab Ruhe...erst recht nach der Tour Richtung Soltau. Ich hab kein einzigesmal ein Problem gehabt. Auch jetzt nicht.

Bei mir ist sogar Verbrauch extrem in den Keller gerutscht! Und das bei normaler Fahrweise! Kein heizen, aber auch nicht besonders sparsam gefahren. Gegen Ende der Tankfüllung lag ich bei 5,2!

Ne hab kp vom Ein- und Ausbau und glaube auch nicht das es daran liegt..

Zitat von daviiid

Ne hab kp vom Ein- und Ausbau und glaube auch nicht das es daran liegt..

Ausbau ist nicht dramatisch. Eine Schraube und zwei Schläuche (Vakuum und Überdruck) mit jeweils einer Federklemme. Sollte in ca 15min machbar sein. Schubumluftventil dann aus Alu-Chargepipe rausziehen und in die untere Öffnung mit voller Kraft mit dem Mund rein pusten und Druck aufbauen (In die Richtung in der der Pfeil zeigt). Schubumluftventil sollte KEINE Luft durchlassen. Gegebenenfalls O-Ring am Ventil tauschen! Falls Luft durchkommt (leichtes zischen) ist die Sache ganz klar! Vom Luftmassen-Sensor bereits gemessene Luftmasse zirkuliert = schlecht

LG Nic