Reifendruckkontrollleuchte bei hohen Geschwindigkeiten

1. offizieller Beitrag

    Hallo Zusammen,

    bei meinem SSS Hybrid sind aktuell noch die Winterräder drauf. Mit denen habe ich nun schon seit einiger Zeit das Problem, dass bei längeren Fahrten (1-2 min) im oberen Geschwindigkeitsbereich >= 180 irgendwann die Reifendruckkontrollleuchte angeht. Verringere ich die Geschwindigkeit auf rd. 140 km/h geht die Leuchte wieder aus. Beschleunige ich wieder und fahre längere Zeit >= 180 geht das Spielchen wieder von vorne los. Meine Werkstatt hat mal "nachgeschaut", konnte sich aber keinen Reim darauf machen.

    Luftdruck stimmt, habe ich mehrmals nachgemessen. Kann es sein, dass der Luftdruck während der Fahrt auf einen "ungültigen" bzw. zu hohen oder zu niedrigen Wert steigt/fällt? Oder zu hohe Temperatur (normale Hitzeentwicklung, Bremsen lösen sauber)? Was könnte das sein? Hatte dieses Problem schonmal jemand bei seinem SSS?

    Grüße

    basker

    Bei hohen Raddrehzahlen kann es zu Ausfällen an den Sensoren kommen. Hatte das schon bei Tempi über 115km/h, da sich Fehler bei unter 100km/h immer wieder löschte, war der fehlerhafte Sensor nicht zu ermitteln und erst nach Austausch aller Sensoren war der Fehler behoben und zumindest bis Tempo 160 arbeitet alles fehlerfrei. Die Anzeige der Reifendrücke ist allerdings nur im Stand abrufbar.

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von TankTop

    Seid Ihr noch ganz bei Trost?

    Was ist denn das für ein Ton? :rolleyes:

    In meiner Erinnerung bleibt die Reifendruck-Anzeige im Display wenn man sie (im Stand) aufgerufen hat. Wenn das nicht der Fall ist habe ich das falsch im Gedächtnis. Ich werde es heute Abend auf dem Weg in den Nachtdienst aber nochmal testen. Zumindest könnte Basker mal die Reifendrücke kontrollen wenn der Fehler tatsächlich im Display erscheint. Dazu könnte er dann ja auch kurz anhalten und nachschauen on sich was verändert hat.

    Ein defekter RDKS-Sensor ist natürlich auch möglich und sollte dann ja zumindest irgendetwas ungewöhnliches anzeigen.

    Hohe Geschwindigkeit, warmer Reifen, hoher Reifendruck
    Das des System Alarm schlägt bei zu hohem Druck ist mir neu.
    Bei niedrigen Druck hatte ich schon und da wird einem ja fast dauerhaft angezeigt wieviel Druck in welchem Reifen ist.
    Wenn nur die gelbe Störlampe da in der Motordrehzahl Anzeige an geht ist wohl eher ein Sensor Problem

    Das System bringt bei zu hohem Reifendruck (wohl über 3,5Bar) eine Fehlermeldung. Die Meldung "RDKS warten" kommt bei fehlender Sensormeldung. Die kann defektbedingt sein oder an unzureichender Funkverbindung liegen. Beides ist bei hohen Raddrehzahlen möglich, so kann sich die Platine fliehkraftbedingt verbiegen oder der Funkkontakt ist wegen der schnellen Lageanderung des Sensors gestört.

    Ein defekter Sensor (Fliehkraft) läßt sich nur sehr schwer ermitteln, da unterhalb der kritischen Raddrehzahl alles wieder funktioniert und der Fehlerspeicher "gelöscht" wird. Auch werden im Stand die korrekten Drücke angezeigt. Hatte es wie schon geschrieben ca. ein Jahr lang, bis ein Kompletttausch der Sensoren geholfen hat. Lt. Werkstatt ist der Ausfall bei hohen Geschwindigkeiten wohl recht häufig (bei >115km/h hat es sehr genervt) und ein Tausch der Sensoren gibt keine Garantie auf Beseitigung, da dort auch wieder ein "Sensibelchen" drunter sein kann. Fehlt das Signal für einige Minuten, gibt es die Fehlermeldung, ist das Signal wieder da, verschwindet selbige wieder ohne Eintrag im Fehlerspeicher. War zumindest bei meinem Auto so.

    Bis auf die nervige Anzeige und den Blington ist es harmlos, nach den ersten Fehlermeldungen habe ich mit Manometer und Infrarot-Thermometer Drücke und Temperaturen überprüft, alles in bester Ordnung gewesen, genau wie die Einstellung im BC.

    Viel Erfolg beim Suchen, eventuell hilft ein Monitoring während der Fahrt (Beifahrer!) bei Fehlermeldung per Abgriff an der OBD, um den fehlerhaften Sensor zu finden. Bei meinem Auto hat es nicht geklappt, da der Fehler mangels ausreichend langer Schnellfahrstrecke (wochentäglicher Berufsverkehr) bei der Testfahrt der Werkstatt nicht auftrat.

    phoe
    Angehalten und die Reifendrücke über das Menü geprüft hatte ich schon, sogar mehrmals. Analog mit den Geräten von der Tanke hatte ich die Reifendrücke ebenfalls geprüft. Es wurden keine auffälligen Werte angezeigt. Am Wochenende kann ich das mit dem Menü auch nochmal testen, also im Stand aktivieren und dann losfahren.

    NinjaFlo

    Es wird tatsächlich nur die gelbe Störlampe angezeigt.

    dav1963

    Klingt verdächtig nach dem Problem wie bei meiner Suki. OBD-Auslesegerät oder ähnliches hab ich nicht, das soll dann mal schön die Werkstatt machen, wenn sie es für nötig halten ;)

    Das wird ein Problem eines oder mehrerer Sensoren sein. Bei zu hoher Fliehkraft setzen die dann aus. Im Fehlerspeicher werden defekte Sensor gespeichert und so wird es kein Problem sein, einzelne Sensoren zielgerichtet zu erneuern.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Leider hat das mit dem Abspeichern der Fehler bei meinem SCross nicht funktioniert. Da der Fehler nur auf der BAB auftrat, war er schon auf der Abfahrt wieder weg und es ließ sich nach Werkstattangabe auch nichts auslesen. Ein Monitoring mit Diagnosegerät funktionierte auch nicht, da werktags die freie Fahrstrecke zu gering war, es mußten mindestens 10 Minuten ununterbrochen über der "Defektgeschwindigkeit" sein, ehe der Fehler auftrat, teilweise auch deutlich länger. Erst ein Kompletttausch aller Sensoren (nun auch andere Optik, also wahrscheinlich auch anderer Hersteller) brachte Abhilfe. Allerdings war der Ausfall/Fehlermeldung im BC bei knapp über 110km/h auch schon krass und sehr störend, bei erst über 180km/h auftretend sicher nicht ganz so häufig und nervend (bzw. beim 120PS-Crossi sozusagen nie ;)).

    Das kann ich nicht nachvollziehen. Bei Suzuki ist das so, wenn ein Sensor die Verbindung verliert oder nur der Reifenluftdruck zu niedrig ist, wird im TPMS Steuergerät ein aktueller Fehler gesetzt. Ist der Fehler behoben, wandert die Information von "aktuell" in "gespeichert". Dort bleibt die Info des Fehlers vorhanden, bis der gespeicherte Fehler mit dem Tester gelöscht wird oder die Batterie längere Zeit abgeklemmt wird. Hatte noch nie ein Problem so einen defekten Sensor mit dem o. g. Fehler zu lokalisieren.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Einmal editiert, zuletzt von Jörg L. (13. April 2025 um 10:56)

    Ich weiß jetzt leider nicht genau, was die Werkstatt damit meinte, als sie bei meiner Suki "nachgeschaut" hatten. Wenn damit der Fehlerspeicher gemeint war, war wohl nichts auffälliges. Ich werde nochmal einen Termin bei denen vereinbaren. Vielleicht kommen wir dann mit euren Infos weiter.

    Kaum habe ich hier kommentiert, taucht der Fehler auch bei mir auf. Allerdings habe ich gerade erst neue Sommerräder mit brandneuen RDKS Sensoren von Bosch verbaut bekommen. Der Fehler tauchte direkt an 2 Tagen hintereinander auf der Autobahn auf. Gefahren bin ich zu dem Zeitpunkt ca. 180kmh. Der Fehler verschwindet dann auch nach kurzer Zeit wieder. RDKS System warten stand dort. Ansonsten funktionieren die Sensoren einwandfrei.

    Ich komme gerade vom Händler, die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und eine historische RDKS Fehlermeldung gelöscht. Mal schauen ob das Thema damit erledigt ist.

    War am vergangenen Freitag in der Werkstatt deswegen. Bei 2 rdks Ventilen war die Batterie angeblich sehr schwach, im Fehlerspeicher stand sinngemäß was von "Verbindung abgerissen". Auf den Einwand, ob das dann nicht auch hätte bei niedrigeren Geschwindigkeiten passieren müssen, wenn es nur an schwachen Batterien lag, ging man nicht weiter drauf ein. Da ich nun die Sommerräder drauf hab, kann ich die Fehlerbehebung erst nächsten Winter überprüfen ^^