Spritanzeige bleibt hängen

Ich tanke immer nur bis zur ersten automatischen Abschaltung der Tankpistole voll.

Ich habe Folgendes verfolgt:

9 Teile - 100 km zurückgelegt

8 Teile - insgesamt 140 km zurückgelegt

7 Teile - insgesamt 210 km zurückgelegt

6 Teile - insgesamt 280 km zurückgelegt

5 Teile - insgesamt 350 km zurückgelegt

und so weiter... jeder Abschnitt bedeutet 70 gefahrene Kilometer und 3 Liter Kraftstoffverbrauch. Wenn ich den Tank bis zum Rand füllen würde, würde ich ca. 150 km fahren, bevor der zehnte Abschnitt verschwinden würde.

Zitat von Gisa

Gestern getankt, volle Anzeige (10 Striche), etwas mehr als 100 km gefahren, immer noch 10 Striche, es müssten eigentlich 2 weniger sein, woran kann das liegen?

Ist doch prima, kein Spritverbrauch.

Im Ernst, bei mir ist die Anzeige nach 100 km normaler Fahrt auch noch auf Max und zuckt erst danach abwärts. Gibt dann bei halbvoll noch mal so einen "Hänger", wo man schon glaubt nichts mehr zu verbrauchen, ruckt danach dann aber zügig abwärts bis realer Verbrauch und Anzeige wieder halbwegs stimmen. Hatte auch schon, das es nach kurzer Parkdauer mehr anzeigte. Leider aber keine Spritvermehrung, nur am Hang geparkt.

Wenn der Tank aussentemperaturbedingt kalt war, das Benzin vom Rücklauf aber vom Motor aufgewärmt und damit etwas ausgedehnt wieder im Tank landet, steigt temperaturbedingt das Volumen im Tank an und die Tankanzeige verharrt trotz Spritverbrauch im Motor. Nach einiger Fahrzeit hat der Tankinhalt dann seine Temperatur ausgeglichen und der Zeiger bewegt sich adäquat zum Verbrauch, technisch bedingt aber auch nicht linear gleichmäßig sondern "springend" von Windung zu Windung des Meßwiderstandes.

Absolut genau war nur der Tankmeßstab am Trabi! (System wie Ölmeßstab oder der Plastikstreifen im Scheibenwaschbehälter des Crossi)

Zitat von MilanT

Ich tanke immer nur bis zur ersten automatischen Abschaltung der Tankpistole voll.

Ich habe Folgendes verfolgt:

9 Teile - 100 km zurückgelegt

8 Teile - insgesamt 140 km zurückgelegt

7 Teile - insgesamt 210 km zurückgelegt

6 Teile - insgesamt 280 km zurückgelegt

5 Teile - insgesamt 350 km zurückgelegt

und so weiter... jeder Abschnitt bedeutet 70 gefahrene Kilometer und 3 Liter Kraftstoffverbrauch. Wenn ich den Tank bis zum Rand füllen würde, würde ich ca. 150 km fahren, bevor der zehnte Abschnitt verschwinden würde.

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Nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole passen bis randvoll noch maximal 2-3 l rein (zum Betrag "rundmachen" reich ja meist schon weniger als ein halber), d.h. für 150 km zu wenig Sprit, die Anzeige "Max" wird also schon einige Liter vor dem Zapfpistolenabschalten erreicht, und bleibt dann logischer Weise auch eine längere Fahrstrecke bestehen. Bei "randvoll" dann halt noch ein paar km mehr...

Sei froh dass du keinen Swift fährst - dort würde das Gegenteil eintreten und das Volltanken nix bringen...

Vollgetankt, aber Tankanzeige und Reichweite bleibt bei fast leer.......

Es ist schon ein bisschen faszinierend, dass wir 2024 immer noch nicht in der Lage sind, einigermaßen präzise Tankanzeigen zu beherrschen. Da hat man schon eine SEHR grobe Anzeige in nur noch 10 Rastern, und selbst die ist eher ein Schätzeisen.

Andererseits... selbst im Mercedes hatte ich schon einen "selbstfüllenden" Tank Wenn nach 35 km die Tanknadel so viel anzeigt wie zu Fahrtbeginn, und zwischendurch einige Anteile nach oben ging, lernt man, sich auch ein bisschen an den gefahrenen Kilometern zu orientieren.

Was dann auch mein einziger ernsthafter Tipp für diese Situation wäre. (Ich glaube nicht, dass die Anzeige gar nicht mehr reagiert, aber so temporär eben hängenbleibt... vielleicht bis "halb voll"?) Falls ich Unrecht habe und das auch nach 300km noch voll zeigt, wär's allerdings wirklich ungewöhnlich, und ein Werkstattfall.)

Zitat von dav1963

Nach dem ersten Abschalten der Zapfpistole passen bis randvoll noch maximal 2-3 l rein (zum Betrag "rundmachen" reich ja meist schon weniger als ein halber), d.h. für 150 km zu wenig Sprit, die Anzeige "Max" wird also schon einige Liter vor dem Zapfpistolenabschalten erreicht, und bleibt dann logischer Weise auch eine längere Fahrstrecke bestehen. Bei "randvoll" dann halt noch ein paar km mehr...

Wenn ich auf einer Teilskala 100 km fahre, sind das 4,4 Liter Kraftstoff.

Wenn ich noch 2,6 Liter Kraftstoff hinzufüge, stehen mir 7 Liter Kraftstoff zur Verfügung und ich kann damit 160 km fahren.

Zitat von MilanT

Wenn ich auf einer Teilskala 100 km fahre, sind das 4,4 Liter Kraftstoff.

Wenn ich noch 2,6 Liter Kraftstoff hinzufüge, stehen mir 7 Liter Kraftstoff zur Verfügung und ich kann damit 160 km fahren.

Genau das habe ich geschrieben: schon beim 1. Abschalten der Zapfpistole sind einige Liter mehr eingefüllt als für die Anzeige "Max" (oder 10 Balken) nötig wären...

kann auch jemand was zur reserve-menge beim blinken des letzten balkens mitteilen?

vorgestern war das bei mir so weit. wenn ich von den 32 l tankvolumen die nachgetankte menge abziehe, komme ich auf ca. 5 liter. kommt das hin?

Wenn das letzte Segment aufleuchtet, habe ich 5 bis 6 Liter im Tank.

Wenn das letzte Segment blinkt, habe ich 3 bis 4 Liter im Tank.

hmm...

Zitat von MilanT

Wenn das letzte Segment aufleuchtet, habe ich 5 bis 6 Liter im Tank.

Wenn das letzte Segment blinkt, habe ich 3 bis 4 Liter im Tank.

So isses.

Lg

Aus der beliebten Reihe "Probleme machen, wo keine sind"...

Zitat von Gisa

Gestern getankt, volle Anzeige (10 Striche), etwas mehr als 100 km gefahren, immer noch 10 Striche, es müssten eigentlich 2 weniger sein, woran kann das liegen?

Kommt ja auch immer darauf an wie und wo man fährt.

Fahre ich mit vollem Tank (also 10 Striche) Autobahn...geht der erste Strich nach 110-120 Km weg

Fahre ich Stadtverkehr mit vollem Tank (10 Striche) geht der erste nach 70 km weg..

ich denke das da nichts defekt ist

Zitat von Gisa

Gestern getankt, volle Anzeige (10 Striche), etwas mehr als 100 km gefahren, immer noch 10 Striche, es müssten eigentlich 2 weniger sein, woran kann das liegen?

Meine Erfahrung zur Tankanzeige, sie zeigt nicht linear zur gefahrener Strecke und Verbrauch an. Liegt vielleicht auch am Tank, der von unten nach oben nicht symmetrisch ist.

Zitat von miniSUV

kann auch jemand was zur reserve-menge beim blinken des letzten balkens mitteilen?

vorgestern war das bei mir so weit. wenn ich von den 32 l tankvolumen die nachgetankte menge abziehe, komme ich auf ca. 5 liter. kommt das hin?

Genau, Reserve sind so um die 5 bis 7 Liter. Also wenn meine Tankanzeige (32 Liter Tank) auf Reserve geht dann sind etwas mehr wie 5 Liter drin. Bei sinniger Fahrweise würde man also noch ca. 100 km kommen.

hmm...einige gehen ja von 3 - 4 litern reserve aus. (s. o.)

leider weiß ja niemand - ich jedenfalls nicht - wann der tank "voll" ist mit 32 litern. wenn die zapfpistole das erste mal abschaltet? die schalten ja defefinitiv unterschiedlich ab, je nach zapfgeschwindigkeit oder gar dem winkel mit dem sie in den tank gehalten werden.

oder sind 32 liter drin wenn der spritspiegel sichtbar bis zur oberkante steht? eigentlich müsste man den tank sorgfältigig auslitern, um da klarheit zu bekommen (oder ein suzuki-mitarbeiter/ignis-spezialist weiß genaueres).

5 liter reserve wären jedenfalls berunhigender als nur 3 .

Zitat

Aus der beliebten Reihe "Probleme machen, wo keine sind"...

ein problem bestimmt nicht, aber ein unsicheres detail, das unterwegs mal wichtig sein könnte.

(ein simpel macht sich ein butterbrot - wir machen uns gedanken. ist halt so...)

Zitat von miniSUV

hmm...einige gehen ja von 3 - 4 litern reserve aus. (s. o.)

leider weiß ja niemand - ich jedenfalls nicht - wann der tank "voll" ist mit 32 litern. wenn die zapfpistole das erste mal abschaltet? die schalten ja defefinitiv unterschiedlich ab, je nach zapfgeschwindigkeit oder gar dem winkel mit dem sie in den tank gehalten werden.

oder sind 32 liter drin wenn der spritspiegel sichtbar bis zur oberkante steht? eigentlich müsste man den tank sorgfältigig auslitern, um da klarheit zu bekommen (oder ein suzuki-mitarbeiter/ignis-spezialist weiß genaueres).

5 liter reserve wären jedenfalls berunhigender als nur 3 .

ein problem bestimmt nicht, aber ein unsicheres detail, das unterwegs mal wichtig sein könnte.

(ein simpel macht sich ein butterbrot - wir machen uns gedanken. ist halt so...)

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Wozu braucht man das Ganze? Ob nun 31,5, 32 oder 32,5 l reingehen? Der Kraftstoffverbrauch schwankt abhängig von Fahrweise und Fahrbedingungen wie Geländeprofil, Wind, Temeratur, Fahrbahnbelag usw.. Da nutzt die schönste "Reichweitenberechnung" nix. Außerdem wozu? Gibt genug Zapfsäulen in Mitteleuropa und dauert nur 2-3 Minuten um neu zu bunkern, ist ja keine E-Schlurre. Gleiches gilt für die Reserve, 50km sind immer möglich und innerhalb dieser Distanz sollte man doch eine Zapfsäule finden. Man muß ja auch nicht bis zum Blinken der Anzeige warten. Und wer jwd auf dem Lande wohnt und einige km zur nächstgelegenen Tanke hat, hat auch Kanister und Abstellplatz für selbige. Mach ich bei meinem Roller mit 7l-Tank auch so, obwohl im Umkreis von 3km 6 Tanken sind, das Nachtanken von 3 oder 4 Litern ist mir zu blöd an der Säule.

Wenn ich bis zum Stehkragen auffülle komme ich ca 120 Km weit bis das zehnte Segment verschwindet....ich tanke immer um 400 Km wieder voll,ist noch eine alte Gewohnheit aus meiner Jugend,Restreichweite zeigt meistens knapp 200 Km an,in den Tank passen dann meistens zwischen 21 und 22 Liter rein...