moin,
sry, aber da muss ich auch mal meinen Senf dazugeben..
Das Thema der Novelle ist doch schon etwas älter. Anfangs haben einige YouTuber drüber berichtet. Dann sind diejenigen Tuner, die den Garten voll stehen haben mit Karosserien da aktiv geworden und sind auf den Zug aufgesprungen..
Da es mich aktiv betrifft, habe ich mich damit ne Zeit beschäftigt.
Eigentlich ist der Ansatz, man will die illegale Entsorgung von Fahrzeugen in den Griff bekommen auf EU Ebene. Mich betrifft es wegen meinem Rennfahrzeug. Nachdem der DMSB da einige Fragen zur Klärung gestellt hat, wurden diese Anfrage kommentiert und dargestellt. Dies wurde in einer Info in den DMSB news berichtet.
Ich werfe jetzt mal in den Raum, eigentlich haben wir diese Auswirkung der Novelle doch schon..
1. Die Hersteller sind verpflichtet 7 Jahre Ersatzteile für das jeweilige Modell zur Verfügung zu stellen. Danach ist es jedem Hersteller selbst überlassen..
2. Sind wir eine Wegwerfgesellschaft. Irgendetwas reparieren tun die wenigsten, weil es sich nicht lohnt..
(Waschmaschine defekt, anfahrt, Arbeitszeit, Ersatzteil ist schnell der Wert einer neuen Maschine)
In den 80zigern sind die Autos nach 8-10 Jahren durchgerostet. Da war nicht ein Loch, da war alles angegammelt..
Heute sind es Steuergeräte, die nach 10 Jahren vom Hersteller nicht mehr zur Verfügung gestellt werden müssen.. Kalte Lötstellen..
Wenn heute ein Motor verreckt, dann wird das Auto vom Durchschnittsfahrer entsorgt, bzw. von einem Händler gekauft, Inzahlung genommen, was auch immer..
Es lohnt nicht in ein 10 jahre altes Auto einen Motorwechsel zu machen, mit einem neuen Motor..
Gebrauchte Motoren von "Ey Brudda, Modor fährt schön Fraktion" Endet 4-6 Monate später mit den bekannten Symptomen, Motor defekt..
Da plant man ein Gesetz zum Umweltschutz, um die Reparaturen zu ermöglichen für Geräte aller Art und beim Auto will man verschrotten, wenn ein Motor kaputt geht, wobei dieser eigentlich auch ein Verschleissteil ist.
In Amerika zB. gibt es das Gesetz, dass Fahrzeuge, bei denen die Reparatur den Fahrzeug Wert überschreitet nicht mehr zugelassen werden dürfen.
Keine Konsequenz für uns Europäer? FALSCH!
Dies hatte zur Folge, dass in Litauen ein ganzer Industriezweig entstanden ist, welche Autos zum Schrottwert in Amerika kaufen, die Hinpfuschen, optisch auf hübschen und für billiges Geld die Fahrzeuge in Deutschland anbieten..
Übrigens, die meisten Fahrzeuge sind Tesla, weil der Hersteller ab einer definierten Impact Klasse als Reparaturvorgabe den Batterietausch vorschreibt, somit ist das Fahrzeug schnell ein Totalschaden ( in Amerika)..
Vielleicht mal ein kleiner Denkanstoß, nur weil ich das so sehe, muss es nicht immer richtig sein..
Gruß
Quertreiber