Beiträge von iggiziggi

Danke für die Info

gibt's dazu neue Erkenntnisse, bei unserem Ignis funktioniert der Knopf auch nicht mehr richtig....

Zitat von Quertreiber

hallo,

das ist ein Mythos..

Bei rot habe ich von mehreren Händlern gesagt bekommen, dass es mit der Grünen kühl Flüssigkeit reagiert und der heizungskühler sich zusetzt.. Deshalb verwende ich nur die ecstar kühl Flüssigkeit in grün.

Soll jeder so machen wie er es denkt..

Ich wechsele die kühl Flüssigkeit bei jedem Motor wechsel. Also mindestens einmal im Jahr.. In letzter Zeit öfters..

Gruß

Quertreiber

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Ich habe die Kühlflüssigkeit bei meinem Toyota Aygo in Zehn Jahren auf 75000 Km nie gewechselt,wozu auch,ich hatte keinen Kühlwasserverlust und beim messen war es immer bei ca. minus 25 Grad,auch die Farbe hat sich nicht verändert,was sollte der Flüssigkeit bei einem geschlossen System überhaupt schaden...?

Nach fünf Jahren habe ich mich dazu entschlossen meinen Ignis abzugeben,er wird durch einen Mitsubishi Space Star ersetzt.

Klar,ein Rückschritt in Sachen Leistung und Ausstattung,aber ich fahre mittlerweile nur noch jeden Tag 12 Km zur Arbeit und zurück,da reichen die zornigen 71 PS ...

Der Ignis bleibt aber in der Familie,meine Frau hat ihren 19 Jahre alten Kia Rio an den Mann gebracht und nimmt dafür den Ignis,klar,Frauen brauchen den ganzen Schnickschnack in der Comfort Plus Ausstattung

Ich war jedenfalls sehr zufrieden mit dem Ignis,werde auch weiter im Forum aktiv sein.

Zitat von SwiftSportBoy

Ja, es war natürlich der Akku des Hybridsystems.

Mein Swift ist aktuell 4,5 Jahre alt, circa 85.000KM und habe zum Glück die Garantieverlängerung abgeschlossen, es war also ein Garantiefall, keine Kosten für mich.

Ist der Akku überhaupt in der Garantie eingeschlossen...???

Bei Garantieverlängerungen gelten andere Bestimmungen.

Ich habe am 23.12.24 beim Suzuki Händler 306 Euro bezahlt, 42500 Km und mittlerweile 5 Jahre alt,keine Auffälligkeiten,im Prinzip nur Ölwechsel mit großer Durchsicht,keine Filter oder sonstiges gewechselt,Bremsflüssigkeit war auch noch gut...

Das ist im Prinzip wie der Glaubenskrieg bei Öl und Reifen,es sollte einfach jeder tanken was er mag,nicht von den anderen beeinflussen oder missionieren lassen...

Aber wenn ihr mir folgt,TANKT KEIN E10...

Ich habe heute mal das Kupplungsspiel eingestellt,da war kein Spiel mehr,hab jetzt 1 bis 2 mm Spiel,was mich nur wunderte,es gab keine Kontermutter,nur so eine Plastikkappe,als ich die abnahm konnte man die Mutter von Hand lösen...hab das Plastikteil weggeworfen und die Mutter mit einer normalen M6 Mutter gekontert.

Zitat von miniSUV

bekennt sich niemand zu shell "V-power" oder aral "ultimate" ?

Ja,aber nur mit dem Motorrad,beim Ignis wäre das absolut überflüssig,ist ja kein hochgezüchteter Rennmotor.

Ich habe noch nie E10 getankt,weder mit dem Auto noch mit den Motorrädern (ausser im August in Österreich weil die nur E10 hatten).

Mein Bruder und ich hatten die identischen Toyota Aygo,er hatte mit E10 immer einen höheren Spritverbrauch als ich,beim selben Fahrstil und Streckenprofil...

Aber mir kommt die Plörre nicht in den Tank !

Egal ob erlaubt oder nicht,sieht jedenfalls sehr professionell aus

Zitat von dav1963

Thema wurde schon mal bearbeitet. Im Tank bildet sich ein Unterdruck, damit Benzindämpfe nicht austreten, sondern über den Aktivkohlefilter absorbiert werden. Sollte bei jedem "neueren" Fahrzeug seit Jahren aus Emissionsschutzgründen so sein.

Ist mittlerweile sogar bei Euro 5 Motorrädern so...

okay,danke für die Infos,habs jetzt einfach ausgebaut und beobachte heute mal ob das der Grund des klapperns war...nicht das sich doch noch der Klapperstorch unter meinem Sitz eingenistet hat

Hat jemand Ahnung welchen Zweck dieses Rechteckrohr,eventuell Lüftung,hat...

Hat die letzten Tage unterm Fahrersitz geklappert,hab das Teil heute entdeckt...

In Israel und in der Ukraine wird alles zusammengebombt,aber in Deutschland wollen sie Neujahrsfeuerwerk verbieten und es wird kräftig wegen CO2 draufgehauen,wie krank muss man sein um solch eine Politik zu unterstützen...!

Sorry wegen ot.

Zitat von dav1963

Auch wenn er optisch gut rüberkommt und das Zeug zum Klassiker hat, unser Iggi 3 hat als Tageszulassung 2019 weit weniger als das doppelte gekostet, mit 5 Jahren Garantie und 0 km! Gut, jetzt wird man ein paar Scheinchen mehr hinblättern müssen, aber rund 9.000€ für einen 20 Jahre alten Suzuki Ignis ist schon "sportlich"...

Klima, E-Fensterheber und Alus waren auch damals Serie (Comfort). Ebenso CD-Radio, elektr Spiegel mit Heizung, Sitzheizung vorn, NSW, Ersatzrad auf Alu und 4 Airbags. Zumindest so im 5-Türer.

Ja,hab meinen 2019er mit Comfort plus im Januar 2020 alsTageszulassung 12/2019 auch mit 0 Km für 16000 Euro bekommen...dagegen ist der hier angebotene kein Schnäppchen,vermutlich wird der reelle Verkaufspreis,mit viel Glück, bei 4000 Euro liegen.

Wenn ich bis zum Stehkragen auffülle komme ich ca 120 Km weit bis das zehnte Segment verschwindet....ich tanke immer um 400 Km wieder voll,ist noch eine alte Gewohnheit aus meiner Jugend,Restreichweite zeigt meistens knapp 200 Km an,in den Tank passen dann meistens zwischen 21 und 22 Liter rein...

Wenn ich mir da nicht sicher wäre würde ich vor dem abklemmen eine Pufferbatterie anklemmen die solange die Speicher aufrecht erhält bis die neue Batterie eingebaut ist,so habe ich das immer bei den BMW Motorrädern gemacht um nicht danach zum Händler fahren zu müssen...geht beim PKW natürlich genauso.

Heute habe ich meinen Ignis vom Service abgeholt und beim rückwärts fahren fiel mir eine Veränderung beim Blickwinkel der Kamera auf,der Blickwinkel war viel weiter als davor,ausserdem kam ein Schriftzug oben am Rand " Sicherheit beachten" oder so...

Ist das jemand von euch auch schon aufgefallen,gabs da ein Update?

Na dann ist doch alles paletti