Bremsen kleben fest!

  • Mir ist jetzt bei der kalten und nassen Jahreszeit aufgefallen, wenn der Swift über Nacht im Carport steht, das die Bremsbeläge festkleben.

    Ich bremse die Beläge schon trocken bevor ich ihn abstelle, aber trotzdem, gibt es am folgenden Tag ein Knacken beim losfahren.;)

    Ist das bei euch auch so? Ich kenne das vom Vorgänger Mazda CX 3 nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von Rotex09 (24. Dezember 2023 um 19:29)

  • Jop hatten und haben bis jetzt alle meine Suzukis, aktuell der Vitara . Nach der ersten Schrecksekunde nachm losfahren geht's eigentlich ;)

    Lg

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

  • Jop hatten und haben bis jetzt alle meine Suzukis, aktuell der Vitara . Nach der ersten Schrecksekunde nachm losfahren geht's eigentlich ;)

    Lg

    Danke für deine Rückmeldung! Das würde heißen, sowas ist bei Suzuki Normal. Ich kenne das nur nach dem Waschen des Fz, wenn die Bremsen nicht trocken gefahren werden und durch die noch verhandene Feuchtigkeit die Klötze an die Scheiben "anbacken". Da erlebt man beim Anfahren, dann den sogenannten Losbrechmoment.

  • Moin, Moin und allen Frohe Weihnachten hier….

    Das Geräusch - wie ein Losbrechen - beim erstmaligen Anfahren haben wir aktuell beim Ignis auch. Der Mazda CX-5 rubbelt morgens auch bei den ersten Bremsungen, als wären die Beläge runter. Sind sie nicht, er war gerade bei der Inspektion.

    Ich schiebe das auf das extrem feuchte und nasse Wetter der letzten Wochen.

    Oldschool

    - Suzuki Ignis Comfort mit CVT, EZ 09/2023

    - Mazda CX-5 Newground 2,5l AWD, EZ 03/2022

  • Hatte ich beim Swift auch, trat meistens nur nach Regen auf.

    11.2016 - 08.2019 Suzuki Swift 1.2 Club FZ - Schwarz

    08.2019 - 04.2023 Suzuki Swift Sport AZ - Champion Yellow

    04.2023 Skoda Superb Combi 2.0 TDI 200PS - Schwarz

  • Moin, Moin und allen Frohe Weihnachten hier….

    Das Geräusch - wie ein Losbrechen - beim erstmaligen Anfahren haben wir aktuell beim Ignis auch. Der Mazda CX-5 rubbelt morgens auch bei den ersten Bremsungen, als wären die Beläge runter. Sind sie nicht, er war gerade bei der Inspektion.

    Ich schiebe das auf das extrem feuchte und nasse Wetter der letzten Wochen.

    Oldschool

    ja da hast du vermutlich recht, das es an dem z. Zt. Nasskalten Wetter liegt. Das fällt mir nämlich erst seit Dezember auf.

  • Das ist auch bei meinem Swift Sport so, daß bei feuchter Witterung die Bremsscheiben sehr schnell Flugrost ansetzen und beim Losfahren und erstmaligen Bremsen es sich anhört, als wenn Schleifpapier die Bremsscheiben sauberbremst.

    Dieses Losbrech-Thema habe ich noch nicht vernommen - auch nicht das Thema des Schreckmomentes wenn man aus der Waschanlage kommt.

    Kenne das aber auch von anderen Fahrzeugen, wo Du denkst:"Hoppla, wo ist denn jetzt die Bremsleistung geblieben?"

    Ansonsten stelle ich aber auch ein latentes Qietschen/Schliefen hinten fest - besonders rechts, wenn das rechte Rad in einer Rechtskurve bei Langsamfahrt entlastet ist.

    Rheinisch by nature :D

    Swift Sport Hybrid in weiss seit 11/22 ( 10/25 Leasingende)

    Swift 1,2 von 11/12 vom Sohnemann

  • Das ist bei mir auch so, also kein Grund zur Panik. Von verblüffend, wie schnell die Scheiben Flugrost ansetzen..:/

    *Man kann ein Auto nicht wie ein Mensch behandeln. Ein Auto braucht Liebe.*

    Suzuki Swift Sport Hybrid im unauffälligen Champions Yellow ^^

  • Also der Flugrost, stört mich nicht, aber das Festkleben der Bremsbeläge stört mich:(

    Du könntest versuchen, mit anderen (Performance)Bremsscheiben und -belägen zu arbeiten, müsstest halt ggf. aus Japan importieren (Monster Sport, etc.)

  • Habe so gut wie nie die Handbremse angezogen, es sei denn das Gefälle ist zu groß. Daher kenne ich das Problem nicht. Flugrost entsteht bei jedem Reibring außer bei Carbon. Heutzutage wird in den meisten Fällen SALZLAUGE verstreut, was noch aggressiver ist als Salz. Infolgedessen backen die beiden Materialien über Nacht fester zusammen.

  • Habe so gut wie nie die Handbremse angezogen, es sei denn das Gefälle ist zu groß. Daher kenne ich das Problem nicht. Flugrost entsteht bei jedem Reibring außer bei Carbon. Heutzutage wird in den meisten Fällen SALZLAUGE verstreut, was noch aggressiver ist als Salz. Infolgedessen backen die beiden Materialien über Nacht fester zusammen.

    Was verstehst du unter Reibring? Ich muss die Handbremse anziehen, sonst besteht die Gefahr, das er wegrollt.

  • Ist das bei euch auch so? Ich kenne das vom Vorgänger Mazda CX 3 nicht.

    Yep, alles normal. Wenn du zu dem Thema mal Google anwirfst, wirst du feststellen, das die Frage in vielen Foren gestellt wird.

    Wenn ich richtig informiert bin, lösen sich die Beläge das letzte Zentel mm, erst beim Fahren. Durch die gewollte Unwucht im µ-Bereich von den Scheiben.

    Was ja beim Bremsen in der Garage nicht mehr passiert. Wenn es regnet, versuche ich ohne zum Bremsen auf den Stellplatz zu fahren. Hilft etwas und ist auch eine kleine Challenge.

    Wahrscheinlich hat die Qualität der Scheiben / Beläge auch einen Einfluss.

    Bei meinem Porsche habe ich kein "Anbacken". Dafür quietschen die Beläge beim leichten Bremsen, was normal sein soll.

    Darüber gibt es ein interessantes Video. Wenn du das gesehen hast, denkst du, Bremsen die nicht quietschen, bremsen nicht richtig. ^^

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)