Suzuki nimmt drei beliebte Modelle vom deutschen Markt

    Zitat von motormaul

    Sie springen auf den gerade von der Brücke stürzenden E-Autozug auf. Die Kaufprämie für E-Autos ist gerade gestrichen worden, die E-Autos stehen wie Blei in den Autohäusern, Rationierung oder gar Sperrung des Ladestromes ist angekündigt, dazu hat der Ladestrom längst die 80 Centmarke für die kW/h geknackt und keiner hat mehr Geld sich ein völlig überteuertes und dazu Altagsuntaugliches E-Auto zu kaufen.

    Leiden die Planer bei Suzuki jetzt auch an geistiger Umnachtung?=O

    Einen hab ich noch ...

    Mich würde mal interessieren, was Ihre Quellen für die ganzen Unwahrheiten sind....

    So wie ich die Lage einschätze, werden wir auf kurz oder lang nicht am E-Auto vorbeikommen. Der CO²-Preis steigt weiterhin an, was Auswirkungen auf den Benzinpreis hat. Die ersten Tankstellenketten ziehen sich bereits zurück (Shell, JET) was sich ebenfalls negativ auf den Spritpreis auswirken wird da das Angebot weniger wird.

    Ich denke die Gesellschaft ist einfach nicht richtig aufgeklärt und Reichweitenangst muss niemand haben wenn man sein Fahrprofil kennt. Die Autos in den 80ern kamen übrigens auch nicht weiter...

    Zitat von Modernruin242

    Mich würde mal interessieren, was Ihre Quellen für die ganzen Unwahrheiten sind....

    So wie ich die Lage einschätze, werden wir auf kurz oder lang nicht am E-Auto vorbeikommen. Der CO²-Preis steigt weiterhin an, was Auswirkungen auf den Benzinpreis hat. Die ersten Tankstellenketten ziehen sich bereits zurück (Shell, JET) was sich ebenfalls negativ auf den Spritpreis auswirken wird da das Angebot weniger wird.

    Ich denke die Gesellschaft ist einfach nicht richtig aufgeklärt und Reichweitenangst muss niemand haben wenn man sein Fahrprofil kennt. Die Autos in den 80ern kamen übrigens auch nicht weiter...

    Nun ja.

    Sehen wir das mal nüchtern ohne ideologische Brille und lassen die durchaus mündigen Verbraucher selbst urteilen, ob sie elektrisch fahren wollen oder nicht.

    Ich fühle mich richtig aufgeklärt und entscheide mich aktuell ganz bewusst für den Verbrenner, da dieser am besten zu meinem persönliches Umfeld und Lebensstil passt. Nicht jeder will Fahrprofile erstellen, aktuelle Verbräuche dauerhaft im Blick haben und Streckenrouten nach Lademöglichkeiten auswählen.

    Grüße von der Saar,

    Stefan

    Hi,

    ich habe mich auch bewusst für den Mildhybrid entschieden.

    Bei mir ist keine Wallbox erlaubt, und ginge auch nicht ohne weiteres. Ich wohne in einem Uralten Stadtteil. Da ist das Stromnetz schon sehr schwach.

    Nächste Ladesäule ist in 3-4 km Entfernung und sehr gut besucht (an einem Supermarkt).

    Da ich in naher Zukunft zu meiner Partnerin auf das Land ziehen werde, würde das noch schlechter werden. Hier haben zwar ein paar schon Solarzellen auf dem Dach, aber Ladestationen ist auch da noch Mangelware. Dann, nach dem Tod ihres Bruders, sind wir jetzt dran, Holz aus dem Wald zu karren, und auch sonst oftmals mit einem Hänger zu fahren. Kommt dann auch unserem Hobby entgegen. Zwei Motorräder auf einem Hänger. Da es bei ihr sehr bergig ist, und trotz Klimaerwärmung noch gut Schnee hat, ist der Allrad schon sehr praktisch. Haber versucht nach einem E-Auto mit diesen Möglichkeiten zu schauen. Habe nichts gefunden, was in dem gleichen Preisraster wäre.

    Wir werden sehen wohin die Zukunft geht. Vermutlich dahin, dass wesentlich weniger von uns dann mobil sein werden. Sind dann abhängig von Bus und Bahn.

    Bis die vielen 15 Minuten Städte mal umgesetzt sind, bin ich selbst wohl schon verfault. Von meiner Partnerin benötige ich ca 2 Stunden bis zu meinem Job per ÖPNV, mit dem Auto 40 Minuten.

    Sobald aber eines der Bahnen Verspätung hat, wird's blöd.

    Was den Verkauf von z.B. den Jet Tankstellen angeht, hier ein Bericht dazu.

    https://lwz24.de/2024/05/10/32371/

    Manne

    Zitat von Modernruin242

    Mich würde mal interessieren, was Ihre Quellen für die ganzen Unwahrheiten sind....

    So wie ich die Lage einschätze, werden wir auf kurz oder lang nicht am E-Auto vorbeikommen. Der CO²-Preis steigt weiterhin an, was Auswirkungen auf den Benzinpreis hat. Die ersten Tankstellenketten ziehen sich bereits zurück (Shell, JET) was sich ebenfalls negativ auf den Spritpreis auswirken wird da das Angebot weniger wird.

    Ich denke die Gesellschaft ist einfach nicht richtig aufgeklärt und Reichweitenangst muss niemand haben wenn man sein Fahrprofil kennt. Die Autos in den 80ern kamen übrigens auch nicht weiter...

    1. Tanken/Nachladen:

    Der Tankvorgang ist incl. klassischem Bezahlens an der Kasse in ca. 3-5 Minuten erledigt, für den Zahlvorgang funktionieren Bargeld und Karten ohne irgendwelche Vertragsabschlüsse. Zum Thema Nachladen kann sich jeder selbst schlau machen...

    2. Am E-Karren führt kein Weg vorbei? Wieso nicht? Derzeitig steigen große Autohersteller aus dem E-Sektor wieder aus oder senken ihr Engagement (Ford, Mercedes). Der BMW-Chef nannte das EU-Verbrennerverbot naiv. Die Rohstoffe für die Akkus sind begrenzt und nur sehr umweltzerstörend abbaubar. Das Angebot an Ladestrom bei weiterer Elektrifizierung reicht nicht, bleibt nur die drastische Mobilitätseinschränkung.

    Und 3. CO2 ist weder ein Gift, noch führt die weitere Erhöhung des Partialdrucks in der Luft durch die Verbrennung "fossiler" Energieträger zu einer signifikanten globalen Temperaturerhöhung. Andererseits ist das Pflanzenwachstum bei höherem CO2-Anteil deutlich verbessert, die 2-5fache Menge wären optimal, dabei würde es auch in der Biomasse gebunden. Letztendlich gibt es wesentlich bessere und auch kostengünstigere Wege CO2 bei der Energie"gewinnung" und der Mobilität zu redzuieren, Kernkraft wäre ein Beispiel, E-Fuels ein anderes. Es bleiben dann aber immer noch die 96% CO2 aus natürlichen Quellen...

    Hi,

    jeder definiert Wohlstand anders.

    Ich arbeite viel und mit Verantwortung. Dafür möchte ich mir auch das leisten können was mir Spaß macht.

    Wenn ich das nicht mehr darf oder kann, dann will ich auch nicht mehr so viel arbeiten. So einfach ist das.

    Ich hätte kein Problem, das Motorradfahren aufzugeben, keine Urlaube mehr zu machen, wenn ich im Gegenzug einfach genug Bürgergeld bekomme, um mich jeden Tag auf den Balkon zu legen, oder eine Freibadkarte zu bekommen.

    Lediglich meine 2-Zimmerbude und die ganzen Nebenkosten sowie Lebenshaltungskosten und 300€ Taschengeld müssen vorhanden sein. Dafür Fahre ich dann Fahrrad oder gehe zu Fuß zum Einkaufen. Aber ich halte die Wirtschaft damit nicht am leben.

    Und dem Staat gehen viele Steuern flöten.

    Manne

    Als Elektrotechniker weiß ich um die Vorteile eines Elektromotors.

    Leider gibt es noch keinen wirklich brauchbaren Energiespeicher.

    Wenn es den gibt, egal ob Akku, Wasserstoff oder was auch immer, freu ich mich auf ein Elektroauto, welches vielleicht sogar autark fährt.

    Aktuell ist es von vorne bis hinten Kunden verarscht. Dass das der Käufer nicht hören will, ist klar, ist aber so.

    Einfach abwarten, irgendwann wird es funktionieren. Genug Beta Tester sind ja unterwegs;)

    They think they can save the world with solar cells made in China, which supply raw materials from all continents by tanker, and then they tell you that to save the planet, you have to drive an electric car, which you have to charge with solar energy. I sometimes have the feeling that there are people in Brussels who are promoting this just to make a lot of money, whereas there is no significant improvement for the average European citizen. And a stupid politician can sign anything.

    2019/ZC33S//KW/V3/Sparco/AssettoGara/GY/215/40/17

    Zitat von FloHa

    Vielleicht wird sich in Zukunft einfach weniger ein oder gar 2 Autos leisten können. Den allgemeinen Wohlstand möchte natürlich niemand verlieren und da fängt das Problem schon an.

    Mittlerweile müssen in fast allen Familien beide Partner arbeiten, da ein Gehalt nicht reicht. Wer dann noch wegen des Wohn- oder Arbeitsortes oder der Arbeitszeiten auf individuelle Mobilität angewiesen ist, kann nicht auf das Auto "verzichten". Das mag in der Großstadt mit üppig ausgebautem ÖPNV funktionieren, schon in einer Kleinstadt, wo die Busrunde nur aller Stunde tagsüber kommt, geht es nicht, auf dem Land schon garnicht.

    Und weswegen sollte man auf den "Wohlstand" mobil zu sein und eine warme Wohnung zu haben denn überhaupt verzichten??? Jetzt nicht die Lüge des menschgemachten Erdverglühens bringen!!! Einfach mal nachdenken und die Daten der Erdgeschichte in den richtigen Kontext setzen und das ganze unter dem Aspekt: "Wem nützt es?" betrachten. Aber lieber verfallen sehr viele dem hysterischen Angstgeschrei und wollen zurück ins vorindustrielle Mittelalter. Na ja, so wie es z.Zt. in der deutschen Wirtschaft ausschaut, ist deren Wunsch bald erfüllt.

    Nun, mir könnte es Wurst sein, Arbeitsweg hab ich keinen mehr, für die Freizeit langt hier meist das Fahrrad und für den Einkauf der Bollerwagen... So wie vor der Wende... Und die wenigen Jahreskilometer wären auch bei 3€/l noch machbar, die Fixkosten sind eh vergleichsweise niedrig und im Gegensatz zum BEV "altert" ein Benziner kaum bei Wenignutzung...

    Aber gerade weil ich den Mangel an individueller Mobilität, an Zweiradfahrten im Winter, da kein Auto beschaffbar war, und eine desolate Infrastruktur aus eigenem Erleben kenne, brauch ich diese Erfahrungen nie wieder!

    Hier ein paar Stichpunkte zum Thema E-Auto, darf sich jeder selber schlau machen.

    Die Hälfte der deutschen E-Auto-Besitzer bereut ihren Kauf oder ihr Leasing

    E-Autos im ADAC-Kostenvergleich: Diesel und Benziner schneiden besser ab

    VW und Renault: Gespräche zur gemeinsamen Entwicklung eines günstigen E-Autos eingestellt

    E-Autos im Luxussegment: Hersteller kehren zum Verbrenner zurück

    Ford reduziert Batteriebestellungen für E-Autos drastisch

    E-Auto-Hersteller Fisker bereitet Mitarbeiter auf Entlassungen und Schließung vor

    Mercedes setzt weiterhin auf Diesel: Eine Antwort auf die E-Auto-Krise

    Preisverfall bei E-Autos: Warum gebrauchte Elektrofahrzeuge jetzt wie Blei am Markt stehen

    Toyota-US-Chef: Zahlen lieber Strafe, als hohe Summen in E-Auto-Entwicklungen zu stecken

    Nur um ein paar Meldungen aus den letzten drei Monaten zu nennen. Auf der Seite blackout-news.de gibt es noch einiges mehr, was was man in den Staatsmedien nicht zu hören bekommt.

    Ich identifiziere mich als Entität, die sagt, was keiner gesagt haben will.

    Meine Pronomen: ich / habs / Dir / doch / gesagt

    Kannte all die Artikel schon. Lt. Impressum ist blackout-news.de eine Seite, die von interessierten, kritischen Ingenieuren gestaltet wird und sehr gut allgemeinverständlich ist. Tiefgehender in den Themen Energie und Klima ist https://eike-klima-energie.eu/ . Für diejenigen, die sich ihre eigene Meinung bilden wollen. Aber Vorsicht! Weltbilder könnten ins Wanken kommen.;)

    In China gibt es ja schon viele erschwingliche E-Mobile, da herrscht hier zu Lande stillstand. Es wird viel erzählt von der Verkehrswende, so richtig gewollt ist sie allerdings (noch) nicht. Solange die Stromnetze bich dafür ausgelegt sind, geht es ja auch nicht. Und bis es so weit ist wird noch viel Zeit ins Land gehen. Wer sich einen Neuwagen leisten kann, soll sich aber ein elektrisches Fahrzeug kaufen. Die Preisunterschiede zu den letzten Verbrennern werden immer geringer. Aber eben nicht indem E- Mobilität günstiger wird, sondern indem man die Preisschraube für Verbrenner hochdreht. Für diejenigen die sich das alles neu nicht leisten können, steht der Gebrauchtwagenmarkt zur Verfügung. Vor ein paar Jahren wurde noch diskutiert wie teuer doch der Swift Sport geworden wäre. Ich bin froh das ich aktuell noch einen ergattern konnte. Für den Preis gibt es noch nichtmal mehr einen 80PS Polo.

    Zitat von Materialschoner

    Das ist dann gleich wieder die Aluhutfraktion. Die Wahrheit liegt glaube ich irgendwo dazwischen. Is alles nicht so schlimm, aber ganz schön kacke!

    Was heißt denn hier Aluhutfraktion... musst doch nur mal die Preise anschauen. Wenn man die Verkehrswende will in Europa, ohne die hiesige Autoindustrie völlig zu zerstören, ist das eben auch so der normale Weg. Die Verkehrswende fängt in den oberen Schichten an, bis sie dann irgendwann auch für Jedermann erschwinglich wird. So war es auch schon als die ersten Pferdekarren gegen Autos eingetauscht wurden. Nur solange die Infrastruktur dafür nicht da ist, wird sich da auch nicht viel bewegen. In einem "besseren" Wohngebiet hier, haben die zahlreichen Elektrofahrzeugbesitzer schon Auflagen von der Stadt bekommen, zu welcher Uhrzeit...wann wer sein Auto laden darf...

    Zitat von Theus

    Was heißt denn hier Aluhutfraktion... musst doch nur mal die Preise anschauen. Wenn man die Verkehrswende will in Europa, ohne die hiesige Autoindustrie völlig zu zerstören, ist das eben auch so der normale Weg. Die Verkehrswende fängt in den oberen Schichten an, bis sie dann irgendwann auch für Jedermann erschwinglich wird. So war es auch schon als die ersten Pferdekarren gegen Autos eingetauscht wurden. Nur solange die Infrastruktur dafür nicht da ist, wird sich da auch nicht viel bewegen. In einem "besseren" Wohngebiet hier, haben die zahlreichen Elektrofahrzeugbesitzer schon Auflagen von der Stadt bekommen, zu welcher Uhrzeit...wann wer sein Auto laden darf...

    Damit waren nicht die User, sondern die Webseite gemeint. Nicht so schwarz/weiß denken, Dinge versuchen zu verstehen!

    E Autos stand Heute sind ausdiskutiert. Verkehrwende ist schon ein recht einfältiger Begriff. Da wendet sich gar nix!

    Zitat von Materialschoner

    Das ist dann gleich wieder die Aluhutfraktion.

    Damit waren nicht die User, sondern die Webseite gemeint. Nicht so schwarz/weiß denken, Dinge versuchen zu verstehen!

    :D:D:D, alles was nicht "Mainstream" ist, ist also "Aluhut" und das darf man sich nicht angucken und schon gar nicht in die eigene Meinungsbildung einbeziehen??? Wer oder was ist da nun "Schwarz/weiß-Denken" und wer "versucht Dinge zu verstehen"? Der, der viele Informationsquellen nutzt, oder der, der von vornherein sagt "Aluhutfraktion"? Die entsprechenden Artikel schon mal angesehen? Und vor allem die physikalisch-chemischen Herleitungen und Begründungen versucht zu durchdenken? Einiges dort ist so fachspezifisch, das macht echt Mühe und gelingt ohne Fachwissen eher nicht, vieles ist aber sehr gut nachvollziehbar für jemanden mit guter polytechnischer Bildung. Und dann merkt man auch recht schnell, wo die Fehler im "Mainstream" liegen. Dann noch die Frage, wem es nützt und vor allem das Vergleichen der Aussagen mit der gelebten, stattfindenden Realität, kann da wie gesagt auf gut ein halbes Jahrhundert eigene Erinnerung zurückgreifen, da ist schon deutlich mehr als Schwarz/Weiß, selbst die alten Fotos haben viele Grauschattierungen;):).