Moin, weiß zufällig jemand welche Zündkerzen in den Hybrid müssen ?
Es gab mal eine PDF im www, die finde ich leider nicht mehr 
Wenn ich mich recht erinnere hat der K14d andere als der K14c verbaut.
Danke für die Hilfe !
Zündkerzen Mildhybrid
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Skunky -
5. November 2023 um 10:28
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Bedienungsanleitung oder Händler fragen ?
Lg
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Herzlichen Dank
Seite 11-3
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NGK ILZKR7N8S
OEM Suzuki ET Nummer: 09482-00663
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NGK ILZKR7N8S
OEM Suzuki ET Nummer: 09482-00663
Dankeschön
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Die Seite 11-3 stimmt übrigens tatsächlich
Mit dem Eintrag ,NGK ILZKR7N8S, dort findet sich (momentan) in den weiten des Internets nicht viel.
Mit der OEM Nummer, 09482-00663, findet sich dann doch deutlich mehr.
Der Verweis auf die Bedienungsanleitung hilft also nicht immer, vorallem nicht bei relativ neuen Autos.
Darum ein ernsthaftes Dankeschön an Jörg L
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Beim Fiat waren 30000 km Intervall hat aber 60000 km gehalten (hatte den Hersteller gefragt war nur Abzocke von Fiat).
Was kosten die Kerzen für den Hybrid ?
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Beim Fiat waren 30000 km Intervall hat aber 60000 km gehalten (hatte den Hersteller gefragt war nur Abzocke von Fiat).
Was kosten die Kerzen für den Hybrid ?
Z. Zt. 20,83€ UVPE + Mwst. / Stk.
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Ist schon heftig
Kann mich an Zeiten erinnern, da hat 'ne Zündkerze 2 Mark gekostet und nicht 25 Euro
Aber das ist ja kein Suzuki spezifisches Problem.
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Ist schon heftig
Kann mich an Zeiten erinnern, da hat 'ne Zündkerze 2 Mark gekostet und nicht 25 Euro
Aber das ist ja kein Suzuki spezifisches Problem.
Ich hab für den non Hybrid die Hälfte bezahlt, das finde ich auch sehr happig!
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Deswegen wollte ich mich bei Denso mal umschauen
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Ist schon heftig
Kann mich an Zeiten erinnern, da hat 'ne Zündkerze 2 Mark gekostet und nicht 25 Euro
Aber das ist ja kein Suzuki spezifisches Problem.
NGK Iridium haben schon immer das x fache gekostet. Ich meine in den 90ern schon 15-20DM dafür gezahlt zu haben. Halten auch mindestens doppelt so lange.
Andere waren nach 10-15tkm schon nix mehr und die Kiste lief wie ein Sack Nüsse.
Da würde ich nie dran sparen, keinen cent! Am Ende erwischt man für die 10-15€ im Netz noch Fake Ware und hat 40€ gespart und doch nicht....super!
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Huh.
Meine Platin-Kerzen im Mercedes kosten im Schnitt (immer noch!) rund 10€, und die sind auf 80.000km / 4 Jahre spezifiziert.Aber was ich eigentlich fragen wollte - gibt's keinen FAQ-Bereich, in dem man das mal zusammenfassen kann? Das kommt ja immer mal wieder (genau wie die Frage nach Motoröl etc.), besonders wenn's um die Alternativ-Teilenummern geht; und da die Motoren teils modellübergreifend verbaut wurden, geht das in den modellspezifischen Bereichen (besonders wenn der Motortyp, wie hier oder auch hier, nicht mal im Titel steht) viel zu schnell unter.
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Huh.
Meine Platin-Kerzen im Mercedes kosten im Schnitt (immer noch!) rund 10€, und die sind auf 80.000km / 4 Jahre spezifiziert....
Ja, Platinkerzen. Da sind 10€ aber schon teuer. Iridium sind noch teurer.
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Ich wechsle die Kerzen selber genauso wie das Motoröl, also das wechseln kostet mich somit mal nix außer Material und meine Freizeit.
Habe ja mal Kfz-Mechaniker gelernt.
Ich Wechsel jedes Jahr Öl auch wenn ich nur 9000km gefahren bin.
Zündkerzen kommen alle 40 000km raus
Die paar Euro für neue Kerzen, Öl, Filter usw. ist mir das Auto und besonders der Motor wert und hoffe somit auch mal nirgends irgendwo liegen zubleiben wegen einer defekten Zündkerze oder das mir eine defekte Zündkerze ein Loch in den Kolben brennt.
Ein neuer Motor kostet einfach um ein vielfaches mehr.
Kerzen beim Swift nur NGK oder Denso.
Öl von ROWE, Filter von MANN
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100€ für 4 Kerzen sind nicht ein paar Euro
Aber ansonsten gebe ich dir recht, was muss das muss.
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NGK 60€ mit Versand non H. Find ich ok
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Titel sagt Hybrid :wacko:
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Huh.
Meine Platin-Kerzen im Mercedes kosten im Schnitt (immer noch!) rund 10€, und die sind auf 80.000km / 4 Jahre spezifiziert.Aber was ich eigentlich fragen wollte - gibt's keinen FAQ-Bereich, in dem man das mal zusammenfassen kann? Das kommt ja immer mal wieder (genau wie die Frage nach Motoröl etc.), besonders wenn's um die Alternativ-Teilenummern geht; und da die Motoren teils modellübergreifend verbaut wurden, geht das in den modellspezifischen Bereichen (besonders wenn der Motortyp, wie hier oder auch hier, nicht mal im Titel steht) viel zu schnell unter.
Wäre wünschenswert
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Titel sagt Hybrid :wacko:
Ja schon... gibt aber nicht nur einen Hybrid
Und von SSS (wo's nur einen gäbe) steht nix im Titel.