Beiträge von Brot

Ja, das könnte sein.

Ich werde das demnächst bei der Inspektion mal ansprechen. Mal schauen was die sagen.

Moin Gemeinde.

Mein Swift Sport steht ja vor der Garage. Und wenn ich dann in der Grage am tüfteln bin, höre ich des öfteren so ein Brummen vom Swift.

Egal ob abgeschlossen oder offen. Was kann das sein? Kommt aus dem hinteren (rechten?) Bereich. Hört sich nach Benzinpumpe an.

Warum macht der das?

Alex

Darf man alles nicht so eng sehen.

Gegast hat die erste Zelle vom Masseanschluss her gesehen. Da war der Zustand so schlecht, daß ich nichtmal wusste ob Zündung an oder aus. Zündung war aber an, und als sich die Batterie "erholte" sprang der Innenraumlüfter an und zog fröhlich Saft aus der kaputten Batterie. Hab das glücklicherweise noch gesehen und die Zündung ausschalten können.

Video:

Wäre wohl schlecht ausgegangen.

Batterie ist heute gut angekommen. KFZ-Stemi war der Verkäufer.

Augenscheinlich neu u. gesund, 12,6V hab ich gemessen. Versandstopfen waren auch drauf. Die Abmaße sind identisch mit der originalen, Wechsel war kein Problem und das Auto ist auch perfekt angesprungen.

Die alte hatte heute 10,5V eingebaut. Kriechstrom hab ich gemessen 5mA. Kann ich bei der neuen dann auch nochmal messen. Jetzt hängt sie sicherheitshalber aber im eingebauten Zustand am Ladegerät.

Bis jetzt alles gut, Alex

Na dann hoffe ich mal, daß es der Elektronik nicht geschadet hat.

Hab 'ne neue bestellt: Yuasa YBX5053 Bißchen stärker als die alte, sollte aber passen.

Ich melde mich dann sicher nochmal wenn sie da ist.

Hallo Gemeinde.

Habe ja einen Swift Sport Hybrid EZ '22. Der ist heute Nachmittag nicht mehr angesprungen.

Batterie gemessen 5V - oh no. Jumpstarter hat geholfen, konnte wieder fahren. Aber danach quasi alles wie vorher.

Zündung an geht schon nicht, auch nicht mit Ladegerät. Ladegerät lass ich jetzt die ganze Nacht dran.

Kann es sein, daß die Starterbatterie einfach so, über Nacht, den Geist aufgegeben hat?

Der ADAC empfiehlt auch jedes Jahr den Golf

Vierte Inspektion beim Suzuki Händler meines Vertrauens 450€

Incl. Motoröl u. Filter, Bremsflüssigkeit wechseln, Pollenfilter, Luftfilter u. neues Wischerblatt hinten.

Getriebeölstand hat man kontrolliert, ich fahre das Redline - alles gut.

24500 Km Laufleistung wird respektiert u. nicht alles stur nach Wartungsplan ersetzt.

Einen aktuellen Vitara S-Cross? hat man mir auch noch für 2 Tage umsonst überlassen.

Ich denke, ich brauche mich nicht zu beschweren.

Hier gibt es auch einen Fred dafür SLDA-Update 1891

Nimm eine SD-Karte, geht besser als ein Stick.

Zitat von JardaB

Ich bin der Meinung, dass die Ursache für die beschriebenen Probleme immer das Verhalten des Fahrers ist, der das Lenkrad nicht festhält, nicht rechtzeitig auf die Aufforderungen der Steuereinheit reagiert und diese dann eine Notbremsung auslöst.

Diese gelegentliche Vorsicht der Steuereinheit verhindert manchmal schwere Unfälle.

Ich denke beim Lesen des Artikels von dem Skodafahrer auch sofort an "Sekundenschlaf".

Hab eben mit uralt 8GB SDHC C2 die 1891 über die 1880 gebügelt.

Wenn man das noch nie gemacht hat kommt einem das ziemlich komisch vor, zog dann aber durch in unter 20 Minuten.

Alles OK soweit, Alex

40° - da stimmt doch was nicht.

Bin gespannt was die Fachleute dazu sagen.

Zitat von daviiid

Weiß einer zufällig wie groß der Filter bei der MST Ansaugung ist? Bin am überlegen den K&N Pilz zu holen..

Immer noch besser als einen Krankenhaus Keim

Mein Fuhrpark steht auf der gegenüberliegenden Seite der Straße. Da hält das Verlängerungskabel für's Ladegerät nicht lange durch. Und das Ladegerät selbst wäre auch im nullkommanichts mitsamt der Kabeltrommel verschwunden Ich mache dann lieber mal eine Bewegungsfahrt zum Laden der Batterie.

Außerdem wollen wir ja sehen ob die Batterie von JardaB einen Knacks hat, oder nicht.

Das steht auf der Batterie und auch in deiner Beschreibung.

Zitat von JardaB

*** Varta 544 116 042 33610-83E6 (LBN1) 12V 44Ah 350A (EN) 175/207/175 mm

... 350A (EN) ...

Probier mal aus ob es andere Werte anzeigt.

Stell dein Messgerät erstmal auf EN, deine Messung beruht auf DIN.

Zitat von Dice

Hat sich bezüglich der übertriebenen Warnmeldungen eventuell schon was getan?

Ich hatte den neuen Swift ziemlich direkt gefahren als er rauskam und fand es unerträglich dass er z.b. jedes erkannte Verkehrszeichen mit Piepton meldete und vermendliche Geschwindigkeitsübertretungen überstreng nach Tachogeschwindigkeit (anstelle GPS) kommentiert.

Benötige aber bald ein Auto und eigentlich würde es auch sicher dieser Wagen sein sollen, doch das umständliche Ausschalten der penetranten Meldungen vor jedem Fahrtbeginn ist inakzeptabel. Und ob ich mich an das Konzert gewöhnen kann ist nicht sicher.

Mir ist kalr dass das Meiste wegen dem neuen EU-Recht ist, aber ich denke Suzuki hat das mit der Brechstange implementiert.

Also in meinem SSS Hybrid kann man die Verkehrszeichenerkennung und den Spurhalteassi permanent ausschalten.

Ob das beim neuen Modell noch geht weiß ich nicht.

Lass das in einer freien Werke machen.

Beim freundlichen gibt's womöglich nur Stress, der will dir ja schließlich sein eigenes Gebräu verkaufen.

Und was der freundliche nicht weiß, macht ihn nicht heiß - jedenfalls was die Garantie anbelangt.

Würde mich für die mittlere Version "RS" interessieren, was denkst du darüber?

Ich hab das Redline jetzt zwei Jahre drin.

Es macht schon einen Unterschied zum Suzuki Öl in positiver Hinsicht. Aber es kann ein schlechtes Getriebe auch nicht zu einem guten Getriebe machen.

Das 6-Gang Getriebe in unseren Autos ist halt Kacke was schalten in den ersten u. zweiten Gang angeht. Wer etwas anderes behauptet hat meines Erachtens nach keine Ahnung.