Vielleicht interessant für jemanden der momentan mit dem Gedanken spielt einen Neuen zu holen.
War heute beim Händler und mir wurde gesagt, das der SSS um 1600€ teurer wird.
Andere Modelle aus der Suzuki Palette steigen teilweise noch höher im Preis.
Grund sind wohl die höheren Überführungskosten aus Japan.
Ja diese Preissteigerung gibt es bereits zu 1. März Aber nicht nur Überführungskosten sonder auch der Fz Preis steigt. Somit wird das Fz um ca 2500€ teurer
Ja diese Preissteigerung gibt es bereits zu 1. März Aber nicht nur Überführungskosten sonder auch der Fz Preis steigt. Somit wird das Fz um ca 2500€ teurer
Ein noch ein Grund mehr einen gebrauchten non Hybrid zu kaufen.
Gebrauchte Hybrids gibt es auch genügend.
Wie wäre es denn, wenn Suzuki das zunächst mit den gesparten 10% Einfuhrzoll auf den Importwert der Wagen verrechnet, die seit 2019 mit dem Freihandelsabkommen EU-Japan weggefallen sind? Oder hab ich eine Preissenkung 2019 verpasst? 
Aber entscheidend ist doch schlussendlich was unten rechts für ein Endpreis in € steht...
Aber entscheidend ist doch schlussendlich was unten rechts für ein Endpreis in € steht...
Mehr halt
Mein Hänlder ist überhaupt nicht begeistert.
Die Gewinnmarge bei Suzuki ist ja eh nicht der Brüller...
Die leben ja davon Autos zu verkaufen.
Mein Händler entfernt sich anscheinend langsam aber sicher von Suzuki, der Preis für die Qualität und Leistung stimmt einfach vorne und hinten nicht mehr.
Eigentlich sehr schade, wie Suzuki sich gerade seinen guten Ruf zerstört. Wir haben in der Familie 3 Suzukis, der älteste 19, der jüngste 4 Jahre alt, nie grössere Probleme gehabt und dank Anschlussgarantien die kleinen Wehwechen kostengünstig abgestellt bekommen. Dazu eine nette Werkstatt, alles top bisher.
Wenn man nun aber liest, dass keine Hohlraumversieglung/Unterbodenschutz mehr Standart sind, die Preise steil nach oben gehen und die Modellpolitik keine Li-Batterielosen Fahrzeuge mehr im Angebot hat... Gut, letzteres ist, ebenso wie die vielen z.T. sinnlosen und störenden Assistenzsysteme, der derzeitigen EU-Politik geschuldet und ist bei den wenigsten Herstellern anders... Aber eine Domäne von Suzuki waren zuverlässige, robuste, preiswerte Fahrzeuge, da hat man einige "Macken", Knacken, Klappern und Windgeräusche toleriert (zumal hochpreisigere Fahrzeuge die auch haben). Wenn diese "Tugenden" jetzt weg sind, wird es die Marke schwer haben, sich in D noch zu etablieren. Aber Suzukis Hauptmarkt liegt wahrscheinlich eh im Osten, Indien, Asien allgemein, da werden sicher die Umsätze generiert, nicht in der überregulierten EU. Da wird China sicher bald den Markt mit E-Karren überschwemmen und ein Neuwagen wird zum absoluten Luxusgut mit wenig Gebrauchswert (ausser man trinkt oft und viel "Raststättenkaffee" während der Ladepausen...).
Da kann ich auch direkt was beisteuern. Hatte beim Skifahren den Schlüssel bzw. die Funkeinheit verloren, da sich dieser blödsinnige "Federregler" gelöst hat und ich dann nur noch den Schlüssel hatte. Heute morgen abgegeben zum anlernen der neuen Fernbedienung, eben den Anruf erhalten, dass alles fertig ist....kostet "Nur" 250 Euro. Ich mein, das Ding ist jetzt kein Mercedes oder BMW. Kostet es dann dort im Umkehrschluss 500 Euro??? Ziemlich crazy, diese Preispolitik.
Eigentlich sehr schade, wie Suzuki sich gerade seinen guten Ruf zerstört. Wir haben in der Familie 3 Suzukis, der älteste 19, der jüngste 4 Jahre alt, nie grössere Probleme gehabt und dank Anschlussgarantien die kleinen Wehwechen kostengünstig abgestellt bekommen. Dazu eine nette Werkstatt, alles top bisher.
Wenn man nun aber liest, dass keine Hohlraumversieglung/Unterbodenschutz mehr Standart sind, die Preise steil nach oben gehen und die Modellpolitik keine Li-Batterielosen Fahrzeuge mehr im Angebot hat... Gut, letzteres ist, ebenso wie die vielen z.T. sinnlosen und störenden Assistenzsysteme, der derzeitigen EU-Politik geschuldet und ist bei den wenigsten Herstellern anders... Aber eine Domäne von Suzuki waren zuverlässige, robuste, preiswerte Fahrzeuge, da hat man einige "Macken", Knacken, Klappern und Windgeräusche toleriert (zumal hochpreisigere Fahrzeuge die auch haben). Wenn diese "Tugenden" jetzt weg sind, wird es die Marke schwer haben, sich in D noch zu etablieren. Aber Suzukis Hauptmarkt liegt wahrscheinlich eh im Osten, Indien, Asien allgemein, da werden sicher die Umsätze generiert, nicht in der überregulierten EU. Da wird China sicher bald den Markt mit E-Karren überschwemmen und ein Neuwagen wird zum absoluten Luxusgut mit wenig Gebrauchswert (ausser man trinkt oft und viel "Raststättenkaffee" während der Ladepausen...).
Sehr schön geschrieben! Das ist auch meine Wahrnehmung , aber das betrifft nicht nur Suzuki sondern auch andere Japanische Hersteller 🥴
"Nur" 250 Euro. Ich mein, das Ding ist jetzt kein Mercedes oder BMW. Kostet es dann dort im Umkehrschluss 500 Euro??? Ziemlich crazy, diese Preispolitik.
Hier eine Übersicht von 2017:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ratgeber/ersat…sel-fuers-auto/
In Wahrheit ist es noch zu günstig, die Preise sind nicht wirtschaftlich kalkuliert, sondern dem Markt angepasst.
Die großen Hersteller geben an nur noch an den richtig dicken SUV zu verdienen, weswegen die hässlichen Kackbuden auch weiter an den Mann gebracht werden.
Wie soll ein kleiner Hersteller dann überleben, wenn er einfach dem Markt folgt und jeden anfälligen, teuren Scheiß in die kleinen Kisten packt.
Schade drum!
