Auspuffanlage AZ Hybrid 2021

    Zitat von Speedy9

    Meine Werkstatt des Vertauens hatte keine Probleme.

    Es musste zwar ein wenig nachjustiert werden,aber nichts wildes.

    Ich habe sie mit einem Arbeitskollegen zusammen eingebaut.Bei Mir fehlten 2 Schellen für 2 Rohrverbindungen, die ineinander gesteckt sind.Sind ca 2*60+ Schellen.Ich hatte Glück, daß mein Arbeitskollege noch 2 passende da hatte, sonst hätten wir zurückmontieren müssen.Reklamierte das bei TSS Tuning und die gaben das an Gtspec weiter, aber hörte nichts mehr davon.Ansonsten zu zweit mit Hebebühne und passendem Werkzeug kein Problem

    Noch ein kleiner Nachtrag zur Gtspec Anlage für Non und Hybrid.Am besten höre ich die Anlage bei 80 im 6.ten Gang , wenn man da leicht Gas gibt oder bei 120 im 6.ten immer auf dem Gas um Speed zu halten.Auch beim runterschalten mit erhöhter Drehzahl ist sie präsenter.Mein letzter Honda jazz (100 ps)mit nur einem Sportendtopf von Remus war allerdings deutlich lauter.Aber nach wie vor bereue ich das Geld für die Anlage nicht.

    Sodele, heute wurde meine Invidia G200 verbaut :)

    Einbau:

    Der Ausbau der Originalanlage und der Einbau der Invidia hat ca. 35min in Anspruch genommen, ging also wirklich fix. Passgenauigkeit ist sehr gut, nach einer ausgiebigen Probefahrt musste nichts nachjustiert werden. Die Verarbeitung der Anlage wäre lt. Werkstatt exzellent. Derart saubere Schweißnähte und Verarbeitung hätten sie wohl lange nicht mehr gesehen.

    Sound:

    Konnte ich noch nicht richtig beurteilen, weil ich bei der Rückfahrt (Autobahn, Landstraße, Stadt) die Originalanlage mit umgeklappter Rückbank dabei hatte. Was aber sofort auffiel: außen einen Tick kerniger, aber kaum lauter als Original, innen kein Dröhnen über das gesamte Drehzahlband, mit zunehmender Drehzahl wird Sound präsenter/kerniger, klingt dann richtig geil. So richtig von der Kette habe ich ihn aber noch nicht gelassen, das kommt dann demnächst.

    Erstes Fazit:

    Bin erst ca. 50km damit gefahren, aber bislang bin ich vollauf zufrieden. Die Anlage klingt ziemlich genau so, wie ich es mir erhofft hatte :)

    Gratuliere!Würde Mich schon interessieren, wie die sich anhört.Bei der Beschreibung sah ich nur Swift Sport 2018- .Dachte die wäre evtl nicht für den Hybrid.Der Endtopf ist halt schon ganz anderst.Sie ist teurer als meine Gtspec und denke von den Endrohren hochwertiger.Komnst Du aus Baden-Württemberg?gruss Andi

    Ja, die ist tatsächlich auch für den Hybrid. Die Endrohre haben sogar ne Lasergravur mit Invidia-Logo 8) Blöd nur, dass man die im eingebauten Zustand nicht sieht :D Was mir gestern noch beim Ausladen der Originalanlage aufgefallen ist: die Originalanlage ist deutlich leichter als die Invidia :(

    Sound ist ja so ne Sache und auch sehr individuell. Am besten wäre es, einen direkten Vergleich mit der Originalanlage zu haben, halt entsprechend aufbereitet in Soundfiles oder Videos. Ich werd mal versuchen, ein paar unterschiedliche Lastzustände (Stand, Zwischensprint, 0-x, ausdrehen etc.) per Video festzuhalten, wenn's die Zeit zuläßt und ich dafür eine brauchbare Location gefunden habe.

    Ich bin zwar Schwabe, aber lebe in München :)

    Einmal editiert, zuletzt von Basker (15. Mai 2025 um 15:04)

    Zitat von Basker

    Die Anlage klingt ziemlich genau so, wie ich es mir erhofft hatte

    Schön, dass dir der Klang vom Start weg schon mal gefällt. Die Regularien für die Lautstärke wurden doch stark angepasst. Mit der Klangfarbe geht noch was.

    Die Zeiten wo die "Wolle" verbrennt und der Auspuff dann viel lauter wird, sind vorbei. Wenn man das Ganze legal betreibt.

    Und optisch sieht die Anlage auch gut aus.

    Wir hatten lange Zeit den nonHybrid und jetzt nur noch den Hybrid. Klanglich ein großer Unterschied.

    Lesen -> Denken -> Posten - jede andere Reihenfolge macht es nur kompliziert ;)

    Servus,

    wollte hier mal kurz auch meine Erfahrungen teilen.

    Hab mir die GT Spec für meinen Swift Sport Hybrid gekauft. Einbau ist wirklich fix möglich und Verarbeitung auch wirklich 10/10.

    Zum Klang:…


    also, das Auto wird lauter, das macht die Anlage aufjedenfall. Man nimmt den Motor besser wahr, hört ein klein wenig den Lader und generell wird alles sportlicher. Ich glaube irgendwer hat mal gemeint so hätte er sich von Serie anhören müssen. Dem stimme ich genau zu.

    bei der Fahrt hört man jedoch allerdings kaum was vom Unterschied. Der Motor und Wind übertönen eig fast alles und es kommt so vor als würde der Motor lauter werden Durch die Abgasanlage (komme hierauf zurück gleich).


    im Stand und von außen ist es ein massiver unterschied finde ich. Im Leerlauf hört man ihn bei leisen Umgebungsgeräusche dumpf brummen was der Serienauspuff wirklich gar nicht gemacht hat. Bei leichten Gasstößen hört man auch wirklich Sound. Bin ich sehr überrascht von und gefällt mir gut. (Aber ein Serien i30n ist lauter macht euch bitte keine Hoffnungen)


    zwischen 4-5 k Umdrehungen hört man im Stand sogar leicht ein blubbern/schiessen (ihr wisst was ich meine)


    was mir krass aufgefallen ist, ist topspeed.


    Serienaga 205 km/h

    GT-Spec 218 km/h


    das bestätige auch die Vermutung dass der Wagen besser durchzieht mit der neuen Anlage und es nicht nur ein Gefühl ist. Ich glaube ein Paar ps sind da aufjedenfall dazu gekommen. Macht auch Sinn weil die originalaga wirklich ja n Witz ist…


    fazit:

    1200€ für ne komplett Anlage sind sehr viel Geld. Mir macht das Auto aber sehr Spaß und ich finde es ist das Geld wert. Man hat definitiv was davon :)

    Danke 👍

    Zitat von Naff

    Wartet doch erstmal......

    Die verändern sich noch in den nächsten 20 tkm.

    Sogar der original wird nach gut 40 tkm deutlich besser.

    Hab jetzt ung 56000 km runter mit der Original Anlage, beim beschleunigen knurrt der 4 Zylinder immer so cool das reicht mir erstmal soweit.

    Was interessant wäre eine Klappenauspuff für den Swift das dauergebrumme würde mir auf den Zeiger gehen vor allen auf der Autobahn.

    Zitat von Susiseb

    Hab jetzt ung 56000 km runter mit der Original Anlage, beim beschleunigen knurrt der 4 Zylinder immer so cool das reicht mir erstmal soweit.

    Was interessant wäre eine Klappenauspuff für den Swift das dauergebrumme würde mir auf den Zeiger gehen vor allen auf der Autobahn.

    Deswegen habe ich mich von meiner Bastuck getrennt

    Zitat von pepo

    Schön, dass dir der Klang vom Start weg schon mal gefällt. Die Regularien für die Lautstärke wurden doch stark angepasst. Mit der Klangfarbe geht noch was.

    Die Zeiten wo die "Wolle" verbrennt und der Auspuff dann viel lauter wird, sind vorbei. Wenn man das Ganze legal betreibt.

    Und optisch sieht die Anlage auch gut aus.

    Wir hatten lange Zeit den nonHybrid und jetzt nur noch den Hybrid. Klanglich ein großer Unterschied.

    Die Lautstärke ist, wenn überhaupt, kaum lauter (vor allem wenn die Rücksitzlehnen hochgeklappt sind, was sie bei meiner ersten Fahrt nicht waren). Lediglich der Klang hat etwas mehr "Stimme", wirkt etwas vollmundiger. Insgesamt gefällt mir das. Es dröhnt auch absolut nie, egal bei welchem Tempo oder Lastzustand. Das hat Invidia für meine Begriffe wirklich gut hinbekommen :) Für die meisten Ohren wird's aber wohl viel zu zahm klingen.

    @all:

    Was noch aufgefallen ist: ganz selten "ploppt" die Anlage, nicht laut, aber doch vernehmbar. Es klingt aber nicht nach unverbranntem Gemisch, das sich entzündet. In folgendem Video kann man das ganz gut hören bei einem SSS Hybrid in Verbindung mit der G200S:

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    Kann mir vielleicht jemand erklären, wie dieses "Ploppen" entsteht?

    Zitat von Basker

    Die Lautstärke ist, wenn überhaupt, kaum lauter (vor allem wenn die Rücksitzlehnen hochgeklappt sind, was sie bei meiner ersten Fahrt nicht waren). Lediglich der Klang hat etwas mehr "Stimme", wirkt etwas vollmundiger. Insgesamt gefällt mir das. Es dröhnt auch absolut nie, egal bei welchem Tempo oder Lastzustand. Das hat Invidia für meine Begriffe wirklich gut hinbekommen :) Für die meisten Ohren wird's aber wohl viel zu zahm klingen.

    @all:

    Was noch aufgefallen ist: ganz selten "ploppt" die Anlage, nicht laut, aber doch vernehmbar. Es klingt aber nicht nach unverbranntem Gemisch, das sich entzündet. In folgendem Video kann man das ganz gut hören bei einem SSS Hybrid in Verbindung mit der G200S:

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    Kann mir vielleicht jemand erklären, wie dieses "Ploppen" entsteht?

    Das Ploppen kommt vom Unterdruck hat was mit den Aufbau der Anlage zu tun.

    Früher haben wir die Serien Schalldämpfer von oben auf geflext ein Rohr reingemacht und wieder zugeschweißt das bringt gut was reicht auch aus wenn man das nur am Vorschalldämpfer macht, ist natürlich nicht zulässig ^^

    Ist die Invidia Anlage aus Edelstahl ?

    Geht auch bei dem Hybrid, aber eben nicht legal.

    Ist mal zur Demonstration gemacht worden.

    Swift Sport 1,4 Boosterjet Serie 2019 Kw v3 inkl. E&E Fahrwerkssetup, Milltek, Front@Heckspoiler Zellhofer, Schweller und Heckteile Ingo Noak, Car Entertainment Axton , Emphaser@ Pioneer Unit,Raum Koblenz RLP