Ignis 1.2 MF Club erste Inspektion

Zitat von Swift Habicht

Gerade noch eine zweite Mail bekommen in der ich explizit gesagt habe, das ich nur möchte das das gemacht werden soll, was für den Erhalt der Garantie notwendig ist, so das der nächste Käufer die Garantieansprüche weiterhin hat .

Hallo Herr XXX

Ich habe diesbezüglich mit meinem Serviceberaterkollegen Herrn Diemar abgesprochen.

Wir können den Luftfilter und Pollenfilter weglassen und auch das zerlegen und reinigen der Bremse. Dann kommen wir auf einen Preis von 240,20€.

Der Preis ist schwer ok, ich würde da überlegen ob du nicht in Zukunft alles beim anderen Händler machen willst

Das die Bremsen bei der Inspektion ausgelassen werden sollen kommt mir auch etwas komisch vor. Die paar Euro mehr, nehme ich dann gerne in Kauf, das wäre mir meine Sicherheit die letzten Monate dann dich wert. Werde aber mit dem Angebot auch nochmal zu meinem Händler gehen und Mal fragen was da bei ihm noch möglich ist.

Der Händler sprach von Reinigung der Bremsen. Für was die undebingt notwendig ist , frag ich mich die ganze Zeit. Der schaut mit Sicherheit trotzdem drüber und wenn nix ist, ist gut.

Hintern Trommeln runder saubermachen, Staub ausblasen,Radbremszylinder auf Dichtheit überprüfen ggf.Handbremsspreitzhebel schmieren.So mach ich das zumindest.

Pressebox schrieb:

Die EU-Kommission hat bereits 2010 eine Verordnung erlassen, wonach Autohersteller weder ihre freiwillige Garantie noch die gesetzliche Gewährleistung von der Durchführung der Inspektionen in einer Vertragswerkstatt abhängig machen dürfen. Die Wettbewerbshüter haben sich damit ganz klar für ein Wahlrecht des Kunden und für marktgerechte Preise und Konditionen ausgesprochen.

Die Karlsruher Richter entschieden, dass eine solche Beschränkung der Garantie unwirksam ist und Kunden damit auch weiterhin einen Garantieanspruch gegen den Hersteller haben – auch dann, wenn Sie ihr Auto in einer „freien“ Werkstatt haben warten lassen (Urteil vom 25. September 2013 – VIII ZR 206/12).

Wann ist der Kunde dann tatsächlich verpflichtet, eine Vertragswerkstatt aufzusuchen? Eigentlich nur in wenigen Ausnahmesituationen: zum Beispiel bei Rückrufaktionen, bei Produktionsfehlern oder im Garantiefall. Da hier der Verkäufer beziehungsweise der Hersteller für die Kosten aufkommen muss, darf er auch vorschreiben, wo die Arbeiten durchzuführen und welche Teile zu verwenden sind.

Grundsätlich ist das richtig. Was ist aber mit der Bauteilanschlussgarantie, die nicht bei Suzuki, sondern über eine Versicherung abgeschlossen wird? Kann gut sein, dass hier verlangt wird, eine markenspezifische Werkstatt aufzusuchen. Da viele ihre Anschlussgarantie beim Neukauf schon abschließen, wäre das in dem Fall rausgeschmissenes Geld.

Jörg L. , genau volle Zustimmung. Darüber hinaus haben wir dann noch das Thema Kulanz. Ein guter Händler wird/sollte bei grenzwertigen Garantieleistungen bei einen Stammkunden eher ein Auge zudrücken.

Bremsen zerlegen und reinigen ist bei Suzuki in der Wartungszeit immer mit inbegriffen, damit kann der Händler den Preis nicht drücken...

...ich würde den mal an Suzuki Deutschland melden...ist schon sehr frech...!

Moin,
ich habe meinen gerade zur 2. Inspektion abgegeben.

Kosten liegen bei 399 netto, wobei 260 EUro allein der Lohn ist.

Das dann wohl der Dank dafür das man in Hamburg wohnt und das Autohaus auch Mazda hat.-)

Gemacht wird:

Ölwechsel, Ölfilter

Pollenfilter

Luftfilter

Bremsflüssigkeit

Batteriediagnose

Injektor Direkt-Schutz

Also ich habe mir 2 Angebote von Suzukivertragspartnern zur 1.Inspektion machen lassen.

Der 1. möchte gern 230€ mit MwSt. inclusive Wechsel des Pollenfilters.

Der 2. möchte gern 175€ mit MwSt. zzgl. 20€ für den Pollenfilter, (wenn nötig).

So weit so gut, aber der Pollenfilter soll lt. Wartungsplan von Suzuki erst nach 24 Monaten überprüft und nach 36 Monaten gewechselt werden. Der km-Stand zur Wartung wird bei 9500-10000 km sein.

Wenn beide Werkstätten explizit auf den Pollenfilter abstellen scheint das entweder ein schnell verschmutzender Filter zu sein oder ein einträgliches Geschäft...

Ein Schelm der Arges dabei denkt.

der Pollenfilter sieht nach einem Jahr schon übel aus , auf die 20 € ( auf meiner Rechnung 11.75 €) , solltest Du nicht verzichten, Gesundheit geht vor

Lg

Das kann ich nur bestätigen. Meine Pollenfilter sehen in der Regel nach einem Jahr aus wie ne Sau. Vor allem wenn es ein trockener Sommer war und der Pollenfilm auf der Straße nicht durch Regen wegspült wird.

Nun, ich werde mir den Filter vorher mal ansehen und dann entscheiden.

Bei meinem 9N3 wird der Filter auch nur nach Bedarf alle 2-3 Jahre getauscht.

2-3 Jahre wäre Mir persönlich zu lange, aber jeder so wie Er möchte

Lg

Ich brauche auch nach einem Jahr einen neuen Innenraumfilter. Ist der beim Ignis auch hinterm Handschuhfach? Beim SX4 war das ja easy ohne Werkzeug, selbst für mich Laien.

Ich denke schon , ist beim Vitara und beim neuen Baleno auch so .

Lg

habe mir den Filter vorhin mal angeschaut, erstaunlich viel Dreck nach 9500 km...

habe ´nen neuen bestellt (Aktivkohlefilter), gewechselt ist der ja schnell ?

mein Reden , und den wolltest Du eventuell 2 Jahre drin lassen …….

Lg

Zitat von Samson

Ich brauche auch nach einem Jahr einen neuen Innenraumfilter. Ist der beim Ignis auch hinterm Handschuhfach?

Dezenter Hinweis: Bedienungsanleitung, S. 7-61.

Dank dir TankTop, hätte zu gegebener Zeit auch selber nachgesehen. Da Neuwagen, hab ich den wartungsteil noch nicht durchgeblättert.