Getriebe kracht mal wieder

hi
klingt nach synchronringen. lass mal getriebeöl wechseln, vllt können die was am magnetabscheider finden.

mfg

Dess war bei meinem 1.3l baujahr 1995 damals genau so als ich ihn bekommen habe. Teil weiße bekam ich den 5ten gang garnicht rein. Hab dann als erstes gleich das getriebeöl gewechselt und das hat wirklich ware wunder bewirkt. Muss ich bei meinem 1.8er etz auch machen. Vorallem im kalten zustand bekomme ich keinen ganz rein. Obwohl es ja heißt das dess getriebe vom 1.8er das besste der balenobaureihe sein soll oder?!

Joa..das kann etwas miteinander zu tun haben.

Die Synchronringe unterliegen im Betrieb einem bestimmten Verschleiß, der äußert sich in Metallabrieb und dieser setzt sich wiederum an dem Magneten an der Getriebeölablasschraube ab.

Beim Getriebeölwechsel erkennt man ob eben ungewöhnlich viel Metall da dran hängt. Das kommt in den meisten Fällen von den Synchronringen...kann aber auch von defekten Lagern kommen.

Nen Getriebeölwechsel kann auber auf jeden Fall Wunder bewirken...vielleicht hast du ja auch bereits zu wenig Öl drin im Getriebe...

ich wil dir ja keine angst machen, aber bei dem km-stand kann des schon \'nen vorbote von was großem sein :d_gutefrage: rund um denkm-stand steigen die meissten baleno getriebe aus..

aber das des schalten in allen gängen mit problemen verbunden ist,. würde ich auch mal auf \'nen getriebeölwechsel tippen.... mach das aber schleunigst (oder lass des machen), wenn dem so ist wie nase schon vermutet, das einfach nur zu wenig öl drinne ist, nimmt auf kurz oder lang (eher kurz) dein getriebe \'nen richtig tollen schaden

hallo,

abrieb von den synchronringen wird niemand an den magneten finden. es sei denn, es erfindet jemand einen messingmagneten.

das öl sieht dann eher metallisch aus.

ist eigentlich ein getriebeölwechsel aller x kilometer vorgeschrieben? wenn nicht, warum?

schönen tag noch

alex

Synchronringe können sowohl aus Messing als auch aus Stahl gefertigt sein.
Bei moderneren Autos kann der Synchronring u.U. nen Stahlkörper mit eingepressten Reibflächen aus Messing oder anderen Materialien sein.
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EDIT: http://www.atzonline.de/Aktuell/Nachri…-Reibbelag.html
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Ich weiß nicht wie es im einzelnen im Balenogetriebe aussieht...allerdings habe ich an nem Suzuki noch nie irgendwas aus Messing gesehen...ist wahrscheinlich auch ne Kostenfrage.

Aber ein Fachmann erkennt das schon anhand der Ölfarbe - wie du bereits gesagt hast.

Soweit ich mich erinnere war beim Baleno irgendwas bei 120Tkm mit Getriebeöl.
Bei allen Fahrzuegen taucht irgendwo in der Serviceanleitung nen Getriebeölwechsel auf. Die meisten Fahrzeuge erreichen diesen km-Stand nur nie innerhalb der Garantiezeit und somit wird nen Getriebeölwechsel nie gemacht, sondern das Auto nach 10 Jahren und 150Tkm verschrottet.

wenn deine syncronringe aus messing wären, könnteste alle 40-50tkm dein getriebe komplett überholen und alle 100km \'nen ölwechsel machen...

nase: nur aus messing sind die schon lange nimma.. is nicht nur \'ne kostenfrage.... allein schon wegen der haltbarkeit...

die syncronringe bestehen zu \'nem nicht unerheblichen teil auch aus feromagnetischen stoffen *brillewiederhochschieb*

mach einfach mal \'nen ölwechsel, dann siehste, das auch diese leicht goldfarbenen teilchen mit am magneten hängen...

getriebneölwechsel ist beim baleno alle 40.000km vorgeschrieben (WHB typ1/2 vorfacelift)

Getriebeölwechsel alle 40000Km( 10000er Intercall)bzw 45000Km (15000er Intervall).
Klingt nach synchronringen. Würde aber auch erstmal Öl wechseln.

mhh komisch, meine synchronringe sahen sehr nach messing aus.

war zwar schon spät, aber das weis ich noch.

irgendwie nehmen das die leute mit dem getriebeölwechsl überhaupt nicht ernst! kaum einer will das auchmal gewechselt haben...

wir hatten jetzt mal nen kunden mit nem 4er golf V5 der hatte 10w40 70.000km drin! hat immernur mal was nachgefüllt... ist pendler zwischen görlitz und halle(saale)

sachen gibts.

fahrt schön rechts!
alex

also ich will mein getriebeöil etz in den nächsten zwei wochen wechseln. Welche wäre da zu empfehlen beim 1.8 er?

Und welches beim 1,3er? muss es ja dann wohl auch machen,da schon 43000 kilometer runter....danke für antwort

Stephan
Hier eine Info für den Getriebeölwechsel.

Gruß Jörg

Dachte mir vor ein paar Wochen auch... Getriebeöl könnteste ja mal solangsam machen.
Ich weiss ja nicht wie lange die Suppe da schon drin ist

Habe meinen Baleno mit 133.000 km gekauft und habe jetzt 156000 km. Fährt noch einwandfrei. Denke auch irgendwie, dass er schon sein 2 Getriebe drin hat :D.

Naja, ich werde auf jeden Fall net selber an dieses Stinkeöl gehen. Lass ich bei \'nem Bekannten inner Werkstatt machen.

Aber wirklich schlimm was manche Leute ihren Autos so antun. Die checken einfach nicht, dass Öl für einen Motor wie Blut für den Menschen ist. Dann am besten noch wundern wenn die Schleuder iwann liegen bleibt.

Affen.....

Dann ist das Getriebe auch nicht in Ordnung! Ich würde sagen, die Synchronisation ist im A... ! Wenn es mit neuem Oel nicht besser ist.
Die 2.2Liter gehen schon in Ordnung. Die haben abgelassen und dann wieder aufgefüllt, bis es zur Kontrollschraube rauskommt und haben halt nur aufgeschrieben, was reingefüllt wurde und nicht was reinpasst!

das kommt immer auf die Werkstatt drauf an und wie die mit dem Kunden umspringt. Gibt genügend Werkstätten die dir alles verkaufen solang es Geld bringt ABER es gibt genauso Werkstätten die einen guten Service bieten.
Daher kann man nicht alle Werkstätten über einen Kamm schieben.

Was ich mich gerade frage, haben die dir nur das Oel gewechselt oder hatten die das Getriebe auch auseinander?