Beiträge von 1komma3

    hi
    hier wird mit kanonen auf spatzen geschossen! bei der "kleinen" leistung brauchst du nicht unbedingt eine größere lima - besser eine gute pufferung durch 2 starke batts. die lima gibt im zweifel dauerleistung ab und ich kann mir nicht vorstellen dass du dauerhast derart hohe leitungen für musik benötigen wirst.
    da ich selbst pegeljunky bin weis ich wovon ich spreche. mehr als ein paar tracks kann man bei derartigen lautstärke eh nicht ab, und anschließend ist der pegel bzw. leistungsaufnahme derart niedrig das die batts wieder hinreichend geladen werden.
    und sollte die leistungsaufnahme über der abgabe der lima liegen sind die batts da um auszuhelfen - und das tun sie auch.

    mfg

    du hast aber schon die Nutzungsbedingungen gelesen?
    "8.Wenn die Überschrift das Problem aussagekräftig beschreibt, ist eine schnelle Lösung wahrscheinlicher. Deswegen erstelle aussagekräftige Betreff-Zeilen für Deine eigenen Beiträge. Mit nicht aussagekräftigen Betreff-Zeilen wie z.B. "Hiiillllfffffeee" oder "geht nicht" kann niemand etwas anfangen."

    "Was kostet das ? Geht das ?" gehört sicherlich nicht dazu. Du bist mir eh schon aufgefallen!

    hi

    Du kannst die komplette Karosse (dank Masse) aber auch ganz einfach komplett unter Strom setzen. ^^

    hauptache irgendwas schreiben! was sollte das bringen? die alten engländer haben alle + auf der der karosse geführt und die masseletungen gezogen. so ein blödsinn - oder hast dir schonaml anner autobat n schlag geholt?

    wieso kommt hier eigentlich soviel geschafel zustande?


    ich vermute dass einfach penner drinne poppen.

    over&aus

    hi
    halbwahrheiten ohne ende hier. unter ramsauer ändert sich nicht viel, nur die auslegung.
    die verhältniss den verstössen zueinander bleiben ähnlich.

    also wird auch nix strenger!

    und den tempomat bei 240 reinhaunen bewahrt dich auch nicht vor sanktionen.

    ich hatte ja einen. bin damit ~60tkm gefahren. ist halt n gimmick, ne komfortfunktion. vermissen tue ich ihn nicht wirklich.
    fahren mit konstanter geschwindigkeit hat imho ganz andere gefahren: die "reizarmut" läßt einen ziemlich schnell müde, träge und reaktionsfaul werden. man fühlt sich dann unterfordert und wird unaufmerksam. besonders wenn man vorher einen actionreichen fahrstil gewohnt war. der tempomat unterstürtzt dieses.

    also, die abwechslung machts!

    mfg

    hi

    ich tippe auf krümmer. hatte das auch damals auf dem weg nach kölle. war nur sehr leise aber als geübter hörer, der all die geräusche die das auto macht weil man es täglich und über tausende km fährt macht, weis man wenn etwas anders ist als üblich.

    als mich dann so jünglinge im A4 grinsen überholt hatten (130?) wollte ich nochmal bisschen spielen und ab rein in den 3ten gang. und sekunden später war es dann soweit, soweit ich mich erinnere war dann die verbindungsstelle zwischen krümmer und hosenrohr durch. die karre röhrt dann ja auch ohne gas wie ochse ;)

    war zwar auch für mich überraschend die geräuschkulisse aber kannte das, hatte schonmal undichtigkeit im abganstrang im motorbereich. somit wußte ich das es nur ein akustisches -und abgasproblem ist aber nichts ernstes. aber die karre auszudrehen und wie n panzer an denen verbeizuziehen war einfach unbezahlbar rofl.

    das war n samstag, die kiste wurde dann bei atu noch am gleichen tag geschweist während ich auf der car&sound war. die paar km durch die köllner innenstadt auf der suche nach ner werkstatt waren einfach göttlich. ließ es nur ungern reparieren, allerdings hätte ich mir die 300 km heimfahrt ohne gehörschutz nicht antuen wollen, zumal ich nicht allein war.

    also, wenn du ein bisschen auf den pinsel tritts und etwas druck auf den abgasstrang gibst und es kommt erwähnt akustisches erlebnis weiste was sach ist :)
    das pfeiff/sauggeräusch hat sich damals aber auch über längere zeit angekündigt, afaik wochen oder so - bis mal wieder ne fette autobahnfahrt mit entsprechender last kam.


    mfg

    ps: gibts dazu nicht schon nen threat?

    Zitat


    Original von Papstpower:

    Meine Kiste wiegt weniger als deine, hat ein 9% kürzeres Getriebe, hat 10PS mehr \"am Rad\" als deine max. Motorleistung beträgt und schafft mit einer echten 2,5\" Auspuffanlage inkl. Fächerkrümmer und Prüfstandabstimmung deinen Traumwert? Wohl kaum!

    ist ja auch n opel! *feix*

    Zitat


    Original von Papstpower:[...]
    die Leistung wird nicht berechnet, die wird gemessen.
    [...]

    Drehzahl und Drehmoment wird gemessen, leistung daraus natürlich berechnet.

    ...an diesen sinnlosthreads kann man sich immer so schön aufängen...^^

    mfg

    hi
    in deinen augen - leider hast du unrecht. was du schreibst ist völliger quatsch - denn sonst würdest du auch stehenbleiben wenn dich einer weggschubst sobald seine hände dich nicht mehr berühren - und das ist ja auch nicht der fall sondern du bewegst dich schön weiter nach hinten.

    mfg

    hi

    Zitat


    Original von EssIksVir:
    Interessanter Thread... :)
    [...]Bis Dezember wollen wir die 250 km/h knacken... bis dahin folgen: 2. Chiptuning-Modifikation und komplette Abgasanlage (direkt ab Motorblock)... alles wietere dazu in den SX4-Threads![...]

    lecker schwarze kiste aber 250 sind ziemlich lol.

    @TheFurious: dafür holst du aus den doppelladern allein per software +50Nm und +50Ps OHNE dir was abzubrechen.

    (und das so ein 2L TDI über 300Nm drückt ist weder neu noch verwunderlich (, da musste bei nem Sauger lange stricken))

    mfg

    hi

    Zitat


    Original von Thormann89:
    jedem swift sport fahrer wird aufgefallen sein, das der tacho echt verdammt nachgeht!!! beispiel: wenn ich den 2. gang beschleunige und dann bei abregeldrehzahl auskuppel geht mein tacho noch fast 10 km/h weiter, nachdem ich die kupplung getreten habe... wenn man relativ hart bremst steht man schon längst und der tacho wandert langsam runter...


    also von einer derart trägen tachonadel habe ich noch nie gehört. und dass ein fwd der mit durchdrehenden rädern werweiswielange rumsteht schneller beschleunigen soll als ein einer ohne schlupf kling allein schon wenn man sich es überlegt ziemlich quatschig.

    natürlich geht der tacho weiter, weil du auch weiter beschleunigst auch wenn du auskuppelst - nur nimmt die beschleunigung halt ziemlich rapide ab, geht einmal durch null und wird dann negativ, also verzögerung. aber das gilt nicht nur für den swift und hat mir tachoverzögerung rein garnichts zu tun.

    was der thread soll ich mir auch ein rätsel.

    von den videos her kann man rein garnichts ableiten. interessanter fände ich schon das leistungsdiagramm.

    mfg