mein Rückspiegel zittert sich auf Kopfsteinpflaster (verständlich) aber auch auf der Autobahn einen ab
was ich viel schlimmer finde ist das mir bei Regen die Scheibenwischer das ganze Wasser direkt aufs Seitenfenster umleiten. Bei Nacht und Regen sieht man beim Blick in den Rückspiegel garnix :boese:
Ob da Windabweiser helfen können? :d_gutefrage:
du meinst die aussenspiegel, richtig?
das ist mir auch schon passiert... bzw. ist es der normalfall bei mir, dass aussenspiegel und seitenscheiben fast "blind" sind...
was aber machen denn dann diese scheibenwischer anders als andere?
jap, der Außenspiegel - das Problem liegt natürlich nicht an den Scheibenwischern sondern an der Gesamtkonzeption des Autos 
Bei meinem 91er Justy wurde das Wischwasser durch den Fahrtwind in eine Rinne neben dem Fenster gedrückt & dann auf dem Dach verteilt. Das funktionierte ab 50km super. :i_respekt:
Da der SX4 sowas nich hat hatte ich an Windabweiser gedacht - also (meist transparente) Plastestreifen die an der Vorderkante des Seitenfensters angebracht werden. Vielleicht können die den Wasserstrom ja umleiten :d_gutefrage: Gibts auch original von Suzuki.
Hat jemand schon Erfahrungen mit solchen Teilen an irgend nem Auto?
Original von yori:
ich benutze eh immer die knöppkes am auto selbst... und da gilt: 1x = die eine betreffende tür öffnet sich (je nach knopf also), 2x = alle türen öffnen sich.
Ja, und genauso gilt es auch für den Taster am Kofferraum.
Bei der Fernbedienung gilt: 1x "öffnen" drücken = Fahrertür offen, 2x "öffnen" drücken = alle Türen + Kofferraum offen, 1x "schließen" drücken = alle Türen + Kofferraum zu.
Wenn man die Logik erstmal drinne hat ist es absolut einfach zu bedienen.
Original von FrankSX4:
Da der SX4 sowas nich hat hatte ich an Windabweiser gedacht - also (meist transparente) Plastestreifen die an der Vorderkante des Seitenfensters angebracht werden. Vielleicht können die den Wasserstrom ja umleiten :d_gutefrage: Gibts auch original von Suzuki.
Hat jemand schon Erfahrungen mit solchen Teilen an irgend nem Auto?
Erfahrung nicht, aber ich würd mal tippen dass die Dinger das Wasser nicht komplett von der Seitenscheibe fernhalten können.
Außerdem sind die fürchterlich häßlich. :erschreck:
Gruß
Benjamin
Original von FrankSX4:
Da der SX4 sowas nich hat hatte ich an Windabweiser gedacht - also (meist transparente) Plastestreifen die an der Vorderkante des Seitenfensters angebracht werden. Vielleicht können die den Wasserstrom ja umleiten :d_gutefrage: Gibts auch original von Suzuki.
Hat jemand schon Erfahrungen mit solchen Teilen an irgend nem Auto?
also wenn ihr die regen- / windabweiser meint... die hab ich dran... funktioniert meines erachtens super !!... hab sie gleich verbaut als ich ihn abgeholt hab... seitenscheiben sind immer frei und lüften mit leicht geöffneter scheibe klappt auch prima... war ich von meinem frontera so gewöhnt und hab ich mir gleich geholt... allerdings kosten die bei Suzuki ~90.- Euro für vorn und hinten... bei ebay gibt's nahezu baugleiche für 28.- + Versand... :biggrin:
kann ich empfehlen... optisch natürlich nicht jedermann's sache...
hier noch der link:
http://cgi.ebay.de/Windabweiser-S…ksid=p1638.m118
... was ich noch suche ist ne Mittelarmlehne... gibt's für 35.- Euro oder original für 120.- ... kennt jemand die unterschiede ??
Die bei Suzuki angebotenen Windabweiser sind umgelabelte "Climair"-Produkte. Der freie Autoteilehändler deines geringsten Mißtrauens sollte sie für rund 45 EUR (2-teilig, nur für vordere Seitenfenster) herankriegen.
Die bei **** angebotenen Windabweiser sind in der Regel vom polnischen Hersteller Team HEKO. Sie sind anständig verarbeitet, paßgenau und optisch durchaus gelungen. Einziger Mangel ist das fehlende Prüfzeichen, was den Anbau an PKW damit genau genommen nicht zulässig macht. Aber HEKO hatte wenigstens für meinen Peugeot 206 5-Türer Windabweiser im Sortiment während ich von Climair nur welche für den 3-Türer bekommen könnte. Die sind deutlich länger und passen daher natürlich nicht.
Beim vorher gefahrenen Ignis verursachten die Windabweiser furchtbare Windgeräusche während der Peugeot mit den Dingern dran und leicht geöffneten Fenstern leiser ist. Vorteilhaft ist bei winterlichem Wetter, daß man einen anständigen Luftaustausch hinkriegt, der trotzdem zugfrei ist und wo Regen oder ähnliches keine Rolle spielen. Ich will auf die Dinger nicht mehr verzichten - egal an welchem Fahrzeug!
Hallo zusammen,
ich hatte heute (am 24. Dezember) eine unerwartete Bescherung:
Schon wieder Schaltseil "gerissen" und der Wagen musste bereits zum zweiten Mal innerhalb von 5'000km zur Markenvertretung abgeschleppt werden (heute liessen sich zur Abwechslung noch 3 Gänge einlegen: 3, 4 und Rückwärts).
Habe bereits einen Brief an Suzuki geschrieben, dass ich dieses Theater mit einem Neuwagen (mittlerweile 14'000km) nicht akzeptiere.
eine Frage hätte ich noch an Eigner der Benziner SX4:
wie sieht es mit der Schaltbarkeit des dort verbauten 5 Gang Getriebes aus?
Ist das auch so eine Sch... Seilzug hackelige Schaltung?
Hallo
Fahre einen SX4 Benziner und habe keinerlei probleme mit meiner Schaltung.
Weder im kalten noch im warmen Zustand.Schaltung ist auch nicht hakelig.
Man kann alles sehr sauber schalten
Mfg Gerhard
Original von AndiP:
Hallo zusammen,ich hatte heute (am 24. Dezember) eine unerwartete Bescherung:
Schon wieder Schaltseil "gerissen" und der Wagen musste bereits zum zweiten Mal innerhalb von 5'000km zur Markenvertretung abgeschleppt werden (heute liessen sich zur Abwechslung noch 3 Gänge einlegen: 3, 4 und Rückwärts).
Habe bereits einen Brief an Suzuki geschrieben, dass ich dieses Theater mit einem Neuwagen (mittlerweile 14'000km) nicht akzeptiere.
trotzdem:
frohe weihnachten! :augenroll:
Original von MichiSX4:Also ich habe die hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=260167583751
bin recht zufrieden verarbeitung ist ordentlich, montage einfach.
finde nur dass sie ganz leicht wackelig ist und mir beim schaltvorgang etwas zu hoch das ganze ding ansich.
kenne allerdings die original suzuki armlehne nicht, ob die gleich hoch ist oder etwas niedriger.
hab schon versucht was zu ändern, damit ich etwas mit der lehne weiter runter komme, aber das ist bei der bauart nicht möglich.
somit kanns schonmal sein dass ich in der stadt, wo viel schalten angesagt ist, dass ding einfach zurück klappe.
auf der bab oder landstrasse aber wirklich angenehm!
danke für die Info !!...
ich hab mittlerweile auch die Original Suzuki-MAL in der Bucht gefunden... aber immer noch stolze 80.- Teuronen !?...
muss mal gucken ob ich mal eine originale zu Gesicht bekomme...
Gruß Gerhard
ich habe meinen SX4 mittlerweile wieder und die Schaltung schaltet sich nun wieder viel exakter.
Diesmal war zwar keines der beiden Seile gerissen, sondern das Führungsseil (es hat insgesamt zwei Seile: ein Schaltseil und ein Führungsseil) war ausgehängt.
Gemäss Aussage der Werkstatt war das Führungsseil wohl beim letzten Austausch nicht 100% richtig installiert worden.
Dies würde auch erklären, warum die Schaltung in letzter Zeit ziemlich ruckelig und unpräzise war.
Hallo Miteinander,
Nachdem gestern an meinem SX4, Bj. 2006, 12000 km, der Motor geplatzt ist und ca. 5 Liter Öl vor meiner Garage ausliefen, habe ich nun dasselbe Modell als Leihwagen. Irgendwie fährt der sich besser, ist leiser und leichter zu schalten. Vermutlich hat sich Suzuki des Schaltproblems inzwischen angenommen .....
Ich habe übrigens die Original-Mittelkonsole vor ein paar Wochen einbauen lassen, kostet rund 130 Euronen inkl. Einbau, ist aber ein sehr gut verarbeitetes Teil mit gummiertem Innenfach, da klappert dann halt auch nix, die Billigteile von ebay und Konsorten kann ich nicht empfehlen, so was hatte ich mal kurz im Vitara, nie wieder !
Bevor nun massenweise Anfragen zu dem Motorplatzer kommen, der Wagen wurde im Rahmen der Mobilitätsgarantie zu meinem Händler transportiert, der mir ein paar Stunden später mitteilte es gäbe ein Leck in der Nähe der Ölpumpe/Ölkühler .....
Weiss jemand zufällig wie ich die Kosten für den Feuerwehreinsatz zur Behebung des Ölunfalls versicherungstechnisch abrechnen lassen kann ? Ist das ein Haftpflichtschaden ?
ach, du ahnst es nicht...
leider kann ich dir zu deiner anfrage keine hinweise geben. ich hoffe, dass dir hier noch geholfen wird.
einen guten rutsch in 2008! 
es grüßt
yori
Original von dtex:... was ich noch suche ist ne Mittelarmlehne... gibt's für 35.- Euro oder original für 120.- ... kennt jemand die unterschiede ??
ich hab auch eine von e**y verbaut. Montage war sehr einfach. Auch an die Abdeckkäppchen für die Senkschrauben war gedacht. Innen mit "Filzimitat" ausgekleidet, außen mit schön weichem Kunstleder. 2 Nachteile: kein Verschluß am Deckel (der geht also beim Hochklappen auf) & außerdem ist der Zugang zu Handbremse & den Knöpfchen (4WD, ESP) erschwert. Ich brauch keine Handbremse (taugt nicht wirklich zum Wenden) & die Knöpfe findet man auch mit Armlehne. Einen Magnetverschluß habe ich "nachgerüstet".
Die originale kenn ich nur aus dem Liana meines Vaters (schätze mal die unterscheiden sich nicht viel :d_gutefrage: 
Die hat einen Verschluß hat dafür aber nen Deckel aus hartem Kunststoff. Auch die wird mit Senkschrauben befestigt.
Meiner Meinung nach ist die Originale den Aufpreis nicht wert.
Hallo miteinander und ein gutes Neues !
Ich habe nun meinen SX4 wieder (der Motorplatzer, siehe weiter oben). Es war eine gerissene Dichtung zwischen Motorblock und Ölpumpe, ein Papierteil für ein paar Cent ..... angeblich soll der verbaute FIAT-Motor ja sehr robust sein, kann ich nun wirklich nicht bestätigen, der DPF war im Nov auch schon mal voll ohne dass vorher irgendeine Warnanzeige kam, alles nicht ganz ausgereift wie mir scheint !
Die Originalkonsole, die bei mir seit ein paar Wochen drin ist gibt es in zwei Ausführungen, mit und ohne CD-Halter, unterscheidet sich also in der Innenaufteilung. Sie ist etwas schmäler als vergleichbare bei **** und auch etwas höher, innen gummiert und oben mit gepolstertem Kunstleder bezogen. Sie hat eine ganz leichte Krümmung nach vorne, sodass man bei aufliegendem Arm die Vorderpfote genau am Schalthebel hat. An die Handbremse kommt man gerade noch so heran, wenn man um Armlehne herumgreift, den Sitzheizungsknopf zu finden ist aber eine Fummelei .... tja irgendeinen Kompromiss muss man halt eingehen wenn man relaxed fahren möchte !
Falls Interesse besteht könnte ich mal Fotos machen von dem Teil ....
Es grüsst Euch
axlrose
Hallo axlrose,
merci für die Info mit der Mittelarmlehne; ein Bild wäre nicht schlecht - die Abbildung im Prospekt ist nicht sehr aussagefähig...
Bzgl. DPF: wie hat sich der "volle" Filter bemerkbar gemacht ??... nur eine Kontrollleuchte ??... und dann ein bestimmtes Fahrprogramm absolvieren ??...
okay, ich gebe zu dass ich die Bedienungsanleitung noch nicht gelesen habe !!... liegt aber griffbereit unter'm Beifahrersitz... :biggrin:
Gruß Gerhard
Probleme mit dem DPF habe ich keine. Vielleicht ist mein DDiS der einzige *g*, bei dem das Leeren des DPFs funktioniert. Macht sich bei mir durch einen höheren Spritverbrauch lt. Bordcompi bemerkbar.
Original von hannibal84:
Probleme mit dem DPF habe ich keine. Vielleicht ist mein DDiS der einzige *g*, bei dem das Leeren des DPFs funktioniert. Macht sich bei mir durch einen höheren Spritverbrauch lt. Bordcompi bemerkbar.
Hallo Hannibal84
mein SX4 DDiS ist noch ziemlich "Jungfräulich" deswegen meine Frage:
wie oft (so ungefähr bei normaler Fahrweise..) findet diese DPF Regeneration den statt ? Erkennt man das nur im Display (durch die dafür hinterlegte Diode) oder macht sich die [c=blue]Gemischanreicherung[/code] auch subjektiv im Fahrbetrieb bemerkbar ??
Wie lange dauert dieser Vorgang ??
Grüße von
Rainer M....
