Habe nun neue Sitzschrauben drin nun quietscht nix mehr ... leider sind jetzt nach knapp 27.000 km die Dichtungen an den Injektoren hinüber ... saugt über die Lüftung Abgase / Ansauggemisch in den Innenraum ... auch eine Möglichkeit sich selbst zu vergiften ... nach dem ganzen Ärger den das Auto bisher machte wird das wohl mein erster und letzter Diesel sein ... jedenfalls von Suzuki ... von den Dieseln mit den vier Ringen hört man das was hier alles beschrieben wird so gut wie nie oder erst nach vielen 100T Kilometern ...
Beiträge von axlrose
-
-
Hallo,
also das was ich kenne nennt man Nabenkappen, die gibt es meist an Geländewagen und sehen aus wie die Edelstahlbecher von einer Thermoskanne, oder aber sowas wie ich schon für den RAV4 gesehen habe
das ist dann so ein Deckel im 5er-Stern-Design, der genau zwischen die Radschrauben passt. Dieser Toyota-Deckel hat auch genau dasselbe Lochkreismass wie der SX4, ob sowas dann letztendlich wirklich draufpasst war mir das Experiment dann doch nicht wert, die Dinger kosten immerhin weit über € 30.Grüsse axlrose
-
Hallo Leute,
nach längerer Auszeit melde ich mich mal wieder, ich habe meinen SX4 tatsächlich noch, allerdings mehr aus Zeitmangel nach etwas anderem zu suchen.
Nach nun 26.000 km habe ich zwei neue Pneus kaufen müssen, die Bridgesteinchen sind ja nicht gerade die langlebigsten, aber das passt zu dem Auto, da hält alles nur max. 2 Jahre !
Auch habe ich einen Satz neuer H4-Birnen und neue Wischer (ein Aerotwin Double aus ebay) an der Karre verbauen müssen, alles Teilchen die an meinen Vorgänger-Suzis ewig gehalten haben .... und der Fahrersitz knarzt nun auch noch und die Sitzbezüge sehen schon ganz schön mitgenommen aus, welcher Hirni hat sich dieses blöde Luftloch-Design einfallen lassen ?
Grüssle aus dem Schwabenland
axlrose -
Das Problem mit den schnell verbrauchten Bremsen habe ich übrigens auch, nach knapp 13.000 km sind die Scheiben schon deutlich eingelaufen, die Beläge gehen noch für ein paar tausend. Laut Händler ist das europäischer Standard, die Materialien werden bewusst sehr weich und damit griffiger gemacht um ein besseres Bremsergebnis zu erzielen.
Bei meinem alten Vitara (nach Japan Standard) waren die Bremsen nach 80.000 km noch ok und der bremste auch ohne Europa-Norm ganz hervorragend !!! -
Zum Thema voller DPF (gehört eigentlich nicht hierher, vielleicht macht jemand einen neuen Thread dazu auf):
Bei mir kam ohne jegliche Vorwarnung die Motorkontrolleuchte (die mit dem Motorsymbol) danach ging das Auto in ein Notlaufprogramm (vom Steuergerät initiiert), in dem es nix mehr zieht und nur noch ca. 80 km/h läuft. Diagnose beim Händler DPF 106% voll, Zurücksetzen des Steuergerätes, 15 min. volle Pulle Autobahn zum Freibrennen des DPF. Er braucht laut Hersteller angeblich 300 C Abgastemperatur zum Verbrennen, 400 - 500 C erscheinen mir jedoch realistischer. Also wenn Ihr das Problem umgehen wollt öfter mal auf der Autobahn das Teil gut durchglühen lassen !
Ach ja das Bild vom meiner Konsole folgt noch !
LG axlrose
-
Hallo Allerseits,
Da ich eine SX4 der ersten Stunde habe (Bj. 05/2006) möchte ich kurz mal meine Mängelliste vorlegen:
- Handschuhfachdeckel schief - stört mich nicht
- Vibrationen im Rückspiegel - ist halt ein rauher Diesel, hatte ich schon bei der Probefahrt bemerkt
- Fahrersitz knackt gelegentlich bei heftiger Kurvenfahrt
- Armaturenbrett klappert (nur im Sommer)
- Schaltung schwergängig bei kalten Temperaturen
- Partikelfilter voll ohne Warnanzeige (November)
- Dichtung der Ölpumpe geplatzt, 5 Liter Öl auf der Strasse !!! (Dezember)Ich hatte nach zwei absolut problemlosen Vitaras (insgesamt 16 Jahre mit zwei kleinen Reparaturen unter 100 Euro) beim Kauf des SX4 schon irgendwie ein ungutes Gefühl, ein neues Modell womöglich mit Kinderkrankheiten, leider hat es sich bestätigt .....
Hat irgendjemand Erfahrung mit Additiven für das Getriebeöl ?
Es grüsst Euch
axlrose -
Hallo miteinander und ein gutes Neues !
Ich habe nun meinen SX4 wieder (der Motorplatzer, siehe weiter oben). Es war eine gerissene Dichtung zwischen Motorblock und Ölpumpe, ein Papierteil für ein paar Cent ..... angeblich soll der verbaute FIAT-Motor ja sehr robust sein, kann ich nun wirklich nicht bestätigen, der DPF war im Nov auch schon mal voll ohne dass vorher irgendeine Warnanzeige kam, alles nicht ganz ausgereift wie mir scheint !
Die Originalkonsole, die bei mir seit ein paar Wochen drin ist gibt es in zwei Ausführungen, mit und ohne CD-Halter, unterscheidet sich also in der Innenaufteilung. Sie ist etwas schmäler als vergleichbare bei **** und auch etwas höher, innen gummiert und oben mit gepolstertem Kunstleder bezogen. Sie hat eine ganz leichte Krümmung nach vorne, sodass man bei aufliegendem Arm die Vorderpfote genau am Schalthebel hat. An die Handbremse kommt man gerade noch so heran, wenn man um Armlehne herumgreift, den Sitzheizungsknopf zu finden ist aber eine Fummelei .... tja irgendeinen Kompromiss muss man halt eingehen wenn man relaxed fahren möchte !
Falls Interesse besteht könnte ich mal Fotos machen von dem Teil ....Es grüsst Euch
axlrose -
Hallo Miteinander,
Nachdem gestern an meinem SX4, Bj. 2006, 12000 km, der Motor geplatzt ist und ca. 5 Liter Öl vor meiner Garage ausliefen, habe ich nun dasselbe Modell als Leihwagen. Irgendwie fährt der sich besser, ist leiser und leichter zu schalten. Vermutlich hat sich Suzuki des Schaltproblems inzwischen angenommen .....
Ich habe übrigens die Original-Mittelkonsole vor ein paar Wochen einbauen lassen, kostet rund 130 Euronen inkl. Einbau, ist aber ein sehr gut verarbeitetes Teil mit gummiertem Innenfach, da klappert dann halt auch nix, die Billigteile von ebay und Konsorten kann ich nicht empfehlen, so was hatte ich mal kurz im Vitara, nie wieder !
Bevor nun massenweise Anfragen zu dem Motorplatzer kommen, der Wagen wurde im Rahmen der Mobilitätsgarantie zu meinem Händler transportiert, der mir ein paar Stunden später mitteilte es gäbe ein Leck in der Nähe der Ölpumpe/Ölkühler .....
Weiss jemand zufällig wie ich die Kosten für den Feuerwehreinsatz zur Behebung des Ölunfalls versicherungstechnisch abrechnen lassen kann ? Ist das ein Haftpflichtschaden ?
-
Zitat
Original von schmittepaul:
Hallo zusammen
Ich bin doch verwundert wie \"weich\"die Kiste im vorderen Bereich ist. Meine Frau hatte heute eine kleine Kollision mit einen Trecker. War wohl mehr oder weniger Schrittempo. Ich hätte jetzt Stoßstange und Träger geschätzt. Kaum der Rede wert. Erste Schadensdiagnose beläuft sich laut Werkstatt auf 2-3Tausent euros! Echt unglaublich.... :rotwerd:
Gruß FrankBei meinem alten Vitara hatte ich eine Parkplatz-Schramme an der hinteren Stosstange, kostete damals 1200 DM, auf denen ich natürlich sitzengeblieben bin, weil der unfähige Parker längst über alle Berge war. Die Lackierarbeiten sind an den Teilen immer das teuerste, darum lackiert man sie ja auch ....
-
Also nur mal ganz kurz, ich habe auch den 1,9 4x4, hat nun 5.500 km drauf, verbraucht 8 Litres in der Stadt und 6,5 auf der Strecke. Die Verarbeitung ist so wie schon weiter oben beschrieben (knarrende Mittelkonsole, schiefer Handschuhfachdeckel). Für die Winterräder habe ich mir verchromte Raddeckel schicken lassen, die originalen sehen doch sehr billig aus.
Ich würde jedem empfehlen nach der Einfahrphase nochmal einen Ölwechsel machen zu lassen, üblich ist das bedauerlicherweise nicht mehr, aber es ist ja auch nicht gewollt dass der Motor ewig hält ;-)))
Ich fahre den Diesel mit Liqui-Moly Motorprotect im Öl (teuer aber sehr gut) und mit 200ml Zweitaktöl pro Tankfüllung. Der Motor läuft ruhiger und die Pumpe/Injektoren werden besser geschmiert. Kann man in anderen Foren nachlesen was man bei Common-Rail Diesel so alles beachten sollte .....