Verblasen....

original von Xplôd

Zitat

Klar sind die vorderen Bremsen wichtiger. In der Leistungklasse sind hinten Trommeln selten. Wusste ich nicht, dass es das überaupt noch gibt, deshalb war ich 'n bissl überrascht :o Zum Bsp. Golf 4 Variant oder Focus Kombi haben schon mit den kleinen 90PS-Motoren jeweils hinten Scheiben. Aber wenns zugelassen ist, wird's wohl reichen.

original von Papstpower

Zitat

Focus is ja auch schon 10 Jahre später^^

dann eben n anderes beispiel mein winterauto
subaru impreza bj92 90ps arschlahme krücke hinten scheibenbremse serienmäßig warum auch immer...

hi
mich hat grad n aktueller A6 beim durchbeschleunigen von 100-170 platt gemacht *argh*

mfg

Zitat

Original von 1komma8:
hi
mich hat grad n aktueller A6 beim durchbeschleunigen von 100-170 platt gemacht *argh*

mfg

du fährst auch baleno

Zitat

Original von spy:

du fährst auch baleno

??^^

Zitat

Haste nen "echten" G60 drin mit 1,8L, oder nur den Lader?

Vom G60 "nur" den Lader, wobei man kaum glauben mag, was mit dem 1,3er und der Kombination Ladedruck + klassisches Tuning geht...

Beim 2f passt der Lader vom Platz her einwandfrei ohne "Umfeldbearbeitung". Beim 1er bzw. Audi 50 sieht das anders aus, der ist vorne deutlich kürzer.

Zitat

Original von Papstpower:
Und beim 626 seh ich keinen Motor, der irgendwie interessant aussieht. Das ist ne Reiselimo.

Wie schon erwähnt gab es den 2,5 V6. Und das war, wie ich finde, durchaus ein interssanter Motor...mit der Motorisierung fährt dir die Reiselimo aber mal weg... (0-100 8,5 s Vmax 220)

Gruß exl0

Mein Vater hat den Chrysler 300 C als Limo ( MJ 2008 ) mit 3 Liter V6 Diesel...früher hatte er immer einen Nissan Maxima mit 3 Liter V6 (Benziner natürlich) und schwörte auf Japaner. Anfänglich war ich nicht so sehr begeistert davon dass er auf Diesel umsteigen wollte...aber ich muss echt sagen die neueren Diesel sind echt leise, sehr durchzugsstark und zudem noch sparsam....auch wenn mir der Sound eines V6-Beziners immer noch mehr zusagt :biggrin:
Gruß exl0

0-100 kannste viele V6 nicht so wirklich gebrauchen. n spritziger 4 zylinder geht da oft besser. also mitm GTi konnte ich einige 6 zylinder bis 100 km/h abziehen. darüber war dann aber schnell schluss.

gruß, dreffi

dass die V6 was träger sind liegt aber auch daran, dass sie ganz einfach schwerer sind.
da ist relativ klar, dass ein V4 mit gleicher Ps-Zahl schneller zieht.
wobei ich sagen muss, dass der V6 3,2L vom chrysler crossfire echt brachial durchzieht...auch unter 100

eben. die meisten V6 sind halt familien oder reise kutschen. da kommt in der beschleunigung nicht viel bei raus. über 100 fehlt fast allen kleinwagen einfach kraft.

gruß, dreffi

Gestern abend 23 Uhr Autobahn, A48.

Endlich, dachte ich mir...ein Fiesta ST der nicht von einem Bekannten gefahren wird, mit Kennzeichen von ganz weit weg :biggrin:

Es ging in eine Baustelle (Ca 3-4km) er fuhr vor mir, davor ein Opa im Golf Plus.

Während der Baustellenphase hab ich natürlich meinem Zuki gut zugeredet und ein paar Streicheleinheiten verpasst denn.. nur wenn ich dranbleibe, hätte ich schon gewonnen

Dann nahte das Ende der Baustelle; Der fiesta schon ein wenig den golf plus am wegdrängeln.

Dann fuhr der Opa auch endlich mal nach rechts und dann hieß es - Attacke sabine-

60km/h, 2. gang...voll druff.
Der Fiesta zog dann auch nach rechts und feuerte ebenso drauf los ( ich links hinter ihm)

Und dann kam das was ich nicht glauben kann....

2. gang voll durch
3. gang voll durch

und ich war neben ihm!! Dann 4.gang und irgendwie fuchtelte der im Fiesta mit der hand (Verschaltet vieleicht? Drehzahlbegrenzer?)

Aufjedenfall ließ er dann ab und ich konnte dann im 5. gang vor ihm einscheren.

Gang 2- bis mitte vom 4. konnte ich aber ihn einholen und mich nebenihn setzen.

Ich konnte auch genau sehen, wie er am anfang in den linken außenspiegel starrte und schauen wollte, wo ich bin (wie man halt so guckt, 1 hand am lenkrad, 1 am schaltknüppel)

ich freu mich immernoch

Das hört sich so an, also ob das fast dein persönlicher 6er im Lotto war.

Aber immer schön wenn man sieht das der Kleine doch so einiges auf dem Kasten hat und das obwohl er keinen Turbo und nur 125 ps hat.

Fiesta ST...LOL...das ist aber auch ne Gurke.
Der hat bestimmt rumgefuchtelt weil er den NOS-Kopf gesucht hat, weil er gesehen hat; Swift Sport; da geht unter normalen Umständen nichts.
Ich denke mal du hattest die "Sportknöpfe" "ESP OFF" und "Klima Off" auch gedrückt?

War nur Normal heizung an (kein AC) und ESP war an. ging ja nur geradeaus.

hatte auch vom 2. in 3.. bissl wheelspin...(??)

hm war die autobahn denn feucht oder nass?