Beiträge von ThoBlitzzz

Tomboy und spy
wird bei mir nix muss arbeiten das ganze we

Test
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ich würde eher eine veränderung am auspuff vornehmen
wäre nicht der erste supersprint mit dieser heckschürze

so feeertig

die eissporthalle in halle/saale hat ganzjährig auf und ist ja nicht weit weg von leipzig

hätte man klar
mich störts eigentlich nich so daher bin erst auf andere düsen gekommen als die front schon beim lackierer war. gibt ja düsen die erst beim betätigen der waschanlage durch den wasserdruck rausfahren naja egal vielei wenner mal komplett neu lackiert wird in ein paar jahren

hätt die ja am liebsten komplett weg gemacht... aber deutschland halt...
ich mein was nutzen mir schon düsen wenn ich die eh nie benutz und die auch nicht automatisch bei jedem dritten mal scheibenwischen mit angehen wies bei den neueren modellen ist

egal was solls nu is es erstmal so

soooo
die saison 2009 kann beginnen

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nicht von dem tape irritieren lassen auf den letzten beiden pics das war nur ums gitter nochn bissl zu fixieren solang wie der kleber trocknete

wd40 is zu flüssig und nix für die dauer das gehört richtig gefettet

ist mir auch schon passiert und bei mir war nur die haube unds dach verbeult fanghaken ist meist auch so schwergängig das der im ernstfall garnix bringt

lösung für das haubenproblem ist einfach ausm halbem meter höhe die haube ins schloss fallen lassen und nich versuchen sie vorsichtig ins schloss zu drücken

und das wichtigste immer selber zu machen

was heißt wieder?
hattest schonma ne andere gesehn auf dem auto? ausserdem is die farbe einfach nur geil könnt ich mich stundenlang dran ergötzen

so gestern alles vom lackierer abgeholt

hier erstmal die front

und ein kleines video dazu

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bilder vom rest gibs wenns alles am auto is

hmm richtig das machst du ja auch indem du die lüftung auf die scheibe stellst somit bestimmt du wann die klima an ist

naja keine ahnung wie das beim liana mit leistungseinbußen ist ich merk keinen unterschied ob klima läuft oder nicht... wird einfach nur kalt wenn ich was merken würd das es langsamer voran geht würds mich glaub auch nerven

öööhm ihr wisst aber schon das es extreme vorteile hat die klima auf die scheibe blasen zu lassen? das hat alles schon seinen sinn so...
und wenn mans dann nichtmehr braucht kann man die lüftung doch einfach umstelln weg von der scheibe und die klima ist auch aus...

irgendwie das erste mal das ich dir ma bei irgendwas zustimmen muss rainbow

man muss schon bissl verstehen was passiert ist genau das gleiche wie die fahrer die beim rollen lassen ihr auto immer auskuppeln und dann bremsen obwohls erstens mehr sprit kostet und zweitens auf die bremsen geht. das auto wird mit gang drinnen (schubbetrieb)schneller langsamer als ohne und man muss eben nicht soviel bremsen...

okay das gehört numal garnich zum anfahren aber da wir hier ja fahranfänger haben und frauen kann mans ja mal mit erwähnen

ahhh das standgas ist gleich wie oft noooch *austick*

hast du jemals mal deinen drehzahlmesser beobachtet das er im standgas auch nicht niedriger geht als damals beim corsa?

die einzige die vermutet dasses höher ist bist du zeratul und nu ende damit aaaaargh mein blutdruck

wie du schon sagtest du hast keine ahnung davon also genug mit den vermutungen

jo das is extrem viel verbrauch...

tankst auch öl und schaust benzin nach

wie gesagt wird ne zündungssache sein und guck die kerzen an das tut denen nich gut wenn die immer soviel öl mit verzündeln müssen kannst deine kerzen sicher doppelt so oft tauschen wie normaler wechselintervall is...

was soll sprit sparen?
das das corsa standgas und das swift standgas gleich ist und wie soll das dann was sparen?

das der schwung schwer is wie nase sagte klingt plausibel vieleicht ist auch der ganze corsa leichter und somit einfach leichter per standgas zu bewegen...

zündeln alle zylinder? 130 is echt nich die welt...

ich sag ja die dichtung hat nix...
is "zuckeln" is einfach ne zündungssache...
allerdings solltest dir langsam mal übern neuen motor gedanken machen diese komische schlacke da is nur durch ölverdampfungen wie dein händler schon sagte, die durch die entlüftung wieder dem ansaugtrakt zugeführt werden
bei dir iss es aber scheinbar scho extrem viel das haben die 1,3er oft bei der laufleistung und sind dann einfach platt... wenn du ne schadstoffklasse einhalten müsstest würdest das nie schaffen also sei froh das es noch son frühes baujahr ist

wieviel öl verbraucht er denn so?

standgas sollte bei jedem auto bei warmem motor um 850-900 umdrehungen liegen... egal ob corsa, polo, swift, oder dodge viper srt10

wenn der corsa besser anfahren konnte hatte er vermutlich mehr drehmoment (vieleicht durch mehr hubraum?)
oder n längeren schleifpunkt das man mit nem ungeübtem fahranfänger fuß nich so sehr aufpassen muss...

echt gut gemacht die anleitung
aber wieso nimmt man nicht einfach das loch das zum einfüllen vorgesehen ist? denn mir stellt sich die frage ob man über den "tachoantrieb" wie du es nennst nicht zuviel einfüllt falls man die genaue menge jetzt nicht kennt die da rein muss

auf dem bild die 3 "einfüllstutzenschraube"
muss man nur die eine schraube abschrauben dann schlauch rein trichter dran und solange einfüllen bis es aus dem loch raus läuft dann ist der ölstand exakt auf der richtigen höhe