Swift 1315ccm, BJ 83/84 Zockelt wenn er kalt ist

    Hallo Leute ich hoffe ihr könn mir bei folgendem Problem helfen =)

    Also ich hab folgenden Swift

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    Das ist ein GLS (glaube ich) mit 1324ccm is bj 1983 und ich habe folgendes Problem:

    Ich steige ein, Auto steht in ner Garage, wenn ich dann n paar Meter gefahren bin fängt er an zu ruckeln und zuckeln wenn ich dann ordendlich aufs Gas gehe ist das Problem nicht... wenn er aber drausen steht is das Problem noch viel stärker ;(

    Wenn der Motor dann ein bischen Warm geworden ist ist das Porblem überhaupt nicht mehr da....

    Könnt ihr mir weiterhelfen???

    Mein Vater der ihn damals neu gekauft hat meinte es könnte irgendeine Unterdruckdose sein aber ich weis auch nicht weiter... :(

    und ich muss ab und zu den Luftfilterkasten aufmachen weil da so weiße Schlacke drin ist ??? Ich weis auch nicht woher dass kommt ..

    sie kommt aus dem Kreis herraus und geht in Pfeilrichtung richtung Luftfilter.

    Der momentane KM-stand is ca. 25600 Km

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    Zitat


    Original von Darktee:


    und ich muss ab und zu den Luftfilterkasten aufmachen weil da so weiße Schlacke drin ist ??? Ich weis auch nicht woher dass kommt ..

    sie kommt aus dem Kreis herraus und geht in Pfeilrichtung richtung Luftfilter.


    Die "Schlacke" ist Ölschlamm und bildet sich häufig wenn man viel Kurzstrecke fährt, da der Motor nicht richtig auf Temperatur kommt und sich so Feuchtigkeit im Öl absetzt.. Lässt sich i.d.R. durch n bisschen Langstreckenfahrt "bekämpfen". Auf Grund des geringen Kilometerstandes vermute ich auch das es daran liegt.

    ... würde vielleicht mal noch die Kerzen tauschen und mal schauen wie die Verteilerkappe aussieht (vieleicht feucht?) und eventuell tauschen. Wenn es die ersten Zündkabel sind oder der letzte tausch schon länger her ist wäre auch hier ein tausch ratsam.

    Wenn der Motor warm ist kannst du dann die Wasserschläuiche vom Kühler zum Motor zusammendrücken? Wenn nein dann ist die Zylinderkopfsichtung zu 99%im eimer... Auf jeden Fall hast du viel Wasser im Öl und das ist ungesund da würd ich auf jeden Fall das Öl raus und neues rein sonst ist der Motor ganz platt...

    Zitat


    Original von meiner:
    Die "Schlacke" ist Ölschlamm und bildet sich häufig wenn man viel Kurzstrecke fährt, da der Motor nicht richtig auf Temperatur kommt und sich so Feuchtigkeit im Öl absetzt.. Lässt sich i.d.R. durch n bisschen Langstreckenfahrt "bekämpfen". Auf Grund des geringen Kilometerstandes vermute ich auch das es daran liegt.

    kurzstrecken kann nicht sein motor kommt jedes mal auf temperatur mind. 10 km braucht er bis er warm wird je länger ich aber strecken fahr um so mehr schlacke hat er ;(
    und bei den km fehlt ne 0 ;) 256000 km hat er natürlich

    Zitat


    Original von 92er-GTI:
    ... würde vielleicht mal noch die Kerzen tauschen und mal schauen wie die Verteilerkappe aussieht (vieleicht feucht?) und eventuell tauschen. Wenn es die ersten Zündkabel sind oder der letzte tausch schon länger her ist wäre auch hier ein tausch ratsam.

    is immer noch der erste nach 25 jahren ^^ oder doch der 2te ka^^ sie sind eigentlich schon so hingerichtet das sie keinen kontackt bekommen können und wenn ist isolierband dazwischen wie zu erkennen ist ;)

    und kerzen sind auch noch nicht all zu lang drin ca 5000 km

    würde evtl kontackt spray mal vorübergehend helfen damit ich nicht "umsonst" einen kauf???

    hat evtl einer einen übrig???

    Zitat


    Original von Blackhusky:
    Wenn der Motor warm ist kannst du dann die Wasserschläuiche vom Kühler zum Motor zusammendrücken? Wenn nein dann ist die Zylinderkopfsichtung zu 99%im eimer... Auf jeden Fall hast du viel Wasser im Öl und das ist ungesund da würd ich auf jeden Fall das Öl raus und neues rein sonst ist der Motor ganz platt...

    weis ich nicht ich werde morgen mal kucken!!!


    hat von euch jemand ne seite wo man noch viele ersatzteile für den swift bekommt?


    aber wasser im öl kann ich mir auch nicht vorstellen so viel öl wie der beim fahren verbrennt^^ is auch erst letztens gewechselt worden wechsel das normal alle max 6000 km ca

    du bekommst überall ersatzteile noch für deinen swift!

    nen günstiger händler wäre

    autoteile wagner berlin (adresse und telefonnumer kannst googlen)

    mach am besten alles mal neu, verteilerkappe, finger, zündkabel, filter kostet net allzuviel

    außerdem wäre eine motorwäsche mal angebracht, sieht ja schlimm aus ^^

    gruß
    tobias

    ich komme aus m allgäu also is a bisle weiter weg^^

    ja ersatzteile bekomme ich hier schon auch noch vom suzuki händler so is es ja nicht ^^ aber wenn jemand was übrig hat und es loswerden will warum nicht ;)

    und der motor ist eingefettet drum sieht er so schmierrig und ölig aus drum frindet man da auch fast kein rost und der tüv schaut alles nicht so genau an wenn alles schmierig und fettig ist ^^ vorallem beim unterboden wenn alles mit unterbodenschutz eingeschmiert ist sagt er meistens passt scho^^

    Zitat


    Original von Blackhusky:
    Ich tippe mal zu 99,9% auf Zylinderkopfdichtung... Und Wasser im Öl hat er sonst wäre da keine weiße schlacke...

    mein händler meinte wegen der schlacke das sei normal
    das kommt wenn man fährt motor schön warm ist und man ihn dan im kalten abstellt das das ölverdampfungen sind und die daher kommen weil ich hab mal ventile einstellen lassen und es war sonst nichts zu sehen nur im luftfilter und in der leitung zum luftfilter hin
    :sterne:

    Zitat


    Original von Blackhusky:
    Haste mal den Schlauchtest gemacht?

    Ja habe ich gemacht lässt sich fast ohne großem wiederstand zusammendrücken!!!! aber wenn es die ZKD wär, hätte er dann nicht weniger leistung??? weil es besteht kein leistungsverlust auser wenn er zockelte dann schon aber danach merkste nix mehr :sterne:

    als ich heute zur arbeit gefahren bin hat er keinen zucker ruckler oder sonst was gemacht

    ich sag ja die dichtung hat nix...
    is "zuckeln" is einfach ne zündungssache...
    allerdings solltest dir langsam mal übern neuen motor gedanken machen diese komische schlacke da is nur durch ölverdampfungen wie dein händler schon sagte, die durch die entlüftung wieder dem ansaugtrakt zugeführt werden
    bei dir iss es aber scheinbar scho extrem viel das haben die 1,3er oft bei der laufleistung und sind dann einfach platt... wenn du ne schadstoffklasse einhalten müsstest würdest das nie schaffen also sei froh das es noch son frühes baujahr ist ^^

    wieviel öl verbraucht er denn so?

    phu weis ich jetzt nicht genau aber so 3000 km 5 liter^^

    ich hab mir jetzt eh schon n neuen gekauft (kein swift die haben mir alle zu wenig beinfreiheit.... ;) )

    wollte den nur noch 1-2 evt 3 oder 4 jahre höchstens noch als winterauto nutzen weil er mich bis jetzt echt nur 1 mal weger ner verstopften benzinleitung im stich gelassen hat :D die schlacke putz ich halt immer regelmäßig raus soviel wie auf dem bild is is das maximale was der luftfilter normal zu sehen bekommt

    jo das is extrem viel verbrauch...

    tankst auch öl und schaust benzin nach ^^

    wie gesagt wird ne zündungssache sein und guck die kerzen an das tut denen nich gut wenn die immer soviel öl mit verzündeln müssen kannst deine kerzen sicher doppelt so oft tauschen wie normaler wechselintervall is...

    so hab mir jetzt mal die zündkerzen angekuck und ist alles in ordnung die sind jetzt schon ca 5000 km drin kein problem nur wo der zündstecker drauf kommt is ne kappe an den zündkerzen und der ist n bisle lose gewesen bei einem war er ganz lose hab jetzt alle nachgezogen und mir kommt es vor als hätte er jetzt wieder n besser anzug weis nicht ob ich mir das nur einbilde oder ob es so ist ????