Anfahren

=) boar gut dass wir hier ein japaner forum sind:-D wenn ich das wort corsa schon lese krieg ich brechreiz bitte beschwerden an mein icq ich rassist!!!

Tigermoeter nene, die japsen hatten immer mehr PS als deutsche mit selber literzahl.

BMW 530i bj89/90 188 PS

Toyota Supra non turbo 205PS / + Turbo 235PS

Corsa 1 liter motor 45 PS

Swift 1 liter motor 53 PS

Zitat

Original von painkiller:
ja ich weiß es geht wieder um den corsa aber ein höheres standgas wird er ganz bestimmt nicht gehabt haben. haben alle so knappe 900 rpm. wenn dann liegts am drehmoment. war bestimmt auch ein älterer corsa oder?

ich finde im allgemeinen lassen sich ältere autos leichter mit standgas bewegen als neuere. denn mittlerweile lassen sich moderne diesel ja kaum noch mit standgas bewegen.
woran das liegt weiß ich jedoch auch nicht.

boah frag mich nicht nach der Technik
Swift geht wenn man denn erstmal angefahren ist dann mitm Standgas auch schneller, aber eben erst dann

naja einmal Baujahr 91 und einmal Baujahr 99, allerdings wurde das Modell 93 begonnen und zwischendrin nur Face-geliftet

der 91er Corsa A hatte 1,2l Hubraum PS weiß ich net
der 99er Corsa B hatte 1,2l Hubraum und 65PS (16V)

vllt soll das Sprit sparen?!

was soll sprit sparen?
das das corsa standgas und das swift standgas gleich ist und wie soll das dann was sparen?

das der schwung schwer is wie nase sagte klingt plausibel vieleicht ist auch der ganze corsa leichter und somit einfach leichter per standgas zu bewegen...

Vielleicht sitzt man auch unterschiedlich und hat nen anders Kupplungsgefühl oO Ihr macht ne Wissenschaft draus^^ Oder es sind die Reifen...Oder doch die Iluminaten? Hmmm

dass das Standgas bei neueren Wagen niedriger ist, wie oben vermutet wurde

isch hab keine Ahnung von Autotechnik
das mit dem Gewicht könnte sein

ahhh das standgas ist gleich wie oft noooch *austick*

hast du jemals mal deinen drehzahlmesser beobachtet das er im standgas auch nicht niedriger geht als damals beim corsa?

die einzige die vermutet dasses höher ist bist du zeratul und nu ende damit aaaaargh mein blutdruck

wie du schon sagtest du hast keine ahnung davon also genug mit den vermutungen

lool sagen wir der effekt des standgases ist höher
ruhig brauner

jedenfalls is mitm Corsa leichter anfahren

nein beim rangieren guck ich nich auf den drehzahlmesser

Zeratul, gibt hier welche die meinen "Wenn kein Plan hast , Fresse halten" *anmerk*

So altes Auto leichter und weniger Kraft, (im Kleinwagenbereich)

Neues Auto schwerer mehr Kraft andere Übersetzung, (breitere Reifen und viel weniger Motorgeräusche)

Es ist einfach wenn man sein Auto kennt alles damit zumachen und das immer wann man will.

Wenn man nur Autofährt weil man das muss, ist das logisch das man niemals versteht warum Iwas Iwie funktioniert oder was möglich ist.

PS: zusagen das man keine ahnung hat kann ich GARNICHT leiden, weil wenn man mitreden mag macht man sich welche (oder man wird von anderen belehrt) und mault nicht immer mit dem selben Dingen rum.

es ist alles möglich man muss es nur wollen.

es ging ja um die subjektive Empfindung des Anfahrens

ich will nicht an meinem Auto rumschrauben, sondern damit fahren
von daher ist mir die tiefergehende Technik egal
Eckdaten reichen mir

so hack ruhig auf mich rum, ich bin ja schon ruhig

looooooooooool ich muss echt nur noch lachen echt....scheiss auf den corsa man...wir sind hier bei zusuki ...und damit sollte das thema im thread beendet sein oder???Oo is echt anstrengend zu lesen immer die selbe aa ...sry

Es geht beim schalten nicht um schrauben.. ich breauche zumindest kein Werkzeug dafür.

Es ist so das mindestens Jeder verstehen sollte was beim Autofahren so passiert, mein Fahrschullehrer hat das echt kompliziert erklärt. aber wenn man das mal voraugen hat wie das so ist mit dem kuppeln, gas geben und mit der Drehzahl geht das Autofahren erstens spritsparender und 2tens gemütlicher.

Wenn man sich jeglicher Technik entzieht, dann ist das kein Ding das Kupplung runter ist, das Spritverbrauch meist höher ist als bei anderen oder auch das man einfach keine Freude am fahren hat.

irgendwie das erste mal das ich dir ma bei irgendwas zustimmen muss rainbow

man muss schon bissl verstehen was passiert ist genau das gleiche wie die fahrer die beim rollen lassen ihr auto immer auskuppeln und dann bremsen obwohls erstens mehr sprit kostet und zweitens auf die bremsen geht. das auto wird mit gang drinnen (schubbetrieb)schneller langsamer als ohne und man muss eben nicht soviel bremsen...

okay das gehört numal garnich zum anfahren aber da wir hier ja fahranfänger haben und frauen kann mans ja mal mit erwähnen

Was auch nich ganz stimmt...Sicherlich in hinsicht auf Verlustleistung durchs Bremsen. Aber wir haben es probiert. 1.3'er Swift ohne vabriale Ventielsteuerung und 1.5'er mit VVT. Mit VVT zeigter bei eingelegtem Gang 0.0l an. Ohne zeigter 1l/100km an.

dass Leerlauf Sprit braucht und Ausrollen lassen weiß ich auch
grundsätzliche Sachen weiß ich auch
aber ich beschäftigte mich nciht damit, wie Drehmoment und Hubraum etc sich aufs Standgas auswirken

das mit der Frau hab ich jetzt überhört...

ich mecker auch nicht über Leute, die Computer benutzen und sich im Internet rumtreiben, ohne zu wissen, wie es funktioniert

so das is aber wohl nun OT

Jetzt mal was grundlegendes es ist nix gegen dich Zeratul aber irgendwie bekomme ich jedes mal die Krise wenn du deinen 20 Jahre alten Opel gegen einen neuen Suzuki vergleichst.
Und so langsam sehe ich diese ständigen Diskussionen als Spam an sorry aber musste mal gesagt werden.
Um zum Thema zu kommen man kann sehr wohl problemlos ohne Gas zugeben nen Swift anfahren und ich rede von den Benzinern.

20 Jahre alter Opel? ich komm dir gleich vorbei
der Corsa A war 13 Jahre als ich den bekam, der Corsa B 7 bis 9 Jahre

ja ist wohl etwas eskaliert die Diskussion

lange Rede kurzer Sinn, ist Gewohnheitssache und gut