Hilferuf - Anzugsdrehmomente Radlager vorne

    Guten Abend allen,

    nach langem suchen im Netz, bin ich auf dieses Forum gestoßen und hoffe das mir jemand behilflich sein kann.

    Meine Frau fährt einen Ignis III (MF) Bj. 2016, der sie nun fast 170.000 km ohne große Zwischenfälle begleitet hat. Nun machen sich die Radlager vorne bemerkbar ?(.

    Radlagersatz für beide Seiten ist bestellt, allerdings finde ich nirgends die Anzugsdrehmomente für die Zentralmutter + Schrauben Lager + Schrauben Bremssattelhalter.

    Hat jemand vielleicht Unterlagen dazu, oder könnte mir die Drehmomente zur Verfügung stellen? Ich danke schonmal im voraus für die Hilfe, und hoffe das mir jemand behilflich sein kann.

    Gruß

    Marcus

    P.S. über die Suchfunktion habe ich leider nichts finden können

    ChatGPT Plus 5.4 sagt:
    „Vorsicht beim Ignis: Im Netz kursieren viele Werte vom alten RG413, die nicht einfach auf den Ignis III (MF) passen. Für den MF wurden hier im Thread 270 Nm für die Zentralmutter vorne genannt, allerdings ohne Gewähr. Für den Bremssattelhalter habe ich noch 70 Nm gefunden, für die Führungsbolzen 30 Nm. Werte wie 175 Nm / 95 Nm stammen dagegen aus dem alten RG413-Servicehandbuch und würde ich beim MF nicht verwenden. Am sichersten sind die Angaben aus den beiden angehängten Bildern von Tom19 bzw. aus einer passenden MF-Werkstattunterlage.“

    Zitat von Imo

    ChatGPT Plus 5.4 sagt:
    „Vorsicht beim Ignis: Im Netz kursieren viele Werte vom alten RG413, die nicht einfach auf den Ignis III (MF) passen. Für den MF wurden hier im Thread 270 Nm für die Zentralmutter vorne genannt, allerdings ohne Gewähr. Für den Bremssattelhalter habe ich noch 70 Nm gefunden, für die Führungsbolzen 30 Nm. Werte wie 175 Nm / 95 Nm stammen dagegen aus dem alten RG413-Servicehandbuch und würde ich beim MF nicht verwenden. Am sichersten sind die Angaben aus den beiden angehängten Bildern von Tom19 bzw. aus einer passenden MF-Werkstattunterlage.“

    Da die Bilder von Tom19 aus einem Werkstatthandbuch zu stammen scheinen, gehe ich mal davon aus das das so passt. Trotzdem danke für deine Recherche.

    Hallo,

    ich wäre mit ki vorsichtig..

    Ich habe mit ki 320-330 Nm gefunden und finde das zu heftig.. Denselben Wert habe ich bei autodoc gefunden..


    Alles ohne gewähr..


    Gruß

    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Hallo Quertreiber,

    zu dem selben Ergebnis bin ich auch gekommen, daher halte ich von dieser KI Geschichte relativ wenig. Wie oben geschrieben scheinen die Bilder von Tom19

    aus einem Werkstatthandbuch zu stammen.

    270 Nm? wer glaubt denn sowas? das wäre ja quasi das 3-fache von radverschraubungen!

    kann mir nicht vorstellen, dass bei solch dünnen gewinden im fahrzeugbau jemals solche anzugsmomente verwendet würden. nicht mal bei dehn-schrauben.

    Hilft zwar nicht bei deinem Problem aber......


    Zitat

    Das Drehmoment für die Zentralmutter der Radnabe variiert stark je nach Fahrzeugmodell, liegt aber bei PKW meist zwischen 150 Nm und über 400 Nm, oft ergänzt durch einen Drehwinkel . Viele Modelle benötigen Werte um 200–300 Nm (z.B. 220 Nm beim Ford Ranger, 280 Nm beim Renault Laguna).

    Hier kann man sich direkt anmelden

    SIT ISO Portal

    Die Kosten richten sich nach der Nutzungsdauer. Typische Zeitmodelle sind:

    • 1 Stunde: ca. 5 € bis 10 € (ideal für das schnelle Nachschlagen einzelner Drehmomente).
    • 1 Tag: ca. 30 € bis 40 €.
    • 1 Woche: ca. 100 € bis 150 €.
    • 1 Monat/Jahr: Deutlich höhere Beträge für professionelle Werkstätten.
    Zitat von xander32

    Hier kann man sich direkt anmelden

    https://serviceportal.suzuki.eu/isoportal/registration/register

    Die Kosten richten sich nach der Nutzungsdauer. Typische Zeitmodelle sind:

    • 1 Stunde: ca. 5 € bis 10 € (ideal für das schnelle Nachschlagen einzelner Drehmomente).
    • 1 Tag: ca. 30 € bis 40 €.
    • 1 Woche: ca. 100 € bis 150 €.
    • 1 Monat/Jahr: Deutlich höhere Beträge für professionelle Werkstätten.

    Hi,

    über deinen Link kann man sich aber nur als Firma registrieren. Spätestens bei der VAT Nummer kommt man nicht mehr weiter, da es ohne bei mir nicht geht.