Beiträge von Quertreiber

    Hallo,

    ich hatte das bei Bekannten mal so gelöst, dass ich den Originalschlüssel hinter dem Plastik mit Kabelbinder befestigt habe. Ja die Wegfahrsperre ist dauerhaft ausser Gefecht gesetzt, aber nen 20 Jahre alten wagonR wird keiner klauen, ohne dir zu nahe treten zu wollen..

    Ich weiß aber nicht wie das mit der Antenne für den Transponder ist, beim wagonR


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    so offene Punkte für Winter:

    Neue Haubenhalter, da die Haube sich als gehoben hat..

    Radlager vorne rechts defekt

    Dogbox Getriebe ist zu 90% fertig.. Der Hebel für den Gassen Wechsel hat Spiel ohne Ende..

    Die lagerspiele im Getriebe waren riesig und wurden neu eingemessen..

    Nun werde ich noch schalttürme wechseln und versuchen einen zu finden, der wenig bis kein Spiel hat, bzw. Bin ich gerade dabei ne Hülse drehen zu lassen, um die Mechanik spielfrei zu bekommen..

    Motor und Getriebe wechseln, auf dogbox umbauen

    Schalthebel wechseln und Steuergerät für shifter wieder anschließen..

    Neue slicks kaufen

    Bei trailer sind plane und Verschlüsse defekt

    Das eine Rücklicht ist defekt und er bekommt jetzt noch neuen Kabel Baum..

    Fahrwerk ist fertig..

    Motor funzt.

    Neuer (ehemaliger spoeri)Motor ist bei Freund, der baut Halter für trockensumpf Pumpe..

    Wenn das fertig ist, dann wird umgebaut und abgestimmt..

    Getriebe sollte jetzt gehen, wenn spielfrei..


    Ich wollte die Vorderachse verbessern, aber die ist sehr gut. Meine Fahrwerks Probleme kamen durch meine Fahrweise. Somit macht es keinen Sinn, die Vorderachse zu verbessern, wenn ich auf Hinterachse ein Problem habe

    Da kommen weichere slicks drauf, dann ist das Problem gegessen. Wenn ich vorne härtere slicks drauf mache, dann wird der funktionieren..


    Gruß.

    Quertreiber

    Hallo,

    Urlaub rum..

    Durfte am 4.10.2026 endlich wieder Rennen fahren.. Als erstes, der veranstaltende club, hatte lange keine Veranstaltung gemacht..

    Strecke war gegen die Regeln.. Erster Pylon war nach 6m.. Mindesthindernisabstand lt. Handbuch 12m.. Vor Wende 10m, siehe Handbuch..

    Andi hat auf Prüfstand Pech gehabtund wollte dann noch einmal Swift fahren..

    Ergebnis, die Reifen sind tot.. Auf Hinterachse war null Grip.. Wir haben als Luft abgelassen.. Irgendwann ging es, nachdem jeder von uns sich einmal gedreht hat..

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    Video von der Klasse..

    Andi ist 5 geworden, aber 4 Sekunden hinter führenden.. Ich habe gekegelt und keine Zeit hinbekommen..

    Aber ich habe viel gelernt und es hat Spaß gemacht.


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    Suzuki kann Motoren bauen, aber keine Getriebe..

    Bei einigen Herstellern wurde die Motorleistung reduziert, weil die Getriebe das Drehmoment nicht übertragen können...

    Wenn der Antriebsstrang für 180.000km ausgelegt ist, dann sind 20.000 km keine lebensdaueraussage.. Beim dauertest gibt es die Regel, "Eine Aussage ist keine Aussage... "

    Die Boxen die ich kenne, manipulieren Werte, d. h. Wenn der Ladedruck Sensor sagt, ich habe 0,5bar hier Anliegen, wird dem Steuergerät ein Wert von 0,3 bar vorgegaukelt und das Steuergerät reagiert darauf..

    Gefahr ist, dass das Steuergerät nicht mitbekommt, wenn Grenzen überschritten werden..

    Garantie gibt es auf Leistungssteigerung weder beim Boxen Vertreiber noch beim Hersteller..

    Wenn man die Box ausbaut bei einem Schaden und der Hersteller einem beweisen kann, dass manipuliert wurde, dann ist das schnell schwerer Betrug.. Das wäre es mir alles nicht wert..

    Neben dem Risiko von der Polizei angehalten zu werden, mit angezweifelten Gutachten, usw..


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    ich habe zwei Videos, eins von der Gruppe 2/3 verbesserte Fahrzeuge / sonderbauten..

    Da sieht man auch den Dreher von Andi..

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    Und dann noch onboard mit allen Läufen..

    Das Summen sind die zwei Benzin Pumpen..

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    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    die Schäden von bad Aibling habe ich repariert..

    In SOPHIENTHAL hat Auto geliefert, Besitzer hat ne Lehrstunde bekommen.. Auto steht bei Freund in Werkstatt.. Er hat sich Auto mal ganz genau angeschaut und ist von dem Auto sehr angetan..

    Die Basis (dreieckslenker vorne und hinten, Motor mit Leistung...) ist für nen Motorsport Fahrzeug perfekt..

    Ich habe, bevor ich ihn auf Hänger gebracht habe, noch einmal die flüssigkeitsstände kontrolliert, alles passt, somit fahre ich am 4.10 letztes Rennen in Sophienthal..

    Wenn ich vor dem Winter das Dogbox Getriebe bekomme, baue ich ihn noch um und fahre noch ein Rennen Ende Oktober.. Wenn nicht wird er eingemottet für Winter Umbau.. Die angefangene Vorderachse steht noch auf Wunschzettel, wobei ich ja jetzt gelernt habe, dass die Probleme beim Einlenken meinem Fahrverhalten geschuldet sind.. Fahre ich so, wie Andi gesagt hat, ist er perfekt..

    Die slicks sind fertig und müssen neu..


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    Bericht vom Wochenende::::::

    Samstag, trockene Strecke, neben wir den zweiten Starter auf meinem Auto einfach mal Andi..

    Samstag kam jemand aus dem Forum zu mir und wir haben uns unterhalten..

    Leider hat es etwas Verwirrung gegeben.. Streckensprecher hat gesagt 7,8,9 wird als Start Gruppe zusammen gelegt.. Ich habe dann unser Gespräch beendet und wollte später noch mit ihm sprechen.. Dann kam vorstart und die wussten nichts davon und haben die 7 allein fahren lassen

    Ich sage ihm, Andi, der Swift ist sehr nervös auf Heck..

    Ich fahre Reifen warm mit quersteher Zeit 1:05.. Andi hockt sich rein und dreht sich, kommt wieder Zeit 1:09 mit Dreher.. Wir haben entschieden hinten weniger Luft zu fahren und haben 0,1 Bar abgelassen.. Ich bin dann 1,03 gefahren und Andi 1,00 mit Pylon.. Somit 5 strafsekunden drauf.. Dann bin ich ne 1:03 gefahren und Andi ne 59, aber mit Pylon.. Ich war vor ihm..

    Abends haben wir onboards angeschaut und meine Fehler analysiert..

    Wir haben einige gefunden und über die gesprochen..


    Sonntag

    Regen durchgehend in speichersdorf..

    Swift Allrad Wetter haben wir beschlossen..

    Die schnellere Strecke fahren wir sonntags, aber im strömenden Regen, ist die leider langsamer..

    Andi hat Samstag Abend bei der Prinzengarde im Zelt umgetönt, dass der Swift nen "Gesamtsieger Auto" Ist..

    Am Sonntag hat es den ganzen Tag geregnet, ausser die Gruppe 1 ( Autos bis 1L Hubraum) die sind im trockenen gefahren.. Es hat immer so geregnet/10 Minuten aufgehört und wieder angefangen zu regnen.. Die Formel und Eigenbau Fahrzeuge sind normal die schnellsten.. Die schnellsten Serienfahrzeuge haben bei wechselhaften Bedingungen mal ne 59 gefahren..

    Andi ist mit meinen unangefahrenen Regenreifen ne 59 mit quersteher gefahren..

    Er kam zu mir und sagte der ist so aggressiv auf dem Heck, Vorsicht.. Ich bin dann gefahren und hatte mega Probleme mit massiven unter Steuern und war eigentlich schon wieder satt..

    Dann hat Andi mit mir analysiert und ich habe den Fehler gemacht, dass Auto nicht am Zug zu halten..

    Um es kurz zu machen..

    Andi hat swifti richtig fliegen lassen und ne 55 bei strömenden Regen in den Asphalt gestanzt..

    Ich bin mit richtig Wut über meine Fehler mit 9000 U/min angefahren habe richtig stehen lassen, früh gebremst und den Schwung mitgenommen..

    Ich bin dann auf ne 59 gekommen und habe mich tierisch über meine Leistung gefreut..

    Kurz gesagt, Andi ist Gesamtsieg mit meinem Auto gefahren!!!

    Ich freue mich richtig darüber und bin stolz darauf, so ein Auto gebaut zu haben...

    Leider habe ich es fahrerisch nicht mehr so drauf, aber das Auto kann es..

    Ergebnis, es liegt an mir.. Wir haben die onboards, Andi analysiert die und wir sprechen die dann durch.. Ich konnte seine Tipps ja immer direkt umsetzen..

    Also, sehr erfolgreiches Wochenende..


    Gruß

    Quertreiber

    Also zusammen gefasst, Interesse ja, aber wo...

    In Wald Kappel ist ja der Mittelpunkt von Deutschland, habe ich mal bei " wer weiß den sowas " gehört..

    Vielleicht bei einem Forums Mitglied in der Nähe? Ich wohne tief im Süden.. Ausfahrt gibt's genug Genuß volle Strecken.. Ne Grill Hütte oder so finde ich auch noch...

    Hallo,

    ich habe etwas in Erinnerungen geschwelgt und wollte einfach mal fragen, ob wer Interesse an einem Treffen hat.

    Da wir alle quer über Deutschland verteilt sind und eh nicht alle Interesse haben, müssen wir klein anfangen um dann im Oktober nach dem Oktober fest die Wiesn zu übernehmen, war nen Scherz..

    Da ich deutschlandweit unterwegs bin, würde ich, wenn ich es einrichten kann auch erscheinen.. Erste frage wäre besteht Interesse an nem Grillabend an ner Grill Hütte, oder lieber ne Ausfahrt, oder doch stumpf am MC doof stehen und big Macs mampfen?

    Ich hatte mal mit zwei anderen ne Ausfahrt organisiert. Die Strecke gibt es noch, leider die Lokalitäten nicht mehr..

    Wir haben uns bei Augsburg an nem Gasthof getroffen und sind dann nach mickhausen die Berg Rennstrecke hoch gefahren, und haben uns dann in Osterhofen getroffen und ab da ging es über fahrerisch schöne Strecken bis zum Pizza Turm nach kinsau.. Danach, weil wir alle gut drauf waren, haben wir bei mir gegrillt..


    Nur mal so als Teaser..


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    Wochenende (12 9 und 13.9) ist in speichersdorf das Slalom weekend vom MSC Sophienthal.

    Wir, der RST Mittelfranken und MSC Sophienthal sind eine Veranstalter Gemeinschaft, somit sind wir auch hier als Mitveranstalter dabei...

    Ich habe mir nen club Kamerad mit aufs Auto geholt und wir fahren als Doppel Starter auf dem Swift..

    Slicks sind eh im Herbst ihres Lebens und ich will wissen, wo der Swift steht..

    Wenn ich nur ne Sekunde pro Lauf bekomme, bin ich zufrieden.. Normalerweise fährt er immer Gesamtsieg..

    Ich habe gopro dabei.. Bin mal gespannt..

    Danach fahre ich drei Wochen in Urlaub. Auf Heimfahrt hole ich swifti wieder, der steht dann abgesperrt bei ihm in Halle und fahre die letzte navc Veranstaltung, wieder auf dem airfield Rosenthal in speichersdorf..


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    erstmal finde ich gut, dass es weitergeht..

    Ich finde gut, dass diverse neue Ideen hier einfließen und nicht so gute Ideen nach Feedback verworfen werden.

    Endlich wurde auch mal etwas gegen die nervigen bodangriffe gemacht und die Foren Software aktualisiert.

    Ich finde es gut, die neuen ideen, aber leider haben viele, die dort unterstützen könnten, oder auch gerne würden, ein Reallife und nicht die Zeit dabei zu helfen..

    Alles in allem würde ich dem Forum eine 4 geben, mit wenig Luft nach oben..

    Ich habe noch keine Idee, wie man das Wissen, welches hier im Forum steckt, sichtbar machen könnte..


    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    ich bin tatsächlich diverse Suzuki Zweiräder gefahren..

    Nach der gsx 750 F habe ich aufgehört zu fahren, um dann noch einmal nach 10 Jahren Motorrad Abstinenz, ne hayabusa auf der b9 zwischen Worms und Gimbsheim zu fahren.. 15km kerzengerade aus.. Hose voll von dem Apparat..

    Danach bis vor 5 Jahren nichts mehr und dann kam für die Rennen ne skyteam monkey..

    Also bekennender Affenreiter..

    Ich denke Motorrad und Auto sollte für sich bleiben, weil die Klientel sind zu verschieden..

    Gruß

    Quertreiber

    Hallo, die vordere Lenker Aufnahme ist Weg gerostet..

    Die Karosserie ist durch.. Das im Innenraum ist die Folge von Wasser im Träger, weil es bei der Lenker Aufnahme schön rein gespritzt wird..

    Dir wird in absehbarer Zeit die Lenker Aufnahme abreißen, bei dem Loch was da drin ist..

    Sry, dass ich es dir so schreibe, aber ich habe solche Autos in rauhen Mengen geschlachtet.. Wo beim auf Trailer ziehen einer drin sitzen musste um gegen zu lenken, weil die Räder in unterschiedliche Richtungen standen..

    Gruß

    Quertreiber

    Hallo,

    beim kühler ist unten Flüssigkeit, der ist bestimmt in konsistent..

    Man sieht schwarzen (Bitumen?) unter Bodenschutz, wo Seil Fett drüber gemummt wurde.. Aufgrund dass es nen ma ist, würde ich da die Finger von lassen..


    Ich würde die Finger von lassen, weil ich den G16b Motor nichts zutraue.. Ich sehe es aus Motorsport sicht und da kenne ich Spoerri der lange versucht hat den haltbar zu machen.. Das ging nicht, deswegen bin ich eher beim 1,3L und beim ea.. Lieber nen 93er Baujahr, als einen MA..

    Unterboden die punkte die beim Thread beschrieben sind..


    Gruß

    Quertreiber