Grüne Rückstände? Dann ist es bestimmt ecstar coolant..aber ohne Garantie..
Mein Tip, Kopfdichtung ganz?
Es hat ja nen Grund, warum Nichts da ist.. irgendwo undicht, kein g xx reinschütten, das ist tödlich..
Gruß
Quertreiber
Grüne Rückstände? Dann ist es bestimmt ecstar coolant..aber ohne Garantie..
Mein Tip, Kopfdichtung ganz?
Es hat ja nen Grund, warum Nichts da ist.. irgendwo undicht, kein g xx reinschütten, das ist tödlich..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
so gestern in Werkstatt noch anlenkpunkte für schaltseile vom shifter angeheftet, abgetrennt, neu angesetzt..
Das Problem bei dem dogbox ist, dass es sich drehen muss, damit die Gänge reinflutschen.. ich habe erst die "Gassenverstellung" also hoch und runter eingepasst..also erstmal habe ich den anlenkpunkt vermessen von der seilanlenkfläche, wo die Sicherungsklammer reinkommt, dann habe ich die maximalen Punkte ermittelt am schaltseil shifter und dann den aufnahmepunkt so gesetzt, das die beiden maximalen Punkte erreicht werden.. nun habe ich immer Seil ausgehängt, shifter in erste Gang geschaltet, dann Seile in die Aufnahme Punkte vom schaltgestänge rein gesteckt ... Nachdem die gassenverstellung stimmte habe ich das Gleitstück eingefeilt, bis es absolut spielfrei war.. für die Gänge einlegen, musste ich immer die Eingangswelle drehen, damit die Gangwechsel möglich wurden..der zweite Schritt war die beiden Punkte zu finden, wo diese Gänge dann einrasten.. dafür habe ich jetzt zwei Samstage gebraucht.. gestern funktionierte das. Ich konnte händisch die Gänge einlegen, mit dem shifter in den nächsten Gang schalten und dann die Positionen des Seils auf den Aufnahmepunkt stecken in jedem Gang..
Gruß
Quertreiber
Hallo, welches Baujahr hast du?
Klingt doof, aber die ersten Swift EA hatten noch nen Vergaser, während Irgendwann später auf Monojekt gewechselt wurde.
Verlass dich nicht auf Ki, dann bist verlassen!
Gruß
Quertreiber
Moin, da ist bestimmt der stellmotor ausgehangen, wenn es klappert, oder was weggebrochen..
Die ma Scheinwerfer habe ich alle weggeschmissen beim Schlachten, weil ich die nicht brauchte.. Hau mal toml an, wenn du nicht weiter kommst..
Hallo, hau mal toml an, hier im Forum.. Der kann bestimmt mit Teilen aushelfen..
Hallo, naja wie viele freie Werkstätten haben Zugang zu jedem Hersteller Portal? Bei Opel war die erste Inspektion die Zeit, alle Änderungen in das Fahrzeug einzubringen und Software zu updaten.. Ich glaube nicht, dass eine freie Werkstatt dies leisten kann.
Des weiteren war nen Freund suzukivertragshändler. STANDARD Spruch, ist: ...nicht mein Kunde, wozu soll ich kulanzantrag stellen?
Sein Credo war immer, wenn mein Kunden Auto gut ist und ich es zurück kaufe, habe ich keine Probleme, wenn ich ihn weiterverkaufe..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
ich hatte das bei Bekannten mal so gelöst, dass ich den Originalschlüssel hinter dem Plastik mit Kabelbinder befestigt habe. Ja die Wegfahrsperre ist dauerhaft ausser Gefecht gesetzt, aber nen 20 Jahre alten wagonR wird keiner klauen, ohne dir zu nahe treten zu wollen..
Ich weiß aber nicht wie das mit der Antenne für den Transponder ist, beim wagonR
Gruß
Quertreiber
Hallo,
so offene Punkte für Winter:
Neue Haubenhalter, da die Haube sich als gehoben hat..
Radlager vorne rechts defekt
Dogbox Getriebe ist zu 90% fertig.. Der Hebel für den Gassen Wechsel hat Spiel ohne Ende..
Die lagerspiele im Getriebe waren riesig und wurden neu eingemessen..
Nun werde ich noch schalttürme wechseln und versuchen einen zu finden, der wenig bis kein Spiel hat, bzw. Bin ich gerade dabei ne Hülse drehen zu lassen, um die Mechanik spielfrei zu bekommen..
Motor und Getriebe wechseln, auf dogbox umbauen
Schalthebel wechseln und Steuergerät für shifter wieder anschließen..
Neue slicks kaufen
Bei trailer sind plane und Verschlüsse defekt
Das eine Rücklicht ist defekt und er bekommt jetzt noch neuen Kabel Baum..
Fahrwerk ist fertig..
Motor funzt.
Neuer (ehemaliger spoeri)Motor ist bei Freund, der baut Halter für trockensumpf Pumpe..
Wenn das fertig ist, dann wird umgebaut und abgestimmt..
Getriebe sollte jetzt gehen, wenn spielfrei..
Ich wollte die Vorderachse verbessern, aber die ist sehr gut. Meine Fahrwerks Probleme kamen durch meine Fahrweise. Somit macht es keinen Sinn, die Vorderachse zu verbessern, wenn ich auf Hinterachse ein Problem habe
Da kommen weichere slicks drauf, dann ist das Problem gegessen. Wenn ich vorne härtere slicks drauf mache, dann wird der funktionieren..
Gruß.
Quertreiber
Hallo,
Urlaub rum..
Durfte am 4.10.2026 endlich wieder Rennen fahren.. Als erstes, der veranstaltende club, hatte lange keine Veranstaltung gemacht..
Strecke war gegen die Regeln.. Erster Pylon war nach 6m.. Mindesthindernisabstand lt. Handbuch 12m.. Vor Wende 10m, siehe Handbuch..
Andi hat auf Prüfstand Pech gehabtund wollte dann noch einmal Swift fahren..
Ergebnis, die Reifen sind tot.. Auf Hinterachse war null Grip.. Wir haben als Luft abgelassen.. Irgendwann ging es, nachdem jeder von uns sich einmal gedreht hat..
Video von der Klasse..
Andi ist 5 geworden, aber 4 Sekunden hinter führenden.. Ich habe gekegelt und keine Zeit hinbekommen..
Aber ich habe viel gelernt und es hat Spaß gemacht.
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Suzuki kann Motoren bauen, aber keine Getriebe..
Bei einigen Herstellern wurde die Motorleistung reduziert, weil die Getriebe das Drehmoment nicht übertragen können...
Wenn der Antriebsstrang für 180.000km ausgelegt ist, dann sind 20.000 km keine lebensdaueraussage.. Beim dauertest gibt es die Regel, "Eine Aussage ist keine Aussage... "
Die Boxen die ich kenne, manipulieren Werte, d. h. Wenn der Ladedruck Sensor sagt, ich habe 0,5bar hier Anliegen, wird dem Steuergerät ein Wert von 0,3 bar vorgegaukelt und das Steuergerät reagiert darauf..
Gefahr ist, dass das Steuergerät nicht mitbekommt, wenn Grenzen überschritten werden..
Garantie gibt es auf Leistungssteigerung weder beim Boxen Vertreiber noch beim Hersteller..
Wenn man die Box ausbaut bei einem Schaden und der Hersteller einem beweisen kann, dass manipuliert wurde, dann ist das schnell schwerer Betrug.. Das wäre es mir alles nicht wert..
Neben dem Risiko von der Polizei angehalten zu werden, mit angezweifelten Gutachten, usw..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
ich habe zwei Videos, eins von der Gruppe 2/3 verbesserte Fahrzeuge / sonderbauten..
Da sieht man auch den Dreher von Andi..
Und dann noch onboard mit allen Läufen..
Das Summen sind die zwei Benzin Pumpen..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
die Schäden von bad Aibling habe ich repariert..
In SOPHIENTHAL hat Auto geliefert, Besitzer hat ne Lehrstunde bekommen.. Auto steht bei Freund in Werkstatt.. Er hat sich Auto mal ganz genau angeschaut und ist von dem Auto sehr angetan..
Die Basis (dreieckslenker vorne und hinten, Motor mit Leistung...) ist für nen Motorsport Fahrzeug perfekt..
Ich habe, bevor ich ihn auf Hänger gebracht habe, noch einmal die flüssigkeitsstände kontrolliert, alles passt, somit fahre ich am 4.10 letztes Rennen in Sophienthal..
Wenn ich vor dem Winter das Dogbox Getriebe bekomme, baue ich ihn noch um und fahre noch ein Rennen Ende Oktober.. Wenn nicht wird er eingemottet für Winter Umbau.. Die angefangene Vorderachse steht noch auf Wunschzettel, wobei ich ja jetzt gelernt habe, dass die Probleme beim Einlenken meinem Fahrverhalten geschuldet sind.. Fahre ich so, wie Andi gesagt hat, ist er perfekt..
Die slicks sind fertig und müssen neu..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
Bericht vom Wochenende::::::
Samstag, trockene Strecke, neben wir den zweiten Starter auf meinem Auto einfach mal Andi..
Samstag kam jemand aus dem Forum zu mir und wir haben uns unterhalten..
Leider hat es etwas Verwirrung gegeben.. Streckensprecher hat gesagt 7,8,9 wird als Start Gruppe zusammen gelegt.. Ich habe dann unser Gespräch beendet und wollte später noch mit ihm sprechen.. Dann kam vorstart und die wussten nichts davon und haben die 7 allein fahren lassen
Ich sage ihm, Andi, der Swift ist sehr nervös auf Heck..
Ich fahre Reifen warm mit quersteher Zeit 1:05.. Andi hockt sich rein und dreht sich, kommt wieder Zeit 1:09 mit Dreher.. Wir haben entschieden hinten weniger Luft zu fahren und haben 0,1 Bar abgelassen.. Ich bin dann 1,03 gefahren und Andi 1,00 mit Pylon.. Somit 5 strafsekunden drauf.. Dann bin ich ne 1:03 gefahren und Andi ne 59, aber mit Pylon.. Ich war vor ihm..
Abends haben wir onboards angeschaut und meine Fehler analysiert..
Wir haben einige gefunden und über die gesprochen..
Sonntag
Regen durchgehend in speichersdorf..
Swift Allrad Wetter haben wir beschlossen..
Die schnellere Strecke fahren wir sonntags, aber im strömenden Regen, ist die leider langsamer..
Andi hat Samstag Abend bei der Prinzengarde im Zelt umgetönt, dass der Swift nen "Gesamtsieger Auto" Ist..
Am Sonntag hat es den ganzen Tag geregnet, ausser die Gruppe 1 ( Autos bis 1L Hubraum) die sind im trockenen gefahren.. Es hat immer so geregnet/10 Minuten aufgehört und wieder angefangen zu regnen.. Die Formel und Eigenbau Fahrzeuge sind normal die schnellsten.. Die schnellsten Serienfahrzeuge haben bei wechselhaften Bedingungen mal ne 59 gefahren..
Andi ist mit meinen unangefahrenen Regenreifen ne 59 mit quersteher gefahren..
Er kam zu mir und sagte der ist so aggressiv auf dem Heck, Vorsicht.. Ich bin dann gefahren und hatte mega Probleme mit massiven unter Steuern und war eigentlich schon wieder satt..
Dann hat Andi mit mir analysiert und ich habe den Fehler gemacht, dass Auto nicht am Zug zu halten..
Um es kurz zu machen..
Andi hat swifti richtig fliegen lassen und ne 55 bei strömenden Regen in den Asphalt gestanzt..
Ich bin mit richtig Wut über meine Fehler mit 9000 U/min angefahren habe richtig stehen lassen, früh gebremst und den Schwung mitgenommen..
Ich bin dann auf ne 59 gekommen und habe mich tierisch über meine Leistung gefreut..
Kurz gesagt, Andi ist Gesamtsieg mit meinem Auto gefahren!!!
Ich freue mich richtig darüber und bin stolz darauf, so ein Auto gebaut zu haben...
Leider habe ich es fahrerisch nicht mehr so drauf, aber das Auto kann es..
Ergebnis, es liegt an mir.. Wir haben die onboards, Andi analysiert die und wir sprechen die dann durch.. Ich konnte seine Tipps ja immer direkt umsetzen..
Also, sehr erfolgreiches Wochenende..
Gruß
Quertreiber
Hallo, ich komme gebürtig aus Kassel und könnte da notfalls bei Verwandten übernachten, bzw mit Wohnmobil anreisen..
Erstes august Wochenende bin ich raus, da Rennen ich in jura den Berg nuff mit dem Swift..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
wir haben aneinander vorbei geredet, sry.. Die Bremsscheibe wird durch die Felge und muttern auf die Radnabe gedrückt.. Wenn die Auflage Fläche nicht plan aufliegt kann ne Scheibe Eiern..
Gruß
Quertreiber
Hallo,
biste sicher dass es die Scheiben sind, oder vielleicht Lenker Spiel haben, die naben nicht sauber gemacht wurden, haben Scheiben Anlauf Farben?
Gruß
Quertreiber
Also zusammen gefasst, Interesse ja, aber wo...
In Wald Kappel ist ja der Mittelpunkt von Deutschland, habe ich mal bei " wer weiß den sowas " gehört..
Vielleicht bei einem Forums Mitglied in der Nähe? Ich wohne tief im Süden.. Ausfahrt gibt's genug Genuß volle Strecken.. Ne Grill Hütte oder so finde ich auch noch...
Ist das nen Suzuki Treffen, oder nen Forums Treffen,/ kennenlernen?
Hallo,
ich habe etwas in Erinnerungen geschwelgt und wollte einfach mal fragen, ob wer Interesse an einem Treffen hat.
Da wir alle quer über Deutschland verteilt sind und eh nicht alle Interesse haben, müssen wir klein anfangen um dann im Oktober nach dem Oktober fest die Wiesn zu übernehmen, war nen Scherz..
Da ich deutschlandweit unterwegs bin, würde ich, wenn ich es einrichten kann auch erscheinen.. Erste frage wäre besteht Interesse an nem Grillabend an ner Grill Hütte, oder lieber ne Ausfahrt, oder doch stumpf am MC doof stehen und big Macs mampfen?
Ich hatte mal mit zwei anderen ne Ausfahrt organisiert. Die Strecke gibt es noch, leider die Lokalitäten nicht mehr..
Wir haben uns bei Augsburg an nem Gasthof getroffen und sind dann nach mickhausen die Berg Rennstrecke hoch gefahren, und haben uns dann in Osterhofen getroffen und ab da ging es über fahrerisch schöne Strecken bis zum Pizza Turm nach kinsau.. Danach, weil wir alle gut drauf waren, haben wir bei mir gegrillt..
Nur mal so als Teaser..
Gruß
Quertreiber