Suzuki Erlkönig / der neue Swift 2005

leicht erklärt das auto das du auf deinem schönen bild hast gibt es bei uns schon nur heist es hier daewoo lacetti. also warum sollte man den dann als suzuki nochmal herausbringen. aja der ist auch eigentlich ein daewoo und wird in den usa nur unter dem label suzuki verkauft.

Mathias: Jung, so wie Du Deine höchst subjektiven und oft nicht fundiereten Sichtweisen hier durcheinanderwürfelst kommt da keine Diskussion zu so einem sachlichen Thema zu stande, ich klink´ mich da jetzt aus, wir drehen uns im Kreis und damit müssen wir die anderen hier nicht belästigen!

Nur so viel noch: \"Wer jeden Tag mit Kunden zu tun hat und seine Kunden auch noch für Blöd hält ist ziemlich arrogant\" - schön dass Du das weisst ohne mich zu kennen. ferner schrub ich \" ... die Kunden in ihrer Gesamtheit (!) ... \", ´tschuldigung wenn ich Dich mit diesem Satz überfordert habe, aber wer lesen kann ist nach wie vor klar im Vorteil!

In diesem Sinne: :d_zwinker:

[quote]
Original von @rne:

Wenn Du die Kunden in ihrer Gesamtheit (!)\"nicht für blöd\" hälst dann gratuliere ich Dir zu Deinem überwältigenden Optimismus.

Sorry @rne, bei mir ist das ziemlich arrogant angekommen. In etwa so: Realistisch gesehen sind die Kunden in ihrer Gesamtheit blöd.
:erschreck:
Ich denke auch das Forum ist nicht zum Austausch von Spitzfindigkeiten, Zitat: \"wer lesen kann ist nach wie vor im Vorteil\" oder \"sollte Dir als Hobbymarketingexperte eigentlich auch bekannt sein\" oder \"Marketigprofi\", da. Wenn der Inhalt spassig ist ist es ja ok, aber bei einem scharfen Unterton Zitat \" Du hast mir Verlaub gesagt keine Ahnung, aber davon ´ne ganze Menge\" usw., geht es so ganz langsam in Richtung persönlich. Da ist dann auch mit Echo zu rechnen.
:t_teufelboese:
Das habe ich vielleicht gestern auch eingesetzt und möchte mich gegebenfalls für die Beiträge \"Neid, Brille, Dorf und falls ich was vergessen habe auch dafür\" entschuldigen, wenn Du dies persönlich aufgefasst hast.
:d_zwinker:
Arne ich denke mein Beitrag am 29.08.04 zum neuen Swift war sachlich ist eben meine Meinung. Suzuki kann mich 2004/2005 ja mit großen Verkaufszahlen beim Swift eines besseren belehren.
:sonne:
Vielleicht komme ich mal vorbei wenn ich in Hamburg zu tun habe und lerne Dich kennen. Bist vielleicht ein ganz netter und wir gehen mal Bier trinken. Außerdem wer weiß, vielleicht wird der Swift noch mal mein Winterauto, wenn mein alter Tipo kein TÜV mehr bekommt.
:sonne:
Gruß Mathias
[hr]
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So ich meld mich auch mal zu Wort.

Meiner Meinung nach lasst ihr immer eines außer Acht. GEWINN!!!
das ist das was jeder Konzern will und dann am besten so viel wie möglich.

Gewinn = Erlöse - Kosten

Daher ist der Marktanteil nicht unbedingt bindent.

Überlegt mal wieviel Mercedes für Werbung usw. ausgibt, das sind kosten.
Wieviel verdient Mercedes an einem verkauften Auto, produktionskosten usw. abgezogen. das wäre dann der erlös.

Jetzt könnt ihr euch ne rechnung zusammen spinnen.

Also Mercedes muss ne menge autos verkaufen um ihre kosten zu decken und auch noch gewinn zu machen.

Daher wird sich Suzuki auch keinen Extremen sinneswandel leisten.

@hausmeister !

RICHTIG !

Meine Meinung: Man muss sich die Frage stellen \"Was soll der Swift für ein Auto sein? Antwort: Der Swift war und ist ein Kleinwagen, günstig in der Anschaffung, als Zweitwagen sehr gut geeignet (nicht nur!), niedrig im Verbrauch.... Der Swift ist von vornherein kein Sportwagen und wird es auch nicht von vornherein aus werden. Was dann für verschiedene Modellvarianten Suzuki herausbringt um möglichst vielen Klientelen gerecht zu werden, wird man sehen und hängt sicherlich auch davon ab wieviel \"normale\" Swifts verkauft werden.

Ich denke auch das das primär ziel für suzuki sein wird den swift als kleinwagen im segment unter zubringen.
Wenn er sich rechnen wird könnte man dann auch nen gti hinter schicken, auf gut glück. und wenn der sich dann halt nicht verkauft würde Suzuki wenigstens kein minus machen.

naja den Swift als Oberklasse zu verkaufen dürfte schwer sein.

Zu der Rechnung mit dem Gewinn gibt es nichts auszusetzten. Aber durch die Entwicklung von Protoypen und Studien geht auch viel Geld flöten. Warum Sportwagenstudien wenn solche Auto doch nie gebaut werden? Meiner Meinung nach lassen sich diese Kosten durch große Stückzahlen besser wieder einfahren. Alternative der Swift wird wieder 14 Jahre gebaut. Will das einer?
Oder man macht es wie Mercedes beim SLR weinige Stück und sauteuer, geht auch.

Ich finde wenn der Swift mehr vom Concept S (erste Studie) hätte, wären eher Käufer von anderen Herstellern abzuwerben. Es war einfach ein Hingucker. Der Automarkt ist heute doch nur noch ein Verdrängungsmarkt und Suzuki hat sicher auch Ziele die größer sind als 0,7% Marktanteil. Mich würde interessieren wieviel Einheiten Suzuki für Deutschland plant und dann wirklich auch verkauft werden.

Schade finde ich es trotzdem, dass Suzuki kein Van entwickelt hat. Auf Basis Baleno oder eine Nummer größer wäre schon was möglich gewesen. Die Kunden wollen solche Autos ( Touran, Zafira, C-Max, Fusion, Meriva, Corolla Verso, Yaris Verso, usw.) und bei den Verkaufszahlen lässt sich sicher auch damit Gewinn machen.

Aber jetzt ist es wahrscheinlich zu spät von Suzuki noch so ein Modell zu bringen. Und den Cappuccino eigentlich nur in Japan zu verkaufen kann ich bis heute nicht verstehen, denn die haben sich in Japan ohne Probleme verkaufen lassen. In Japan gibt es eine ähnliche Szene (und eigene Rennserie) um den Cappuccino mit riesigen Treffen. Ähnlich wie bei einigen deutschen Modellen. Will hier keine Namen nennen.

Ich betone ausdrücklich um keinen auf den Schlips zu treten das dies meine Meinung ist.

Gruß Mathias
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Mathias: Akzeptiert. Guck mal rein wenn Du in der Gegend bist. :d_zwinker:

@Hausmeister: That´s it, und Suzuki ist defintiv profitabel, nicht zu letzt auch weil sie sich ...

@Van: ... aus den Segmenten heraushalten in denen sie nicht \"heimisch\" sind und nicht nur weil alles so was bauen auch so etwas bauen müssen. das ist auch ein Teil der Philosophie des Haues: Wir machen das was wir können (und das sind Klein-, max. Kompaktwagen, Geländewagen und Zweiräder), was wir nicht können machen wir auch nicht bzw. wenn dann kaufen wir es dazu, siehe Daewoo-Beteiligung und Daewoo-Vertieb in Nordamerika und Teilen Asiens oder Vertrieb einiger GM-Modelle in Japan über Suzuki. Du willst einen Van? Suzuki hat keinen und wird auf absehbare Zeit auch keinen anbieten, aber es gibt viele andere Asiaten die welche haben, that´s fact. :d_zwinker:

out now:

http://www.globalsuzuki.com/swift

Heck sieht nett aus, find´ ich.

Suzuki hat auch einen neuen Alto in Japan.

http://www.suzuki.co.jp/alto/index.html

Gruß Mathias

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Also ich bleib dabei, der swift ist doch gut geworden. Voralledingen als 3 Türer.
Und als Ralleyversion kommt er auch gut.

boah die rallyversion is ja geil...zum glück ned diese missglückten verbreiterungen wie beim ignis sport sondern komplett fett
also so sollte er als gti rauskommen...und da kann er dann auch locker 150 ps und mehr vertragen ;), in dem outfit

mfg dje

Hat sich jemand mal die angebotene Farbpalette für den Alto angeguckt? Ich sage nur \"Body Color\"...

Mich schüttelt\'s...

geit fügt hinzu: \"Mädchenauto, fahrbare Handtasche, ...\"

also der neue swift gefällt mir immer besser allein ein stärkerer motor wäre noch zu wünschen. ich hoff es gibt einen gti ab 2006 mit 120-150 ps dann wäre das ding mehr als interessant.

lg Martin

also die rally version sieht absolut geil aus...schlägt für mich den mini um längen
ich hoffe nur eine kaufbare version von swift gti wird dem rally sehr sehr ähnlich sehen...und äh...200 ps dürfen es dann schon sein! zumindest spätestens mit einem kompressor innner schweiz
nein aber mal ehrlich, wenn die gti version unter 150ps haben sollte würde ich das absolut für die sau finden

Kurzes und knappes Statement: Ich find den richtig gut!

also ich stehe dem neuen swift nicht gerade ohne zweifel gegenüber den was such eine starreachse an einem modernen auto oder warum versucht suzuki bei der 5dr version die türschlösser zu über pinseln mit photo shop und bei der 3dr version nicht und seht euch mal die bilder genauer an und seht euch mal die spaltmasse an die sind doch zum weglaufen (wenn man bedenkt das diese gestellte fotos sind)

und vorallem die amaturentafel an und da drum rum nur hartes plaste

also das vom ea swift typ 2 hat mir besser gefallen und vorallem das weich amaturenbrett was ich drinne habe gefält immer noch am besten

also ich denke das der neue swift kein erfolg wird den der markt ist aus eigener reihe (ignis und wagon) schon gut bestückt

aber wir werden sehen in wieweit mir die verkaufzahlen recht oder unrecht geben