Beiträge von RN423

die sx4 haben doch neue ladeluftkühler bekommen weiel die beim zusammen bau vom roboterarn ein loch eingedrück bekommen haben

zu deinen fargen was den 2,3l aerio an geht

gehe zum händler sage dem du hast einen j20 motor der ist im Vitara verbaut worden (modell sv420 alte kantige modell sq420 das runde modell und im ja420 aktueller vitara)

zum ventiel spiel alle j motoren haben hydraulischeventielspielausgleichselemente kurz hydros

zu deiner farge mit der tacho umstellung es geht nur nachteiel ist tacho geht nur bis 199km/h
aber wenn du schon 120 mp/h fahren kanst reicht der tacho nicht

man kann da son kleinen tacho für ein motorrad anbauen genau an das gleichlausgelenk am getribeaus geht super und du kanst jede radreifen kombi genau einstellen

das mit dem benzin verbrauch kann ich auch bestätigen habe es leste woche geschaft 601 km zufahren und bei 602 km ist die tankleuchte angegangen (also noch drei balken)
muss dazu sagen bin diese 601 km am stück in den urlaub gefahren und es war nur autobahn und immer nur 100km/h mit tempomat

wenn es der m-motor (dohc) ist hört sich das nach nokenwellensensoran

wenns noch der g-motor ist dann ist wohl das masse kabel am termostaten gehäuse vorne

sagt nichts das baleno getrieb ist tip top der extreme verschleis entsteht durch übertribenes unterturige fahren da dort schwingungen auftreten die kein lager der welt ab kann

des weiteren stellen die meisten werkstätten das lagerspiel bei der überholung nicht richtig ein

und was recht oft sogar von werkstätten vernachlässigt wir ist das öl zu wechsel und vorallem wird leider sogar das falsche öl reingetan

den suzuki sagt da gehört taf fx 75W90 gl 5 rein von castrol und alle 40000km neues rein

was 10 jahre durchrostung lese den abschnitt noch mal und zerpflücke jedes wort

jeder rostfleck den ein mechaniker bei der durchsicht sieht wird auf kosten des kunden beseitigt nur dann hast du 10 jahere gegen durchrostung also was den das für eine garantie?????

das mit rost flecken nach 1 jahr bei jedem auto ist quark

es giebt 10 jahre alte autos ohne unterbodenschutz nur mit natabdichtung die haben null rost und bei weiten die 200000km marke überschritten

machne wir mal weite

rost ansätze am unterboden nach 1 jahr
schlechte bremsen (verschleis)
undichte frondscheibe (voren rechts)
knaren der lenksäule
sitzverstellung unmöglich
schlechte lakierung efektlacke nicht bis in die kanten gesprüht (vor allem beim schwarzen und dunkel blauen)
schleche kunststoffe die nicht farb echt sind und recht kratzempfindlich (trift auf alle neuen modelle zu)

intern wir eine liferzeit von 2 wochen angegeben da der transporter jede zweite woche die hänlderanfähr (zumindestens bei uns)

also wenn du ein auto einetage davor orders und es in bremerhafen steht hast es am nachsten tag (sind ja nur 90 km)

ûnterschied ist halt nur ma und ea

alle balenos haben 150 ccm öl auf der anlage also kompresoor raus und auskippen
600g kältemittel +/-30g tolleranz also 570-630g

vakuumpumpen mindestens 2x20 min wenn die anlage auf hattest mit 10 min pause drinne also 20min/10min/20min dann 4 min warten zeckslecktest und dann öleinsaugen mit klimawartungsgerät (150ccm) dann kälte mittel

schau erstmal nach ob die einspritzdüs nachlecken tut (fehlzündungen) und dann das zündsystem prüfen danch würde ich erst der lamda-sonde eins aufen dekelgelben weile sie den geist aufgegeben hat

also ich sehe 4 kegelräder

hast du vvt? wenn ja dann wäre es möglich die 4 ps raus zu bekommen

kenne einen new swift wo der lack so hoch kommt auch rot und das mitten in bauteilen

vorallem der spiegel sieht schlimm aus

grau import deswegen weiel der suzuki new grand vitara in deutschland nie gebaut und dann exportiert wurde deswegen ist reimport nicht richtig

so und da es ein eu-import ist wird da algemein über einen grau import gesprochen

für die ahk sind glaube ich 346+ e-satz 119 euro fällig und die trittbertter 388 euro wenn mich das nicht täuscht

kaufen kanst den vitara bei jedem händler da jeder einen aufgedrückt bekommen hat

also das mit ausgleichsgetrieb und zwei zahnräder ist schon mal müll den ein ausglechst getriebe im swift, baleno, alto und und und hat immer 4 kegel räder zum ausgleich

nö ist eigentlich ganz leicht

ein gti getrieb hat eine halterung unten wo eine strebe zum motor befestigt wird beginnt überhalb der ölwanne und endet unten an der kuplungsglocke die sie hat nur der gti und der 1,6l und 1,6l getrieb erkenst an der seilezug schaltung oben

weis noch nicht wie weit ich komme heute nacht aber ich werde mal vorbei schauen und wenns in blaumann ist

also wir habe genau das auto seit heute aufen hofstehen und mal noch eine ahk angebaut

ist übrigens erste wagen der mit xenon von suzuki bei uns aufen hof ist
preis ist so um 28410 euro plus überführung (glaube 580 waren das bei dem) jetzt bin ich ja mal gespannt was dir dein grau import-händler berechnet

du denkst nur an das eine ich komme auch ohne alc aus und das meist besser als mit

also ich bin zur zeit fast jedes wochenende in der werke anzuterfenn muss son paar sachen dringlichst im juli bis anfang august fertig bekommen :d_zwinker:

meist in der zeit von 5 uhr bis 19 uhr und danach wird bremen un sicher gemacht

selbes problem hatte eine bekante auch nur im ford fista bj 96

dort hat ein neuer lenkstockhebelschalter abhilfe getan denke das wirs bei dir auch sein

@ sky

der f9q motor wird garnicht anders angeboten vom hersteller deswegen serie

nicht nur die haben schwirigkeiten die zu bekommen wir auch in d