Wo bekomme ich solch eine Schraube her. Ich wollte die Abblendlicht Lampen wechseln und habe an den Kotflügeln das schmale Blech abgeschraubt um besser an die Lampen zu kommen. Dabei ist mir eine Schraube in den Motorraum gefallen. Trotz Suche bleibt sie verschwunden.
Ersatz Schrauben für die Karosserie
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Die Schraube hat die Teilenummer: 09122-76006
Vielleicht wirst du Online fündig, sonst bleibt nur der Weg zum Händler oder mit Glück auf dem Schrottplatz.
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Na ja, man kann aber auch aus allem eine Wissenschaft machen. Das ist eine schwarze, verzinkte Schlüsselschraube mit integrierter Unterlegscheibe, ggf. mit Längseinschnitt im Gewinde als Sicherung, dadurch gewollt etwas schwergängig. Das ist kein spezielles Hochsicherheitsteil für die Notabschaltung eines Atomreaktors, deswegen kann man die Schraube guten Gewissens mit einer ganz normalen, in Länge und Durchmesser identischen, verzinkten Schlüssel- bzw. Gewindeschraube, ergänzt um eine U-Scheibe, ersetzen. Vorher komplett mit Hohlraumwachs einsprühen, reinschrauben, vernünftig anziehen, fertig.
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- Offizieller Beitrag
Na ja, man kann aber auch aus allem eine Wissenschaft machen. Das ist eine schwarze, verzinkte Schlüsselschraube mit integrierter Unterlegscheibe, ggf. mit Längseinschnitt im Gewinde als Sicherung, dadurch gewollt etwas schwergängig. Das ist kein spezielles Hochsicherheitsteil für die Notabschaltung eines Atomreaktors, deswegen kann man die Schraube guten Gewissens mit einer ganz normalen, in Länge und Durchmesser identischen, verzinkten Schlüssel- bzw. Gewindeschraube, ergänzt um eine U-Scheibe, ersetzen. Vorher komplett mit Hohlraumwachs einsprühen, reinschrauben, vernünftig anziehen, fertig.
So sieht es aus...
Da sollte eine M6 Sechskantschraube mit einer Länge von ca. 16-20mm passen aus jedem beliebigen Baumarkt.
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Da die Muttern vom Kotflügel angechweißt sind, drehst du Edelstahlschrauben in normale Muttern. Das ist keine gute Idee, da sich beides so gut verträgt, das es sich nach einem Jahr nicht mehr lösen lässt. Nimm normale Schrauben und setzte diese mit Fett ein. Ds lässt sich auch mal wieder lösen.
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alles aus Edelstahl
Au weia. Herzlichen Glückwunsch...
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Keramikfett / Keramikpaste
Selbst wen das Öl darin sich verflüchtigt hast du noch das Keramik das trennt und die Schrauben lassen sich öffnen.
Nehmen wir in der Arbeit für unsere Schraubverbindungen, alles VA Schrauben, die man sonst nie wieder lösen kann.
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Nehmen wir in der Arbeit für unsere Schraubverbindungen
Hoffe nicht für sicherheitsrelevante Schraubverbindungen...
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Da müsste ich die Mechaniker mal fragen, bin Elektriker, aber soweit ich gesehen habe kommt das an alle Gewinde.
VA würde sich fressen und geht nie wieder auf.
Dafür ist aber alles was es an Schraubensicherung gibt im Einsatz.
Die Maschinen werden alle 6 Monate, so eigentlich der Wartungsplan, fast komplett wieder zerlegt und mit neuen Dichtungen versehen.
Edit:
DIN 931-Schrauben sollten gefettet werden, um das Kaltverschweißen zu verhindern, besonders bei hochlegierten Stählen wie Edelstahl. Das Schmieren reduziert die Reibung, ermöglicht eine präzisere Vorspannung und ist auch bei wiederverwendeten Schrauben sinnvoll.