hallo, wichtig ist Hohlraum Versiegelung, das ist aber wie ne Religion.. Der eine setzt auf Wachs Produkte, der nächste auf Fett basierende.. Auf keinen Fall irgendwas auf Bitumen Basis unter Auto schmieren.. Das härtet aus und unter der schicht breitet sich der rost aus und man sieht es erst, wenn es zu spät ist.. 350€ finde ich sehr günstig..
Ich würde Hohlraum Versiegelung und unterbodenschutz auftragen / lassen..
Ich mach es lieber selber, dann weiß ich dass es gescheit gemacht ist..
Ich persönlich schwöre auf Mike Sanders Produkte seit Jahren..
Gruß
Quertreiber
Lohnt sich besonders bei neuen Autos. Die werksseitige Rostvorsorge sagen wir mal "taugt nicht viel"...
Ich habs bei meinem (neuen) S-Cross auch gleich machen lassen. Unterbodenschutz auf Wachsbasis und Hohlraumversiegelung. Kosten: 350 Euro. Weil er keinen Rost entfernen/behandeln musste. Sonst entsprechend teurer
Viele Grüße Olaf
Alte Autos mit vorhandenem Rost: Fett.
Neue Autos zur Vorsorge: Wachs.
Hinweis: Entfall der Wachsbehandlung bei Suzukis für den deutschen Markt bereits im Jahr 2019.
Sollte man das Geld investieren ?
JA!
Machen.
Transparentes Wachs.
Sonst auch siehe Vorredner 
Hi,
wer hat das von euch schon selbst gemacht?
Gibt es hierfür Pläne, wo Stopfen und oder Öffnungen sind. Was ist mit Türen, Heckklappe etc.
Manne
Also ich habe es (bevor ich das Auto und mich komplett versaue) machen lassen. Türen und Heckklappe hat er bewusst nicht gemacht weil das Wachs/Fett anschließend so hässlich rausläuft. Siehe ältere Golfs wo die Türen und Heckklappen so hässliche schwarze Fettspuren aufweisen und das Wachs die Lüftungslöcher zusetzt und der Korrosion so erst richtig Tür und Tor geöffnet wird
Seit dem Golf II haben sich die Hohlraumwachse auch weiterentwickelt, da läuft nix mehr raus. Zum Thema Fett siehe #4.
Was genau ist mit Unterbodenschutz gemeint ist das ein Plastikelement ? Oder ist das eine Versiegelung
... Versiegelung
Kennt ihr gute Anbieter die das günstig machen? Im Raum NRW ?
Was genau ist mit Unterbodenschutz gemeint ist das ein Plastikelement ? Oder ist das eine Versiegelung
Wichtig ist erst einmal eine vernünftige Versiegelung mit Wachs. Die verbauten Plastikabdeckungen schützen dann recht gut vor Steinschlag durch Splitt oder noch körniges Streusalz. Allerdings erschweren sie die Kontrolle und verhindern das Abwaschen des Salznebels vom Blech. Habe aber nach 12 Jahren mit dem SCross gute Erfahrungen mit der Rostfreiheit. Die Falze am Heck habe ich aber schon wiederholt nachbehandelt (Teroson-Multiwax), ebenso die Bügel der Wagenheberaufnahme und die Querlenker vorn. Auch der Ignis2, mittlerweile 22 Jahre in Nutzung, ist praktisch rostfrei, der dicke, elastische Steinschlagschutz"lack" funktioniert recht gut, Querlenker vorn, Längslenker+Achse hinten sowie der vordere Querträger unter dem Kühler verlangen aber Aufmerksamkeit und Nachbehandlung. Im Ablaufbereich des Wasserkastens sammelt sich Dreck hinter der Kunststoffverkleidung, immer mal reinigen. Tja und die Ölwanne rostete von außen, da absolut trocken, aber im Spritzbereich des rechten Vorderrades. Herconia-Longlife (sehr wärmeresistent) und an der Seite zum Vorderrad noch Schutzwachs haben geholfen.
Kennt ihr gute Anbieter die das günstig machen? Im Raum NRW ?
Mein erster Ansprechpartner war die Werkstatt meines Vertrauens. Der hat es selbst gemacht. Bei Übergabe waren wir zusammen zum anschauen unter dem Wagen...
