Bremsscheiben und Beläge (Swift AZ)

Hy,

kann das so nicht bestätigen. Habe jetzt seit ca 4000km die Textar (Scheiben, Beläge) für die Vorderachse drauf.

Bremsen nach wie vor Top kein Fading o.ä., letzten Monat ca 1800km Autobahn überwiegend 180-200km/h im Schnitt, auch stärkere Bremsungen, nach wie vor keine Verschlechterung der Bremswirkung.

Hatte die Scheiben und Beläge nach dem Einbau eingefahren, ich meine es waren ca.6-10 Bremsungen von 100 auf 70, danach 100 auf 50, zwischendrin die Bremse immer Zeit zum Kühlen gegeben, dann die nächsten 200-300km gefahren ohne Vollbremsung oder einer Schockbremsung.

Vielleicht hast du eine schlechte Charge verwischt, oder Bremsen falsch eingefahren? Bei einer blauen Scheibe sind die Bremsen thermisch hoch belastet worden, dann kann ich mir vorstellen, dass diese dann vielleicht nicht mehr gut funktionieren, möglich das die Beläge auch verglast sind.

LG

Zitat von fwm

Thema Textar VA :

Hatte kurzfristig Textar Scheiben und Belaege drauf gemacht , da ich hier positives gelesen habe.

Die sind absolut nicht mit originalen Komponenten zu vergleichen.

Fuer Serienbremsen sind die Suzuki Teile schon recht ordentlich. Ein Fading hatte ich erst nach 12 x Beschleunigen (100-110kmh) und direktem Abbremsen (100-0 kmh ) hintereinander. Wohlgemerkt nur Fading.

Die Textar hingegen absolute Vollkatastrophe.

Nach 17 Bremsungen auf 5,7 km Landstrasse (100-60kmh) Totalversagen der Vorderbremse. Zum Glück vorm Orteingangsschild und einer Geraden. Einzig die Handbremse konnte mich von 90kmh auf 50 runter bringen. VA Scheiben blau. Zum Glueck nicht verzogen.

Es gab vorher kein Fading - keine "Vorboten"....

Waere dies 3 Bremsungen vorher geschehen (90°Kurve /100-50kmh) , hätte ich den Beitrag hier nicht mehr geschrieben.

Hab danach direkt EBC Greenstuff als Kompromiss drauf gehauen.

Mein Vertrauen in Textar ist komplett weg. Niemalsnie werd ich die nochmal an irgendeinem Auto verbauen...

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Zitat von GT5

Hy,

kann das so nicht bestätigen. Habe jetzt seit ca 4000km die Textar (Scheiben, Beläge) für die Vorderachse drauf.

Bremsen nach wie vor Top kein Fading o.ä., letzten Monat ca 1800km Autobahn überwiegend 180-200km/h im Schnitt, auch stärkere Bremsungen, nach wie vor keine Verschlechterung der Bremswirkung.

Hatte die Scheiben und Beläge nach dem Einbau eingefahren, ich meine es waren ca.6-10 Bremsungen von 100 auf 70, danach 100 auf 50, zwischendrin die Bremse immer Zeit zum Kühlen gegeben, dann die nächsten 200-300km gefahren ohne Vollbremsung oder einer Schockbremsung.

Vielleicht hast du eine schlechte Charge verwischt, oder Bremsen falsch eingefahren? Bei einer blauen Scheibe sind die Bremsen thermisch hoch belastet worden, dann kann ich mir vorstellen, dass diese dann vielleicht nicht mehr gut funktionieren, möglich das die Beläge auch verglast sind.

LG

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Nein , das kann ich ausschliessen . Hatte die Bremsen ordentlich eingebremst .

Ueber 5 Monate hinweg auch im Alltag bewegt. Problemlos. Mehrere tausend Km.

Die Bremsen waren auch ordentlich eingebaut. Führungsblaettchen gereinigt- auch die Fuehrung selbst. Auch die Bremsflüssigkeit wurde gemacht.

Dann mal wieder zuegig unterwegs gewesen und zack - obige Erfahrung gesammelt.

Unter Belastung ist ein deutlicher Unterschied zu den Originalen erkennbar. Gleiche Witterungsbedingungen. Gleiche Strecke.

Ich schau nachher in der Garage , ob ich die Belaege noch habe . Die haben nach den 9000-10000 km noch etwa 2/3 drauf gehabt.

Wenn Jemand aus dem LDK ist , kann er sie sich gerne fuer lau abholen . Für den Alltagsbetrieb halten die locker noch 30-40k km.

Welche hast du jetzt drauf ?

Habe die gruenen EBC vorne drauf und für die HA habe ich Zimmermann Scheiben & Belaege bestellt , die ich die Tage drauf mache.

Die gruenen EBC sind nicht so hitzeresistent wie die gelben - aber fuer die Strasse m.E. ausreichend.

Sie sind etwa 20-25% bissiger, wenn man die Bremse leicht bis normal benutzt.

Ich hoffe für dich du wirst nicht enttäuscht von den Zimmermann Bremsen .

Pünktlich mit den Belägen brauchst auch neue Scheiben.

Hatte ich einmal auf meinem Subaru und danach nicht mehr.

Zitat von Naff

Ich hoffe für dich du wirst nicht enttäuscht von den Zimmermann Bremsen .

Pünktlich mit den Belägen brauchst auch neue Scheiben.

Hatte ich einmal auf meinem Subaru und danach nicht mehr.

Hab doch beides bestellt.

Ich bin auch gespannt. Aber bei +-15% Bremsleistung auf der HA kann s sich normal nicht so gravierend aeussern.

Und die Zimmermann sollen ja vergleichbar mit den Brembo sein.

Bremse hinten.
Die Führungsbolzen sind ja unterschiedlich, welcher kommt wo in den Sattelträger?

Jemand ne Ahnung/Vermutung warum es überhaupt da unterschiedliche gibt?
Vorne ja das selbe.

Ich hab die Führungsbolzen einfach wieder so eingebaut, wie sie vorher drin waren.

Zitat von fwm

Hab doch beides bestellt.

Ich bin auch gespannt. Aber bei +-15% Bremsleistung auf der HA kann s sich normal nicht so gravierend aeussern.

Und die Zimmermann sollen ja vergleichbar mit den Brembo sein.

Bei der Aussage wäre ich ganz vorsichtig. Aus eigener Erfahrung kann ich dazu berichten...

Die Bremsbalance nach hinten zu verschieben macht nur dann sinn, wenn die Balance frontlastig ist, wie beim Mustang. Dann nimmt man sich bissigere und stärker packende Beläge für hinten. Zb die EBC Bluestuff NDX. Beim Pony angebracht, da auch ein schweres Fahrzeug mit sehr wenig Bremskraft hinten. Beim Fliegengewicht wie dem Swift kann das schnell brisant werden, Bremsen hinten neigen dann eher zum blockieren, wird schneller instabil, unruhig beim bremsen, erst recht bei Nässe und Glätte, Vollbremsungen

Zimmermann Bremsscheiben sind so weit weg von Qualität wie der Pluto vom Status "Planet"...das war einmal und kommt nicht mehr!

2 Zimmermann Scheiben auf zwei Autos gehabt. Nie wieder werd ich die angeblich verzugfesten und wärme behandelten Scheiben dieser "Marke" kaufen. Haarrisse in dem einen Satz!!..nein nicht gelocht! Und die gelochten die eine Mercedeswerkstatt auf meinen C204 vorne montierte hatten ebenfalls Risse und nach zwei Vollbremsungen waren die Scheiben mit "schlag" dann auch hinüber. Ähnliches aus dem Freundeskreis.

Über die Qualität der Bremsscheiben liest man sehr viel schlechtes!

Brembo Scheiben sind gut aber leider nicht das, was man von Brembo erwartet. EBC, DBA, und Co bieten bessere Scheiben. Brembo hat zumindest zuverlässige Scheiben und Beläge für die Straßenzulassung, allerdings sind die alles andere als leise! Bremssättel sind ok.

EBC Redstuff fahre ich auf dem Mustang und sind wenn sie neu sind, super. Staubentwicklung nach über 50.000km ist sehr gering und leicht abzuwaschen. Bremsverhalten ist bissig aber gut zu dosieren. Sogar bei den OEM Ford-Bremsscheiben (besser als gedacht). Allerdings hab ich die auf einigen Ausfahrten bei kurvenreicher Strecke dahin bekommen, daß sie jetzt permanentes Fading haben. Jetzt kommen DBA Performance Scheiben und Beläge drauf.

Generell kann man nur sagen, daß ein Set A auf Auto A super sein kann, aber auf Auto B furchtbar. es gibt EBC fans, und welche die diese Marke verteufeln. Auf dem Mustang funktionieren sie mit den redstuff super. Die yellows quitschen wie bekloppt.

Von der Bremsanlage im Swift bin ich posetiv überrascht. Aus 200kmh runter auf 60kmh bei einer Notbremsung und die Scheiben und Beläge haben nicht gelitten, zumidnest nicht sichtbar oder spürbar. Die ist bissig, gut und weich dosierbar und bisher arbeitet die echt verlässlich. Muss mal nachsehen was verbaut ist. Vermutlich OEM. Bin bei 96.000km.