Hallo zusammen,
in einer Woche bekomme ich meinen neuen Vitara ausgeliefert.
Wie hattet Ihr das Einfahren, hauptsächlich des 1,4l-Motors, praktiziert ? Erst nur behäbig ? Oder gleich immer wieder mal hochdrehen, "grummeln" lassen, erneut hochdrehen, "grummeln" lassen usw.
Freue mich über Eure geschätzten Meinungen.,
Schöne Grüße vom Klaus
Hi, die ersten 1500 nur bis 3500/4000, bis 2500 dann öfters mal die 4000, danach, wenn er warm war auch mal bis kurz vor dem roten. Aber einen allzu großen Kopf würde ich mir da nicht machen.
Manne
Hi, die ersten 1500 nur bis 3500/4000, bis 2500 dann öfters mal die 4000, danach, wenn er warm war auch mal bis kurz vor dem roten. Aber einen allzu großen Kopf würde ich mir da nicht machen.
Manne
Manne, ich danke Dir.
Schöne Grüße und SW vom Klaus
Steht auch in der BDA denk ich...
Aber einen allzu großen Kopf würde ich mir da nicht machen.
Genau so ist es 
Das 'klassische Einfahren' wie manche noch von früher oder vom HörenSagen kennen ist ja so bei den modenen Motoren nicht mehr wirklich notwendig, da sowohl die Materialen, die Fertigunsgtechniken und -toleranzen als auch die Schmiermittel deutlich verbessert wurden.
Auch die Motorsteuerung über die diverse Sensoren, Fühler und Steuergeräte etc. schützt den Motor ja schon ohne unser zu tun.
Und bis 1500km muss aus obigen Gründen auch nicht mehr zwingend sein, aber damit ist man sicherlich auf der sicheren Seite 
Weit wichtiger wäre dann aber der 1. Ölwechsel bei 1000-1500km, damit der (ich nenn es mal) "Fertigungs-Dreck" raus ist, dann solltest Du ein schönes und arbeitswilliges Maschinchen haben 
Also die erste Zeit einfach gemächlicher angehen lassen, nach einer Zeit auch mal ein bisschen höher und höher drehen lassen ... ist wie beim morgendlichen aufstehen, dauert ja auch ein bisschen ... sonst wird dat nix 
Hi, die ersten 1500 nur bis 3500/4000, bis 2500 dann öfters mal die 4000, danach, wenn er warm war auch mal bis kurz vor dem roten. Aber einen allzu großen Kopf würde ich mir da nicht machen.
Manne
Vielen Dank Manne.
Schönes WE
Klaus
Steht auch in der BDA denk ich...
Die BDA habe ich leider noch nich.
Danke und schöne Grüße
Klaus
Genau so ist es
Das 'klassische Einfahren' wie manche noch von früher oder vom HörenSagen kennen ist ja so bei den modenen Motoren nicht mehr wirklich notwendig, da sowohl die Materialen, die Fertigunsgtechniken und -toleranzen als auch die Schmiermittel deutlich verbessert wurden.
Auch die Motorsteuerung über die diverse Sensoren, Fühler und Steuergeräte etc. schützt den Motor ja schon ohne unser zu tun.
Und bis 1500km muss aus obigen Gründen auch nicht mehr zwingend sein, aber damit ist man sicherlich auf der sicheren SeiteWeit wichtiger wäre dann aber der 1. Ölwechsel bei 1000-1500km, damit der (ich nenn es mal) "Fertigungs-Dreck" raus ist, dann solltest Du ein schönes und arbeitswilliges Maschinchen haben
Also die erste Zeit einfach gemächlicher angehen lassen, nach einer Zeit auch mal ein bisschen höher und höher drehen lassen ... ist wie beim morgendlichen aufstehen, dauert ja auch ein bisschen ... sonst wird dat nix
Vieln, herzlichen Dank.
Schönes WE wünscht Dir der Klaus.
Die BDA habe ich leider noch nich.
Danke und schöne Grüße
Klaus
Kann man sich im www downloaden.
Das 'klassische Einfahren' wie manche noch von früher oder vom HörenSagen kennen ist ja so bei den modenen Motoren nicht mehr wirklich notwendig, da sowohl die Materialen, die Fertigunsgtechniken und -toleranzen als auch die Schmiermittel deutlich verbessert wurden.
Mal aus dem Nähkästchen von jemandem der Maschinen baut, die "Motoren" machen:
Die Laufflächen sind in der heutigen Zeit so Beschichtet das es den klassischen "Abrieb" wie man ihn kennt schlichtweg nicht mehr gibt. Zuminderst mal bei so ziemlich allen europäischen Herstellern. Das ausgerechnet die Japaner von absehen, halte ich für unwarscheinlich. Von daher ist ein Einfahren in der Tat sooooo nicht mehr nötig.
Gegenfrage: was hast du zu verlieren wenn du ihn einfährst? Obs nötig oder nicht, wenn du ihn dann länger fährst und er hält seine 300.000km ist doch alles gut 😉
Perhaps repeated short journeys of less than 5 kilometres should be avoided?
Die BDA habe ich leider noch nich
Fällt Dir an meiner Signatur irgend etwas auf?
Kann jeder halten wie er will , Ich mache das seit Jahren bei meinen Fahrzeugen so das Ich die ersten 1000 km nicht über 3000 U/min drehe und das Öl samt Filter nach ca 1000 - 1500 km wechsle . Hat keinem geschadet , außer meinem Geldbeutel
aber Mir isses das wert .
Lg
Weit wichtiger wäre dann aber der 1. Ölwechsel bei 1000-1500km, damit der (ich nenn es mal) "Fertigungs-Dreck" raus ist, dann solltest Du ein schönes und arbeitswilliges Maschinchen haben
Das werde ich mit Sicherheit Tun.
Schönen Sonntag noch
Klaus
In der Bedienungsanleitung steht genau drin wie man das machen soll:)
In der Bedienungsanleitung steht genau drin wie man das machen soll:)
Danke Dir Kabelbaum
SG Klaus
