Euro 5 oder euro 6? Meine das kam erst mit euro 6
Wozu braucht man die? Hat er keinen Drehzahlmesser?
Damit dein Auto dir sagt, wann du Ökologisch zu schalten hast, damit du nicht mit 5500rpm durch die City gurkst 😂
Abgasnormwahnsinn (Glaube ich)
Vermutlich hat er dann keine, aber ich finde die sowieso nicht gut. Zwar fährst man dann ökologischer, aber dann geht einem das Auto früher flöten.
Beispielsweise hatte meine Tante einen Skoda Fabia (Benziner), der hatte solch eine Schaltanzeige. Sie hatte immer danach geschaltet und noch vor 200.000 km war der Motor hinüber, sodass sie sich ein neues Auto holen musste.
Ich selber schalte immer ab 2.500 bis 3.000 Umdrehungen (Ich habe aber auch das Sport Modell der hat ja einen anderen Motor), aber ich finde das die meisten Autos lange leben und am besten laufen, wenn die Drehzahl beim fahren ungefähr 2.000 Umdrehungen pro Minute beträgt.
Aber das ist nur meine Meinung.
MfG
Niklas
Diese Anzeige gibt nur via Motordrehzahl und Geschwindigkeit eine "Empfehlung" ohne die tatsächliche Leistungsabforderung zu detektieren. Die empfiehlt auch bei Bergauffahrt an der Leistungsgrenze im 3. in den 5. hochzuschalten... Kokolores den niemand braucht. Wer nicht weiß, wann er schalten soll, soll Automatik fahren.
Vermutlich hat er dann keine, aber ich finde die sowieso nicht gut. Zwar fährst man dann ökologischer, aber dann geht einem das Auto früher flöten.
Beispielsweise hatte meine Tante einen Skoda Fabia (Benziner), der hatte solch eine Schaltanzeige. Sie hatte immer danach geschaltet und noch vor 200.000 km war der Motor hinüber, sodass sie sich ein neues Auto holen musste.
Ich selber schalte immer ab 2.500 bis 3.000 Umdrehungen (Ich habe aber auch das Sport Modell der hat ja einen anderen Motor), aber ich finde das die meisten Autos lange leben und am besten laufen, wenn die Drehzahl beim fahren ungefähr 2.000 Umdrehungen pro Minute beträgt.Aber das ist nur meine Meinung.
MfG
Niklas
Sehe ich genauso. Finde auch dass dir Motoren in dem von dir genannten Drehzahlbereich deutlich weniger Vibrationen verursachen.
Vermutlich hat er dann keine, aber ich finde die sowieso nicht gut. Zwar fährst man dann ökologischer, aber dann geht einem das Auto früher flöten.
Totaler Nonsens, ohne jedliches handfestes.
Totaler Nonsens, ohne jedliches handfestes.
Naja, also ich finde der Fabia meiner Tante mit Motorschaden ist handfester Beweis genug.
Und der Motorschaden kommt bei jedem Fabia vor der so geschaltet wird?
Sorry, aber dann kannst auch gleich behaupten das der Motorschaden von Shell kommt, weil deine Tante dort immer getankt hat.
Halten wir fest, eine konkrete Antwort auf die Frage, ob der vom TE erwähnte Suzuki über eine Schaltempfehlung per Lichtsignal verfügt, konnte hier nicht gefunden werden. Vielleicht hilft (wie bei so vielen Fragen) ein Blick ins Handbuch
Über den Sinn oder Unsinn so einer Anzeige lässt sich sicher diskutieren...Beim E92 M3 damals fand ich´s mega, besonders wenn die Anzeige per Head Up auf die Windschutzscheibe projiziert wird. Aber das nur am Rande.
Also, was steht im Handbuch zu dem Thema?
Der M3 hat dir aber auch nicht geraten bei 2000/min den nächsten Gang einzulegen.
Ne, da gehts um sportliches Fahren. Bei 4L Hubraum war Schalten ab 2.000 U/min aber auch kein Problem...
Die hier beschriebene "Öko" Anzeige ist auch nicht meins, aber die Frage war ja, hat der Koffer sowas (und ist defekt) oder hat der Swift Comfort sowas eben nicht.
