20000km Service Swift Hybrid Sport - was beinhaltet dieser Service?

Bei McOil kannst du eigenes Öl mitbringen, muss der Spezifikation entsprechen, und du zahlst für den Service 50 Euro.

Aber die Frage nach den 15000 oder 20000km ist noch nicht final beantwortet.

Wenn du eigenes Öl mitbringst und du es bei McOil machen lässt solltest du 3 Sachen bedenken:

Den Ölwechselserviceintervall bleibt auf 15000km , das kann nur Suzuki ändern

Nur wenn du ACEA Öl oder Original Suzuki Öl einfüllst kannst du 20000km Intervall haben.

Bei 20000km kommen die Sichtprüfungen dran für Bremsen, Karosserie und Motorraum, das kann McOil nicht leisten. Für den Erhalt der garantie müssen meines Wissens auch die Sichtptüfungen eingehalten werden.

Zitat von Skunky

Ist dasEcstar F9000 0W20 API SN das Original Suzuki Öl welches im Handbuch vorkommt?

- müsste man den Händler fragen

Ist das bei dem S Cross mit demselben Motor genauso, das es mit dem Ecstar ausgeliefert wird?

- Die selben Motortypen werden ziemlich sicher, zumindest bei deutschen Herstellern, mit dem selben Öl versorgt.

Füllt der Händler das Öl ein oder das Werk?

- Öl muss ab Werk im Auto sein sonst könnte man es nicht verladen und transportieren.

Und wo kann ich nachschauen welches Öl am Anfang eingefüllt wurde?

- der Fahrzeug Käufer- > Nirgends

Alles anzeigen

Das hat doch schon mehr oder weniger der Kollege HappyTom schon bestätigt, das die Ecstar F9000 0W20 API SN für den hybrid verwendet wird. Er schrieb:" Als Öl wird wohl immer Ecstar F9000 0W20 API SN verwendet, da für den Hybrid Sport vorgeschrieben."

Das muss doch dann automatisch auch die Weksbefüllung sein. Und da es die API SN hat muss es zwangsläufig das Original Suzuki Öl sein, sonst könnte man damit nicht 20000km Intervall fahren. Denn nur mit ACEA oder Original Suzuki Öl kann man 20000km Intervall fahren. Alle anderen Qualiätsstufen (API SN; ILSAC GF6) müssen den 15000km Intervall haben.

Und was meinst du mit deutschen Herstellern? Hersteller ist Suzuki und ist ein Japaner und das Werk ist in Ungarn. Alle Autos für den deutschen Markt kommen aus Ungarn.

Meines Wissens hat der K14D und auch einige K10C einen dynamischen Serviceintervall, der vom ECM errechnet wird. D. h. dass der Service je nach Fahrweise früher fällig werden kann.

Und zum Thema Kosten der Inspektion: Die Frage einfach in den Raum zu stellen, "Was habt ihr bezahlt?" ist völlig unsinnig, wenn man nicht erfährt, was derjenige an Stundenlohn bezahlt hat. Die Frage sollte lauten, "Wie lange dauert die Inspektion/Service?". Damit kann man sich dann eine Werkstatt suchen, die einen entsprechenden Stundensatz hat und man weiß in etwa, was es da kostet. Ich kenne Suzuki Vertragspartner auf dem Land, die nehmen für Servicearbeiten z. Zt. 69€/Std. Netto.

Und bitte nicht mit dem Argument kommen, da sind die Teile so teuer. Meine Tip: Erst vergleichen, dann den Mund auf machen.

Das mit dem dynamischen Seviceintervall kommt natürlich on Top noch drauf, bzw. ist bissl ne andere Baustelle. Mag zwar so sein, aber ändert nichts an der Fragestellung mit diesen Intervallen 15000km oder 20000km.

Und Skunky,sorry hab dich falsch verstanden aber jetz thab ichs geschnallt.

Ich danke dir auf jeden Fall für die Infos mit der Ölbefüllung im Werk, das wird bei Suzuki auch nicht anders sein als bei den deutsche Hersteller. Für mich bedeutet das, völlig unabhängig ob das jetzt ein 0W20 5W30, Ecstar oder Ölhersteller xy im Suzuki Werk eingefüllt wurde, es wurde ein "Original Suzuki" Öl verwendet. Und das heisst, das Intervall 20000km gilt. Wenn der Händler 15000km reinprogrammiert uhat m den Kunden schneller im Service zu haben, um Geld zu verdienen ist halt Assi aber juckt mich nicht. Ich halte mich an das Handbuch und gehe mit 20000km zum ersten Ölwechselservice. Oder kurz vor 20000km wenn das dynamische Serviceintervall aktiviert ist.

Und dann rede ich mit dem Händler ob er ein Original Suzuki Öl oder ein ACEA einfüllt damit ich weiter den 20000km Intervall behalten kann.

Zitat von born_hard

Das hat doch schon mehr oder weniger der Kollege HappyTom schon bestätigt, das die Ecstar F9000 0W20 API SN für den hybrid verwendet wird. Er schrieb:" Als Öl wird wohl immer Ecstar F9000 0W20 API SN verwendet, da für den Hybrid Sport vorgeschrieben."

Das muss doch dann automatisch auch die Weksbefüllung sein. Und da es die API SN hat muss es zwangsläufig das Original Suzuki Öl sein, sonst könnte man damit nicht 20000km Intervall fahren. Denn nur mit ACEA oder Original Suzuki Öl kann man 20000km Intervall fahren. Alle anderen Qualiätsstufen (API SN; ILSAC GF6) müssen den 15000km Intervall haben.

Und was meinst du mit deutschen Herstellern? Hersteller ist Suzuki und ist ein Japaner und das Werk ist in Ungarn. Alle Autos für den deutschen Markt kommen aus Ungarn.

Stimmt nicht!! Meiner wurde in Japan gebaut und wurde per Seetransport nach Deutschland geliefert

Zitat von Rotex09

Stimmt nicht!! Meiner wurde in Japan gebaut und wurde per Seetransport nach Deutschland geliefert

Unsere beiden SSS Hybrid ebenfalls

Baleno und Celerio wurden in Indien produziert. Ignis und Jimny werden in Japan gebaut.

Swift Sport Hybrid aus Japan, ehrlich? Wie das denn?

Und was den Service anbelangt steht in der Anleitung Km oder Monate, je nachdem was zuerst eintritt. Und da zählt das Datum der Übergabeinspektion, bzw Erstzulassung.

Deshalb war ich dieses Jahr zur 40000 Km Inspektion obwohl der Wagen erst 10000 Km gelaufen hat.

Tia, ....

Beim Kauf meines Swift Sport (ohne Hybrid) hab ich vom Händler damals folgende Aussage bekommen:

Alle Swift Sport für DACH kommen aus Japan. Alle anderen aus Ungarn. Ist vielleicht beim Hybrid immer noch so.

Zitat von TheStick

Beim Kauf meines Swift Sport (ohne Hybrid) hab ich vom Händler damals folgende Aussage bekommen:

Alle Swift Sport für DACH kommen aus Japan. Alle anderen aus Ungarn. Ist vielleicht beim Hybrid immer noch so.

Diese Aussage hatte ich auch bekommen, weil ich zuerst dachte der wird in Europa gebaut, aber er kommt tatsächlich aus Japan

Die in Japan produzierten sollen eine höhere Qualität aufweisen, bzw kaum Montagsautos...😅

Das spricht zumindest für meinen, da quietscht und rappelt auch nach 60000km nix, auch sonst bin ich mit der Qualität sehr zufrieden.👌🏻👍🏻