Old Suzuki Swift AA, der zweite GTi

Hallo liebe Gemeinde,

da nun mein GTi endlich das begehrte H auf dem Kennzeichen trägt, hat dieses Projekt nach etwa 8 Jahren seinen Höhepunkt erreicht und mit einem neuen Fahrzeug hab ich mir einen weiteren Suzuki nach Hause geholt. Welcher es wohl ist darf gerne erraten werden. Soviel sei gesagt, das Auto ist älter als ich, also 35+.

Ich denke, dass es wohl nicht lange dauern wird, bis klar ist um welches Auto es sich handelt, wenn kundige Personen diesen Beitrag lesen. Danach weitere Infos zum Auto.

Hier der erste und vermutlich auch einzig notwendige Hinweis:

Gruß Bruce

vollkommen richtig. Ich hab mir einen AA GTi zugelegt und dieser ist mir eher durch zufall in die Hände gefallen. Eigentlich reicht mir mein GTi als Oldie aber diesen AA GTi musste ich einfach nehmen. Kurz zum Auto.

- Es ist ein AA GTi aus 1986

- original 71.000 km

- zweite Hand (erst 26 Jahre die Mutti, 2012 stillgelegt, dann ab 2017 der Sohn, der ihn kaum gefahren ist und ab 2019 bis heute wieder stillgelegt)

- komplett scheckheftgepflegt

- H-Zulassung hat er bereits

- unfassbar guter Zustand, innen wie außen und vollkommen ohne Rost

Zunächst hab ich nur Fotos von ihm gesehen und war da schon beeindruckt. Das Velour innen sauber, die Sitze, sowie die Türverkleidungen. Auf den Fotos war alles wunderbar. Der Preis hingegen war meinem Empfinden nach zu überzogen. 17.500€ waren aufgerufen! Wie seht ihr das? So viel für einen AA GTi?

Vielleicht erinnert sich noch der ein oder andere an meine Frage vor ein paar Monaten zum Marktwert eines AA GTi.

Ich bin dann mit dem Verkäufer in Kontakt getreten und nach zähem Ringen der Preisverhandlungen einigten wir uns auf einen Preis, entspannt im fünfstelligen Bereich. Sehr viel Geld für ein Auto, das man eigentlich nicht braucht aber wenn man nicht mehr alle Latten am Zaun hat, einfach trotzdem haben muss.

Noch immer hab ich ihn nicht live gesehen, entschloss mich aber die 650km weite Anfahrt auf mich zu nehmen und ihn mir in natura anzusehen. Sicherheitshalber bin ich da mit dem Schlepper von der Arbeit hin.

Vor Ort bestätigte sich dann der Eindruck in dem sich der GTi auf den Fotos präsentierte. Absolut traumhafter Sammlerzustand. Klar hat er hier und da Patina aber das ist in Ordnung. Total sauberes Auto, kein Rost, keine Fehlteile, alles anhand Originaldokumente etc. nachvollziehbar, einfach schön. Kurzum hab ich ihn direkt gekauft und sozusagen etwas Kapital umverteilt.

Wie immer sagen Bilder mehr als 1000 Worte, also seht selbst. Hier zunächst einige der ersten Originalfotos, die ich von ihm zu Gesicht bekam.

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Gruß Bruce

Stimmt, verrückt muss man da schon sein.😅

Einen AA in dem Zustand zu finden ist ein totaler Zufall, ist bei den EA schon schwierig was vernünftiges zu finden. Der neue GTi ist ja schon da aber bisher zwischengelagert und noch nicht bei mir daheim.

Nachdem er dann da war hab ich ihn erstmal auf die Bühne und genauestens von unten geprüft. Von unten setzt sich der Gesamteindruck fort; tadellos!

Lediglich an den Unterkanten der Kotflügel am Schweller waren durch Schmutzansammlungen hinter den Radhausschalen leichte Rostansätze, welche aber direkt sandgestrahlt und wieder versiegelt wurden. Neue Kotflügel kämen für mich deswegen aber, auch aufgrund mangelnder Verfügbarkeit, nicht in Frage.

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Gruß Bruce

vielen Dank euch.

Supernasenbaer sentimental? Ich nehm an du hattest vor langer Zeit auch mal so einen?

Samson In dem Zustand wird er natürlich erhalten, soll ja würdig behandelt werden aber eignet sich ein Swift denn überhaupt als Geldanlage? Kennt ja schließlich kaum jemand. Klar, mein EA GTi beispielsweise hat jetzt einen begutachteten Wert von 19.500€ und billig war der AA auch nicht gerade aber wie viele würden tatsächlich so viel Geld bezahlen, wenn es auch tausende 1er Golf Cabrio als Geldanlage gibt oder Autos die mehr Rendite abwerfen? Weniger Wert werden wohl beide nicht mehr, das stimmt. Vor allem je seltener sie werden.

Muss man da nicht schon ein bisschen irre sein, so viel Geld für so ein "unbekanntes" Auto auszugeben?

Elbesegler2020 Den Swift als Motorsportversion? War das der weiße auf deinem Avatar? Wusste ich gar nicht, dass es die auch als Motorsportversion gab.

Hab den kleinen vor der Bestandsaufnahme als erstes gewaschen und das hier sind meine ersten Fotos nach dem Transport zur Arbeit. Nur zur Beruhigung, die vorderen Schwellerecken liegen im Kofferraum.😅

TÜV zumindest hat er mängelfrei bestanden, nachdem er das letzte Mal 2019 zur Prüfung war.

Ich freu mich auf jeden Fall schon, wenn er dann bei mir zu Hause steht und es die ersten Fotos vom AA und EA zusammen gibt.

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Gruß Bruce

Supernasenbaer

Swiftmania hab ich glaub auch noch ganz knapp mitbekommen. 🤭 Hab mir jetzt mal dein Projekt von damals durchgelesen. War ja auch einiges an Arbeit aber warum verkauft man das Auto nach der Arbeit wieder. Ich hätte ihn behalten. 😉

Elbesegler2020 und hast du den weißen GTi noch? Wenn der so selten ist, müsste der ja einiges Wert sein. 299 Stück ist ja schon exklusiv. 😊

Weiß eigentlich jemand den Farbcode von dem unteren schwarzen Teil der Zweifarblackierung? Ich finde nur den roten Farbcode 15P, der ja der gleiche ist wie am EA GTi.

Gruß Bruce

Hey Basti,

vielen lieben Dank für den Auszug aus dem Prospekt. 👍🏻

Dann sind die beiden Farbcodes 15P und 2BP? Les ich das richtig?

Gruß Bruce

Lange danach gesucht, endlich gefunden und gestern zugeschlagen. 😎

Der Zustand der Felgen ist unfassbar gut. So wie die aussehen waren die damals nur sehr kurz an einem Auto und danach für sehr lange Zeit im staubigen Regal. Sie haben zwar Lagerspuren, welche im Wesentlichen aber nur oberflächlich und nur aus der Nähe zu sehen sind. Vielleicht bekomm ich die aber irgendwie rauspoliert.

Gruß Bruce

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