Suzuki IGNIS / Knarzendes Kupplungspedal

    Hallo zusammen,

    bei unserem IGNIS / BJ 2019 zeigt sich folgendes Problem mit der Kupplung.

    Das Kupplungspedal läuft beim Rangieren bzw. gefühlvollen Anfahren (halb durchgedrückt) einfach nicht "geschmeidig" sondern bleibt gerade im Schleifpunkt teilweise etwas hängen, um sich dann unter knarzenden Geräuschen wieder zu lösen.

    Tritt man die Kupplung zum Gangwechsel zügig durch, läuft alles prima.

    Wir haben das Ganze schon mehrfach in unserer Werkstatt reklamiert. Bis jetzt wurde das Problem dadurch gefixt, dass der Nippel des Bowdenzuges unten am Hebel der Kupplungsbetätigung am Motor ordentlich mit Schmierfett überzogen wurde.

    Das hilft für ein paar Tage danach ist alles wieder beim Alten. Beim letzten Besuch hat man aber durch die Blume zu verstehen gegeben, dass mein Problem eigentlich gar keines ist.

    Mit dieser Aussage tue ich mich schwer.

    Gibt es da draußen jemanden, dem Ähnliches widerfahren ist. Wenn ja, was hat denn geholfen, das Problem dauerhaft aus der Welt zu schaffen?

    Über sachdienliche Hinweise würde ich mich sehr freuen.

    Danke + Gruß

    Wolfgang

    moin,

    ich hatte das Problem mal an meinen '03er Peugeot 206cc.

    Beim zügigen Betätigen der Kupplung war nichts zu hören. Nur beim kurzen Betätigen hat es geknarrzt und fühlte sich an als hakt es irgendwo.

    Ein paar Tage später ist der Bowdenzug gerissen!

    Grund war Korrosion im Bowdenzug. Bei einem Baujahr von 2003 nicht unüblich. Aber bei einem 2019er? Mhh...

    Ich würde es mal mit Kupfer -oder Keramikpaste an der o. g. Stelle probieren. Da haben wir ganz gute Erfahrungen mit gemacht,

    da sich diese eher schlecht wegspült oder verflüchtigt.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Beim Swift MZ (bei meinem mit M16A) ist die Pfanne die Ursache, die vom Geberzylinder betätigt wird. Es knarzt dann bei Kupplungsbetätigung im Motorraum.

    Ab und an mal das dreckige Fett rauswaschen und neu fetten. Hält bei meinem ohne Winternutzung etwa ein Jahr. Würde ich im Winter damit fahren, dann würde ich es im Herbst nochmal machen. Der Geberzylinder sitzt oben auf dem Getriebe und ist einigermaßen gut erreichbar.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hallo Wolfgang

    Fahre ebenfalls einen Ignis aus 2019 und habe genau das gleiche Problem wie du. :) Der Ersatz des Kupplungszuges brachte leider nur kurze Besserung. Gefühlvolles Anfahren oder Rangieren ist nicht möglich.

    Hast du eine dauerhafte Lösung gefunden?

    Viele Grüsse,

    Christoph


    edit: oder hat mir jemand anderes einen Tipp? ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Ignis Driver (16. Januar 2022 um 20:11)

    Ich hatte auch das Problem. Es wurde auf Garantie beseitigt. Das Getriebe wurde ausgebaut und Teile der Kuplung getauscht. Es soll eine Arbeitsanweisung geben, welche das Problem behebt. Es wird als Comfortproblem angesehen. Das Problem gabs beim Baleno auch. Hat was mit der Kuplungsmechanik zu tun. Näheres kann ich nicht sagen, habe keine genaue Rechnung bekommen.

    Hallo zusammen

    Ich krame das Thema wieder hervor, da die Kupplung meines Ignis immer noch harzt. Die Kupplung lässt sich nicht „geschmeidig“ bedienen.

    Hat allenfalls zwischenzeitlich jemand ähnliches erlebt und könnte mir einen Lösungsansatz geben? Liegt es zB eher am Pedalblock oder eher am Kupplungszug?

    Vielen Dank und beste Grüsse

    Hallo , es liegt am KupplungsZug , fast alle Ignis mit Schaltgetriebe habe diese Problem .

    Bei zwei Kunde von uns haben wir eine neues Kupplungsseil eingebaut , aber einfach tauschen bringt nicht wirklich viel , am beste ein gutes Schluck Öl rein laufen lassen und dann einbauen

    Zitat von Ignis Driver

    Echt toll, danke euch! Der Bowdenzughalter sieht eigentlich ok aus, soweit ich das beurteilen kann.

    Verstehe ich das Merkblatt richtig - muss man da lediglich diese „Gabel“ schmieren?
    Der Halter sieht gut aus.

    Ja, ich habe nur die Gabel gefettet.

    Tut mir leid, ich spreche kein Deutsch. Ich komme aus der Tschechischen Republik.

    Mein Ex Suzuki Händler hat es als "Komfortproblem" abgetan. Es wurde vorab auf Verdacht die Mechanik der Aufnahme des Kupplungspedals getauscht. Natürlich ohne Erfolg. Das Geld gab's dann zurück. Dann wurde behauptet, dass das Getriebe raus muss und diese Kosten nicht von der Garantie gedeckt werden würden. Anmerkung, das Auto war immer zeitig bei jeder Inspektion. Der letzte arrogante Laden, zumindest wo ich war da quasi ums Eck.

    Aber zurück zum Thema. Bei mir tritt das Problem immer nur auf wenn die Kiste warm gefahren wurde. Ist das bei euch so?