Swift MA hoher Verbrauch

    Hallo,

    jetzt wollte ich doch nochmal ein Thema erstellen, da es mich mittlerweile echt stört und auch stutzig macht.

    Ich fahre einen Swift MA Automatik. Die alten Automatikfahrzeuge brauchen ja eh etwas mehr, aber...

    Ist es normal dass ich mit einer Tankfüllung maximal 300 KM komme ? Der verbrauch liegt bei ca 13 Liter auf 100km !
    Der verbrauch war seitdem ich den Wagen gekauft habe so hoch. Das finde ich doch schon etwas arg viel. Ob ich nun eher Langstrecke oder in der Stadt fahre spielt eigentlich keine Rolle.
    Ich den Wagen vollgetankt... Randvoll... Habe jetzt 140 km gefahren und der Tank ist zur hälfte leer. Dass die Tanknadel nicht so genau ist , ist mir klar. Nach ca. 300 km steht die Nadel dann auf dem Strich vom "E".
    Bis zum Mittelstrich vom Buchstaben "E" sind es ca. 320 km...

    Es ist sonst alles im grünen Bereich. Fährt sich ganz normal.


    Vielleicht hat jemand eine Idee ?


    Gruß

    Moin,
    Ich kenn mich jetzt mit den Japanern nicht so aus, aber versuche doch mal zu helfen.
    Erst mal denke ich, das 13 Liter definitiv zu viel ist!
    Die erste Frage mag sich blöd anhören, aber wieviel Liter tankst Du nach den 300 Km? Ich trau nämlich den Angaben der BC nicht so recht.
    Zweitens: Hat der Wagen schon eine OBD Steckdose zum Fehler auslesen? Vielleicht ist ja ein Fehler hinterlegt. Auch kann man dann evtl. den Lambdawert auslesen.
    Eine Leckage am Kraftstoffsystem kannst Du aus schliessen? Und wie siehts mit Wartung aus? Gibt es da Staus? Kerzen und Luftfilter halte ja auch nicht ewig.

    VG
    Opa


    Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

    Hallo,
    bevor du jetzt anfängst wild Fehler zu suchen, bitte erst mal Verbrauch ermitteln.
    Am besten ist, das Auto bis zum Abschalten volltanken und dann so ca. 200 km fahren.
    Dann wieder an derselben Säule tanken bis zum Abschalten.
    Dann Verbrauch errechnen...
    Also Liter /100km.
    Du musst dann die nachgetankte Menge durch die gefahrenen km teilen und mit 100 multiplizieren.

    Die Anzeigen sind eine schätzeinrichtung..

    Mach das erst mal, dann sehen wir weiter..

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Einmal editiert, zuletzt von Quertreiber (8. September 2016 um 20:09)

    Mein alter Swift von 1998, 5 Türer, Schaltgetriebe. 35L Tankfassung. Bin ich gute 500 km gekommen, bis Tanknadel auf E stand. Ob die je anfing zu leuchten weiss ich nicht, weil ich dann immer getankt habe.

    Aus der Marzipanstadt

    ... der Swift EA/MA hat einen Tank mit 40 Litern und eine Kontrollleuchte gibt es nicht.
    Von der EA/MA Baureihe haben wir einen 1 Liter Swift, Verbrauch 5-5,5 Liter, einen mit dem 1.3, dieser liegt zwischen 6 und 7 Litern und der GTI zwischen 8 Litern und nach oben offen. Alle Fahrzeuge sind allerdings Schaltfahrzeuge.

    Gruß 92er-GTI

    Zitat von 92er-GTI

    ... der Swift EA/MA hat einen Tank mit 40 Litern und eine Kontrollleuchte gibt es nicht.
    Von der EA/MA Baureihe haben wir einen 1 Liter Swift, Verbrauch 5-5,5 Liter, einen mit dem 1.3, dieser liegt zwischen 6 und 7 Litern und der GTI zwischen 8 Litern und nach oben offen. Alle Fahrzeuge sind allerdings Schaltfahrzeuge.

    Gruß 92er-GTI


    Stimmt, waren 40L, hab ich mit meinem jetzigen vertauscht. Und wie gesagt, auf eine Kontrollleuchte habe ich ja gewartet, jetzt weiss ich, dass er nie eine hatte. Bin aber gute 500km damit gekommen, getankt habe ich immer Super.

    Aus der Marzipanstadt

    Ich denke mal den Verbrauch wird er ausgerechnet haben, wie kommt er sonst auf 13 Liter ??

    Ich gehe mal eher davon aus das eine Spritleitung kaputt ist und du Kraftstoff verlierst.... weil soviel verbraucht nicht mal ein Rennfahrer :D

    Lass ihn einfach mal 5 min im Stand laufen und schau drunter ;)

    Hi,

    richtig ich habe mehrmals die Reichweite (verbrauch) gemessen ! Da der Verbrauch ja ziemlich unterschiedlich ist kann man im groben sagen 320km bis leer = 12,5 auf 100. Jenachdem mehr! Fahre den Wagen ja nie ganz leer :D. Tanknadel sind ja nur grobe Werte. Anfang "E" ca. 300 km. nachtanken ca. 37l = 12,33 Liter auf 100 km. Laut Handbuch soll der Automatik ja eh einen Liter mehr brauchen. Dennoch denke ich es ist viel zu hoch !
    Es gibt keinen Wartungsstau ! Einen Defekt der Benzinzufuhr kann ich ebenso ausschließen.

    1. Ich habe heute mal die Lambdasonde gereinigt. Werde mal schauen ob sich da schon etwas bemerkbar macht. Ich kenne die Originalwerte von der Lambdasonde nicht (bezüglich durchmessen). Werde mir wohl so oder so mal eine neue von Bosch anschaffen.

    2. Das Thermostat: Die Temperaturanzeige steht immer optimal also mittig. Dennoch spring sehr oft der Kühllüfter an. Ich habe heute das Blech links neben dem Kühler entfernt (siehe Bild). Seitdem ist der Lüfter nicht mehr angesprungen! Welchen nutzen hat das Blech?
    Es könnte nach meiner Recherche vielleicht am Thermostat liegen, wobei ich aber keinerlei Probleme mit der Heizung oder der Temperaturanzeige habe. Lediglich das o.g. Problem mit dem Lüfter.


    Bin über weitere Ratschläge sehr dankbar.


    Gruß

    Moin,
    hier waren schon soviele, die darum gejammert haben und falsch gerechnet haben, dass man sinnvoller Weise erstmal mit dem ersten Schritt beginnt.
    Gut, wie sehen die Zündkerzen aus?
    Schwarz wie die Nacht, oder rehbraun?
    Undichtigkeiten hast du ausgeschlossen.
    Wenn der Motor warm ist und läuft im Stand Gas, riecht er dann nach Sprit?

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Zur Hitze: Hat der Kuehler noch alle Lamellen? Sind sie noch fest? Ansonsten Kuehler bei kaltem Motor mal ausbauen und mit scharfem Wasserstrahl durchspuelen. Das Kuehlmittel in einer sauberen Schuessel auffangen und wieder verwenden! Ob sich das System weitgehend selbst entlueftet oder man nachhelfen muss, weiss vielleicht jemand?

    Von welchem Motor sprechen wir eigentlich? Die 1,0er Dreikanktfeile gab es mit 'nem 3-Gang-Wandlerautomaten - und daran hatte der Motor reichlich zu schleppen. In meinem Freundeskreis hatte mal jemand so 'ne Buechse und ich durfte ihn ab und an fahren. Ich meine, mich an etwas mehr als 7 l im Berliner Stadtverkehr erinnern zu koennen. Bei Autobahnfahrt soll das Ding gut gesoffen haben, da weiss ich aber keine Werte. 13 l halte ich aber selbst mit Dauervollgas (was mit GPS gemessen ziemlich genau 140 km/h entsprach) fuer astronomisch.

    Defekte Kuehlwasserfuehler und taube Lambdasonden wirken sich auch auf den Verbrauch aus. Vielleicht wird wegen falscher Messwerte mit der Kaltlaufanfettung gearbeitet? Dazu wuerde auch der oft laufende Luefter passen.

    Die letzten MA hatten doch bereits OBD, oder?

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hi,

    Der Kühler sieht i.o. aus. Es sind keine Lamellen beschädigt. Kühlwasser wurde nach einem Jahr nur einmal nachgefüllt. Bei Zeiten schadet es sicher nicht mal alles auszubauen und zu reinigen.

    Ich fahre den 1.0er mit der 3-Gang-Automatik. Von 7 Litern ist keine Rede bei mir :D . Ich muss dazu sagen dass ich keine Probleme mit der Leistung habe. Bin flotter als manch anderer durch die Automatik. Zieht finde ich sehr gut ab.

    Ich habe in einem anderen Beitrag gelesen das ein neues Thermostat Abhilfe geschaffen hat. Dies werde ich auf jeden Fall mal wechseln, wenn auch nur vorsorglich.

    Schwarz wie die Nacht, oder rehbraun? - Gutes Kerzenbild - Rehbraun.
    Undichtigkeiten hast du ausgeschlossen. - Richtig, Kraftzufuhr ist dicht
    Wenn der Motor warm ist und läuft im Stand Gas, riecht er dann nach Sprit? - Eher nach Abgasen :D

    Ein OBD-Steckplatz existiert. Habe diesen aber nie wirklich ans laufen bekommen. Ich bin aber auf eine Homepage gestoßen, welche das Auslesen in verschiedenen Wegen erklärt.

    Der Tank ist mittlerweile laut Anzeige leer. Mittlerer Strich vom E . Tageskilometerzähler steht bei 322. Werde heute noch Tanken und die Ergebnisse Posten.


    Bin über weitere Ratschläge sehr dankbar.


    Gruß

    Hallo, wenn zündkerzen rehbraun perfekte Verbrennung, dann kann er nur undicht sein..
    Wenn er nicht nach Benzin riecht nur nach Abgas, dann ist das halt so..

    Vielleicht ist ein Benzinschlauch undicht und er spritzt etwas auf den Krümmer, dann sieht man auch keine benzinflecke, der Verbrauch ist dann aber auch erhöht..
    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    Hi,

    Die Benzinleitungen sind dicht. Ich habe mir jetzt ein neues Thermostat bestellt.
    Die Lambdasonde habe ich wie bereits geschrieben gereinigt.


    Ich berichte weiter sobald das Thermostat eingebaut ist und Tankergebnisse vorliegen.


    Über weitere Tipps wäre ich dankbar.


    Gruß

    Hallo,
    Also wenn du alles richtig ausgerechnet hast und dein krafstoffverbrauch immer noch zu hoch ist ist dann die Frage wie du fährst ?????
    Ich habe einen 1,0 ltr EA Swift mit Schaltgetriebe ich liegt ca bei kurzstrecken bei 6 Litern Verbrauch, habe aber in der letzten zeit ca einen Verbrauch von ca 5,3 Litern auf 100km, weil meine strecken länger geworden sind mit fahren... schaffe mit einer tankfüllung über 600km.... und mein Auspuff ist am HosenRohr defekt..
    Tausch doch mal deine Zündkerzen und nimm die ngk, luftfilter auch neu, dann ist die frage was du für ne ölviskosität hast... ich fahre 5w30 und habe keine probleme...
    mit deinem kühlerlüfter: das blech bau wieder ein, weil wirst es dann im Winter merken das du dein fahrgastraum nicht warm bekommst... kühler muss im kaltenzustand Rand voll sein...
    Tausch dein Thermostat und entlüfte das Kühlsystem ordentlich... Heizung auf ganz warm und dann lässt ihn laufen im stand bis der Lüfter anspringt dann erst Deckel zu machen...