Facelift Suzuki Jimny

    • Offizieller Beitrag

    Demnächst steht das letzte Facelift für den Suzuki Jimny an, bevor er dann 2013/14 wohl von einem neuen Modell abgelöst wird. Auf den ersten Blick fällt die veränderte Frontstoßstange auf. Sie ähnelt dem Design des Facelift Vitara. Von drei relativ großen Lufteinlässen blieb lediglich der mittlere. Rechts und links wandern die Nebelscheinwerfer etwas höher, weshalb dort die Lufteinlässe wegfallen. Der Grill behält zwar seine 5 Öffnungen, jedoch werden die etwas größer und eckiger.
    Die Lufthutze auf der Motorhaube, bisher Kennzeichen der Dieselvariante, soll wohl dann auch die Benziner schmücken. Die Motorhaube selber wird etwas stärker konturiert, wobei der Mittelteil dann etwas vertieft wurde.
    Beim Heck und Innenraum sehe ich spontan keine großen Veränderungen, vielleicht fällt euch ja was auf.
    Technisch bleibt wohl alles beim alten.
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    Beispielbilder:

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    Mehr Bilder gibts z.B. bereits auf der holländischen Suzuki Website: http://www.suzuki.nl/jimny/fotogalerij

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • Schade... hätte man das neue Design der Front (das mit sehr gut gefällt) auch bis nach hinten am Heck durchgezogen, wäre der Facelift-Jimny wiklich sehenswert(er) geworden! Entsprechend hochwertige SUV-Felgen, im Interieur etwas Pepp und dann... :!:

    Aber so? ... nicht vollendet / zu Ende gedacht. Wirklich schade - der könnte viel mehr, wenn sich die Designer mehr Zeit genommen hätten. :S


    Beste Grüße,
    Fabian

  • Ich denke der Jimny spricht halt nicht die Gruppe von Mutti SUVs an, in Österreich fahren (Mühlviertel) einige herum gerade in ländlichen Gegenden und da sind es meist Förster oder Bauern die brauchen keine schönen Alus, bzw ist es meist halt ein nice to have, außerdem find ich das so der Charakter von Jimny erhalten wird. So ein bisschen als einer der wenigen letzten kleinen Geländewägen, in einer Welt die von verweichlichten Toyota RAV4 oder auch BMW X1s dominiert wird.

  • Der Jimny ein SUV? Gehts noch? :cursing: Einer der letzten Geländewägen mit Starrachsen, Leiterrahmen und Geländeuntersetzung. Und das soll und darf noch lange so bleiben!

    Was fehlt ist ein Modell "Sport", wie in Brasilen, das ab Werk mit 215/75 R15er MTs, Höherlegung, kleiner Stoßstange und geänderten Radläufen ausgeliefert wird.

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/11177072hh.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/11177076im.jpg]


    ... und kein SUV! X(

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Richtig, 'nen jimny ist ein Geländewagen, kein SUV... Und das ist auch gut so und soll so bleiben...

    Designtechnisch ist zwar nicht viel neues gekommen, aber was neu ist gefällt und wirkt nicht deplatziert.

    Das "sport" Modell aus Brasilien könnte Suzuki ja auch in Deutschland bringen, sieht cool aus... Nur bitte nicht in der Farbe ^^

    Hier könnte meine Signatur stehen...

  • Der Jimny ein SUV? Gehts noch? :cursing: [...]


    Das hat ja auch keiner behauptet. Ich habe lediglich davon gesprochen, dass dem Facelift-Jimny hochwertigere Felgen, wie man sie z.B. im SUV-Zubehörbereich bekommt, einfach besser stehen würden, als diese plumpen Alus, die schon allein vom Design einige Jahre auf dem Buckel haben. Und NEIN ich rede hier nun nicht von 20 Zöllern!!! ...sondern von 100% Gelänge-Felgen wie man sie n den USA z.B. von ENKEI oder RAYS bekommt. Früher wurden SUZUKIs auch mit ENKEIs ab Werk geliefert... nur mal so nebenbei.

    Gegen das Image hat mit Sicherheit keiner Einwände - jedoch hätte man, allein von der Optik, aus dem Jimny mehr machen können. Technisch müsste sich unter dem Designpaket ja nicht viel verändern, wenn es immer noch ein "Geländewägen mit Starrachsen, Leiterrahmen und Geländeuntersetzung" bleiben soll.

    ...aber gerade in der heutigen Zeit, in der der Mensch nach Design strebt, hätte man einfach mehr hieraus machen sollen, anstatt nur die Front zu liften... das war mein Kritikpunkt.

    Da Suzuki auch mehrere SUVs im Angebot hat, brauch es keinen Jimny-SUV, der aber dennoch kommen wird... ich ziele hier mit dem Finger auf den Jimny-Nachfolger.


    Okokay... man könnte nun die "G-Klasse" von Mercedes als "Vergleich" heranziehen, die seit was weiß ich wie viel Jahrzenten immer noch "gleich" aussieht... und immer noch "Das" Statussymbol ist. Aber bitte... etwas mehr Optik hätte es letztendlich schon sein dürfen.


    Beste Grüße,
    Fabian

  • Sooodele... um die Design-Mühle mal in Bewegung zu setzen und weiteren SUV-Vorwürfen aus dem Weg zu gehen - voilà:

    [Blockierte Grafik: http://www.rays-msc.com/wheels/img/8-b1-195115.jpg] Felgenübersicht: http://www.rays-msc.com/wheels/index.cgi?b=8


    Hier mal ein Beispiel:

    [Blockierte Grafik: http://www.suzuki.nl/nmg/gx/ZerfunrIcpV.jpeg] = Serie

    [Blockierte Grafik: http://img41.imageshack.us/img41/4144/jimnyfeatrays.jpg] = mit RAYS "Daytona"


    ...DAS meinte ich mit SUV-Felgen... und schon hat man 200% mehr Optik (in Design-Richtung "Heute") bei Einhalten des Images.


    Beste Grüße,
    Fabian

    • Offizieller Beitrag

    Also die Fahrer, die mir hier in meiner Gegend bei der Arbeit unter die Hände kommen, sind fast ausschließlich Jäger, Leute mit Landwirtschaft oder Waldbesitzer. Denen ist das Design der Felgen zweitrangig. Vielmehr wird Wert auf Sachen wie Höherlegung (Trailmaster) oder MT Reifen gelegt.
    Vor der Eisdiele würde es sicher was hermachen, aber wirtschaftlichen Sinn machts seitens Suzuki, denk ich, nicht.

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • Also wer mit solchen Alufelgen in schwerem Gelände unterwegs ist, baut sich wahrscheinlich auch einen Sportauspuff auf seinen Traktor ... ;)
    Nix für ungut, aber ich finde solche optischen Tunings bei "Nutzfahrzeugen" - wie es der Jimny (gottseidank!) nach wie vor ist - ziemlich sinnfrei...

  • Die Amis fahren aber keinen Jimny bzw. können keinen fahren. Die schmeißen die immer um. Deswegen gibts die auch dort nicht.

    Schicke Felgen - ja, bitte. Fahre ich auch. Aber kein SUV-Felgen. Ein Jimny ist kein SUV und braucht dementsprrechend keine SUV-Felgen.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Sehr schön, danke!

    Hat sich die EG-Typengenehmigungsnummer mit dem Facelift geändert? Die mie müßte auf dem kleinen Typenschild im Motorraum stehen.

    Meine Suzukis:
    seit 2005: 2005er 1.3 Jimny Urban Challenge 25, APIO 58*STAR / Front Bumper / GOKU / Intake Chamber / Panhards / HD Radius Arms, ARB Air Locker, ASFIR VTG-Schutz, BF Goodrich MT 215/75 R15, Dotz Hammada Dark, Fox V2A ESD, trail master comfort +50mm, Waeco MS-402 Autopilot
    2001 - 2005: 89er Samurai GTi, Babylobster, 255/70 R15 ATs auf CW, Eberspächer B5W-Standheizung

  • Btw:die typennummer hat sich nicht geändert ;)

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