Naja so ein bisschen verstehe ich den TE schon, ich hatte zwar keinen baleno sondern den swift, muss aber sagen dass auch ich einige nervige Probleme hatte und am Ende ca. 1000 Euro an Reparatur Kosten reingeflossen sind. Es war ständig was kaputt. Da hatten Freunde mit anderen Marken weniger Probleme.
Naja was solls ich bewege nun einen Mazda und hatte in den letzten 30 tsd km nichts zu bemängeln.
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Mir gefallen die Tuning leuchten auch nicht aber wenns schon sein muss würde ich die roten nehmen weils eben am meisten noch nach OEM aussehen
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So sorry völlig darauf vergessen hab zwar in nem anderen Forum noch berichtet werde es hier nun auch nach holen. Vorab ich hab mir das Universal bestellt (ist das selbe nur die Frontplatte ist anders, da aktuell kein Suzuki mehr in Frage kommt).
Ich muss sagen es ist schon ein bisschen eine Bastlerei, gerade Software technisch, ich hatte am Anfang reboots, habs aber durch einen Werksreset behoben. Achtung danach ist alles auf Chinesisch.
So gefällt es mir ganz gut, ich nutze es als Medienzentrale gerade weil sich die Musik mit Android so schön verwalten lässt, nutze dazu Winamp. In Verbindung mit einem besseren Launcher wie dem Nova ist alles auch ruckelfrei.
Das Gerät ist gerootet direkt von Werk aus, das finde ich sehr praktisch, so können vielseitige Änderungen vorgenommen werden, wie zum Beispiel eine benutzerdefinierte Bootanimation, in meinem Fall ein Mazda Logo.
Es bringt auch direkt eine sehr praktische Schnittstellen mit wie Wlan, Micro-SD, USB, Mikro USB.
Inwiefern es einem OBD Adapter funktioniert kann ich nicht sagen, aber mein Handy erkennts, also wieso sollte es keinen OBD Adapter erkennen, ich meine sogar es in dem Demo Video gesehen zu haben.
GPS funktioniert bei mir auch ganz gut aber nur mit der TomTom App mit Sygic gibts immer abstürze
Die Installation war zwar einfach, nur ein Adapter fehlte mir, welcher aber kostenlos per Express zugesandt wurde.
mfg riep16
So hab das universal bereits seit einer Woche nur fehlte ein kabel welches gratis per fed ex express nachgeliefert wurde. Bin soweit ganz zu Frieden. Trotzdem ist es ein bisschen bastel arbeit .Berichte am abend mehr davon
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Rein Interesse halber bei viel Umdrehungen läuft der Motor im 5 gang bei 30-40? Ich kann bei meinem Mazda Diesel nicht mal 30 im 5 gang fahren.
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Mir wurden per Mail 3 Wochen geschrieben auf Nachfrage vorm bestellen
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Ich habs mir bestellt (das Universal mit dem guten Touchscreen) und werde es in einem Mazda 626 GF verbauen. Wenn gewünscht werde ich Bilder Posten sobald ich es verbaut habe und es angekommen ist.
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Diese Farbe gefällt mir eigentlich recht gut
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Ich hatte im Swift ( sollte nicht den mega unterschied machen) Philipps xtreme vision drinnen diese hielten aber nicht lange. Zum Schluss hatte ich Osram nightbreaker drinnen die von der Haltbarkeit besser waren. Verwende sie auch im 626 als H1 und H7
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Hallo liebe Foren Mitglieder
Vorweg mein Fahrzeug ist ein 98er Swift MA 1,3l
da ich einen neuen Kühler benötige habe ich 2 neue Modelle auf Ebay gefunden der Preisunterschied beträgt 30 Euro würde auch der günstigere passen hier die Links:
Teurer:
http://www.ebay.at/itm/SUZUKI-SWI…#ht_2857wt_1397
Meine Frage worin liegt der unterschied und kann man bedenkenlos den günstigen nehmen ?
Kann mir auch nicht vorstellen das airbags fehlen mit Sicherheit ist das Blödsinn
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Bin zwar Linzer und hab neun älteren Swift würde mich aber anschließen
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Ja sieht echt geil aus nur die Folie auf der Windschutzscheibe halte ich für suboptimal gerade im Stadtverkehr oder ? 
Aber sonst ein schönes Auto
Das dachte ich auch schon, sieht ja ziemlich original aus.
Muss doch nicht alles immer mehr Leistung bringen der SX4 sieht schön aus und ist passend getunt. Außerdem steckt viel Herzblut drinnen. Ich finds klasse das man auch auf so kleine Details wie Zündkabel achtet.
Auch wenns OT ist komme mit meinem 1,3 er MA auf gute 500-550 km bei Stadt/ Stadtautobahn, Landstraße gar nicht. Und ich bin kein langsamer oder recht sparsamer Fahrer, ab und an Vollgas ist schon dabei.
Meines Wissens nach hat der Swift MA keine Tankleuchte, da hilft wohl nur der Tageskilometer zähler oder nach gefühl fahren, außerdem gibts ja noch die Tankuhr
Danke für das Bild war eine Hilfe, das Problem war nur dass es auf den lokalen Schrottplätzen nur 5 Türer gab, und die passen leiden nicht hab es selber ausprobiert.
Hab dann aber noch außerhalb einen alten EA gefunden, bei dem sieht der Gurtaufroller anders aus, massiver und der Gurt ist oben anders geführt der passt dafür ausgezeichnet nur leider zieht er nur schwer zurück. Naja momentan passt, werd aber trotzdem weiter auf der Suche sein, um einen etwas neueren und besseren zu finden.
Danke
mfg
Edit: Die Gurtpeitsche passte aber nicht mehr, das heißt das Metal dinges am Gurt war um einiges massiver und größer, hab diese nun auch ausgewechselt jetzt passt es, dürfte also ein alter EA gewesen sein.
So wie oben beschrieben lässt sich mein Gurt auf der Fahrerseite nicht mehr raus ziehen, das Auto steht gerade also daran kann es schon mal nicht liegen, was kann ich jetzt machen? Er blockiert einfach, und lässt sich nur ein bisschen bewegen.
Jetzt die Frage in die Werkstätte oder kann ich es auch selber machen ? Wenn ja wie ?
mfg.
