Hat einer diesen Bericht gelesen und weiß näheres darüber, wir sind
doch sehr erschrocken...
Berichtet wurde nicht in der ADAC Zeitschrift sondern in AutoBild (\"Kummerkasten\") und es handelt sich eher um einen Einzelfall, dazu noch
in Rahmen der Garantie behoben... mach Dir keinen Kopf.
Gruß Joachim
EDIT: Originaltext in Anhang
Kommt wohl davon, wenn man einen Turbo im kalten Zustand \"hochfährt\"... oder ihn nur auf Kurzstrecken bewegt!
Eher traurig, dass man einen Einzelfall so publik machen muss und damit neue Käufer abschreckt! Mal wieder ein Paradebeispiel für \"was mache ich mit meiner freien Zeit, wenn ich nichts zu tun habe...\"
Zudem ihre Aussage wohl nicht so ganz mit der von SUZUKI übereinstimmt... ein Artikel, auf den man (AutoBILD) auch gut hätte verzichten können!
Aber wie heißt es so schön: \"BILD Dir Deine Meinung!\"
Beste Grüße,
Fabian
Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird, wenn automatisch über jedes Auto welches im Kummerkasten gelandet wäre alle vom kauf zurückschrecken würde dann wäre z.b. kaum ein VW auf der Straße, die Wirklichkeit sieht aber anders aus und somit bildet die Bild doch nicht so die Meinung.
Ich denke das Problem mit Turboladerschäden unterhalb von 150tkm liegt selten am Auto, egal bei welcher Marke, sonder befindet sich zwischen Lenkrad und Kopfstüze.
1.9 DDiS derzeit 103.500 KM, keine Probleme mit dem Turbo. Der pfeift wie eh und jeh sein fröhliches Lied.
Original von AndyS:
... und somit bildet die Bild doch nicht so die Meinung.
Doch, weil in den 100 Vergleichstest vorm Kummerkasten immer ein VW den Test gewinnt. Wenn man die Autobild mal aufmerksam liest, bekommt man den Eindruck, dass der Axel-Springer Verlag zur VW-Gruppe gehört 
Zum Schaden selber: Im Bericht stand, die ist Hebamme... und wie die durch die Stadt kurven sollte bekannt sein. Das steckt wohl kein Diesel weg.
Ich bezog mich auf den Kummerkasten und nicht auf den Rest des Satireblättchens. Und für VW hätte ich auch jede andere mehr oder weniger bedeutende Marke nennen können.
Bei der VW Lastigkeit seitens des Verlags geb ich dir recht, erscheint ja auch logisch, ist möglicherweise die größte Lesergruppe wäre doof wenn man denen jede Woche aufs neue präsentiert das die nicht die Nr1. sind.
Die Fahrweise der Hebamme hab ich auch so gesehen, verstehe die Laufleistung in dem Bericht nicht so ganz, 1. Schaden bei 70tk im Nov. 2010 und 4000km später der nächste?
Wenn man die Autobild mal aufmerksam liest, bekommt man den Eindruck, dass der Axel-Springer Verlag zur VW-Gruppe gehört
Nicht der Axel-Springer Verlag sonder Autobild gehört zu VW.
Die haben sich vor 3 Jahren schon offiziell geoutet. :augenroll:
Original von AndyS:
Die Fahrweise der Hebamme hab ich auch so gesehen, verstehe die Laufleistung in dem Bericht nicht so ganz, 1. Schaden bei 70tk im Nov. 2010 und 4000km später der nächste?
Das war dann vermutlich ein Folgeschaden durch irgendeinen Fehler bei der Reperatur. Sowas passiert ja manchmal.
Original von Electrojunkie:
Nicht der Axel-Springer Verlag sonder Autobild gehört zu VW.
Die haben sich vor 3 Jahren schon offiziell geoutet. :augenroll:
Wo stand das? Das hätte ich gerne schriftlich...
Wäre ja echt mal ein Hammer.
Original von TheFurious:
Das war dann vermutlich ein Folgeschaden durch irgendeinen Fehler bei der Reperatur. Sowas passiert ja manchmal.
Das ist möglich, oder aber der arme Diesel hat mit extremen Kurzstrecken betrieb zu kämpfen, 4000km in Schätzungsweise 5 Monaten....
Hallo
Wurde zwar im RAhmen der Garantie behoben.
Aber auf den Leihwagenkosten wären wir ohne Auto Bild sitzen geblieben
Gruß
Hobbyrider
PS.: Der Turbo ist schon wieder hin.
Hallo zusammen.
Zur allgemeinen Info.
30000 KM Fahrleistung pro Jahr - also keine Kurzstrecken - tägliche Strcke 140 KM mindestens - 10 KM bis zur Autobahn - Motor also warm gefahren - meine Frau fährt drehzahlschonend und schaltet früh hoch.
Spekuliert nicht so viel - besser mal überlegen.
Suzuki Service BENSHEIM NULL.
Hobbyrider
PS. Habe in der Regel keine Zeit (+ keine Lust ) , um die Auto Bild einzuschalten oder in diversen Foren meinen Kommentar abzugeben.
Bin aber als mündiger Bürger ( Autofahrer ) auch nicht bereit jeden Mist mit mir machen zu lassen.
SERVICE WÜSTE DEUTSCHLAND!!!????
Schönen Abend noch
Hobbyrider
Heißt das jetzt, die Anzeige in der Auto BILD - über die wir diskutiert haben - stammt von euch?!
Beste Grüße,
Fabian
hobbyrider, Service bensheim Null? Meinst du den dortigen Händler oder Europazentrale von Suzuki?
Und, was bewegt dich zu dieser Aussage?
Hallo Fabian.
Also wir haben keine Anzeige in der Auto Bild geschaltet.
Was wir gemacht haben ist folgendes:
Nach dem 2.Turboladerschaden mit Motortausch ( kostenlos, Rep. 06.11.bis 07.12.2010 ), aber mit ca. 428,96 Euro Leihwagenkosten haben wir Suzuki Deutschland in Bensheim per Mail kontaktiert.
Das war am 14.12.2010.
REAKTION von SUZUKI DEUTSCHLAND war KEINE.
Null - keine Eingangsbestätigung oder so - NICHTS - GAR NICHTS!
Neue Mail an Suzuki Deutschland am 14.01.2011 mit Fristsetzung bis zum 17.01.2011 - gleich mit der Info nach Fristverstreichung die Auto Bild einzuschalten!
REAKTION von SUZUKI DEUTSCHLAND war KEINE.
Null - keine Eingangsbestätigung oder so - NICHTS - GAR NICHTS!
Also habe ich die Auto Bild eingeschaltet - Kummerkasten!
Und jetzt ??????????????????
Bereits am 26.01.2011 hat uns die Suzuki Deutschland GmBh schriftlich geantwortet.
Hiermit wurden die Leihwagenkosten ersetzt.
Der gleiche Vorgang zum erneuten Laderschaden vor zwei Wochen wurde heute wieder gestartet.
Anschreiben an Suzuki Deutschland ( diesmal gleich mit Fristsetzung von einer Woche ). Anschließend werde ich bei Null Reaktion von Suzuki wieder die Autobild einschalten!
Gruß
Hobbyrider
Hallo.
Bitte die Antwort zu Fabians Frage lesen.
ES BETRIFFT DEN IMPORTEUR IN BENSHEIM!!!!!!!!!!!!!
REAKTION von SUZUKI DEUTSCHLAND war KEINE.
Null - keine Eingangsbestätigung oder so - NICHTS - GAR NICHTS!
Gruß
hobbyrider
Hab jz nichts vorheriges gelesen, jedoch muss ich was schreiben, wenns vll schon wo steht, sorry.
Ein Turbofahrzeug, egal ob benziner oder traktormotoren, müssen mit niedriger drehzahl warmgefahren werden, und nach jedem fahren muss man ihn ca. 30 sekunden oder wenn man auf bergen etc rauffährt länger nachlaufen lassen. steht aber auch in jeder beschreibung drinn... d.h, wenn jemand einen turboschaden hat, ist es zu 95% die schuld des fahrers, da er das nicht eingehalten hat.
Turbo warm fahren ist eigentlich klar, Motor sollte man auch warm fahren bevor man den tritt. Also unter 10 - 15 km sachte fahren.
Nur das dauert den meisten zu lange, weil die meisten autos werden sowieso für kurzstrekcne (< 10km) benutzt.
Nach jedem fahren ca. 30 sek nachlaufen ist eigentlich veraltet oder nicht? Die neuen Turbos laufen doch von selber nach. Vielleicht bei Suzuki nicht, aber bei z.b. VW und Opel auf jeden fall.
EDIT: Nur so nebenbei Japaner und Dieseil würde ich außer Toyota sowieso nicht kaufen. Dann lieber franzosen, vw, open oder sogar fiat.
Original von brokenlink:
EDIT: Nur so nebenbei Japaner und Dieseil würde ich außer Toyota sowieso nicht kaufen. Dann lieber franzosen, vw, open oder sogar fiat.
VW Open, ist das das neue Cabrio aus Wolfsburg? :lach:
Mein Suzi hat übrigens eine FIAT-Diesel-Maschine ... :i_baeh:
