Beiträge von Endurance

ja, den kannte ich schon, der Clip mit dem Kuga ist gut. Einfach mal "SX4 offroad" eingeben, da kommen allerlei nette Beweisfilme, dass das i-AWD sehr gut funktioniert

der S-Cross hat prinzipiell den gleichen Allradantrieb wie der Classic. Nur noch weitere Vorwahl-Möglichkeiten mit Snow und Sport. Ob das allerdings tatsächlich Sinn macht kann ich nicht beurteilen.
Beide SX4 sind Crossover, also wegen bescheidener Böschungswinkel und Bodenfreiheit im Vergleich zum Vitara eher für den Straßenbetrieb als fürs echte Gelände geeignet. Dafür sind sie dort den "Jeeps" deutlich überlegen. Und die Traktion auf rutschigen Wegen und Straßen ist echt phänomenal. In den 2 letzten Wintern hab ich alle anderen Autos incl. Landrovern und BMW-Daimler-SUVs alt aussehen lassen.
Das i-AWD ist genial gut. Das wird beim neuen S-Cross auch nicht schlechter sein - gute Bereifung immer vorrausgesetzt. Denn der Reifen ist das einzige, was dich mit der Straße verbindet!

also das Gewicht hatte ich nicht überprüft, sondern nur geschätzt, dass der größere Wagen auch etwas schwerer ist. Doch der 2,0 l-Diesel hat immerhin 135 PS und die gleichen 320 Nm fühlen sich deutlich fetter an als beim neuen kleinen Diesel, dem auch eine leichte Anfahrschwäche bescheinigt wurde.
Ich hoffe ja mal, daß es künftig für den S-Cross noch ein größerer Motor angeboten wird, so wie beim MAZDA CX5.

Doch keine Frage: der S-Cross hat manche Verbesserungen und vor allem mehr Platz hinter den Sitzen. Immerhin wurde der kleine Kofferraum bisher in jedem Test bemängelt.

im März 2013 hatte ich einen Totalschaden an meinem SX4 und war froh, den absolut baugleichen in der selben Farbe wieder zu bekommen .
Denn er ist groß genug für mich, sieht einfach toll aus für einen Kompakten, und - was für mich als Sportwagenfahrer halt auch wichtig ist: er ist mit dem 2.0-DDiS halt auch sehr flott unterwegs .
Ich war top zufrieden mit dem Suzi und finde es ist mit Abstand der besten Allradler unter 20.000,- € Marktpreis.
Doch nun wird es schwieriger falls dem neuen Classic etwas ähnliches zustoßen sollte: der S-Cross ist in Vollausstattung (ähnlich dem Style) doch erheblich teurer - für ein Platzangebot, das ich zu zweit nicht brauche.
Und er ist schwächer motorisiert bei mehr Gewicht ... sieht nicht mehr so nett aus und das Handling ist auch nicht mehr so direkt und sportlich.
Die letzten baugleichen SX4 werden grad von den Höfen der Händler weggekauft, auf der SUZUKI-Webseite gibts den Diesel schon gar nicht mehr

bei meinem 15.000 km KD-Termin wurde auf meinen Wunsch hin als Garantieleistung das Naviupdate aufgespielt und der fleckige Dachhimmel ausgetauscht.
Die Navisoftware mag jetzt aktueller sein, jedoch gibt es nach wie vor "Umleitungen" vor, die schon lange her sind: z.B. als die Hauptstraße in Salem gesperrt war wurde man durchs Wohngebiet mit Tempo 30 umgeleitet. Sowas merkt sich das aufmerksame Gerät :wacko:
Und in Sigmaringen wird man verführt, über Gartenwege bis zum Zaun vorzufahren, um in den anderen Stadtteil zu kommen. Dies war laut erstaunten Anliegern (sagamalspinntdennder?) ja noch nie möglich ... ebensowenig wie wenden
Ich werd mir wohl doch wieder ein Navigon oder TomTom mit Scheibensaugnapf zulegen und das BOSCH-Multi-Teil nur als Radio verwenden dann gibts wenigsten auch den Geschwindigkeitshinweis wieder, der hier auch fehlt

ist doch klar, was der macht: er wartet auf Regen ...
... für eine Unterbodenwäsche Nach dem Salz der letzten Wochen wird die jetzt von Fachleuten ja empfohlen

Zitat von torty

Du meinst sicher Ladespannung, denn Strom hat ja die Einheit Ampere.
Falsch ist deine Angabe aber in jedem Fall.

PS:
Zu deinen geschichtlichen Ausführungen schreibe ich mal lieber nichts...
Denn wer schon Volt u. Ampere verwechselt, der verwechselt auch noch ganz andere Sachen, deren Zusammenhänge auch noch deutlich komplexer sind, als im einfachen Stromkreis.

Ooooh Schande über mich: da hab ich doch tatsächlich anstatt Ladespannung Ladestrom geschrieben, und das in solch einem wissenschaftlich basierten Forum. Hoffentlich wird mir jetzt mein Abitur nicht aberkannt

Und dabei meinte ich ja nur, was am_roks Multimeter am laufenden Motor messend anzeigen sollte, wenn also Strom fließt. Messen tut er natürlich nur die Spannung in Volt. Wie nachlässig von mir: Sorry lieber am_rok

Der Ladestrom nimmt natürlich ab, je voller der Akku wird. Die 13,8V hat mein Multimeter angezeigt, jedoch war der Akku da auch normal voll, d.h. der Regler in der Lima wird evtl. schon etwas gedrosselt haben (unwissenschaftlich ausgedrückt).

Da so ein verwirrter Mensch wie ich schon mal was durcheinander bringen kann, habe ich ja auf die Quelle des Textes (Wikipedia) hingewiesen. Und auch das ZDF als öffrecht. Anstalt bringt nicht soviel geschichtliches durcheinander wie ich: über 50.000 Zwangsarbeiter, von denen die allermeisten dabei umkamen, auch weil Herr Quandt die notwendige Schutzkleidung nicht zur Verfügung stellte - wozu auch, wenn man die Arbeiter gratis zum verheizen von der SS geliefert bekommt! Das ist zwar schon ca. 70 Jahre her, aber das gigantische Vermögen ist immer noch im Familienbesitz.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/b…NS-Zwangsarbeit

Und es ist nur meine Einstellung, die in einer Demokratie niemand teilen muss. Aber bewußter Einkaufen ist sicherlich ein Mittel, das jedem sogenannten Verbraucher zur Verfügung steht - nachdem er sich über mehr als nur den Preis informiert hat.

Zitat von bekosi

Die Antenne ist nur bei den SX4 aus Ungarn vorn! Bei den SX4 aus Japan sitzt die Antenne hinten.

Alles klar Flo, jetzt weißt bescheid, oder?

Zitat von SX4+R1200R

Meinst du wirklich.....

NEIN, das war ironisch gemeint

hier gibts doch noch mehr STYLE-Fahrer, wie "limited" z.B.

und selbst, wenn sie ihr Navi kaum brauchen, könnten sie doch in einem Anflug von Solidarität hier auf die Liste kommen

aber bitte nur STYLE-Besitzer, denn sonst wirds unglaubwürdig.

Also: PUSCH

kann ich denn mit dem Gewindefahrwerk den Kasten auch höherlegen um mehr Bodenfreiheit zu haben?

Und wie ist das, Fabian, wenn du die Höhe änderst, muss man da nicht auch die Spur jedesmal nachstellen?

also zu viert werden wir diesen Konzern schon in die Knie zwingen !!!!
oder was meint ihr????

aber VARTA kaufe ich aus Überzeugung nicht. Siehe oben.

Seit ich die Zusammenhänge kenne und die Geschichte der Kriegsgewinnler-Familie Quandt Ich muss diese verbrecherische Familie doch nicht noch reicher machen!

Drum kaufe ich auch keinen BMW ! Und seien die Autos noch so gut ... scheiß egal. Die Quandts verdienen an mir nix mehr
Die Ungarn hingegen haben immer die Arschkarte der Geschichte gezogen, denen gehts auch heute noch nicht gut. Diese Arbeitsplätze sollte man sichern helfen. Denen kauf ich ein Auto ab - zumindest, wenn es so gut ist wie unser SX4

Wenn man die Wahl hat, dann sollte man als Erwachsener und mündiger, selbstbestimmter Bürger auch bewußt wählen! Und dabei über den eigenen Tellerrand schauen! Des moan i !
(zu Deutsch: das ist meine Meinung)

Ich hab mir für den Rover eine ROCKET - Batterie gekauft, made in Taiwan, mit 3 J. Garantie. Für ca. € 50,- beim Profi-Autoteile-Händler, nicht beim ATU-Saftladen

Zu VATRA: oder wie es in der NS-Zeit noch hiess: Accumulatoren Fabrik Aktiengesellschaft (AFA)[:

In der Zeit des Nationalsozialismus vermehrte und vergrößerte Quandt den Familienbesitz teils auf Kosten unrechtmäßig enteigneter, meist jüdischer Konkurrenten und wurde zu einem der größten Rüstungsproduzenten des Dritten Reichs. Die von Quandt und seinen Söhnen geführten Unternehmen (hauptsächlich die Akkulumatorenfabrik) dabei im Zweiten Weltkrieg in enger Zusammenarbeit mit dem Machtapparat des NS-Regimes systematisch die Arbeitskraft von Zwangsarbeitern aus, von denen viele aufgrund der schlechten Behandlung starben. Einer Anklage bei den Nürnberger Prozessen konnten sich die Verantwortlichen aus der Familie entziehen und Teile ihrer Firmen und ihres Vermögens über das Ende der Naziherrschaft hinaus retten. Das heutige Vermögen der Familie wird auf 20 Milliarden Euro geschätzt. Die noch lebenden Mitglieder der Familie gelten als verschwiegen und öffentlichkeitsscheu.

Quelle: Wikipedia

Ladestrom ca. 13,8V
Ruhezustand Batterie 12,6 bis 12,0V
Ruhezustand Ladestrom 0V

und ich find das Ding einfach KLASSE

ja servus FIAT , ich nehm mal an, es gibt kein gscheits Sedici-Forum. Darfst weiterhin mitlesen

@ Fabian: wie - die Stadt von Welt ??? Du meinst das Altenheim Neurusslands im dunklen Wald

pfffff, guter Witz

ich hatte ein ähnliches Problem und bin bei uns zum "Stahlgruber", einem Kfz-Teilehändler für Werkstätten. Der Mann hintern Tresen nahm sich ein Prüfgerät und kam mit raus zum Auto und hat nach dem Prüfprogramm ein Protokoll ausgedruckt, wonach die Batterie nur noch 34% Kapazität hatte. Also winteruntauglich, da sogar grad Plusgrade waren.

Nur die Ruhe-Spannung messen ist zu wenig. Kapazität und Ampere sind beim Starten wichtig.

Kauf dir mal ein modernes elektronisches Ladegerät wie CTEC oder Procharger, die bringen so manch lahmenden Akku wieder fit. Aber tot bleibt tot

Zitat von SX4+R1200R

Hallo Style-Fahrer,
dann machen wir doch mal Nägel mit Köpfen.....
Gemeinsam verfassen wir ein Schreiben an Suzuki mit Klärung des Sachverhaltes.
Dieses Schreiben schicken wir dann zu einem vereinbarten Zeitpunkt an Suzuki, in der Hoffnung dass einer mal eine Antwort bekommt.
Und Suzuki merkt, halt das ist was.

Ich wäre dabei:

1.) SX4+R1200R (Roland aus Eiterfeld)
2.) Endurance
3.)

Liste einfach fortführen.....

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sehe ich das richtig, dass ich - um an die Hupe ranzukommen, auch die ganze scheiß Frontschürze abmontieren muss ??? samt dem Radlaufkrempel und Verbreiterungskram?